Ilaina ve ny mandanjalanja ny kodiarana rehefa manova kodiarana, ririnina amin'ny fahavaratra, fahavaratra amin'ny ririnina
afa-po
Ny fomba fampifandanjana dia tsy maintsy atao aorian'ny fametrahana kodiarana vaovao. Izany dia noho ny toerana lavitra ny kodiarana mifandray amin'ny axis ny fihodinan'ny kapila. Mandritra ny fametrahana, ny teboka maivana indrindra amin'ny kodiarana dia atambatra amin'ny teboka mavesatra indrindra amin'ny kapila (ao amin'ny faritry ny valve).
Ny fihovitrovitra be loatra eo am-pamiliana dia miteraka firohotan'ny singa ao amin'ny chassis amin'ny fiara. Matetika ny vibration manimba dia vokatry ny tsy fifandanjan'ny kodiarana. Ny olana dia mety hipoitra noho ny fahasimban'ny kapila, ny fifindrana amin'ny kodiarana vaovao, ary ny antony hafa. Mba hisorohana ny tsy fahatomombanana mialoha ny mandeha an-tongotra sy ny familiana, dia zava-dehibe ho an'ireo vao manomboka ny mahafantatra ny fotoana handanjalanjana ny kodiarana rehefa manova ny kodiarana amin'ny ririnina amin'ny kodiarana amin'ny fahavaratra ary inona no tokony hataon'ity fomba ity.
Nahoana no manao fifandanjana kodia?
Ny fifandanjan'ny kodiarana tsy voalanjalanja dia manetsika ny hery centrifugal manimba ny fiara, ka miteraka fihovitrovitra. Ny fihovitrovitra dia miitatra amin'ny fampiatoana sy ireo singa manan-danja hafa amin'ny chassis amin'ny milina sy ny vatana.
Tsikelikely, ny vibration manomboka miasa unevenly amin'ny lafiny rehetra ary mampitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny chassis faritra. Ny vokatry ny fiparitahana maharitra amin'ny fihovitrovitra toy izany dia ny fitomboan'ny fitaovan'ny mpandeha an-tongotra, indrindra ny fanerena kodiarana. Noho izany, mba hampihenana ny mety hisian'ny fahapotehana, dia soso-kevitra ny hanao fifandanjana kodia maharitra.
Masinina mampifandanja
Esory ny olana amin'ny milina manokana. Eo am-panaovana izany dia apetaka eo amin'ny ivelany sy ao anatiny ny lanja mba hizarana ny lanja amin'ny kodia manontolo. Voalohany, tapa-kevitra ny teboka mavesatra indrindra, ary avy eo dia apetaka eo amin'io ampahany amin'ny sisiny io ny lanjany.
Impiry no ilaina ny fomba fiasa?
Mendrika ve ny manao fifandanjana kodia isaky ny vanim-potoana na tsia, ary impiry ny kodia no tokony handanjalanja amin'ny ankapobeny?
Soso-kevitra hampifandanjana matetika
Matetika ny fitondran-tenan'ny fiara dia manondro fa ilaina ny mandanjalanja ny kodiarana. Ohatra, ny fahasimban'ny fampiononana amin'ny fiara na ny fihenan'ny fahombiazan'ny asa. Misy toe-javatra izay tokony hatao ny fomba tsy misy famantarana mazava ny tsy fifandanjana.
Tokony hampitombo ihany koa ny fatran'ny fomba fiasa raha tsy eny an-dalana ny faritra lehibe indrindra amin'ny fiara fitateram-bahoaka, miaraka amin'ny lavaka sy lavaka be dia be. Amin'ity tranga ity, ny kodiarana dia tsy maintsy mandanjalanja isaky ny 1000-1500 km.
Ilaina ve ny mampifandanja rehefa manova kodiarana amin'ny rims?
Ataovy azo antoka ny manao fifandanjana rehefa manova kodiarana ho an'ny fahavaratra na ririnina modely, aorian'ny fikoropahana, drifts, latsaka an-davaka, fiposahan'ny toetr'andro mahery vaika. Tsy voatery foana ny tsy fifandanjana noho ny kodiarana vao napetraka.
Deformation ny kapila
Ny olana dia mety ho vokatry ny curvature ny kapila, noho ny orinasa kilema na fiantraikany. Amin'ity tranga ity, ny serivisy dia tokony hangataka amin'ny mpanamboatra kodiarana mba hijery tsara ny kapila raha misy deformation. Raha kely ny curvature dia azonao atao ny manandrana mamonjy ny kodiarana amin'ny fampihenana ny tsy fitoviana amin'ny 10 grama. Ity famantarana ity dia heverina ho ara-dalàna ary tsy misy fiantraikany ratsy amin'ny fitondran-tenan'ny fiara.
Moa ve ny fomba fanao isaky ny vanim-potoana
Araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara, isaky ny vanim-potoana dia mila manao fifandanjana kodia ianao rehefa manova kodiarana amin'ny ririnina amin'ny kodiarana fahavaratra ary ny mifamadika amin'izany. Mileage koa dia mitana anjara toerana: isaky ny 5 arivo kilometatra dia mila mitsidika serivisy kodiarana ianao.
Amin'ny lafiny iray, mendrika ny manao fifandanjana kodia isaky ny vanim-potoana rehefa mifamadika kodiarana vaovao. Na izany aza, ny mileage voarakotra dia mitana anjara toerana lehibe, ary raha nahazo kapoka mafy ny kapila na tsia.
Tokony handanjalanja ve ny kodiarana vaovao?
Ny fomba fampifandanjana dia tsy maintsy atao aorian'ny fametrahana kodiarana vaovao. Izany dia noho ny toerana lavitra ny kodiarana mifandray amin'ny axis ny fihodinan'ny kapila. Mandritra ny fametrahana, ny teboka maivana indrindra amin'ny kodiarana dia atambatra amin'ny teboka mavesatra indrindra amin'ny kapila (ao amin'ny faritry ny valve).
Manatanteraka ny fifandanjana kodia
Ny tsy fitoviana aorian'ny fametrahana kodiarana vaovao dia mety hahatratra hatramin'ny 50-60 grama, ary ny fifandanjana amin'ny aotra dia mila mifikitra amin'ny lanjany be dia be amin'ny faritra ivelany sy anatiny amin'ny kapila. Tsy azo ekena foana izany eo amin'ny lafiny estetika, satria be dia be ny lanja manimba ny endriky ny kodiarana. Noho izany, alohan'ny handanjalanjana dia tsara ny manao optimization: ahodina ny pneu amin'ny kapila mba hifanandrify ny teboka roa.
Ny dingana dia tena miasa mafy, fa amin'ny farany dia ho azo atao ny hanasasaka ny tsy fifandanjana (hatramin'ny 20-25 grama) ary, raha ny marina, mampihena ny isan'ny miraikitra lanja.
Mila mandanjalanja ve ny kodiarana aoriana?
Ny fampifandanjana ny kodiarana aoriana dia zava-dehibe toy ny fampifandanjana ny kodiarana aloha. Mazava ho azy, eo amin'ny kapila eo anoloana, ny mpamily dia mahatsapa mafy kokoa ny tsy fitoviana. Raha tapaka eo amin'ny kodiarana aoriana ny docking lanja, dia misy vibration mitovy amin'izany, izay tsy hita afa-tsy amin'ny hafainganam-pandeha ambony (mihoatra ny 120 km / h). Ny vibration aoriana dia mitovy amin'ny manimba ny fampiatoana ary mamono tsikelikely ny kodiaran'ny kodiarana.
