Avereno jerena ny HSV Clubsport 2015
Eto ianao dia mila mitadidy izay azonao amin'ny volanao.
Miaraka amin'ny $ 60,000 ka hatramin'ny $ 62,000 ao am-paosinao, dia afaka mahazo maodely lasantsy Prado V6 ianao, sedan malaza eoropeanina midadasika miaraka amin'ny motera efatra cylinder 2.0 litatra, na… izay mikiakiaka. "Inty aho".
Ny HSV Clubsport amin'ny ambaratonga fidirana dia manana fampisehoana sy fikarakarana mahavariana ary sedan fanatanjahan-tena tena volo volo.
Ampio $2500 ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha miaraka amin'ny paddle shifters.
Fiara tsy miangatra amin'ny vola, ary nivoatra ho zavatra tena manery ny hitondra azy, ary koa fitaovana feno teknolojia sy haitraitra.
Notanterahiny ny bibidia nandritra ny taona maro tamin'ny teknolojia marani-tsaina sy adala.
Special
Ny fahatongavan'ny VF Commodore teknolojia avo roa taona lasa izay dia nanokatra ny vavahadin-drano ho an'ny HSV hanao zavatra tena miavaka.
Ary tao amin'ny maodely Clubsport fototra, namorona izany izy ireo, fiara manana hery misintona eny an-dalambe ary saika mandrobo an'Andriamanitra avy amin'ny vondrona mpankafy sasany. Tena mahafinaritra ny mitaingina, fa aleo ianao miditra izao raha tianao ny iray amin'ireo HSV tsara indrindra vita hatramin'izay.
Ny HSV Generation F dia mihoatra ny zavatra rehetra amin'ny ankamaroan'ny fepetra, mijery sy mahatsapa tsara kokoa noho ny taloha.
Nandavorary ilay bibidia izy ireo nandritra ny taona maro, nanandrana tamin'ny teknolojia marani-tsaina sy adaladala, fa amin'ny tsipika F nohavaozina vao haingana, ny HSV dia tena miavaka.
Ny Clubsport 2015 dia $ 61,990 ho an'ny boky enina hafainganam-pandeha, saingy manana automatique enina haingana izahay miaraka amin'ny mpivezivezy.
Ny fiaranay voalohany dia ilay Jungle Green vaovao mamirapiratra, izay tena mampiavaka azy, fa tsy mitovy amin'ny takelaka fahazoan-dàlana HSV-WOW.
MOTERA
Ny fiara (modely fototra) dia manana zavatra tadiavina maro, ao anatin'izany ny motera 325kW / 550Nm 6.2-litatra LS3 V8 miboiboika sy miboiboika. Vao haingana no nohavaozina niaraka tamin'ny setroka bimodal elektrika avo lenta sy crossover intermediate izy io mba hahatratrarana ny hery voalaza. Na dia eo aza ny maha-varavarana ambony azy, dia lehibe loatra izy io ka miteraka fikoropahana be.
Raha izany no izy, ny LS3 dia tsy mampaninona ny mamerina indray, ary raha ny marina dia mamely mafy kokoa amin'ny haavon'ny rev, izay mifanandrify amin'ny fisokafan'ny elektrônika ny valva setroka sy ny fihovohoka mafy kokoa avy amin'ny setroka. Mahay mandany 12.6 l/100 km amin'ny maodely ULP premium ary eo amin'ny 5.0 segondra eo ho eo amin'ny hafainganam-pandeha 0 ka hatramin'ny 100 km/ora.
fanovana
Ny fihodinana farany amin'ny fanavaozana dia nahitana ny fampidirana ny GTS Maloo sy ny fampitomboana ny hery manerana ny faritra, ary koa ny fiovan'ny endrik'ireo kodiarana sy ny vatana hafa.
Na dia eo aza ny maha HSV fidirana amin'ny fidirana, ny Clubsport dia manana freins multi-piston AP Racing, kodiaran'ny 20 santimetatra, jiro LED antoandro, safidy fiara (mode telo), seza lamba fanatanjahan-tena, familiana multi-function, mari-pamantarana HSV, roa. -Ny fanaraha-maso ny toetr'andro, ny efijery 8 santimetatra, ny pedal alloy, ny fanombohana lavitra ary ny fidirana passive dia anisan'ny lisitry ny fitaovana be dia be.
Misy endri-javatra fanampiana amin'ny mpamily sasany, toy ny fampitandremana amin'ny toerana jamba, fanampiana amin'ny zaridaina, fanampiana amin'ny havoana, ary fakantsary rearview.
mitondra fiara
Ny tena zava-dehibe, ny fomba tena mitondra fiara ity, ary ny mpamaky dia azo faritana amin'ny teny iray - mahavariana.
Rehefa manodina ny familiana ianao dia afaka mahatsapa ny famaliana ara-panatanjahantena an'ny Clubsport noho ny familiana elektrika - haingana, mazava tsara ary noforonina.
Tsy mampaninona ny overclocking koa ny LS3
Ny freins lehibe dia mora mampiadana ny Clubsport milanja 1705 kilao, fa ny kodiarana Continental kosa dia manome tanjaka ambony.
Nisafidy ny fomba "Perf" izahay ho an'ny fiara sasany, saingy nipetraka tamin'ny "Sport" fa tsy ny "Tour" mankaleo.
Samy manana ny calibration manokana ny tsirairay.
Mafy ny dia nefa tsy masiaka loatra, ny fifindran'ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana haingana sy milamina, ary ny setroka (indraindray) dia manao burble mahafinaritra, saingy tsy ampy izany.
Tiako izany, marimaritra iraisana, SUV mankaleo na compact Eoropeana mpandala ny nentin-drazana na ity. Hanana Clubsport izahay isan'andro.
