Serivisy Clutch

Ny clutch dia mampifandray ny motera amin'ny fampitana ary manome hery tsy misy fatiantoka miaraka amin'ny fandrefesana mazava tsara amin'ny kodiarana aoriana. Izany no mahatonga ny clutch ho ampahany mitafy izay mitaky fikojakojana tsindraindray.

Fikarakarana clutch môtô

Inona no ilana ny fananana 150 hp raha tsy azo ampiasaina eny an-dalana? Tsy vitan'ny hoe fantatry ny mpanamory fiaramanidina dragster ity olana ity: na dia amin'ny lalana mahazatra aza, isaky ny fanombohana sy isaky ny acceleration, ny clutch dia tsy maintsy matanjaka be mba hamindrana ny hery avy amin'ny crankshaft mankany amin'ny motera tsy misy fatiantoka sy amin'ny ampahany marina. fampitana.

Ny asan'ny clutch dia mifototra amin'ny fitsipika ara-batana amin'ny friction, noho izany dia ampahany mitafy. Arakaraky ny angatahinao azy no tsy maintsy soloinao haingana. Ny clutch dia manantitrantitra indrindra rehefa, ohatra, miala amin'ny jiron'ny fifamoivoizana amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Mazava ho azy fa ny fandefasana dia "lehilahy" kokoa rehefa miakatra ho mena ny fanjaitra tachometer ary misokatra ny antsasaky ny clutch. Indrisy anefa fa ny antsasaky ny hery ihany no tonga amin'ny fifindran'ny; ny ambiny dia lany amin'ny fanafanana sy fitafy amin'ny kapila clutch.

Indray andro ireo rotors resahina dia hanala ny matoatoa, ary raha tianao ny hery feno dia mety mitabataba be ny bisikiletanao, fa ny hery dia tonga any amin'ny kodiarana aoriana. Dia ny hany tsy maintsy ataonao dia ny mandany ny volanao efa resy amin'ny fialan-tsasatrao manaraka amin'ny kojakoja (kits chaine, pneu, discs clutch, sns.).

Olana tsy natrehin’ny raibentsika tao anatin’ny kamiao mpamono afo. Eny tokoa, mbola nandeha tsy nisy clutch ireo môtô voalohany. Mba hijanonana, dia tsy maintsy namono ny maotera, ary avy eo ny fanombohana dia toy ny rodeo fampisehoana. Amin'izao toe-javatra iainan'ny fifamoivoizana izao, mazava ho azy fa mety hampidi-doza loatra izany. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fiasan'ny clutch-nao.

Miaraka amin'ny maningana vitsivitsy tsy fahita firy, ny clutches feno menaka misy takelaka maromaro dia mahazatra amin'ny môtô maoderina. Ny fakana sary an-tsaina an'io karazana gripa io dia tsy mitovy amin'ny sary an-tsaina sandwich lehibe sy boribory misy zana-tohatra maromaro. Soloy ny saosisy amin'ny kapila friction ary ny mofo amin'ny kapila vy. Ampidiro ny zava-drehetra amin'ny takelaka fanerena mampiasa loharano maromaro. Rehefa voatsindry ireo singa dia manana fifandraisana mihidy eo amin'ny motera sy ny fampitana ianao, izay misokatra rehefa manindry ny lever clutch ianao ary rehefa mivoaka ny tsindry amin'ny lohataona avy amin'ny kapila.

Ny habeny, ny isa ary ny endrik'ireo kapila, mazava ho azy, dia mifanaraka tsara amin'ny herin'ny motera. Ny vokatra dia manomboka milamina tsy misy jerks, ny maotera Torque dia mifindra soa aman-tsara. Manalefaka ny valin'ny fiovan'ny entana sy manome fampiononana bebe kokoa ny loharano torsion ao amin'ny trano clutch.

Ankoatra izany, miaro ny clutch rehefa mijanona ny motera. Miaro ny fitaovam-pitaterana amin'ny fihenjanana tafahoatra. Ny grip tsara, mazava ho azy, dia tsy miasa afa-tsy rehefa mandeha fiara tsy misy kilema. Amin'ny ankapobeny, amin'ny rafitra hydraulic, ny teboka mitovy dia tsy maintsy raisina ho an'ny frein disc: ny fluid hydraulic dia tsy maintsy ovaina tsy mihoatra ny indray mandeha isaky ny 2 taona, tsy misy bubbles amin'ny rafitra, ny gaskets rehetra dia tsy maintsy miasa tsy misy kilema. , ny piston dia tsy tokony hosakanana. Tsy ilaina ny manitsy ny fivoahana satria ny rafitra hydraulic dia manitsy ho azy. Mifanohitra amin'izany, amin'ny resaka fanaraha-maso tariby mekanika, ny zava-dehibe dia ny hoe ny tariby Bowden dia ao anatin'ny toe-javatra tonga lafatra, Teflon notarihina na voaloboka ary amboarina ny fivoahana. Rehefa mafana ny clutch, ny kilalao kely loatra dia mahatonga ny pad ho solafaka, izay ho simba haingana. Ankoatr'izay, ny hafanana tafahoatra dia manimba ny kapila vy (miova endrika ary mivadika manga). Mifanohitra amin'izany, ny fihemorana be loatra dia manasarotra ny fifindrana. Rehefa mijanona, ny môtô dia manana fironana manomboka rehefa tafiditra ny clutch ary sarotra ny tsy miasa. Dia lasa mazava fa ny clutch tsy azo esorina. Mety hitranga ihany koa ity tranga ity rehefa misy simba ny kapila vy!

Mifanohitra amin'izany, ny fihetsehan'ny clutch sy ny fialana amin'ny ankamaroan'ny fotoana dia manondro fa tapaka ny trano clutch sy ny actuator. Amin'ny ankamaroan'ny môtô, dia tsy ilaina ny disassemble ny maotera mba hanova ny clutch sy hanolo ny pad. Raha tsy matahotra ny handoto ny tananao ianao ary manana talenta manokana amin'ny mekanika, dia azonao atao ny manao ilay asa ary mitahiry vola mendrika.

Serivisy clutch - andao hanomboka

01 - Omano ny fitaovana

Alefaso ary esory tsikelikely ny visy amin'ny fampiasana fitaovana mety. Mety ho tafahitsoka ny visy nohenjanan'ny milina na voaloko. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny kapoka kely amin'ny lohan'ny visy dia afaka manampy amin'ny famahana ny visy. Ny screwdriver fiantraika dia mamadika tsara ny screws Phillips.

02 - Esory ny fonony

Mba hanesorana ny fonony amin'ny tanany manitsy, ampiasao ny ilany plastika amin'ny tantanana azo amboarina ary tsindrio moramora ny lafiny rehetra amin'ny fonony mandra-pivoakany.

Ny naoty: Esory amin'ny screwdriver raha toa ka misy slot mifanaraka amin'izany eo amin'ny fonony sy ny vatany! Aza manandrana manosika screwdriver eo anelanelan'ny tampon'ny famehezana mba tsy hanimba azy ireo! Raha tsy misy fomba hanesorana ny fonony, dia mety hadinonao ny visy! Matetika ny tombo-kase dia miraikitra amin'ny lafiny roa ary tapaka. Na izany na tsy izany dia mila manolo izany ianao. Esory amim-pitandremana izay sisa tavela amin'ny entona entona sy mpanadio frein na mpanala entona fa tsy manimba ny tampon'ny famehezana, dia ampiasao ny entona vaovao. Tandremo sao very ny tanany manitsy!

Dingana 2, Fig. 2: Esory ny fonony

03 - Esory ny clutch

Dingana 3, Fig. 1: Esory ny voanjo afovoany sy ny visy

Eo anoloanao izao ny trano clutch. Mba hidirana ao anatiny, dia tsy maintsy esorinao aloha ny takelaka clamp clutch. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, mila manaisotra visy maromaro ianao, matetika kokoa ny voa afovoany. Tohizo hatrany ny cris-cross sy ny dingana (eo ho eo amin'ny 2 fihodinana tsirairay)! Raha mihodina miaraka amin'ny visy ny trano clutch dia azonao atao ny mivadika amin'ny fiaingo voalohany ary manidy ny pedal frein. Rehefa voavaha ny visy, esory ny loharano famoretana sy ny takelaka fametahana. Azonao atao izao ny manaisotra ny kapila vy sy ny kapila friction amin'ny clutch. Apetraho amin'ny gazety na lamba madio ny ampahany rehetra mba hahafahanao mirakitra ny filaharan'ny fivoriambe.

Dingana 3, Fig. 2: Esory ny clutch

04 - Hamarino ny antsipiriany

Dingana 4, Fig. 1: Fandrefesana ny lohataona clutch

Jereo izao ny singa: rehefa mandeha ny fotoana, ny clutch dia miteraka harerahana sy fifanarahana. Noho izany, refeso ny halavany ary ampitahao amin'ny fetran'ny fitafy voalaza ao amin'ny boky fanamboarana. Ny loharano clutch dia tsy lafo (manodidina ny 15 euros). Loharano mivaha no mahatonga ny clutch ho solafaka, ka raha misy fisalasalana dia manoro hevitra izahay hanolo azy!

Ny kapila vy, izay samy apetraka eo anelanelan'ny kapila mikisaka, dia mety hiova endrika noho ny hafanana. Amin'ny ankamaroan'ny tranga dia mivadika manga izy ireo. Azonao atao ny manamarina azy ireo amin'ny alàlan'ny gauge feeler sy ny takelaka fiakanjo. Azonao atao koa ny mampiasa vera na vilia fitaratra fa tsy lovia fidiovana. Tsindrio moramora ny kapila eo amin'ny takelaka fitaratra, avy eo amin'ny teboka samihafa dia andramo kajy ny elanelana misy eo amin'ireo teboka roa miaraka amin'ny gauge feeler. Avela hikorontana kely (hatramin'ny 0,2 mm eo ho eo). Raha mila sanda marina dia jereo ny boky torolalana momba ny fiaranao.

Dingana 4, Fig. 2: jereo ny antsipiriany

Mila manolo ny discs miloko sy mivadika ianao. Ny kapila koa dia mety mivadika raha toa ka ratsy ny trano clutch sy ny actuators anatiny. Ny banga kely eo amin'ny sisin'ny takelaka mpitari-dalana dia azo alaina amin'ny rakitra. Mandany fotoana io fandidiana io nefa mitsitsy vola be. Mba hisorohana ny sawdust tsy hiditra ny maotera, dia ilaina ny disassemble ny ampahany. Mba hanesorana ny trano clutch, hamaha ny afovoan-voa. Mba hanaovana izany, mihazona ny simulator amin'ny fitaovana manokana. Jereo koa ny boky torolalana ho an'ny torolalana fanampiny. Jereo koa ny toetry ny shock absorber eo amin'ny trano clutch. Ny feo mikitika eo am-pandehanana ny motera dia manondro ny fahatapahan-jiro. Ny flare dia mety hisy lalao aorian'ny fametrahana azy, fa amin'ny ankapobeny dia tsy tokony ho malefaka sy tonta izy io raha toa ka misy haingam-pandeha mahery vaika na mitsambikina.

05 - Apetraho ny clutch

Dingana 5: Apetraho ny clutch

Rehefa avy nanapa-kevitra hoe inona no ampahany tokony hosoloina, dia miroso amin'ny fivoriambe. Esory ny sisa tavela sy ny loto amin'ny kojakoja efa nampiasaina miaraka amin'ny mpanadio frein. Avereno indray izao ny ampahany madio sy feno menaka amin'ny filaharan'ny mifanohitra. Mba hanaovana izany, jereo indray ny boky fanamboarana: zava-dehibe ny mandinika ny marika rehetra eo amin'ny singa ampiasaina mba hanondro toerana manokana!

Raha mbola tsy nesorinao ny trano clutch, dia tsotra ny fandidiana: atombohy amin'ny fametrahana ny kapila clutch, manomboka ary mifarana amin'ny soson'ny friction (tsy ny kapila vy velively). Avy eo dia apetraho ny takelaka clamp, ary apetraho eo amin'ny toerany ny loharano miaraka amin'ny visy (amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia mila mampihatra tsindry maivana ianao). Tandremo ny marika mety ho hita rehefa mametraka ny takelaka clamping!

Farany henjana ny visy miampita sy miandalana. Raha voatondro ao amin'ny MR ny torque, dia tsy maintsy ampiasaina ny fanenon'ny torque. Raha tsy izany, henjana tsy misy hery; Ny fanariana kofehy dia marefo indrindra ao anaty clutch actuator.

06 - Amboary ny lalao

Rehefa fehezin'ny tariby Bowden ny clutch, dia misy fiantraikany lehibe amin'ny valin'ny asa ny fanitsiana ny fivoahana. Ny fanitsiana dia azo atao amin'ny alàlan'ny visy fanitsiana izay hita eo afovoan'ny trano clutch, eo amin'ny lafiny mifanohitra amin'ny motera, na, raha misy saron'ny clutch, ao amin'ny fonon'ny clutch. Araho ny torolalan'ny mpanamboatra mifandraika amin'izany.

07 - Apetaho ny fonony, henjana tsikelikely ny visy

Dingana 7: Apetraho eo amin'ny fonony, henjana ny visy amin'ny dingana.

Aorian'ny fanadiovana ny tampon'ny famehezana sy ny fametrahana ny gasket marina dia azonao atao ny manolo ny fonon'ny clutch. Aza adino ny manitsy ny tanany! Apetaho aloha ny visy amin'ny alàlan'ny fanenjanana tanana, avy eo henjana kely na amin'ny fanerena torque araka ny torolalan'ny mpanamboatra.

08 - Fanitsiana tariby Bowden

Dingana 8, Fig. 1: Fanitsiana ny cable bowden

Rehefa manitsy amin'ny tariby Bowden, dia ataovy azo antoka fa manana elanelana eo amin'ny 4mm eo ho eo ny lever clutch. alohan'ny hampidirana ny sandry. Tsy ilaina ny hamaha mafy ny socket head visy.

Dingana 8, Fig. 2: Ahitsio ny tariby Bowden

09 - Fenoy menaka

Dingana 9: fenoy ny menaka

Efa azo amboarina izao ny menaka. Ataovy azo antoka fa mipetrapetraka ny plug! Farany, apetraho ny footpegs, kickstarter, sns, ary esory izay potipoti-javatra eo amin'ny frein sy ny kodiarana aoriana. Tsara daholo izay miafara tsara; na izany aza, alohan'ny hipetrahanao ao anaty lasely, jereo indray ny fiasanao: atombohy amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa ny motera, tazony foana ny fantson'ny frein sy clutch, ary avereno tsikelikely mankany amin'ny fiara voalohany. Raha afaka manafaingana ianao izao nefa tsy resin'ny fiara na misisika, dia nahavita asa tsara ianao ary afaka miantehitra indray amin'ny fananana fahafinaretana madio ao anatin'ny fiara misy kodiarana roa.

Torohevitra Bonus ho an'ireo tena tia DIY

Aza avela hanakana ny asa mekanika ny fahasosorana!

Indraindray ny ampahany dia tsy mifanaraka amin'ny tokony ho izy. Raha fehezinao amin’ny fitaovam-piadiana mahery vaika izany satria sosotra sy mampiasa hery dia tsy ho afa-miala amin’izany ianao. Ny fahasimbana azonao atao dia vao mainka hampitombo ny fahasosoranao! Raha tsapanao fa mihamitombo ny tsindry dia atsaharo! Mihinàna sy misotro, mandehana any ivelany, avelao hihena ny tsindry. Andraso kely dia andramo indray. Dia ho hitanao fa vita tsotra izao ny zava-drehetra ...

Mba hamitana ny mekanika dia ilaina ny toerana:

Raha mila manaisotra motera na zavatra mitovitovy amin'izany ianao, dia jereo any an-toeran-kafa ankoatra ny lakozia na ny efitrano fandraisam-bahiny. Halaviro ny fifanakalozan-kevitra tsy misy fiafarana amin'ny mpiara-mianatra momba ny tanjon'ireo efitrano ireo hatrany am-piandohana. Mitadiava toerana mety miaraka amin'ny fanaka atrikasa mety sy toerana malalaka ho an'ny vatasarihanao sy boaty fitahirizana hafa. Raha tsy izany dia mety tsy hahita ny visy sy ny ampahany hafa ianao.

Manana fakan-tsary nomerika na finday akaiky foana:

Tsy azo atao ny mitadidy ny zava-drehetra. Noho izany dia mora kokoa ny maka sary vitsivitsy momba ny toerana misy ny fitaovana, ny toerana misy ny telegrama, na ny ampahany sasany mivory amin'ny fomba iray. Amin'izany fomba izany dia azonao atao ny manondro ny toerana misy ny fivoriambe ary mamerina azy mora foana na dia afaka herinandro vitsivitsy aza.