Mercedes S-Class vaovao: Vahiny amin'ny ho avy (TEST DRIVE)
Toy ny mahazatra, ity fiara ity dia mampiseho amintsika ny teknolojia izay hampiasaina amin'ny fiara mahazatra ao anatin'ny 10-15 taona.
Tamin'ny 1903, Wilhelm Maybach dia namorona fiara ho an'i Daimler izay mbola tsy hita hatramin'izay. Antsoina hoe Mercedes Simplex 60 izy io ary haingana kokoa, marani-tsaina ary mahazo aina kokoa noho ny zavatra rehetra eny an-tsena. Raha ny marina, ity no fiara premium voalohany teo amin'ny tantara. 117 taona aty aoriana, mitondra ny taranany mivantana izahay, ny taranaka fahafito amin'ny S-Class.
SIMPLEX NATURALLY MITSINY AMIN'NY ZAROTRA Vaovao toy ny lokomotera setroka toa ny lamasinina maoderina maoderina. Saingy amin'ny andiam-modely lava eo anelanelany, azontsika atao ny mamantatra mora foana ny fivoarana miandalana ny haitraitra ao Mercedes. Ohatra, amin'ny 300SE Lang tsy dia fahita firy tamin'ny voalohan'ny taona 60.
Ity dia fiara hatramin'ny vanim-potoana izay nanambarana toy izao ny maodely lafo vidy Mercedes: noforonin'ireo injeniera tsy mila miahiahy momba ny vidiny.
Mazava ho azy fa tsy ela io no nitranga. Ao amin'ity orinasa ity, toy ny any an-kafa, ny mpitan-kaonty no manana ny teny lehibe. Saingy ny S-Class dia mbola asehon'i Daimler ny ho aviny. Asehony antsika izay teknolojia ho an'ny fiara vaventy ao anatin'ny 5, 10 na 15 taona.
TAMIN'NY S-CLASS TIME dia nampiditra ABS voalohany, fanaraha-maso ny fitoniana elektronika, fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo, jiro LED. Fa inona no hanampy an'ity lisitra vaovao ity, W223 voatondro?
Voalohany indrindra, ity S-Class ity dia nahavita nahavita zavatra izay tsy nananan'ireo teo alohany hatramin'ny taona 70 - maotina amin'ny endriny. Tsy misy intsony ny endriky ny taranaka teo aloha Rubens. Miharihary fa kely kokoa ny jiro, kanto kokoa noho ny mahavariana ny drafitra. Amin'ny ankapobeny, ny fiara dia toa manify, na dia lehibe kokoa noho ny teo aloha aza.
Ny voka-dratsin'ity DESIGN ity dia aseho amin'ny firaketana ambany ambany amin'ny fanoherana ny rivotra - 0,22 ihany, tsy re amin'ity fizarana ity. Mazava ho azy fa mampihena ny vidiny izany, fa amin'ity tranga ity, ny zava-dehibe kokoa dia mampihena ny haavon'ny tabataba. Ary amin'ny lafiny mahagaga. Mazava ho azy, amin'ity fizarana ity, ny zava-drehetra dia mangina tsara - na ny Audi A8 sy ny BMW 7. Ny teo aloha S-Class dia tena mahavariana ihany koa. Hafa tanteraka anefa izany.
Ny iray amin'ireo antony dia ny aerodynamics, amin'ny anaran'ny mpamorona no nosoloan'ny mpamorona ny varavarana tranainy tsara amin'ny alàlan'ny retractable, toy ny ao Tesla. Ny faharoa dia ny isan'ny singa manafoana ny tabataba. Amin'ny ho avy dia tsy ampiana foam misoroka feo izany, fa apetraka ao anaty takelaka fiara mandritra ny fanamboarana azy ireo. Vokatr'izany dia afaka mankafy tanteraka ny rafitra fanamafisam-peo Burmester 31 ianao.
Ny lafy ratsiny dia tsy maheno motera be dia be ianao ary mendrika izany. Any Bolgaria, misy dikan-teny telo amin'ny S-Class hatolotra hanomboka, miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra ary fifindran'ny mandeha ho azy 9-hafainganam-pandeha. Ny roa amin'izy ireo dia variana amin'ny gazoala enina varingarina - ny 350d, miaraka amin'ny 286 horsepower ary ny vidin'ny fanombohana manodidina ny BGN 215, ary ny 000d, miaraka amin'ny 400 horsepower, ho an'ny BGN 330.
Eo ambonin'izy ireo ny S500 mahazatra miaraka amin'ny motera lasantsy enina cylinder miaraka amin'ny rafitra hybrid 48-volt. Eto, ny hery dia 435 horsepower, ary 22 hafa, izay, raha ilaina, dia afaka manampy starter-generator.
100 segondra fotsiny ny fanafainganana aorian'ny fijanonana mankany 4,9 km / ora. Raha te-hahazo izany dia mila mifandray fotsiny amin'ny mpivarotra amin'ny efa ampahefatry ny tapitrisa ianao. Ary hiverina koa izy ireo ... zato.
HO HYBRID Mifandray amin'ny taona manaraka ary misy fampisehoana tsara kokoa. Saingy raha ny marina, tsy heverinay fa ilainao izany. Ny S-Class vaovao dia tena mahafinaritra ny mitondra fiara, kinga ary mahagaga. Saingy ny tanjony dia tsy ny hampiasa ny fahaizanao mitondra fiara - ny mifanohitra amin'izany aza. Ity milina ity dia te hampiala voly anao.
Raha miresaka ny hakingana dia ity misy vaovao lehibe iray hafa: ny kodiarana mihodina. Hitanay izy ireo tamin'ny maodely maro hafa, nanomboka tamin'ny Renault ka hatrany Audi. Fa eto izy ireo dia afaka mivaona amin'ny alàlan'ny 10 degre. Mahagaga ny vokany: Ity vatosoa goavambe ity dia manana tariby mihodina mitovy amin'ilay A-Class kely.
Ny MAPEDES ADAPTIVE SUSPENSION dia nohatsaraina ary afaka manamboatra tena hatramin'ny 1000 heny isan-tsegondra. Ny fampiononana mitaingina dia tsara loatra ka tsy hitanao intsony. Ny fampiatoana dia mety hampiakatra ny fiara amin'ny sisiny 8 santimetatra hiarovana anao amin'ny fiatraikany. Misy koa airbag vaovao ho an'ireo mpandeha ao aoriana.
Ankoatra ny zavatra hafa, ny S-Class vaovao dia azo entina irery. Manana autopilot ambaratonga fahatelo izy - toa an'i Tesla, fa eto dia tsy miankina amin'ny fakantsary ihany, fa amin'ny radara sy lidar ihany koa. Ary tsy voatery mitaky mari-pamantarana mazava, izay ahafahana mampiasa azy na dia any Bolgaria aza. Tsy misy afa-tsy olana iray: ny rafitra dia tsy hoheverina any amin'ny firenena izay tsy avelan'ny lalàna. Fa raha izany no izy, dia azonao atao ny mamela ity fiara ity handeha irery. Mandeha eny an-dalana izy, mihodikodina, afaka mijanona izy raha ilaina, manomboka indray mandeha irery, afaka misongona irery izy ... Raha ny marina, ny hany tadiaviny aminao dia ny manaraka ny lalana amin'ny masony. Fakan-tsary roa ao amin'ny dashboard no mijery anao mandrakariva, ary raha mijery lavitra ianao dia hananatra anao izy ireo.
Izy ireo koa dia aseho amin'ny fampisehoana lohan-doha.
Raha tsy izany dia ny fiara mihitsy no hanaraka tsy ny lalana mialoha ihany, fa ny fiara hafa rehetra, ny mpandeha an-tongotra ary ny bisikileta manodidina anao. Ary afaka manao maneuvers tsy miankina izy. Na izany aza, tsy manoro hevitra anao izahay hatoky an-jambany ity rafitra ity, satria, hoy ny iray amin'ireo mpanoratra tianay, ny hadalana voajanahary dia mamono ny faharanitan-tsaina sivy amin'ny sivy heny.
Betsaka ny fanavaozana ao anaty ka mila tanisinao amin'ny telegraph izy ireo. Ho fanomezam-boninahitra ny mpividy sinoa, izy no manana ny efijery lehibe indrindra napetraka ao amin'ny Mercedes. Ireo mpividy ny fomba taloha dia mety tsy hanana bokotra mora ampiasaina. Fa ny fampiononana kosa dia ilay mahay manampy ny feo mifehy ny asa rehetra, mahay fiteny 27 ary, rehefa mifandray, dia mahatakatra saika ny zavatra rehetra lazainao. Raha very ny fifandraisanao amin'ny Internet dia makà dumber kely ary avy eo dia mila milaza mazava kokoa ny baikoo ianao.
Ny fampisehoana DIRECTIONAL dia natokana ho an'ny tena manokana noho ny fakantsary namboarina ary haavo hatrany amin'ny maso. Nanampy "augmented reality" koa. Toa nisy zavatra nisafotofotoana ny mpanjifa ny departemanta dokam-barotra. Fa amin'ny fampiharana, ity no fitetezana vaovao mahasoa indrindra hatramin'izay. Ireo zana-tsipika mihetsika mavitrika dia manondro mazava kokoa ny lalana fa tsy hoe raha misy navigateur matihanina eo akaikinao. Ho fantatrao tsara foana izay lalana tokony hatsangana. Ary tokony ho adala ianao mba tsy hanao lalana mihodina. Na dia nahavita an'io aza isika.
Ny jiro LED vaovao dia manana piksela 2,6 tapitrisa - mihoatra noho ny efijery FullHD amin'ny solosaina finday - ary mety hamolavola sarimihetsika eo amin'ny lampivato eo anoloanao.
Ny fitaovana dia avo lenta sy vita tsara, ny habaka dia somary lehibe kokoa noho ny tamin'ny S-Class teo aloha, ary ny vatan-kazo dia nitombo hatramin'ny 550 litatra.
Raha ny momba ny seza dia mendrika lahatsoratra manokana na tononkalo mihitsy aza. Ny tsirairay amin'izy ireo dia manana motera 19 - 8 ho an'ny fandrindrana, 4 ho an'ny fanorana, 5 ho an'ny rivotra ary iray ho an'ny tohana amin'ny sisiny ary ecran aoriana. Misy fomba folo fanorana.
Hahita motera stepper 17 fanampiny ianao ao amin'ny «aircon» antsoina hoe «thermotronic».
Etsy andaniny, ny rivotra sy ny fanafanana seza dia mahazatra.
Ho an'ny telovolana efa voalaza etsy ambony, dia hahazo kodia familiana hoditra sy atitany ianao, sensor ho an'ny fakantsary miaraka amin'ny fakantsary, soloina mafana, scanner fanaovana ny dian-tànana hamaha ny mombamomba ny haino aman-jery manokana anao, ny fantson-drivotra mandeha ho azy ary ny seranan-tsambo USB-C marobe handefasana haingana. ... Kodiarana 19-inch, autopilot ary haino aman-jery ihany koa no fenitra. Aza matahotra anefa, afaka manararaotra ny fotoana mety hampiasanao ny volanao i Mercedes.
PRICE EXTRA ho an'ny mpitondra tsy refesi-mandidy: 2400 lev no aloa amin'ny metaly. Raha mila hoditra nappa ao amin'ny kabine ianao, 4500 hafa. Ny singa tsara amin'ny walnut sy aliminioma eo amin'ny dashboard dia mitentina 7700 leva. Ny fampisehoana 2400D eo anoloan'ny mpamily - zava-baovao hafa amin'ity taranaka ity - manampy BGN 16. Ny rafi-peo Burmester feno dia mitentina $XNUMX, mitovy amin'ny Dacia Sandero ampy fitaovana.
Fa izay no tokony ho izy. Satria 117 taona aty aoriana, ny S-Class dia ilay Simplex taloha - milina izay manome valisoa anao raha mahomby amin'ny fiainana ianao.
