Tapaka ny fehin-kibo: zavatra kely eo amin'ny fiainana sa anton'ny ranomaso?
Misy ny fiheverana fa ny fiatoana amin'ny fehin-kibo amin'ny fitaovana fanampiny, tsy toy ny fehikibo, dia tsy dia mahatsiravina loatra. Izany hoe, raha misy fahafatesana tsy nomanina ny fehikibo, dia azonao atao ny manolo izany ary manohy ny dia. Ny tena zava-dehibe dia ny mitondra karazana fehikibo mitsitsy miaraka aminao. Inona no tokony ho fehin-kibo? Ny vavahadin'i Avtoglyad dia nanapa-kevitra ny hamantatra izany.
Mba tsy ho tsy marim-pototra, dia nanapa-kevitra ny hitodika any amin'ny mpanamboatra lehibe indrindra amin'ny fehikibo isan-karazany sy mpamatsy conveyors fiara maro manerana izao tontolo izao, DAYCO, mba hahazoana valiny.
Avz: Inona no miandry ny mpitondra fiara rehefa tapaka ny fehin-kibo V-ribed rehefa mitondra fiara?
DAYCO: Ny fehin-kibo simba V dia "tsy dia ratsy" raha ny teoria ihany. Amin'ny fampiharana, ny zava-drehetra dia miankina amin'ny toe-javatra manokana sy ny fisehon'ny rafitra fiara sy ny motera. Mety hanimba singa hafa koa ny fehin-kibo V-ribbed tapaka, anisan'izany ny fidirana amin'ny fiara mandeha amin'ny fotoana, izay feno voka-dratsy ho an'ny motera. Aza adino koa fa ny fiatoana amin'ny fehikibo V-ribbed dia mandrahona ny mpamily amin'ny fahaverezan'ny fahombiazan'ny tarika entin'ny fehikibo - ahoana raha very tampoka ny familiana ny fiara eny amin'ny lalambe alohan'ny fihodinana?
Avz: Inona no misy fiantraikany amin'ny fanaovana fehikibo ankoatra ny fametrahana tsy matihanina?
DAYCO: Ny iray amin'ireo anton-javatra dia ny fitafy sy ny fanoloana tsy ara-potoana ny singa hafa mitondra fiara - rollers, pulleys. Ny fehikibo sy ny pulleys dia tsy maintsy mihodina amin'ny fiaramanidina iray ihany, ary raha misy lalao noho ny fitafy ny bearings, dia manomboka miasa amin'ny fehikibo ny entana fanampiny. Ny antony faharoa dia ny fitafy ny pulley grooves, izay mitarika ho amin'ny abrasion ny fehin-kibo manaraka ny grooves.
Avz: Ahoana no ahafahan'ny mpampiasa mahazatra mamaritra ny haavon'ny fitafy?
DAYCO: Izay mety ho fitafy eo amin'ny lamosina na ny taolan-tehezan'ny fehikibo, ny vaky, ny fihetsehan'ny fehin-kibo tsy mirindra eo am-pandehanana ny maotera, ny tabataba na ny fikotrokotroka dia mariky ny tsy tokony hanoloana ny fehikibo fotsiny, fa ny fitadiavana ny fotony. Ny olana dia tsy mipetraka loatra amin'ny fehikibo, fa amin'ny pulleys sy ny fitaovana mifandraika amin'izany.
Avz: Azonao atao ve ny mamaritra ny fihenjanan'ny fehikibo amin'ny tenanao na mila fitaovana matihanina?
DAYCO: Ao amin'ny maotera maoderina, misy fihenjanana mandeha ho azy izay, miaraka amin'ny fisafidianana tsara ny fehikibo, mametraka ny fihenjanana irina. Raha tsy izany dia asaina mampiasa fitaovana manokana hijerena ny fihenjanana, toy ny Dayco DTM Tensiometer.
Avz: Inona no maha samy hafa ny fehikibo DAYCO sy ny mpanamboatra hafa?
DAYCO: Dayco dia mpamorona, mpanamboatra ary mpamatsy rafitra mitondra motera ho an'ny tsipika fivorian'ny fiara sy ny fivarotana. Ny kalitaon'ny Dayco dia atokisan'ny mpanamboatra fiara lehibe. Na dia eo amin'ny sehatry ny famolavolana aza, Dayco dia mifidy ny vahaolana tsara indrindra ho an'ny fampitana manokana tsirairay mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny fampisehoana sy ny fepetra ara-teknika sy fiasa amin'ny fampiharana tsirairay.
Avz: Mila manaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara ve aho momba ny fotoana fanoloana fehikibo?
DAYCO: Ny mpanamboatra fiara dia mandamina ny vanim-potoana fanoloana amin'ny alàlan'ny kilaometatra. Fa toro-lalana ihany anefa ireo tolo-kevitra ireo, raha mihevitra fa ny fiara sy ny rafitra rehetra ao aminy dia hiasa araka ny tokony ho izy ary hokarakaraina tsy tapaka sy ara-potoana. Ny fiainan'ny fehin-kibo dia mety hihena noho ny fomba fiasa mahery vaika na, ohatra, ny fitetezana an-tendrombohitra, amin'ny toe-javatra mangatsiaka, mafana na vovoka.
Avz: Sioka eo ambanin'ny enta-mavesatra eo amin'ny motera - fehikibo sa roller?
DAYCO: Ny tabataba dia famantarana mazava fa ilaina ny fitiliana. Ny famantarana voalohany dia ny fikikisana fehikibo rehefa manomboka ny motera. Ny famantarana faharoa dia ny misioka avy eo ambanin'ny saron-tava eo am-pijanonana ny fiara na rehefa mijery ny mpamokatra. Rehefa mandeha ny motera, jereo ny fehin-kibo ho an'ny fihetsehana ary tadiavo ny fihovitrovitra na ny fitsangatsanganana mandeha ho azy. Ny fampitsaharana ny tabataba aorian'ny famafazana ranon-javatra eo amin'ny sisin'ny fehikibo dia manondro ny tsy fitovian'ny pulleys, raha mihamatanjaka ny tabataba, ny olana dia eo amin'ny fihenjanana.
Avz: Ary ny fanontaniana farany: misy daty lany daty ve ny fehikibo?
DAYCO: Ny fehikibo dia latsaka ambanin'ny fenitra DIN7716, izay mandrindra ny fepetra sy ny fepetra fitehirizana. Raha voamarika izy ireo dia mety hahatratra 5 taona na mihoatra ny fe-potoana.
