Famerenana ny Alfa Romeo Stelvio 2019: Ianao

Ny Alfa Romeo Stelvio Ti vao nampidirina vao haingana dia mety ho safidy marani-tsaina ho an'ireo mpividy izay maniry ny SUV mihaja midadasika hanome ny haavon'ny grenady. Tsara kokoa sy tsara fitaovana kokoa noho ny Stelvio mahazatra izy io, na dia tsy mamely toy ny Quadrifoglio twin-turbo V6. 

Mitsambikina amin'ny lasantsy avo lenta, ny Ti dia tolotra avo lenta, mandeha amin'ny lasantsy izay tsy mitaky marimaritra iraisana amin'ny fampiononana toy ny dikan-teny ambony indrindra, fa toy ny zavatra rehetra mitondra ny marika Alfa Romeo, dia natao ho fiara manery.

Ity spec Ti ity dia mahazo zavatra fanampiny mihoatra ny maodely mahazatra, ary manana motera lasantsy turbocharged efatra cylinder matanjaka koa izy. Izy io dia natao hametrahana "sport" ao anaty SUV. 

Noho izany dia misy dikany ve ny fiara fitateram-panatanjahan-tena raha jerena ny lisitry ny safidy hafa toy ny BMW X3, Volvo XC60, Audi Q5, Porsche Macan, Lexus NX, Range Rover Evoque ary Jaguar F-Pace? Ary mendrika ny sainao ve ny fanolorana ilay marika italiana tokana amin'ity fizarana ity? Andeha hojerentsika.

Alpha Romeo Stelvio 2019: TI
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	7l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$52,400

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Tsy azo lavina fa Alfa Romeo izy io, miaraka amin'ny tarehin'ny fianakavian'ilay marika, ao anatin'izany ny makarakara miolikolika mivadika telozoro sy jiro manify, ary vatana mikitoantoana nefa miolikolika izay manampy ity SUV ity hiavaka amin'ny vahoaka.

Ao ambadika, misy vavahadin-tsoavaly tsotra nefa mahafatifaty, ary ao ambaniny dia endrika fanatanjahantena miaraka amin'ny chrome tailpipe mitambatra. Eo ambanin'ireo andohalambo boribory misy kodiarana mirefy 20 santimetatra misy kodiarana Michelin Latitude Sport 3. Misy pitsopitsony manjavozavo, ao anatin'izany ny flare fender tena mirindra sy ny tafo saika tsy hita maso (ho an'ny fametahana tafo, raha tianao). 

Heveriko fa tsy mila miteny bebe kokoa aho. Somary tsara tarehy izy io - ary misy loko maro azo isafidianana, anisan'izany ny Competizione Red mahavariana (tena lafo) hita eto, ary koa mena iray hafa, 2x fotsy, 2x manga, 3x volondavenona, mainty, maitso, volontany ary titane. (maitso). Brown). 

Amin'ny halavany 4687mm (amin'ny kodiaran-kodiarana 2818mm), 1903mm ny sakany ary 1648mm ny haavony, ny Stelvio dia fohy kokoa sy matanjaka kokoa noho ny BMW X3 ary manana halaviran-tany mitovy amin'ny 207mm, ampy ahafahana mitsambikina mora foana amin'ny sisin-dalana, saingy mety tsy ampy ho anao izany. eritrereto ny mandeha lavitra loatra any amin'ny faritra misy kirihitra - fa tsy izay tianao. 

Ao anatiny dia misy safidy maromaro ihany koa: mainty amin'ny mainty dia mahazatra, fa afaka misafidy hoditra mena na sôkôla ianao. Ao anatiny dia tsotra ny zava-drehetra - jereo ny sarin'ny salon ary manatsoaka hevitra.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 6/10

Misy SUV lafo vidy midsize azo ampiharina kokoa satria ny Alfa Romeo Stelvio dia tsy afaka mifanandrify, ohatra, ny Volvo XC60, BMW X3 na Jaguar F-Pace amin'ny lafiny habaka mpandeha, mainka fa ny entany.

Saingy amin'ny ankapobeny dia tsy dia ratsy izany. Misy paosy tsara habe amin'ny varavarana efatra, fitoeran-kaopy lehibe roa eo anoloan'ny mpanelanelana, fitoeran-tanana miforitra afovoany misy fitoeran-kapoaka eo amin'ny laharana faharoa, miampy paosin-tsarintany miloko eo amin'ny lamosina. Ny console afovoany eo anoloana dia lehibe ihany koa, fa ny fonony dia lehibe koa, ka ny fidirana amin'io faritra io dia mety ho sarotra kely raha miezaka mitondra fiara ianao.

Tsy tsara toy ny amin'ny fiara hafa amin'ity kilasy ity ny entany: 525 litatra ny habeny, izay latsaky ny dimy isan-jato noho ny ankamaroan'ny fiara amin'ity kilasy ity. Eo ambanin'ny gorodon'ny vata dia hahita kodiaran-tsavony kely ianao (raha misafidy izany ianao) na toerana fitehirizana fanampiny miaraka amin'ny kitapo fanamboarana kodiarana. Misy lalamby sy fehin-kitapo kely roa, ary ny lamosina dia azo apetraka mora foana amin'ny valizy telo na kalesy zazakely.

Ny seza aoriana dia miforitra miaraka amin'ny fanenitra roa eo amin'ny faritry ny vatan-kazo, saingy mbola mila miankin-doha amin'ny vatan-kazo ianao ary manosika kely ny seza aoriana mba hampidina azy ireo. Ny fametrahana seza aoriana dia ahafahanao mizara ny seza amin'ny fizarana 40:20:40 raha ilaina izany, fa ny fisarahana dia 60:40 rehefa mampiasa ny sandry aoriana ianao.

Stelvio dia manao fehin-kibo rehefa mikasika ny seranan-tsambo USB. Misy roa eo amin'ny console afovoany, roa ao ambadika eo ambanin'ny fantson-drivotra, ary iray eo amin'ny farany ambany amin'ny andry B. Ny hany mahonena dia ity farany dia toa tsy hita popoka, eo afovoan’ny lovia lehibe iray tsy misy na inona na inona. Soa ihany fa misy slot finday mora azo apetraka eo anelanelan'ny kaopy ny fitaovanao. 

Mampalahelo fa ny rafitra multimedia, izay misy efijery 8.8-inch mitambatra tsara ao amin'ny tontonana fitaovana, dia tsy mihetsiketsika. Midika izany fa mahasorena ny fampiharana Apple CarPlay/Android Auto satria raha samy mifantoka amin'ny fanaraha-maso ny feo izy roa, dia manamora kokoa ny efijerin'ny fikasihana izany noho ny manandrana mitsambikina eo anelanelan'ny menus miaraka amin'ny mpanara-maso ny dial jog. 

Raha tsy mampiasa ny iray amin'ireo fampiharana mirroring amin'ny smartphone ianao, dia mora ny mijery ny menus.

Na izany aza, ny fahadisoam-panantenako lehibe indrindra tamin'ny atitany Stelvio dia ny kalitaon'ny fananganana. Nisy fizarana vitsivitsy tsy voavolavola, anisan'izany ny tsipika iray tamin'ny bezela ambanin'ny efijerin'ny haino aman-jery izay saika midadasika mba hifanaraka amin'ny rantsantanana iray. 

Oh, ary ny fitaratra masoandro? Tsy zavatra matetika CarsGuide nitpicks, fa ny Stelvio dia manana elanelana lehibe (eo ho eo amin'ny inch ny sakany), izay midika fa ho jamban'ny tara-masoandro mivantana ianao indraindray, na dia eo aza ny ezaka tsara indrindra ataonao. 

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Miaraka amin'ny lisitry ny vidin'ny $78,900 miampy ny fandaniana amin'ny dia, ny vidin'ny varotra natolotry ny Stelvio dia manintona avy hatrany. Tena mora vidy kokoa noho ny ankamaroan'ny maodely lasantsy F-Pace mandeha amin'ny kodiarany rehetra, ary ny vidiny dia manakaiky ny SUV telo ambony indrindra any Alemaina. 

Izy io koa dia voatahiry tsara ho an'ny vola.

Ny fitaovana manara-penitra ho an'ity kilasy Ti ity dia misy kodiarana 20-inch, seza eo anoloana fanatanjahan-tena mafana, familiana mafana, fitaratra manokana ao aoriana, fanaraha-maso cruise adaptive, pedal aluminium ary stereo 10-speaker. 

Ny fitaovana mahazatra amin'ity Ti trim ity dia misy kodiarana vita amin'ny hoditra mafana.

Ary ny Ti dia tsy mijery fanatanjahantena fotsiny - mazava ho azy, ny calipers frein mena dia manampy azy hisongadina - fa manana fanampim-panazavana lehibe koa izy io toy ny adaptive Koni dampers sy ny dika mitovy aoriana.

Izany rehetra izany dia ankoatry ny azonao amin'ny Stelvio mora kokoa, toy ny cluster zavamaneno miloko 7.0 santimetatra, efijery multimedia 8.8 santimetatra miaraka amin'ny sat-nav, Apple CarPlay ary Android Auto, fanaraha-maso toetr'andro roa-faritra, fidirana tsy misy fanalahidy. ary ny fanombohana ny bokotra fanosehana, kodiaran-koditra vita amin'ny hoditra sy familiana hoditra, fitaratra fitaratra aoriana, jiro bi-xenon, fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana, vavahadin'ny herinaratra, fanitsiana seza eo anoloana ary fifantenana ny maodely fiara Alfa DNA. rafitra.

Ny fiara andranay dia nanana safidy maromaro nofantenana, anisan'izany ny loko Tri-Coat Competizione Red ($ 4550 - wow!), tafo masoandro ($3120), rafitra fanamafisam-peo Harman Kardon 14 (1950 dolara) - matokia ahy, tsy mendrika ny vola izany). ), rafitra miady amin'ny halatra ($975), ary pneu nesorina mitentina ($390), satria tsy misy kodiaran-tseza toy ny mahazatra.

Ny tantaran'ny fiarovana dia matanjaka ihany koa. Jereo ny fizarana fiarovana eto ambany ho an'ny famintinana feno.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Eo ambanin'ny sarony dia misy motera lasantsy 2.0 litatra turbocharged efatra cylinder miaraka amin'ny 206kW ary torsi 400Nm. Ireo mari-pamantarana maotera ireo dia manome tombony ho an'ny Ti 58kW / 70Nm raha oharina amin'ny Stelvio petrole fototra, fa raha mila hery ambony indrindra ianao, ny Quadrifoglio miaraka amin'ny 2.9kW / 6Nm 375-litatra twin-turbo V600 (ahem, ary ny marika $150K) miasa ho anao.

Tsy adala anefa i Ti: 0 segondra ny fotoana 100-5.7 ary 230 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.

Tsy adala i Ti, 0 segondra ny fotoana fanafainganana 100-5.7.

Izy io dia manana fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana miaraka amin'ny paddle shifters sy ny kodiara rehetra izay miasa amin'ny fangatahana.

Ary satria fiara tsy mataho-dalana io, ary tsy maintsy mahavita ny asa rehetra amin'ny fiara tsy mataho-dalana, dia tombanana ho 750 kg (tsy misy freins) ny herin'ny fisintonana ary 2000 kg (miaraka amin'ny freins). Ny lanjan'ny curb dia 1619kg, mitovy amin'ny motera lasantsy misy vidiny ambany ary iray kilao latsaka noho ny gazoala, ka mahatonga azy io ho iray amin'ireo SUV lafo vidy midadasika indrindra noho ny fepetra toy ny fampiasana be dia be ny aluminium amin'ny vatany ary na vy tsy misy pentina. tailshaft. fibre karbônina ho fampihenana lanja.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

 Ny fanjifana solika voalaza ho an'ny Alfa Romeo Stelvio Ti dia 7.0 litatra isaky ny 100 kilometatra, izay azo tratrarina raha mitondra fiara midina mandritra ny fotoana maharitra ianao. Angamba.

Nahita 10.5L/100km izahay tamin'ny fitambaran'ny fiara "ara-dalàna" sy ny fiara fohy, mavitrika amin'ny lalana izay miady mafy maka tahaka ny anaran'ity SUV ity saingy lavo. 

Hey, raha tena zava-dehibe aminao ny toekarena solika, dia diniho ny kajy ny lasantsy sy ny gazoala: 4.8 l/100 km ny fanjifana gazoala voalaza. 

Ny habetsahan'ny solika tanky ho an'ny modely rehetra dia 64 litatra. Ilainao koa ny mameno ny maodely lasantsy amin'ny lasantsy 95 octane premium tsy misy firaka.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Namaky zavatra vitsivitsy momba ny Stelvio aho talohan'ny nahatongavako tao ambadiky ny kodia, ary nisy fiderana kely avy any ampitan-dranomasina noho ny fikarakarana sy ny fahombiazan'ity SUV ity.

Ary ho ahy, niaina tamin'ny hype ny ankamaroany, saingy heveriko fa tsy mendrika ny antsoina hoe teboka famerenana amin'ny fitsapana, araka ny soso-kevitry ny hevitra sasany.

Ny motera turbo 2.0 litatra dia manao asa tsara ary tena mahavariana amin'ny heriny rehefa mamely mafy ny pedal entona ianao. Mandroso tsara amin'ny fitaovana izy io, saingy misy ny fijanonana / manomboka hakamoana hiadiana, indrindra raha misafidy ny fomba fiara tsy mety ianao - misy telo amin'izy ireo: Dynamic, Natural ary All Weather. 

Mivadika haingana amin'ny maody mavitrika ny automatique valo-hafainganam-pandeha ary mety ho mahery setra tanteraka amin'ny throttle feno - ary na dia napetraka amin'ny 5500 rpm fotsiny aza ny redline, dia hahita ny lalany izy ary hifindra any amin'ny tahan'ny fitaovana manaraka. Amin'ny fomba hafa, dia malefaka kokoa izy io, saingy manjavozavo ihany koa. 

Miova haingana amin'ny maody Dynamic ny mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha.

Fanampin'izany, ny rafi-pitaterana kodiaran'ny Q4 rehetra dia mampifanaraka amin'ny toe-javatra samihafa - matetika mijanona ao anaty fiarakodia aoriana izy io mba hanamafisana ny fanatanjahantena amin'ny fiara, saingy afaka mizara ny 50 isan-jaton'ny torque amin'ny kodiarana aloha raha toa ka misy ny slippage. hita.

Tsapako fa niasa ity rafitra ity rehefa nitondra ny Stelvio mafy kokoa noho ny ankamaroan'ny olona mitondra SUV midsize mihaja amin'ny alàlan'ny andian-joro tery, ary ankoatry ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika mitroka ny valin'ny throttle tsindraindray, dia tena mampihomehy.

Ny familiana dia haingana ary tena mivantana amin'ny fomba mavitrika, na dia tsy manana ny haavon'ny fahatsapana marina aza, ary amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia mety ho mivantana loatra izany, ka mahatonga anao hieritreritra fa kely kokoa noho ny tena izy ny radius mihodina (11.7). m) - amin'ny araben'ny tanàna tery, amin'ny ankapobeny dia karazana ady izany. 

Alfa Romeo dia nilaza fa ny Stelvio dia manana fizarana lanja 50:50 tonga lafatra, izay tokony hanampy azy hahatsapa ho tsara kokoa amin'ny zorony, ary manana fifandanjana lehibe eo amin'ny fihodirana sy ny fampiononana. Ny fampiatoana adaptive an'i Koni dia ahafahanao mihetsika mavitrika miaraka amin'ny damper malefaka na miaraka amin'ny fametahana damper mahery kokoa (sarotra kokoa, tsy mitongilana). 

Amin'ny fiara mitondra fiara isan'andro, ny fampiatoana dia mahazaka tsara ny tampony. Tahaka ny maotera sy ny fifindran'ny fiara ary ny familiana dia mihatsara kokoa izy io rehefa mandeha ianao satria amin'ny hafainganam-pandeha ambany 20 km/ora dia afaka mamakivaky ny tampony sy ny tampony izy raha eny amin'ny lalambe B na lalambe dia manampy ny chassis hampionona ireo ao amin'ny salon. tena maharesy lahatra ny ety ambany. 

Noho izany, dia mandeha tsara. Fa mijanona? Resaka hafa tanteraka izany.

Tsy vitan'ny hoe avo loatra ny pedal frein raha oharina amin'ny acceleratore, ratsy kokoa noho ny ratsy ny valim-panadinan'ny fiara andrana, fa ratsy fotsiny. Toy ny hoe, "oh-shit-mihevitra-ho-handndondona-inona aho" dia ratsy. 

Misy ny tsy fahampian'ny linearity amin'ny hetsika pedal, izay somary toy ny fiara izay tsy mandeha tsara ny frein - ny pedal dia mandeha amin'ny iray santimetatra na mihoatra alohan'ny manomboka manaikitra ny frein, ary na dia ny "manaikitra" dia toy ny fanerena hihy tsy misy dentures.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Tamin'ny taona 2017, ny Alfa Romeo Stelvio dia nahazo ny kintana dimy kintana avo indrindra amin'ny fitsapana fianjerana ANCAP, ary io isa io dia azo ampiharina amin'ny maodely amidy hatramin'ny martsa 2018.

Tamin'ny taona 2017, ny Alfa Romeo Stelvio dia nahazo ny kintana dimy kintana ambony indrindra amin'ny fitsapana fianjerana ANCAP.

Ny fitaovana fiarovana feno dia manara-penitra manerana ny faritra, ao anatin'izany ny braking automatique (AEB) miaraka amin'ny fitsirihana mpandeha an-tongotra izay miasa amin'ny hafainganam-pandeha 7 km/ora ka hatramin'ny 200 km/ora, fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana, fanaraha-maso jamba ary fampitandremana. fifamoivoizana. 

Tsy misy fanampiana amin'ny fitazonana lalana mavitrika, tsy misy rafitra fiantsonan'ny fiara mandeha ho azy. Eo amin'ny resaka fiantsonan'ny fiara, ny modely rehetra dia manana fakan-tsary mivadika miaraka amin'ny mpitari-dalana mavitrika, ary koa ny sensor fiantsonana eo anoloana sy aoriana.

Ny modely Stelvio dia manana teboka roa ISOFIX fipetrahan'ny zaza eo amin'ny seza aoriana aoriana, ary koa teboka telo ambony - ka raha manana seza zaza ianao dia tsara ny mandeha.

Misy ihany koa ny airbags enina (eo anoloana roa, lafiny anoloana sy ny lavany lavany airbags). 

Aiza no nanaovana ny Alfa Romeo Stelvio? Tsy ho sahy nitafy io marika io izy raha tsy naorina tany Italia - ary naorina tao amin'ny orinasa Cassino.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Fohy sy lava izy io amin'ny fotoana iray ihany: miresaka momba ny programa fiantohana Alfa Romeo aho, izay maharitra telo taona (fohy) / 150,000 km (lava). Ny tompony dia mahazo fanampiana eny amoron-dalana tafiditra ao anatin'ny vanim-potoana fiantohana. 

Alfa Romeo dia manolotra drafitra serivisy maharitra dimy taona ho an'ny maodely, miaraka amin'ny serivisy isaky ny 12 volana / 15,000 km, izay tonga aloha.

Ny filaharan'ny vidin'ny fikojakojana ny lasantsy Ti sy ny Stelvio mahazatra dia mitovy: $345, $645, $465, $1065, $345. Izany dia mitovy amin'ny sandan'ny fananana isan-taona mitentina $573, raha mbola tsy mihoatra ny 15,000 km… lafo izany.

didim-pitsarana

Toa tsara ary mety ho ampy hividianana Alfa Romeo Stelvio Ti. Na ny mari-pamantarana iray dia afaka manao izany ho anao, ny fandrika am-pitiavana amin'ny fiara italiana iray eo amin'ny lalanao - azoko izany. 

Na izany aza, misy SUV lafo vidy azo ampiharina kokoa any, tsy lazaina intsony ireo voapoizina sy voadio kokoa. Fa raha te hitondra SUV sporty tsara tarehy ianao, dia iray amin'ireo tsara indrindra izy io, ary miaraka amin'ny vidiny mahasarika ihany koa.

Te hividy Alfa Romeo Stelvio ve ianao? Lazao anay ny hevitrao ao amin'ny fizarana fanehoan-kevitra etsy ambany.