VD CADDY VW Vaovao: GOLF MIASA

Noraisiko ny lampihazo maoderina indrindra, "nivoaka" madio ny diesel.

Ny iray amin'ireo malaza indrindra "confectioners" eto amin'ny firenentsika - VW Caddy nahazo vaovao, taranaka fahadimy. Ary tsy toy ny fahefatra, izay azo jerena ihany koa ho toy ny facelift ny fahatelo, dia tena zava-baovao.

Izy io dia miorina eo amin'ny lampihazo mandroso indrindra ho an'ny fiara mifangaro miaraka amin'ny motera fandoroana anaty ao amin'ny megacorporation VW antsoina hoe MQB. Raha toa ka tsy misy dikany aminao ny fanafohezana anontaniana dia maika hanazava aho fa ny VW Golf taranaka faramparany dia natsangana teo amin'io sehatra io ihany. Saingy mifanohitra amin'izay, ny Caddy vaovao dia toa tsara.

Eto, ireo mpamorona dia nanakana ny fanandramana ary niantehitra tamin'ny tsipika madio miaraka amin'ny endrika geometrika mahazatra, toetra mampiavaka ny marika. Eny, nohavaozina ny jiro ary nahazo endrika mavitrika kokoa, fa tsy toy ny jiro Golf, tsy manana hiondrika tsy ilaina sy "sento" izy ireo, toy ny hoe tiana eo amin'ny tsena sinoa. Ao amin'ny kinova mpandeha, ny any aoriana dia manome sary LED tena tsara.

Mampalahelo fa ny atitany, VW dia niankina tamin'ny vahaolana ara-pihetseham-po Golf vaovao sy ny fampiasana sarotra ny asa fototra. Ny bokotra amin'ny hevitry ny teny mahazatra dia tsy eo. Nosoloina ny bokotra fikitika sy ny efijery izay mifehy ny fiasan'ny fiara rehetra. Na eo amin'ny ilany havia amin'ny dashboard aza dia voafehin'ny fanaraha-maso ny jiro. Ary tsy tiako ny mieritreritra mamaky menus multimedia marobe amin'ny console afovoany mba hahitako ny fiasa tadiaviko, indrindra ny eny an-dalana.

dikan

Raha ny kinova, ny Caddy vaovao dia be no tokony hirehareha. Toy ny teo aloha dia azo ampiasaina ho toy ny jiro na kamio misy wheelbase fohy (wheelbase 2755 mm, izay 73 mm mihoatra ny teo alohany) na lava (2970 mm, minus 36 mm).

Ny isan-karazany dia hofenoina amin'ny Caddy California vaovao, izay mpandimby ny camper Caddy Beach (dia azo alaina miaraka amin'ny lakozia sy lay lehibe kokoa ho safidy). 4MOTION dia hiseho amin'ny lohataona amin'ny lohataona, aorian'izay dia ho hitantsika ny dikan-teny ambony amin'ny Caddy PanAmericana - karazana crossover eo anelanelan'ny van sy SUV.

Mahaliana fa ny fotony fohy dia nitombo teo amin'ny 10 cm tamin'ny halavany 4,5 m, raha ny iray kosa nihena 2cm (4853 mm).

Ny fitomboan'ny Caddy mahazatra dia midika fa amin'ny endriny fandefasana entana, pallets roa Euro (habaka enta-mirefy 3,1 sq. M.) dia afaka mifanentana mora amin'ny sisiny aoriana. Izy io dia nanampy tamin'ny famolavolana vaovao ny axle aoriana ary ny elanelana misy eo anelanelan'ny tohanan'ny kodiarana aoriana dia nitombo hatramin'ny 1230 mm. Ny kinova mpandeha dia manana toerana 5 na 7. Vaovao amin'ity tranga ity dia ny fahafaha manaisotra tsirairay ireo seza laharana fahatelo ho an'ny fahafaha-mandanjalanja indrindra.

Ny ankabeazan'ny habaka dia namela tafo lehibe iray misy velarana 1,4 metatra toradroa sy varavarana mikorisa aoriana miaraka amin'ny fanidiana herinaratra (ao anatin'izany ny valizy). Ny vatan-kazo ao amin'ny fikirakirana 5-seater dia mahatratra 1213 litatra (rehefa apetraka amin'ny valindrihana), fa raha mila bebe kokoa ianao dia esory ny seza faharoa ary mahazo 2556 litatra mahavariana ianao.

milina

Ny elanelan'ny motera dia misy motera lasantsy 1,5 litatra miaraka amin'ny 114 hp. ary motera diesel roa litatra amin'ny kinova 75, 102 ary 122 hp.

Ho hitantsika tsy ho ela ny version methane, izay mahatratra 1,5bhp ny motera lasantsy 130 litatra, ary avy eo ny hybrid. Ny boaty dia na boaty 6-hafainganam-pandeha na 7-hafainganam-pandeha automatique dual-clutch. Ho an'ny fitsapana dia nisafidy ny dikan-teny tiana indrindra ho an'ny tsenantsika aho - diesel 102 hp, 280 Nm miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny manual (fanavaozana madio izany, satria ny motera 1,6-litatra Caddy diesel dia nampiasa an'io hery io). dynamics - na haingana na miadana - miaraka amin'ny fahombiazana mahavariana. Ny maotera dia mahay mandanjalanja, satria tsy ny torque ihany no misy amin'ny revs ambany (1500 rpm), fa ny hery ambony indrindra (2750 rpm) dia manampy amin'ny fanjifana ambany kokoa. Miaraka amin'ny fandehanana mangina, ny solosaina an-tsambo dia nitondra fanjifàna tokony ho 4 litatra isaky ny 100 km, raha ny fiara vaovao sy tsy mivoatra dia nitatitra na dia latsaky ny 4,8 litatra isaky ny 100 km nampanantenain'ny mpanamboatra tamin'ny tsingerina mitambatra. Misy motera Diesel miaraka amin'ny teknolojia Twindosing vaovao, izay mamadika ny famoahana oksizenina azota ho lasa azota sy rano tsy mampidi-doza, ka mahatonga azy ireo ho iray amin'ireo diesel madio indrindra misy ankehitriny.

Nihatsara ihany koa ny fitondran-tena satria tsy aotiboky lohataona intsony ny fampiatoana ny lamosina, fa bara fanamafisana, bara fanehoan-kevitra ary loharano ravina. Araka izany, ny fampiononana mitondra fiara dia amin'ny ambaratonga avo kokoa, tsy mampandefitra ny enta-mavesatra (780 kg).

Ny mpamily dia manana mpanampy elektronika 19, ny 5 amin'izy ireo dia vaovao. Ny tena manamarika indrindra dia ny rafitra izay saika mihodina tsy miankina amin'ny fiara amin'ny arabe misy marika tsara ny fiara. Izy io dia mitazona ny hafainganam-pandeha napetraka amin'ny alàlan'ny fampidinana na fijanonana tanteraka (ary manomboka amin'ny kinova mandeha ho azy) ary, amin'ny fidirana an-tsehatra amin'ny familiana, dia mitazona ny lalana voafantina ihany koa. Noho ny antony ara-dalàna dia tsy maintsy mitazona ny tanany ao aorian'ny familiana ny mpamily. Ilaina amin'ny fiara toy ny Caddy ny Reverse Assistant miaraka amin'ny Reverse Trailer, izay manilika ny asan'ny mpamily.

Eo ambanin'ny hood

Дvigatel	Diesel
Isan'ny cylinders	4
fiara	anoloana
Volume ny asa	1968 cc
Hery ao amin'ny hp	102 h.p. (amin'ny 2750 rpm)
Torque	280 Nm (amin'ny 1500 rpm)
Fotoam-pandeha	(0 – 100 km / h) 13,5 seg.
Habe haingana	175 km / h
Fividianana solika
Dingana mifangaro	4,8 l / 100 km
Famoahana CO2	126 g / km
lanja	1657 kg
vidiny	avy amin'ny 41725 BGN miaraka amin'ny VAT