220 Great Wall SA240 sy V2009 famerenana

Naharitra elaela izany, saingy niditra an-tsena ihany koa ny Sinoa tamin'ny alàlan'ny Ateco namoaka Utes roa novokarin'ny SUV sy SUV manam-pahaizana Great Wall Motors any Shina. Ireo modely roa ireo dia maodely fiara roa, ary manaraka ny raikipohy mahomby amin'ny vidiny takatry ny vidiny miaraka amin'ny lisitry ny endri-javatra manara-penitra izay nampiasain'i Ateco nivarotra ny marika Kia talohan'ny namerenan'ny Koreana azy.

Ny Tale Mpitantana Ateco Rick Hull no hery nitarika ny fahombiazan'ny Kia tamin'izany fotoana izany, ka nahatonga ny Kia Pregio ho iray amin'ireo fiarabe lafo indrindra, ary ankehitriny izy dia mitondra Great Wall Motors any Aostralia. Tsy tokony hahagaga raha mampiasa io raikipohy io ihany i Hull mba hivarotana fiara Great Wall, ary matoky izy fa hitondra vokatra mitovy amin'ny marika Shinoa tahaka ny an'ny Kia izany.

"Tsy manana eritreritra ny haka ny tsena amin'ny tafio-drivotra izahay, ho dingana tsikelikely izany, saingy heveriko fa ho mora kokoa noho ny amin'ny Koreana izany," hoy i Hill. "Ny zavatra rehetra vidianay izao dia vita any Shina, noho izany dia mahazo aina ny olona mividy sinoa."

Safidy sy vidiny

Manomboka amin'ny SA220 ny sahan'ny Great Wall ute modely telo, izay taranaka 4x2 efa tranainy natao ho an'ireo mividy HiLux efa nampiasaina na modely mitovy amin'ny iray amin'ireo marika ute efa naorina, saingy mety halaim-panahy amin'ny fiara vaovao misy voankazo be dia be. ary fiantohana feno ho latsaky ny $20,000 eny an-dalana.

Ho an'ireo izay maniry fiara izay azo ampiasaina amin'ny dia sy ny asa amin'ny faran'ny herinandro, ary izay manam-bola holaniana nefa tsy voatery ho ampy mba hahazoana modely avo lenta avy amin'ny iray amin'ireo marika malaza, misy ny V240, izay tonga amin'ny kodiaran-droa sy kodiarana efatra.

Ny V240 dia fiara roa aoriana kokoa noho ny SA220 ary mipetraka tsara kokoa miaraka amin'ireo maodely ankehitriny avy amin'ny marika ute. Izy io koa dia manaraka ny formula Hull voaporofo amin'ny vidiny mora miaraka amin'ireo endri-javatra mahazatra. Ny 4x2 dia mitentina $23,990 ary ny 4x4 dia mitentina $26,990.

Fomba sy famaranana

Ireo modely roa ireo dia voalamina tsara ary mifanaraka tsara amin'ny tontolo ambanivohitra eo an-toerana. Ny kalitaon'ny fananganana, na dia tsy mitovy amin'ny mpanamboatra Thai mahazatra eny an-tsena aza, dia tena tsara, miaraka amin'ny loko mendrika sy ny tontonana tsara. Satria ny SA220 dia taranaka taloha, ny plastika ao anatiny dia mafy ary tsy ampy ny hafetsen'ny modely taty aoriana, saingy mifanaraka tsara izy rehetra.

Mahagaga ho an'ny modely amin'ity faran'ny tsena ity, hoditra ny lambam-pandriana, saingy nilaza i Hull fa mora kokoa ny miala amin'ny hoditra noho ny manala azy any amin'ny orinasa, ka ny mpividy SA220 dia hankafy ny haitraitra amin'ny hoditra.

Azon'izy ireo atao ihany koa ny mankafy ny rivotra fanamafisam-peo mahazatra, ny feo CD misy mpandahateny efatra miaraka amin'ny MP3 mifanaraka amin'ny MPXNUMX, ny varavarankelin'ny herinaratra sy ny fitaratra, ny mpihazona kaopy ary ny console afovoany. Indrisy anefa fa tsy manana fiarovana amin'ny airbag izy ireo raha misy fianjerana.

Fiara SA220

Ny SA220 dia mahazo ny heriny avy amin'ny maotera efatra cylinder 2.2 litatra izay mamokatra 78kW maotina amin'ny 4600rpm ary 190Nm amin'ny 2400-2800rpm. Tsy baolina afo izy io ary tsy misy snarl midadasika, fa rehefa mandeha fiara kely dia toa afaka mitazona ny tenany amin'ny fifamoivoizana na ivelan'ny lalambe. Ateco dia nilaza fa ny SA220 dia hiverina amin'ny salan'isa 10.8L/100km. Fifindran'ny manual dimy hafainganam-pandeha no hany safidy azo atao, ary fitaovana mendrika izy io miaraka amin'ny fandefasana malefaka, raha toa ka lava kokoa.

Ny SA220 dia miorina amin'ny chassis tohatra mahazatra miaraka amin'ny fampifangaroana mahazatra amin'ny fampiatoana torsion bar eo anoloana ary axle aoriana henjana misy loharano ravina elliptic. Mahazo aina izy io, saingy miaraka amin'ny henjana kely hita amin'ny ankamaroan'ny bisikileta iray taonina.

Ny fampandehanana herinaratra manara-penitra dia lanja tsara sady manome fahatsapana tsara ho an'ny mpamily. Ny fitambaran'ny kapila misy rivotra eo anoloana sy amponga aoriana dia manome hery fiatoana, saingy indrisy fa tsy misy ny ABS. Miaraka amin'ny enta-mavesatra 855 kg ary 1800 kg ny fahaiza-mitarika, ny SA220 dia vonona ny handeha.

Fiara V240

Ny fifindrana avy amin'ny SA220 mankany V240 dia dia mandeha amin'ny fotoana avy amin'ny taranaka iray mankany amin'ny manaraka. Na dia novokarina tany Shina nandritra ny taona maromaro aza ny SA220, ny V240 dia vao haingana ary nanjary voadio kokoa noho izany.

Ny anatiny dia malefaka sy maoderina kokoa, miaraka amin'ny plastika avo lenta kokoa noho ny SA220 ary tsara kokoa ny kalitao sy ny famaranana. Tahaka ny amin'ny SA220, ny V240 dia tonga miaraka amin'ny lisitry ny endri-javatra mahazatra, anisan'izany ny rivotra, ny CD audio misy mpandahateny enina, ny seza hoditra, ny kaopy, ny console afovoany, ny varavarankely ary ny fitaratra, fa tsy misy kitapom-batsy na ABS.

Ny hery dia avy amin'ny maotera efatra cylinder 2.4 litatra mamokatra 100kW amin'ny 5250rpm ary 200Nm amin'ny 2500-3000rpm. Raha ampitahaina amin'ny maotera tranainy sy kely kokoa, ny SA220 dia manana fitsambikinana lehibe amin'ny heriny, fa ny torsi dia mitombo amin'ny 10Nm kely fotsiny ary mijaly amin'ny fahamoram-pofoana ihany koa. Tena mavitrika eny amin'ny lalambe izy io, ary rehefa mirehitra izy dia mihodina tsara eny amin'ny lalambe, saingy sahirana kely rehefa asaina manafaingana eo amin'ny midrange. Nilaza i Hull fa manantena izy fa hisy motera diesel ho azo amin'ny volana ho avy, izay tokony hanatsara ny fampandehanana midadasika rehefa tonga.

Tahaka ny SA220, ny hany safidy amin'ny gearbox dia manual dimy hafainganam-pandeha, fa miaraka amin'ny V240 dia misy safidy amin'ny fiara roa na efatra. Ny kodiaran-kodia rehetra dia tapa-potoana miaraka amin'ny elanelana avo sy ambany miaraka amin'ny boaty famindrana hafainganam-pandeha roa ary azo safidiana amin'ny fikasihana bokotra iray eo amin'ny dash.

Eo ambaniny dia misy chassis tohatra misy fampiatoana eo anoloana torsion bar ary loharano ravina elliptika any aoriana, miaraka amin'ny kapila aloha sy amponga aoriana. Teny an-dalana dia mandeha am-pahatokiana kokoa noho ny SA220 izy io, saingy tsy mahazo aina mihitsy. Ny V240 dia manana enta-mavesatra 1000 kg ary 2250 kg ny fahaiza-misintona.

Garantie sy tambazotran'ny mpivarotra

Ireo modely telo rehetra ao amin'ny sahan'ny Great Wall ute dia tonga miaraka amin'ny garantie telo taona/100,000 24km, fanampiana amoron-dalana 48 ora mandritra ny fotoana fiantohana, ary ny Ateco dia hanome fiara manofa maimaim-poana raha toa ka eo am-panamboarana ny Great Wall ute mihoatra ny XNUMX. ora .

Tamin'ny fotoana nanombohana, Ateco dia nanendry mpivarotra 40 mahery mba hanompo ny fiara Great Wall manerana ny foibe lehibe rehetra, ary manantena ny ho avy bebe kokoa amin'ny volana ho avy i Hull.