Famerenana Chrysler 300C nampiasaina: 2005-2012
Ny sedan mahazatra mahazatra dia manana endrika milamina ary natao ho an'ny olona savvy izay tsy te hiavaka amin'ny vahoaka. Tsy toy ny Chrysler 300C, ity fiara amerikana lehibe ity dia natao hisarika ny saina amin'ny lafiny rehetra, ary tsy mahagaga raha antsoina hoe "fiara jiolahimboto" izy io.
Amin'izao ankatoky ny fahafolo taonany any Oz izao, ny Chrysler 300C lehibe dia efa matotra niaraka tamin'ny fampidirana modely vaovao rehetra tamin'ny Jolay 2012, tsy dia jiolahy, mahazatra kokoa - na dia mbola tsy miresaka momba izany aza ianao. Ity taranaka faharoa 300C ity dia nahazo fanavaozana lehibe tamin'ny Jolay 2015, nanampy antsipiriany mahaliana vitsivitsy teo aloha. Mazava ho azy fa tsy ho voarakotra amin'ity endri-javatra fiara ampiasaina ity izany.
Araka ny mety amin'ny fiara manana endrika miavaka, mpividy 300C maro no manampy fikasihana manokana, maro no misy kodiarana lehibe misy kodiarana ambany kokoa.
Ny Chrysler dia nandefa sedan ho anay rehefa tonga teto ny sambo voalohany tamin'ny Novambra 2005. Nanomboka tonga tamin'ny Jona 2006 ny sarety miendrika Butch ary noraisina avy hatrany ho zavatra tsy mahazatra, angamba mihoatra noho ny sedan.
Ny Chrysler 300C tany am-boalohany dia mety ho sarotra ny mitondra fiara mandra-pahazatrao azy. Mipetraka lavitra eo anoloan'ny fiara ianao, mijery eo amin'ny solaitrabe lehibe, avy eo amin'ny fitaratra kely eo amin'ny sarony lava. Lavitra ihany koa ny rambon’ilay 300C, ary tsy hita eny amin’ny sezan’ny mpamily ny saron’ilay sedan. Soa ihany fa manome fanampiana mora foana ny sensor sensor parking aoriana. Ny 2012C 300 dia noheverina tsara kokoa ary mora kokoa ny mitondra fiara.
Betsaka kokoa ny soritr'aretina Amerikana nentim-paharazana noho ny karazana sasany.
Ny 300C dia manana efitra tongotra, loha ary soroka ho an'ny olon-dehibe efatra, saingy tsy dia tsara loatra ny haben'ny anatiny raha oharina amin'ny Commodores sy Falcons. Misy sakany ampy eo afovoan'ny seza aoriana ho an'ny olon-dehibe, fa ny fifindran'ny tonelina maka toerana be.
Ao ambadiky ny sedan dia misy vatan-kazo lehibe izay miendrika tsara mba handraisana entana be. Na izany aza, misy fizarana lava eo ambanin'ny varavarankely aoriana mba hahatongavana any amin'ny faran'ny vatan-kazo. Ny backrest amin'ny seza aoriana dia azo aforitra ambany, izay ahafahanao mitondra entana lava. Ny efitranon'ny sarety Chrysler 300C dia tena lehibe, saingy tsy dia tsara loatra toy ny ao amin'ny Ford sy Holden.
Ny Australian 300Cs dia manana ilay antsoin'i Chrysler hoe "fampiatoan'ny fepetra iraisam-pirenena". Na izany aza, misy soritr'aretina Amerikana mahazatra kokoa eto noho ny tian'ny olona sasany. Andramo ho an'ny tenanao amin'ny fitsapana lalana manokana. Ny lafiny tsara amin'ny toerana malefaka dia ny mitaingina milamina na dia amin'ny lalana mikitoantoana sy voaomana any Aostralia aza. Ny fampiatoana dia ny 300C SRT8 miaraka amin'ny fananganana fiara hozatra.
Ny maotera lasantsy Model 300C V8 dia tosika roa-valavala efa lany andro, fa ny lohan'ny cylinder tsara sy ny rafitra fitantanana maotera elektronika maoderina dia mitazona azy tsara. V8 dia afaka manapaka cylinder efatra mandritra ny asa maivana. Mamokatra totohondry sy feo be dia be ary tsy mila hetaheta be loatra.
Raha tsy ampy ny 5.7 litatra amin'ny motera 300C V8 tany am-boalohany dia mifidiana ny dikan-teny SRT (Sports & Racing Technology) 6.1 litatra. Tsy vitan'ny hoe mahazo hery bebe kokoa ianao, fa chassis ara-panatanjahantena koa izay mampitombo ny fahafinaretana mitondra fiara. Ao amin'ny 8 SRT6.4 vaovao dia nitombo ho 2012 litatra ny fifindran'ny motera V 8.
SRT mora kokoa antsoina hoe SRT Core dia nampidirina tamin'ny tapaky ny taona 2013. Izy io dia mitazona ny endri-panatanjahan-tena fa misy lamba vita amin'ny hoditra fa tsy hoditra; rafitra feo fototra misy mpandahateny enina fa tsy sivy ambin'ny folo; standard, tsy adaptive, cruise control dia; ary manara-penitra, tsy adaptive suspension damping. Ny vidin'ny Core vaovao dia nahena $ 10,000 avy amin'ny SRT feno, ka mahatonga azy ho varotra.
Ny isa lehibe amin'ny famantaranandro dia mety ho famantarana fa ny 300C efa nampiasaina dia niaina ny fiainan'ny limousine.
Ho an'ireo izay te hanao asa kely kokoa, toy ny tompon'ny limousine, ny motera V6 turbodiesel sy V6 dia atolotra. Ny isa lehibe amin'ny famantaranandro dia mety ho famantarana fa ny 300C efa nampiasaina dia niaina ny fiainan'ny limousine, amin'ny lafiny iray, matetika izy ireo dia entina am-pahamalinana sy voakarakara tsara araka ny toromarika.
Chrysler dia voasolo tena tsara any Aostralia, na dia any an-tanàn-dehibe aza ny ankamaroan'ny mpivarotra. Chrysler dia nifandray tamin'ny Mercedes-Benz nandritra ny fotoana kelikely, saingy fehezin'ny Fiat izao. Azonao atao ny mahita ny crossover amin'ny fahalalana ara-teknika ny marika Eoropeana amin'ny mpivarotra sasany.
Ny kojakoja ho an'ny Chrysler 300Cs dia lafo kokoa noho ny Commodores sy Falcons, na dia tsy voarara aza izany.
Ireo fiara lehibe ireo dia manana toerana malalaka eo ambanin'ny sarony, ka mora ny miasa. Ny mekanika am-pitiavana dia afaka manao asa be dia be noho ny famolavolana tsotra sy ny singa.
Fiantohana antonony ny vidiny. Ny orinasa sasany dia mandoa vola bebe kokoa amin'ny SRT8, saingy misy fahasamihafana lehibe amin'ireo safidy ara-panatanjahantena ireo isaky ny orinasa. Miantsena manodidina, fa aza hadino ny mamaky ny printy tsara alohan'ny hisafidianana ny vidiny ambany kokoa.
Inona no hikaroka
Mitadiava fiara maro be eo amin'ny seza aoriana sy ny vatany, izay mety ho famantarana ny fiara manofa.
Mety ho mariky ny fahasahiranana ny fiarakodia, na ny faharerahana na ny donuts aza. Jereo ny andohalambon'ny kodiarana aoriana raha misy soritra fingotra.
Mitandrema amin'ny Chrysler 300C, izay natao ho an'ny max, satria mety ho be mpampiasa izy io, na dia maro amin'izy ireo aza no ampiasaina ho toy ny mpitaingina tsara tarehy.
Ny fampidinana fampiatoana sy/na kodia lehibe dia mety nahatonga ny Chrysler 300 hikorontana eo amin'ny sisin-dalana na hilentika amin'ny hafainganam-pandeha. Raha tsy azonao antoka dia angataho ny manam-pahaizana hametraka ny fiara amin'ny ascenseur.
Mitadiava fanamboarana vonjy maika: loko tsy mifanaraka amin'ny lokony ary ny faritra misy poizina no mora hita. Raha misy fisalasalana kely dia miantsoa manam-pahaizana na mihemotra ary mitady hafa. Tsy vitsy amin'izy ireo no eny an-tsena amin'izao fotoana izao.
Ataovy azo antoka fa manomboka mora ny motera. Ny V8 dia hanana tsy mitongilana kely - tsara! – fa raha mandeha tsy mirindra ny motera lasantsy V6 na diesel dia mety hisy olana.
