New Porsche Macan - fofonaina farany

Herinandro vitsivitsy lasa izay, ny vaovao avy amin'i Zuffenhausen dia namely ny rehetra toy ny bolt avy amin'ny manga fa ny Porsche Macan manaraka dia fiara elektrika rehetra. Dia nieritreritra aho - ahoana? Ny Porsche lafo vidy amin'izao fotoana izao dia tsy hanana motera mahazatra? Rehefa dinihina tokoa, izany dia tsy mitombina, satria saika tsy misy manolotra elektrika SUVs. Eny ary, angamba afa-tsy ny Jaguar, izay manana ny E-Pace, sy ny Audi, satria indraindray aho mandalo takelaka e-tron. Mazava ho azy fa misy ihany koa ny Tesla, miaraka amin'ny Modely Y vaovao. Ka angamba tsy adala ny dokam-barotra SUV compact elektrika, fa lavo amin'ny mpanamboatra hafa?

Fa aoka isika hifantoka amin'ny famoahana dikan, satria tsy ela izay porsche macan miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny, araka ny fantatsika hatramin'izao, dia nandalo fitsaboana an-kolaka manohitra ny fahanterana. Fandikan-teny mihoa-pefy tokoa izany, satria ny Macan dia mbola toa vaovao sy manintona tanteraka. Na izany aza, ireo fiovana vitsivitsy ireo dia midika fa tsy hihena ny lazany mandritra ny taona maro, ary mety hitombo aza, satria izy no farany amin'ny karazana?

Ny Makan vaovao dia vovoka orona, i.e. fiovana zara raha tsikaritra

Sambany aho no mitady ny Macan, nieritreritra aho hoe: nisy zavatra niova, fa tena inona? Hanomboka amin'ny mora tsikaritra aho. Eo amin'ny vodiny dia nisy tady maivana nipoitra teo amin'ny vavahadin-tsambo izay mampifandray ireo jiro tokana teo aloha. Ity antsipiriany ity dia mampiray ny sary Makana manoloana ny lazan'ny Porsche rehetra nohavaozina (afa-tsy ny 718). Ny jiro ihany koa dia novolavolaina mba ho malefaka kokoa ary ny jiro mahazatra dia mampiasa teknolojia LED.

Ny anoloana ny fiara dia lasa hita maso midadasika kokoa, lafiny jiro, izy ireo ihany koa ny famantarana mihodina, dia hita eo ambany taolan-tehezana ny sisiny intake rivotra. Ny jiro mandeha antoandro sy ny jiro frein dia manana LED efatra misaraka. Raha ny fijery, ary miaraka amin`izay koa, mitondra fiara fampisehoana, dia ny fahafahana hanafatra Makana kodiarana eo amin'ny sisin'ny 20 santimetatra na 21 santimetatra mihitsy aza. Mahaliana fa ny kodiarana asymmetrika (lehibe kokoa amin'ny axle aoriana) dia nampidirina mifanaraka amin'ny fikarakarana tsara kokoa izay tsapa tokoa.

Tsy tokony hohadinointsika ny lokon'ny vatana vaovao ho an'ny fiara vaventy. suv-porsche - muted volafotsy Dolomite Silver Metallic, perla grey matte, izany hoe ny Crayon malaza, fantatra amin'ny 911 na Panamera, maitso mavana Mamba Green Metallic sy ny tena tiako indrindra amin'ny fanatanjahan-tena 911 sy 718, izany hoe, perla matte Miami Blue.

Multimedia maoderina kokoa

Atitany ny Porsche Macan tsy niova araka ny nantenaiko izy. Ny famantaranandro dia mijanona ho analog, miaraka amin'ny fampisehoana loko nomerika eo ankavanana, tsy miova ihany koa ny console afovoany. Raha ny hevitro dia farafaharatsiny amin'ireo singa roa ireo Tigra tsy mitovy amin'ny Panamera, Cayenne na ny 911 vaovao, io fijery io no maharesy lahatra ahy mihoatra noho ny panneaux tactile sy ny mainty piano eny rehetra eny.

Na izany aza, niova ny rafitra multimedia. Manana fampirantiana touchscreen 10,9-inch vaovao miaraka amin'ny Apple CarPlay izahay. Raha tsy misy ny Android Auto, satria Porsche, nanadihady ny fahazaran'ny mpanjifany, dia tonga tamin'ny fanatsoahan-kevitra fa mihoatra ny 80% amin'izy ireo no mampiasa finday misy paoma voakaikitry ny raharaha. Ny rafitra multimedia dia ahafahanao mampiasa ny fitetezana vaovao miaraka amin'ny serivisy an-tserasera, ary manana fifehezana feo ihany koa.

Raha ny rafitra fiarovana, mba hampitaovana ny modely porsche macan miaraka amin'ny mpanampy amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana vaovao izay mifandray amin'ny fanaraha-maso mavitrika mavitrika. Na izany aza, ny fonosana fitaovana manan-danja indrindra izay tsy maintsy takiana amin'ny Porsche rehetra dia ny fonosana Sport Chrono. Nahoana? Voalohany, misaotra azy, mahazo ny fifehezana ny fanovana ny maodely mitondra fiara amin'ny familiana amin'ny alàlan'ny bokotra Sport Response. Ity bokotra mahagaga ity mandritra ny segondra vitsy dia ahafahanao mampiasa ny mety indrindra amin'ny fiara, azo alaina avy hatrany rehefa manindry ny pedal entona. Tsotra, nefa marani-tsaina, indrindra rehefa mila hisongona maika ianao. Ny Sport Chrono dia efa nisy talohan'ny fanavaozana endrika, saingy tsy maintsy manindry aho fa ny fividianana Macan vaovao tsy misy ity fonosana ity dia manala ny antsasaky ny fahafinaretana atolony.

Ny Porsche Macan vaovao - telo litatra dia tsara kokoa noho ny roa

Nandritra ny famelabelarana teo akaikin'i Lisbonne dia nanana fahafahana nifankahalala tamin'ireo dikan-teny roa amin'ny motera misy amin'izao fotoana izao ao amin'ny lisitry ny vidiny aho, i.e. fototra efatra-varingarina 2.0 turbo-solika maotera amin'ny 245 hp ary ny torsi ambony indrindra amin'ny 370 Nm, ary koa ny turbocharged V6 amin'ny 354 hp, miaraka amin'ny torsi ambony indrindra amin'ny 480 Nm, izay misy amin'ny Makany S.

Ary afaka manoratra aho fa ny maotera roa litatra dia manome dynamics mahafa-po, fa tsy mampientam-po. Afaka manoratra aho hoe inona izany Makan S. manome ny fahatsapana ny hafainganam-pandeha izay andrasako amin'ny Porsche. Afaka manoratra aho fa fampiasam-bola tonga lafatra ny fandoavana manodidina ny PLN 50 ho an'ny motera V000. Afaka nanoratra mihitsy aza aho fa nandiso fanantenana kely ny motera fototry ny Macan. Tsy maninona izany!

Fa nahoana? Satria ankehitriny maherin'ny 80% amin'ny Macanów amidy dia maodely misy singa fototra roa litatra. Ary tena misalasala aho fa aorian'ny facelift dia ho hafa. Inona no dikan'izany? Ny maotera XNUMX litatra inline dia mifanaraka amin'ny andrasan'ny ankamaroan'ny mpividy Porsche Macan. Mat.

Ambonin'izany dia ekeko ny hevitra hoe porsche macan dia mbola mitazona ny anaram-boninahitra amin'ny SUV compact mora entina indrindra eran-tany. Ny fanovana kodiarana ho symmetrical ihany no nanamafy ny toerana voalohany amin'ity modely ity. Ary na dia ny tena Tigra tena matoky tena izy io, fiovana kely rehetra: ny fonosana Sport Chrono, farafaharatsiny 20-inch na kodiaran-drivotra dia mitondra ny fahatokisana sy ny fahafinaretan'ity fiara ity amin'ny ambaratonga vaovao. Mampalahelo fa ny safidy tsirairay sy ny fonosana ampiana amin'ny dikan-teny fototra dia mifandray amin'ny fihenam-bidy lehibe amin'ny kitapo.

New Porsche Macan - 54 860 PLN manasaraka anao amin'ny fahasambarana tanteraka?

Rehefa afaka ny configurator amin'ny tranonkala ofisialy Porsche hitantsika fa ny mora indrindra azo atao Tigra tsy maintsy mitentina PLN 248 farafahakeliny. Ny vidiny dia misy kodiaran-kodiarana rehetra, fifindran'ny mandeha ho azy PDK. Tsy hisy sensor parking na fitaratra photochromic, fa ny fitaovana mahazatra dia manankarena.

Makan S. lafo kokoa noho ny tena izy Makana tena PLN 54. Efa ho ampahadimin'ny vidin'ny Macan izany. Na izany aza, araka ny hevitro dia mendrika ny mandoa fanampiny, satria ny maotera roa litatra dia mihoatra ny telo litatra V860. Na ny Macan na ny Macan S dia tena Porsche, fa ilay manana S dia somary lehibe kokoa ...

Ny dimy minitra farany amin'ny Macan diesel

Tsy maintsy miova ny zavatra niova. Nohavaozina ny zavatra tokony havaozina. Ny sisa rehetra dia nijanona teo amin'ny toerany. Ary tena tsara. Na dia tsy resy lahatra aza aho taona vitsy lasa izay mba hanambatra ny teny filamatra "Porsche" sy "Off-road", raha nitondra ny maodely Macan sy Cayenne aho (na teny amin'ny lalam-bahoaka na teny an-dalana, fa koa tamin'ny hazavana eny ivelany- lalana!), niova hevitra aho. Na mitondra SUV isika, Gran Turismo, limousine, convertible, coupe na track-eater, ny logo Porsche eo amin'ny kapa dia tsy maintsy atao.

Ny Makanna dia mihoatra noho ny "vaovao" aza dia mifanaraka amin'ny teny hoe "navaozina", dia tena Porsche, tena SUV, na inona na inona dikan-teny sy fitaovana mety ho fitaovana. Raha mieritreritra ny hividy ianao Makana ary tianao ny motera fandoroana anatiny, tsarovy fa ny makan combustion anatiny dia karazana efa lany tamingana.