2016 Ferrari California T Handling Speciale Review

Ferrari dia malaza amin'ny hevitra hamokatra fiara kely kokoa noho izay ilainy amin'ny fotoana rehetra.

Tsy mitsaha-mitombo ny fangatahana supercar italiana, miaraka amin'ireo GTB 488 farany aterina amin'ny mpanjifa ao anatin'ny 12 volana.

Na izany aza, toy ny ankamaroan'ny orinasa supercar, mila zavatra ny marika Italiana lehibe… tsy dia lehibe loatra, mba handoavana ny faktiora, hoy isika.

Na dia mbola tsy nianjera tamin'ny gimmick SUV aza, ny California T Roadster an'ny orinasa dia natao hanolotra zavatra ho an'ny mpividy Ferrari mety ho mora kokoa sy azo tratrarina mandritra ny fampitomboana ny tombotsoan'ny orinasa.

Na dia tsy manana ny herin'ny afo amin'ny 488 na F12 aza, ny Kalifornia dia Ferrari hatrany hatrany, miaraka amin'ny V8 mahery vaika eo anoloana, fiarakodia aoriana ary, raha ny California T, tafo metaly azo ovaina izay manome anao roa. fiara. iray.

Vidiny sy endri-javatra

Raha tsara vintana ianao hividy $409,888 California T, ny zavatra voalohany ho hitanao dia ny lisitry ny safidy dia lava sy lafo; Misy fomba maro samihafa hanamboarana ny Ferrari anao amin'ny fomba tianao.

Ny mpanandrana anay, ohatra, dia manana sandan'ny $112,000 mahavariana, ao anatin'izany ny tapa-damba anatiny fibre karbonika mitentina $35,000 eo ho eo.

Na izany aza, ny tompona sasany dia nahatsapa fa mety ho Grand Tourer loatra i California.

Ny rantsantanana iray amin'ny iray amin'ireo paddle shift dia toa ampy hanombohana ny fanovana ary tapitra izany alohan'ny hinoanao izany.

Ampidiro ny fonosana Speciale Handling. Ity safidy $ 15,400 ity dia tsy manome ny Kalifornia mitete fanga sy hoho lava. Na izany aza, mila faritra lehibe amin'ny fiara izany ary manatsara ny tsirairay.

Ny fanalahidin'ny fonosana dia ny fanovana ny rafitra fampiatoana. Ny loharano dia 16% henjana kokoa eo anoloana ary XNUMX% mafy kokoa any aoriana. Ankoatr'izay, ny damper adaptive dia naverina naverina tanteraka mba hifehezana ny lohataona somary henjana kokoa.

Rafitra trim-pandrefesana vaovao miaraka amin'ny toro-hevitra mainty matte vaovao efatra izay manampy amin'ny fanehoana fa mijery fiaran'ny Handling Speciale ianao. Amin'ny endrika Spinal Tap marina, ireo setroka ireo dia mampiakatra ny haavon'ny tabataba Kalifornia ho 11.

Ny ampahany farany amin'ny piozila dia ny fifindran'ny clutch roa-hafainganam-pandeha fito any Kalifornia, ary teo no tena nanaovan'ireo injeniera Ferrari ny heriny. Nitondra vokatra mahagaga ny fanavaozana ny rindrambaiko shift: saika haingana kokoa noho ny nantenaina ny fiovan'ny fomba fanatanjahantena.

Ny rantsantanana iray amin'ny iray amin'ireo paddle shift dia toa ampy hanombohana ny fanovana ary tapitra izany alohan'ny hinoanao izany.

Tahaka ny Ferraris ambony indrindra, ny Kalifornia dia manana ilay antsoin'izy ireo hoe Manettino dial eo amin'ny familiana, izay ahafahanao manova ny firafitry ny fiara avy amin'ny Comfort mankany Sport to Track. Tsy mahazatra, ny familiana ihany koa dia manana switch famantarana mivily havia sy havanana eo amin'ny spokes.

Eo koa ny tselatra avo lenta, ary koa ny bokotra misy tsipika kely misy pirinty eo aminy. Ity bokotra kely ity dia azo lazaina mivantana amin'ny mpamily Ferrari teo aloha Michael Schumacher.

Efa ela no nino fa ny fiara fanatanjahan-tena dia tsy maintsy mifamatotra mafy amin'ny fahaizany mitondra fiara mba ho tsara. Nihevitra ny mifanohitra amin'izany i Schumacher ary nangataka ny injeniera mba hanome toerana izay hahatonga ny masontsivana hafa rehetra amin'ny fiara amin'ny fomba fanafihana feno, ary ny damper dia hijanona amin'ny fomba malefaka indrindra.

Ity toerana ity dia fantatra amin'ny anarana hoe Bumpy Road ary mahafinaritra ny mandeha amin'ny lalana aoriana any Aostralia.

Ny singa manan-danja hafa rehetra ao amin'ny California T, anisan'izany ny motera 412kW 3.9-litatra V8 twin-turbocharged, freins goavana ary chassis henjana, dia tsy miova.

Ny tena tanjon'ny California T dia ny handrakotra lavitra amin'ny fampiononana sy ny fomba. Ny fonosana Handling Speciale dia tsy manao na inona na inona hanakanana izany; fa mampitombo ny vokatra 10% amin'ireo sehatra fototra ireo.

mahasoa

Mitaky fanavaozana kely ny mitondra ny California T. Ny fanaraha-maso ao amin'ny kabine, ohatra, dia tsy mitovy amin'ny zavatra mahazatra anao.

Raiso, ohatra, ny fifindran'ny fitaovana. Raha vantany vao mandeha ny fiara, miaraka amin'ny bokotra fanombohana eo amin'ny familiana, tsindrio fotsiny ny iray amin'ireo paddle mba hifindra ho fitaovana ary tsindrio ny bokotra eo amin'ny console afovoany mba hifindra eo amin'ny manual sy mandeha ho azy.

Mila manao toy izany koa ianao rehefa mitady reverse, izay bokotra eo amin'ny console afovoany ihany koa.

Tsy misy ihany koa ny frein amin'ny fiantsonan'ny fiara, ary vonoinao fotsiny ny fiara mba hampandeha azy, izay somary tsy mahazatra sy mampisavoritaka amin'ny voalohany.

Mitaky fanazaran-tena kely amin'ny atidohanao ihany koa ny switch famantarana mba hiasa tsara. Raha manandrana mamadika azy ireo amin'ny tanana ianao dia hahita ny famantarana sy ny shifter mety amin'ny fotoana iray ihany. Mora very kely.

Ny tsena matanjaka indrindra any Kalifornia dia Etazonia, ka tsy mahagaga raha manana fitoeran-kaopy ny console afovoany. Misy rafitra fialamboly mitambatra tsara mipetraka eo afovoan'ny dashboard, ary ny efijery TFT eo amin'ny dash dia mampiseho fampahalalana betsaka araka izay ilain'ny mpamily.

Amin'ny fikojakojana ny lovan'ny hazakazaka an'i Ferrari, ny familiana dia manana andalana misy tondro fifindran'ny LED izay mirehitra rehefa manakaiky ny fetra 7,500 rpm ny motera.

mitondra fiara

Avy any ivelan'ny tanàna sy mankany amin'ny lalana aoriana, tena velona tokoa ny Cali T. Ny familiana dia maivana nefa mivantana ary manankarena amin'ny fanehoan-kevitra. Ny frein dia matanjaka sy be omby, tsy levona, ary ireo fiovana eo noho eo dia tena manampy ny traikefa.

Ny V8 midradradradra amin'ny alalan'ny fantsona efatra ihany koa dia mahatonga ny volo eo an-damosin'ny lohanao mangozohozo. Ny fisian'i Cali amin'ny ankapobeny, ny teatrany, dia nohatsaraina ihany koa tamin'ity setroka mahagaga ity.

Ny fonosana fampiatoana naverina dia tsy lasa lavitra loatra amin'ny lalan'ny hamafin'ny fiara hazakazaka, ary tena mahasarika ny sain'ny maso ilay fomba fiasa mikitoantoana.

Amin'ny maha-italiana azy, Kalifornia dia tsy afaka amin'ny mpanota tanteraka. Ny tsy maintsy mamadika ny fanalahidin'ny fanaraha-maso ignition roa fihodinana alohan'ny tena mamely ny bokotra fanombohana dia toa somary hafahafa, raha ny bokotra famantarana dia mila ati-doha sy ankihibe mba hiasa tsara.

Na dia tia asa mafy aza ity boaty fanontam-pirinty ity, dia afaka mihetsika amin'ny fihodinana ambany manodidina ny tanàna izy, ary na dia miala ny setroka aza, dia mbola misy ny tabataba amin'ny entana antonony sy ny fihodinana ambany indraindray mandritra ny hafainganam-pandeha.

Nanao asa lehibe i Ferrari nitondra ody supercar kely ho an'ny fiara natao ho an'ny mpividy Ferrari vaovao. Izy io koa dia manana fototra mpankafy matanjaka eo amin'ireo tompon'ireo Ferraris matanjaka sy mitsambikina izay mitady zavatra maivana kokoa amin'ny fiainana andavanandro.

Ny fonosana Handling Speciale dia tsy mamadika ny California T ho mpihaza F12 mifofofofo; fa mila ny toetra efa tena tsara amin'ny fiara manara-penitra ary manotra azy ireo an-kolaka mba hanesorana bebe kokoa avy amin'ny fonosana ambony.

Ny fividianana supercar dia matetika tolotra fotsiny, ary ny lisitry ny safidy dia lava ary matetika lafo be. Na izany aza, ity safidy ity dia tena mahasoa. Mandoa vola kely fotsiny ianao hamela an'io Soavaly mpihazakazaka io hiala amin'ny tady.

Ny Handling Speciale ve no California T ho anao? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.

Kitiho eto raha mila vidiny sy famaritana bebe kokoa momba ny Ferrari California T.