Dashboard Symbols

Isan-taona, mpanamboatra mametraka ny rafitra farany amin'ny fiara, ary koa ny asa izay manana ny tondro sy ny tondro, dia tena sarotra ny mahatakatra azy ireo. Ankoatr'izay, amin'ny fiara avy amin'ny mpanamboatra samihafa, ny fiasa na ny rafitra iray dia mety manana famantarana izay tsy mitovy tanteraka amin'ny famantarana amin'ny fiara marika hafa.

Ity lahatsoratra ity dia manome lisitry ny tondro ampiasaina hampitandremana ny mpamily. Tsy sarotra ny maminavina fa ny famantarana maitso dia manondro ny fiasan'ny rafitra iray manokana. Matetika ny mavo na mena dia mampitandrina ny amin'ny fahasimbana.

Ary diniho ny fanondroana ny kisary rehetra (takaro) eo amin'ny solaitrabe:

Tondro fampitandremana

Ny frein fiantsonan'ny fiara dia miasa, mety ho ambany ny fluide frein, ary mety ho tapaka koa ny rafitra frein.

Ny mena dia mari-pana amin'ny rafitra fampangatsiahana avo, ny manga dia hafanana ambany. Fanondro tselatra - fahapotehan'ny elektrônika ao amin'ny rafitra fampangatsiahana.

Nihena ny tsindry ao amin'ny rafitra fanosorana (Oil Pressure) amin'ny motera fandoroana anatiny. afaka manondro ihany koa ny haavon'ny menaka ambany.

Sensor haavon'ny solika ao amin'ny motera fandoroana anatiny (Moteur Oil Sensor). Nidina ambanin'ny sanda azo ekena ny haavon'ny solika (Level d'Oil).

Fihenam-bolan'ny tambazotran'ny fiara, tsy fahampian'ny batterie, ary mety hisy koa ny fahatapahan-jiro hafa ao amin'ny rafitra famatsiana herinaratra.Ny soratra MAIN dia mahazatra ho an'ny fiara misy motera fandoroana anatiny hybrid.

STOP - jiro famantarana fiatoana vonjy maika. Raha mandeha ny kisary STOP eo amin'ny tontonana fitaovana, jereo aloha ny haavon'ny solika sy ny frein, satria amin'ny fiara maro, izany hoe ny VAZ, ity famantarana famantarana ity dia afaka mampahafantatra tsara ireo olana roa ireo. Ary koa, amin'ny modely sasany, ny Stop dia mirehitra rehefa miakatra ny frein tanana na ambony ny mari-pana mangatsiaka. matetika dia mirehitra miaraka amin'ny kisary iray hafa manondro ny olana amin'ny fomba manokana (raha eny, dia tsy ilaina ny hetsika fanampiny miaraka amin'ity fahatapahana ity mandra-pahazavana ny tena antony). Amin'ny fiara taloha, dia matetika no mirehitra noho ny tsy fahombiazan'ny sensor amin'ny karazana fluid ara-teknika (ambaratonga, tsindry amin'ny mari-pana) na fifandraisana fohy amin'ny tontonana. Amin'ireo fiara izay misy ny kisary ICE misy soratra hoe "mijanona" ao anatiny (mety miaraka amin'ny mari-pamantarana heno), avy eo noho ny antony fiarovana dia mila mijanona ianao, satria manondro olana lehibe izany.

Famantarana izay mampahafantatra momba ny tsy fahombiazana ary mifandray amin'ny rafitra fiarovana

Fampandrenesana fampitandremana ho an'ny mpamily, raha sendra misy toe-javatra tsy mety (fihena be ny tsindrin-tsolika na varavarana misokatra, sns.), dia matetika miaraka amin'ny hafatra an-tsoratra manazava eo amin'ny fampirantiana fitaovana.

Famaritana ny dikan'ny telozoro mena miaraka amin'ny teny filamatra ao anatiny, raha ny marina, dia mitovy amin'ny telozoro mena teo aloha, ny hany maha samy hafa dia ny hoe amin'ny fiara sasany dia afaka manondro ny tsy fahombiazana hafa, izay mety ahitana: SRS, ABS, mamaly ny rafitra, menaka. tsindry, haavon'ny TJ na fanitsakitsahana ny fanitsiana ny fizarana ny hery braking eo amin'ny axles sy ny sasany tsy fahombiazana hafa izay tsy manana ny famantarana. Amin'ny toe-javatra sasany dia mirehitra izy io raha misy fifandraisana ratsy amin'ny mpampitohy dashboard na raha may ny iray amin'ireo takamoa. Rehefa miseho izany dia mila mandinika ny mety ho soratra eo amin'ny tontonana sy ny famantarana hafa izay miseho. Ny jiron'ity kisary ity dia mirehitra rehefa mirehitra ny jiro, saingy tokony ho faty rehefa manomboka ny motera.

Ny tsy fahombiazan'ny rafitra stabilization elektronika.

Ny tsy fahombiazan'ny Airbag Supplemental Restraint System (SRS).

Ny famantarana dia mampahafantatra momba ny fanafoanana ny airbag eo anoloan'ny mpandeha mipetraka (Side Airbag Off). Ny famantarana tompon'andraikitra amin'ny airbag mpandeha (Passenger Air Bag), ity famantarana ity dia ho faty ho azy raha olon-dehibe mipetraka eo amin'ny seza, ary ny AIRBAG OFF famantarana dia mitatitra ny fahapotehan'ny rafitra.

Ny rafitra airbag sisiny (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) dia tsy mandeha, izay mipoitra rehefa mihodina ny fiara. Ny fiara rehetra mihodinkodina dia manana rafitra toy izany. Ny antony hamonoana ny rafitra dia mety ho fiara eny an-dalana, ny horonana amin'ny vatana lehibe dia mety hitarika ny fiasan'ny sensor ny rafitra.

Tsy nahomby ny Pre Collision or Crash System (PCS).

Immobilizer na famantarana fampahavitrihana ny rafitra manohitra ny halatra. Rehefa mirehitra ny jiro mavo "fiara misy lakile" dia milaza fa mandeha ny rafitra fanakanana motera ary tokony hivoaka rehefa napetraka ny fanalahidy marina, ary raha tsy mitranga izany dia tapaka ny rafitra immo na ny very fifandraisana (tsy fantatry ny rafitra). ohatra, kisary maromaro misy hidin'ny milina fanoratana na fanalahidin'ny fampitandremana amin'ny tsy fahombiazan'ny rafitra miady amin'ny halatra na ny tsy fahombiazan'ny asany.

Ity kisary baolina mena ity eo amin'ny efijery afovoany amin'ny tontonana fitaovana (matetika amin'ny Toyotas na Daihatsu, ary koa amin'ny fiara hafa), toy ny dikan-teny teo aloha, dia midika fa navitrika ny fiasan'ny immobilizer ary ny motera fandoroana anatiny. voasakana manohitra ny halatra. Manomboka mamiratra avy hatrany ny jiro famantarana immo rehefa nesorina tamin'ny afo ny lakile. Rehefa manandrana mamelona azy ianao dia mirehitra mandritra ny 3 segondra ny jiro, ary tokony ho faty izy io raha toa ka fantatra tsara ny kaody fanalahidy. Rehefa tsy voamarina ny kaody dia mbola hitohy ny jiro. Ny fandoroana tsy tapaka dia mety manondro ny fahapotehan'ny rafitra

Ny jiro mena miaraka amin'ny marika fitarainana ao anatiny dia fitaovana famantarana ny fahatapahan'ny herin'aratra na fifindran'ny mandeha ho azy (raha misy rafitra fanaraha-maso elektronika tsy mety). Ary ny kisary ny kodia mavo miaraka amin'ny nify, miresaka manokana momba ny tsy fahombiazan'ny ampahany amin'ny gearbox na overheating, dia manondro fa mandeha ho azy fifindran'ny miasa amin'ny fomba vonjy taitra.

Ny famaritana ny dikan'ny fanerena mena (symmetrical, misy tandroka amin'ny farany) dia tsy maintsy jerena ao amin'ny boky torolàlana fanampiny.

Ny kisary dia manondro olana amin'ny clutch. Matetika indrindra hita ao amin'ny fanatanjahan-tena fiara ary manondro fa misy fahasimbana ao amin'ny iray amin'ireo fifindran'ny vondrona, ary koa ny antony ny endriky ny famantarana eo amin'ny tontonana dia mety ho overheating ny clutch. Atahorana ho lasa tsy voafehy ilay fiara.

Ny mari-pana ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia nihoatra ny mari-pana azo ekena (Automatic Transmission - A / T). Tena kivy ny manohy mitondra fiara mandra-piandry ny fifindran'ny mandeha ho azy.

Ny fahatapahan'ny herinaratra amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy (Automatic Transmission - AT). Tsy soso-kevitra ny hanohy mihetsika.

Ny famantarana ny fomba hidin-trano mandeha ho azy (A / T Park - P) ao amin'ny "P" toerana "parking" dia matetika napetraka amin'ny fiara misy kodia rehetra ary manana laharana ambany amin'ny raharaha famindrana. Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia voasakana rehefa eo amin'ny toerana (N) ny fifindran'ny maodely mitondra kodiaran-droa efatra.

Ny kisary eo amin'ny tontonana amin'ny endrika fifindran'ny mandeha ho azy sy ny soratra hoe "auto" dia mety hazava amin'ny tranga maro - ambany ny haavon'ny solika amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny tsindry ambany amin'ny solika, ny hafanana avo, ny tsy fahombiazan'ny sensor, ny tsy fahombiazan'ny herinaratra. wiring. Matetika, toy ny fitsipika, amin`ny toe-javatra toy izany, ny boaty ho any amin`ny fomba vonjy taitra (incl. 3rd gear).

Ny famantarana fisondrotana dia takamoa famantarana fa ilaina ny hifindra any amin'ny fisondrotana ho an'ny toekarena ambony indrindra.

fahatapahana amin'ny familiana herinaratra na herinaratra.

Navitrika ny frein tanana.

Nidina ambanin'ny haavon'ny fahazoan-dàlana ny haavon'ny fluid frein.

Ny tsy fahombiazan'ny rafitra ABS (Antilock Braking System) na ity rafitra ity dia kilemaina fanahy iniana.

Nahatratra ny fetrany ny fitaovan'ny brake pad.

Diso ny rafitra fizarana hery frein.

Ny tsy fahombiazan'ny rafitra frein parking elektrika.

Rehefa mandeha ny jiro, dia mampahafantatra momba ny filàna ny fanindriana ny pedal frein mba hamahana ny fifantenana fitaovam-pitaterana mandeha ho azy. Amin'ny fiara fifindran'ny mandeha ho azy sasany, ny famantarana mba hanendry ny pedal frein alohan'ny hanombohan'ny motera na alohan'ny hamindrana ny lever dia azo atao ihany koa amin'ny baoty amin'ny pedal (tsy misy faribolana voasary) na ny kisary mitovy amin'ny maitso ihany.

Mitovy amin'ny famantarana mavo teo aloha miaraka amin'ny sarin'ny tongotra, raha tsy misy tsipika boribory fanampiny eo amin'ny sisiny, dia misy dikany hafa izany - tsindrio ny pedal clutch.

Mampitandrina ny fihenan'ny tsindry rivotra mihoatra ny 25% amin'ny sanda nomena, amin'ny kodiarana iray na maromaro.

Rehefa mandeha ny motera, dia mampitandrina ny amin'ny ilaina ny fitiliana ny motera sy ny rafitra. Mety miaraka amin'ny fanakatonana ny rafitra fiara sasany mandra-pahavitan'ny fahasimbana. Ny rafitra fanaraha-maso herinaratra EPC (Electronic Power Control -) dia hampihena an-keriny ny famatsiana solika rehefa hita fa misy fahasimbana ao amin'ny motera.

Ny famantarana maitso amin'ny rafitra Start-Stop dia manondro fa ny motera fandoroana anatiny dia muffled, ary ny famantarana mavo dia manondro ny fahapotehan'ny rafitra.

Nihena ny herin'ny maotera na inona na inona antony. Mety hamaha ny olana indraindray ny fampiatoana ny motera sy ny famerenana indray rehefa afaka 10 segondra.

Ny tsy fahombiazan'ny elektronika amin'ny fifindrana na ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny. Afaka mampahafantatra momba ny fahapotehan'ny rafitra tsindrona na immobilizer.

Maloto na tsy milamina ny sensor oksizenina (lambda probe). Tsy mety ny manohy mitondra fiara, satria io sensor io dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiasan'ny rafitra tsindrona.

Ny hafanana be loatra na ny tsy fahombiazan'ny converter catalytic. Matetika miaraka amin'ny fihenan'ny herin'ny maotera.

mila manamarina ny kapila solika ianao.

Mampandre ny mpamily rehefa misy jiro famantarana hafa mirehitra na rehefa misy hafatra vaovao miseho eo amin'ny fampisehoana cluster fitaovana. Manambara fa ilaina ny manao asa fanompoana sasany.

Mampahafantatra fa ny mpamily dia tsy maintsy mijery ny toromarika fampandehanana ny fiara mba hamaritana ny hafatra izay miseho eo amin'ny dashboard fampisehoana.

Ao amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera dia ambany ny haavon'ny coolant.

Tsy nahomby ny valve throttle elektronika (ETC).

Rafitra fanaraha-maso kilemaina na diso (Blind Spot - BSM) ao ambadiky ny faritra tsy hita maso.

Tonga ny fotoana hanaovana ny fikojakojana ny fiara, ny fanoloana menaka, sns. Amin'ny fiara sasany, ny jiro voalohany dia manondro olana lehibe kokoa.

Maloto ny sivana rivotra ao amin'ny rafitry ny motera fandoroana anatiny ary mila soloina.

Ny rafitra fahitana amin'ny alina dia misy fahapotehana (Night View) / fandrefesana infrarouge.

Ny overdrive overdrive (O / D) amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia maty.

Fanampiana amin'ny krizy sy rafitra fanamafisana

Tondro fanaraha-maso traction (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): maitso mampahafantatra fa miasa ny rafitra amin'izao fotoana izao; amber - ivelan'ny aterineto na tsy nahomby ny rafitra. Koa satria mifandray amin'ny rafitra frein sy ny rafitra famatsian-tsolika, ny fahatapahan'ireo rafitra ireo dia mety hahatonga azy ho tapaka.

Ny rafitra fanampiana vonjy maika (Electronic Stability Program - ESP) sy ny fanamafisana (Brake Assist System - BAS) dia mifamatotra. Ity famantarana ity dia mampahafantatra ny olana amin'ny iray amin'izy ireo.

Ny fahatapahan'ny rafitra fanamafisana ny fampiatoana kinetika (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Ny famantarana ny frein exhaust famantarana ny fampahavitrihana ny rafitra braking fanampiny. Eo amin'ny tahony no misy ny switch ho an'ny fiasan'ny frein fanampiny rehefa midina havoana na ranomandry. Matetika indrindra, ity endri-javatra ity dia hita amin'ny fiara Hyundai HD sy Toyota Dune. Ny frein tendrombohitra fanampiny dia asaina ampiasaina amin'ny ririnina na mandritra ny fidinana mideza amin'ny hafainganam-pandeha 80 km/ora farafahakeliny.

Tondro ho an'ny fidinana/fisondrotana havoana, fanaraha-maso ny fitsangantsanganana, ary fanampiana fanombohana.

Ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana dia kilemaina. dia tapaka ho azy koa izy rehefa mandeha ny famantarana "Check Engine". Ny mpanamboatra rehetra dia miantso ny rafitra fanamafisam-peo amin'ny fomba hafa: Fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana mandeha ho azy (ASC), AdvanceTrac, Stability Dynamic and Traction Control (DSTC), Control Stability Dynamic (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC), sns. Rehefa hita ny fahatapahan'ny kodia, amin'ny fampiasana ny rafitra frein, ny fanaraha-maso ny fampiatoana ary ny famatsian-tsolika, ny rafitra fanamafisana dia mandrindra ny fiara eny an-dalana.

Fanondroana rafitra fanamafisana ny ESP (Electronic Stability Program) na Dynamic Stability Control (DSC). Amin'ny fiara avy amin'ny mpanamboatra sasany, ity famantarana ity dia manondro Electronic Differential Lock (EDL) sy Anti-Slip Regulation (ASR).

Mila diagnostics ny rafitra na misy kodiaran-droa tafiditra.

Ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanampiana brake vonjy maika Brake Assist System (BAS). Ity tsy fahombiazana ity dia mitaky ny fanafoanana ny rafitra Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).

Ny rafitra Intelligent Brake Assist (IBA) dia nesorina, ity rafitra ity dia afaka mampihatra tsy miankina ny rafitra frein alohan'ny fifandonana raha toa ka misy sakana mihatra amin'ny fiara. Raha mihodina ny rafitra ary mirehitra ny mari-pamantarana, dia maloto na tsy milamina ny sensor sensor amin'ny rafitra.

Famantarana iray mampahafantatra ny mpamily fa nisy fisosana fiara ary nanomboka niasa ny rafitra fanamafisana.

Ny rafitra stabilization dia tsy mandeha na tsy mety. ny milina dia voafehy ara-dalàna, fa tsy misy fanampiana elektronika.

Tondro rafitra fanampiny sy manokana

Tsy hita / misy lakile elektronika ao anaty fiara.

Ny kisary voalohany - ny fanalahidy elektronika dia tsy ao anaty fiara. Faharoa, hita ny lakile, fa mila soloina ny batterie lakile.

Ny Snow Mode dia miasa, ity maodely ity dia manohana ny fanovana rehefa manomboka sy mitondra fiara.

Famantarana izay manosika ny mpamily haka aina amin'ny fiara. Amin'ny fiara sasany, miaraka amin'ny hafatra an-tsoratra eo amin'ny efijery na famantarana heno.

Mampandre momba ny fampihenana mampidi-doza ny halaviran'ny fiara eo aloha na misy sakana eny an-dalana. Amin'ny fiara sasany dia mety ho anisan'ny rafitra Cruise Control.

Ny famantarana ny fidirana mora amin'ny fiara dia fitaovana amin'ny rafitra fanitsiana ny haavon'ny toerana eo ambonin'ny lalana.

Ny adaptive cruise control (Adaptive Cruise Control - ACC) na ny cruise control (Cruise Control) dia miasa, ny rafitra dia mitazona ny hafainganam-pandeha ilaina mba hitazonana ny halavirana azo antoka amin'ny fiara eo aloha. Ny famantarana manjelanjelatra dia mampahafantatra momba ny tsy fahombiazan'ny rafitra.

Jiro-famantarana ny fampidirana ny fanafanana ny fitaratra aoriana. Mirehitra ny jiro rehefa mirehitra ny jiro, izay manondro fa mafana ny varavarankely aoriana. Mandeha amin'ny bokotra mifanandrify.

Ny rafitra frein dia miasa (Brake Hold). Ny famotsorana dia hitranga rehefa tsindriana ny pedal entona.

Fomba fampiononana sy fomba fanatanjahatena amin'ny fanamafisam-peo (Setting Suspension Sport / Setting Suspension Comfort).

Amin'ny fiara misy fampiatoana rivotra, io famantarana io dia manondro ny haavon'ny vatana eo ambonin'ny lalana. Ny toerana ambony indrindra amin'ity tranga ity dia (HEIGHT HIGH).

Ity kisary ity dia manondro ny fahapotehan'ny fampiatoana mavitrika ny fiara. Raha mandeha ny mari-pamantarana fanafintohinana rivotra miaraka amin'ny zana-tsipìka, dia midika izany fa tapa-kevitra ny fahatapahan-jiro, saingy afaka mihetsika ianao, na dia amin'ny toerana iray fampiatoana aza. Matetika, ny olana dia mety mitoetra ao amin'ny fahapotehan'ny rivotra fampiatoana compressor noho ny: overheating, fohy circuit amin'ny fihodinkodinana ny elektrika anatiny setroka maotera, electro-pneumatic valves, fampiatoana haavon'ny sensor na rivotra fanamainana. amin'ny mena, avy eo ny fahatapahan'ny fampiatoana mavitrika dia lehibe. Mitadiava fiara toy izany amim-pitandremana ary tsidiho ny serivisy mba hahazoana fanampiana mahafeno fepetra. Koa satria ny olana dia mety ho toy izao manaraka izao: hydraulic fluide leakage, tsy fahombiazana ny valves vatana solenoids ny mavitrika stabilization rafitra, na ny fahatapahana ny accelerometer.

Jereo ny fampiatoana - CK SUSP. Mitatitra ny mety ho tsy mety amin'ny chassis, mampitandrina ny amin'ny tokony hanamarinana azy.

Ny Collision Mitigation Brake System (CMBS) dia tsy mety na kilemaina, ny antony dia ny fandotoana ny radar sensor.

Navitrika ny maodely Trailer (Tow Mode).

Rafitra fanampiana fiara (Park Assist). Maitso - mavitrika ny rafitra. Amber - Nisy tsy fahombiazana nitranga na lasa maloto ny sensor sensor.

Tondro fampitandremana amin'ny fiaingan'ny lalana - LDW, fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana - LKA, na fisorohana ny fiaingan'ny lalana - LDP. Ny jiro mavo mitselatra dia mampitandrina fa miankavia na miankavanana amin'ny lalany ilay fiara. Indraindray miaraka amin'ny famantarana heno. Ny mavo mivaingana dia manondro tsy fahombiazana. Maitso Mandeha ny rafitra.

Ny fahatapahan'ny rafitra "Start / Stop", izay afaka mamono ny motera mba hitsitsiana solika, rehefa mijanona amin'ny jiro mena, ary manomboka ny motera fandoroana anatiny amin'ny fanerena indray ny pedal entona.

Mavitrika ny fomba fitsitsiana solika.

ny milina dia novaina ho ara-toekarena fomba mitondra fiara (ECO MODE).

Lazao amin'ny mpamily hoe rahoviana no tsara kokoa ny mamindra amin'ny fitaovana avo kokoa mba hitsitsiana solika, dia misy izany amin'ny fiara manana fifindran'ny tanana.

Nivadika tamin'ny maodely fiarakodia aoriana ny fifindrana.

Ny fifindran'ny dia ao amin'ny rear-wheel drive mode, fa raha ilaina, ny elektronika dia mandeha ho azy amin'ny fiara rehetra.

Ny famantarana ny fitaovana mavo roa dia hita eo amin'ny dashboard Kamaz, rehefa mandeha izy ireo, izany dia manondro fa ny faritra ambony ny demultiplier (fitaovana fampihenana) dia mavitrika.

Mandeha ny maody fiarakodia rehetra.

Ny maodely mitondra fiara rehetra dia alefa miaraka amin'ny laharana ambany ao amin'ny fitoeran'entana.

Mihidy ny differential afovoany, ny fiara dia ao amin'ny "sarotra" rehetra-kodiarana fiara.

Voahidy ny differential cross-axle aoriana.

Kodiarana efatra dia nesorina - ny famantarana voalohany. Nisy fahasimbana hita tao amin'ny fiara rehetra - ny faharoa.

Rehefa mandeha ny maotera fandoroana anatiny, dia afaka mampahafantatra ny olana amin'ny rafitra fiara rehetra-kodiarana (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), dia afaka mitatitra ny tsy fitoviana eo amin'ny savaivony ny kodiarana aoriana sy anoloana. axles.

fahapotehan'ny rafitra fiara rehetra (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Ny différence angamba no mafana loatra.

Ny hafanan'ny menaka ao amin'ny divan'ny aoriana dia nihoatra ny azo ekena (Rear Differential Temperature). Tsara ny mijanona ary miandry ny hafanana mangatsiaka.

Rehefa mandeha ny maotera, dia mampahafantatra fa misy fahasimbana ao amin'ny rafitra mamily mavitrika (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

fahasimbana mifandray amin'ny rafitra Rear Active Steer (RAS) na ny rafitra dia nesorina. ny fahatapahan'ny motera, ny fampiatoana na ny rafitra frein dia mety hahatonga ny RAS hikatona.

Ny fiasan'ny fisintonana fitaovam-pitaovana avo dia miasa. Matetika ampiasaina amin'ny fiara mandeha ho azy, rehefa mandeha amin'ny lalana malama.

Ity famantarana ity dia mirehitra mandritra ny segondra vitsy aorian'ny fandrehetana ny ignition, napetraka amin'ny fiara izay manana variator (Continuously Variable Transmission - CVT).

Ny tsy fahombiazan'ny familiana, miaraka amin'ny taham-pitaovana miovaova (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Famantarana ny rafitra fifindran'ny maodely mitondra fiara "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Fifindran'ny Elektronika - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Afaka manova ny toetry ny fampiatoana, fifindran'ny mandeha ho azy sy ny motera setroka anatiny.

Ny maodely POWER (PWR) dia alefa amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, miaraka amin'ity maodely upshift ity izay mitranga any aoriana, izay ahafahanao mampitombo ny hafainganam-pandehan'ny motera ho ambony kokoa, izany dia ahafahanao mahazo hery bebe kokoa. Afaka manova ny fametahana solika sy fampiatoana.

Tondro amin'ny EV/Hybrids

ny tsy fahombiazan'ny bateria lehibe na ao amin'ny circuit high voltage.

Mitatitra ny fahapotehan'ny rafi-pamokarana herinaratra an'ny fiara. Ny dikany dia mitovy amin'ny an'ny "Check Engine".

Famantarana mampahafantatra momba ny haavon'ny fiampangana ambany amin'ny bateria avo lenta.

Mila averina ny bateria.

Mampahafantatra momba ny fihenan'ny fahefana lehibe.

Batterie eo am-pametrahana.

Hybrid amin'ny fomba mitondra fiara elektrika. EV (fiara elektrika) MODE.

Ny famantarana dia mampahafantatra fa ny milina dia vonona ny hifindra (Hybrid Vonona).

Ny rafitra fampitandremana fanamafisam-peo ivelany ho an'ny mpandeha an-tongotra momba ny fiantsonan'ny fiara dia diso.

Tondro iray milaza fa nisy tsy fahombiazana mitsikera (mena) sy tsy mitsikera (mavo). Hita amin'ny fiara elektrika. Indraindray dia manana fahafahana hampihena ny hery, na hampitsahatra ny anatiny setroka maotera. Raha mamiratra mena ny famantarana, dia tsy soso-kevitra ny hanohy ny fiara.

Famantarana izay misy fiara diesel

Navitrika ny glow plugs. Ny famantarana dia tokony hivoaka rehefa avy nanafana, namono ny labozia.

Diesel Particulate Filter (DPF) tondro sivana sivana.

Ny tsy fahampian'ny ranon-javatra (Diesel Exhaust Fluid - DEF) ao amin'ny rafitra setroka, ity rano ity dia ilaina amin'ny fanehoan-kevitra catalytic amin'ny fanadiovana entona entona.

ny fahatapahan'ny rafitra fanadiovana entona setroka, avo loatra ny haavon'ny famoahana dia mety hampirehitra ny famantarana.

Ny famantarana dia mitatitra fa misy rano ao amin'ny solika (Rano ao anaty solika), ary mety hitatitra ihany koa ny fikojakojana ny rafitra fanadiovana solika (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

Ny jiro EDC eo amin'ny tontonana fitaovana dia manondro ny fahatapahan'ny rafitra fanaraha-maso ny solika elektronika (Electronic Diesel Control). Ny milina dia mety mijanona ary tsy manomboka, na mety miasa, fa amin'ny hery kely kokoa, miankina amin'ny karazana fahapotehana nitranga izay nahatonga ny fahadisoana EDC nirehitra. Matetika io olana io dia miseho noho ny sivana solika tsentsina, ny valva diso amin'ny paompy solika, ny nozzle tapaka, ny rivotra fiara sy ny olana maro hafa izay mety tsy ao amin'ny rafitra solika.

Famantarana ny fahapotehan'ny rafitra elektronika amin'ny fiara na ny fisian'ny rano amin'ny solika gazoala.

Famantarana fanoloana fehin-potoana. Mamirapiratra izy io rehefa mirehitra ny jiro, mampahafantatra ny fahafaha-miasa, ary maty rehefa manomboka ny motera. Mampahafantatra rehefa manakaiky ny 100 km, ary manambara fa tonga ny fotoana hanovana ny fehikibo. Raha mirehitra ny jiro rehefa mandeha ny motera, ary tsy mahatratra 000 km akory ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha, dia mivadika ny hafainganam-pandehanao.

Famantarana hazavana ivelany

famantarana fampahavitrihana jiro ivelany.

Ny jiro ivelany iray na maromaro dia tsy miasa, ny antony dia mety ho fahapotehan'ny faritra.

Mirehitra ny taratra avo.

Ampahafantaro fa ny rafitra fampandehanana mandeha ho azy eo anelanelan'ny taratra avo sy ambany dia mavitrika.

fahapotehan'ny rafitra ho an'ny fanitsiana mandeha ho azy ny zoro ny fironany ny jiro.

Ny rafitra adaptive-jiro eo anoloana (AFS) dia kilemaina, raha mirehitra ny famantarana, dia hita fa misy fahasimbana.

Ny jiro mandeha antoandro (DRL) dia mavitrika.

tsy fahombiazan'ny jiro fiatoana / rambo iray na maromaro.

Mirehitra ny jiro marika.

Mirehitra ny jiro zavona.

Mirehitra ny jiron'ny zavona aoriana.

Navitrika ny famantaranandro na fampitandremana loza.

Tondro fanampiny

Mampahatsiahy anao fa tsy mifatotra ny fehikibo.

Tsy mihidy ny vata/satroka/varavarana.

Mivoha ny hoditry ny fiara.

Convertible convertible ambony fiara tsy fahombiazana.

lany ny solika.

Manondro fa lany ny entona (ho an'ny fiara misy rafitra LPG avy amin'ny orinasa).

Lany ny fluidin'ny fanasan-damba.

Ny kisary ilainao dia tsy ao anaty lisitra lehibe? Aza maika hanery ny tsy tia, jereo ao amin'ny fanehoan-kevitra na ampio sarin'ny famantarana tsy fantatra ao! Valio ao anatin'ny 10 minitra.