Fanazavana fampitandremana momba ny fiaingana

Ny teknôlôjia dia tena mibaribary fa misy na dia amin'ny modely mora indrindra aza.

Raha misy fisalasalana fa handeha hivezivezy amin'ny tambazotran-dalantsika ny fiara tsy miankina, dia ny teknolojia ao ambadiky ny rafitra fanaraha-maso ny lalana dia tokony hahatonga ny ankamaroan'ny tsy mpino ho vonona hiarahaba ireo tompon'andraikitra robot.

Ny fiarantsika dia efa afaka manafaingana, mi-freine, mandeha mamakivaky ny fifamoivoizana, mitazona elanelana azo antoka amin'ny fiara eo aloha, mijanona, mamaky sy mahafantatra ny famantarana ny lalana, ary mampitandrina antsika raha mila serivisy izy ireo, fa ny fahafahana manaraka sy mijanona ao anatin'ny marika ara-dalana. lalana, na mandeha amin'ny tsipika mahitsy ianao na eo amin'ny zorony, no ampahany lehibe indrindra amin'ny piozila an-tserasera izay mihatra amin'ny toerany.

Nanomboka, toy ny mahazatra, tany Japana notarihin'ny teknolojia tamin'ny taona 1992, rehefa nampiditra rafitra fakan-tsary tsy misy dikany ny Mitsubishi izay afaka manara-maso ny marika amin'ny lalana ary mampitandrina ny mpamily raha tsapany fa miala amin'ny lalana ny fiara. Natolotra tamin'ny Debonair tsy Aostraliana, io no rafitra fampitandremana fiaingana voalohany eran-tany - teknolojia iray misongadina amin'ny tsenan'ny fiara vaovao any Aostralia ankehitriny ka azo alaina amin'ny zava-drehetra manomboka amin'ny Hyundai Sante Fe mora vidy ka hatramin'ny Mercedes-Benz mora vidy kokoa. AMG GLE 63.

Izany dia mahatonga ny ho avy tsy misy mpamily ho tsy azo ihodivirana.

Tsy niova firy ny teknôlôjia ao ambadiky ny rafitra nandritra ny taona maro: fakantsary iray, matetika apetraka eo ambonin'ny fitaratry ny fitaratra, mijery ny lalana eo aloha, mamantatra ireo tsipika misy teboka na mahitsy eo ankavia sy havanana amin'ny fiaranao. . Raha manomboka miala amin'ny tsipika ianao na mamakivaky azy ireo nefa tsy mampiasa ny famantarana, dia mipoitra ny ampahany fampitandremana, na tandroka, jiro eo amin'ny solaitrabe, na fihovitrovitra kely eo amin'ny familiana.

Mbola 12 taona indray no hivoahan’ny teknolojia ka tsy vitan’ny hoe mamantatra ny fahadisoan’ny olombelona, fa mandray fepetra hanitsiana izany. Ity fandrosoana ity dia tonga tamin'ny 2004 niaraka tamin'ny rafitra napetraka tao amin'ny Toyota Crown Majesta. Nampiasainy ny maotera familiana herinaratra hanodinana ny kodia amin'ny lalana mifanohitra amin'izany mba hitazonana anao amin'ny lalana mahitsy sy tery raha tsapany fa miala amin'ny lalanao ianao.

Antsoina koa hoe lane keep assist, lane keep assist, na lane keep assist, ity teknolojia ity dia tsy misy mpitsikera azy. Ny sasany dia milaza fa ny fitazonana ny lalana dia fahaiza-manao ilaina ho an'ny mpamily rehetra, ary raha tsy afaka manao izany ianao dia tsara kokoa ny mandeha amin'ny fiara fitateram-bahoaka. Ny hafa kosa mitaraina noho ny fahatsapan'ny teknolojia rehefa miady amin'ny familiana azy izy ireo rehefa diso hevitra ny fiarany fa miala amin'ny lalana izy ireo. Na izany aza, ny ankamaroan'ny rafitra dia mety ho kilemaina, mamela anao hifehy tanteraka.

Nipoitra indray io teknolojia io tamin'ny nanombohan'ny Tesla Autopilot nalaza be tamin'ny taona 2015. Amin'ny fampiasana sensor ultrasonic 12 manodidina ny sedan Model S, ny maodely Autopilot dia ahafahan'ny fiara manao asa isan-karazany izay nitaky mpamily olombelona, anisan'izany ny familiana. ny hafainganam-pandehany, ny familiana, ny frein ary ny fiovaovan'ny lalana aza. Na dia tsy vahaolana tanteraka aza - tsy afaka mitsambikina fotsiny amin'ny fiara iray eo amin'ny lalanao ianao ary miteny azy hihazakazaka, ny rafitra dia hiditra ao anatin'ny toe-javatra sasany - ny ho avy tsy misy mpamily dia toa tsy azo ihodivirana.

Ary rehefa mitranga izany, ny mpamily olombelona, toy ny teknolojia lova rehetra, dia ho lasa tsy misy dikany.