NEW FORD KUGA: TERAKA HYBRID
Fandikana elektrika telo an'ny SUV matevina sy malalaka
Vantany vao tonga eny an-tsena, ny Ford Kuga vaovao dia manolotra dikan-tsarimihetsika telo - hybrid malefaka, hybrid feno ary hybrid plug-in izay mitentina amin'ny fivoahana rindrina. Izany no mahatonga azy io ho modely elektrônika indrindra amin'ny marika.
Ankoatr'izay, ny fiara mihitsy dia hybrid. Izy io dia mahomby amin'ny fampifangaroana ny fihetsika saika ara-panatanjahan-tena an'ny Focus sy ny maha-maodely modely SUV mivelatra. Ho an'ity farany, manan-danja tokoa ny refy mihabe. Ny Kuga dia nitombo 89 mm ny halavany (4614 mm), 44 mm ny sakany (1883 mm) ary velaran-kodiarana 20 mm (2710 mm). Io dia adika amin'ny habaka anatiny kokoa (kilasy tsara indrindra araka ny filazan'i Ford), indrindra amin'ny laharana faharoa amin'ny seza, izay afaka mandroso sy mihemotra amin'ny lalàm-by ao amin'ny 150mm. Ny haavony ihany no ahena 6 mm (1666 mm), izay mandray anjara amin'ny fitomboana tsara kokoa.
Tsy hita ety ivelany ilay Kug nihalehibe. Mifanohitra amin'izany, ny endrika aerodynamic vaovao dia mahatonga azy ho madio kokoa sy henjana kokoa. Nilaza ny orinasa fa ny modely dia novolavolaina tamin'ny fiaraha-miasa akaiky amin'ny tompon'ny SUV mba hanomezana endrika miavaka. Raha ny fahitana azy, ny mpanjifa Ford dia tena tia ny Porsche, satria miharihary kokoa ny fitoviana eo anoloana amin'ny lineup SUV Stuttgart. Ny grille style Aston Martin ihany no mampiavaka ny endriny. Ny jiro aoriana dia tery kokoa ary miitatra mitsivalana, izay manatona akaiky kokoa ny elanelan'ny hatchback. Ny lantom-peo mahafinaritra indrindra dia ny bumper aoriana lehibe, izay tapaka ny socket ho an'ny muffler roa. Fijery sporty tsara tarehy.
toerana
Ao anatiny dia arahaba anao ny atitany malalaka lehibe.
Ny habaka be, indrindra any aoriana sy any ambonin'ny lohan'ny mpandeha, dia mampanontany tena anao hoe avy aiza izy io, mifanohitra amin'ny ambadiky ny refy ivelany. Raha tsy izany dia tsy misy tsy ampoizina amin'ny endrika anatiny. Tahaka ny hoe ao amin'ny Focus vaovao ianao, izay tsara satria milamina tsara sy mora ampiasaina ny zava-drehetra. Avy amin'ny plastika ao anaty tranony, izay somary henjana, indrindra amin'ny faritra ambany, betsaka ny zavatra tadiavina, fa ho an'ny mendri-kaja kokoa dia misy kinova mahafinaritra an'ny Vignale miaraka amin'ny hoditra, hazo, vy, sns. HERE). Sambany ny Kuga dia manasongadina ny teknolojia modem an'ny FordPass Connect, izay mamela fehezam-piara isan-karazany ho fehezin'ny lavitra na aiza na aiza mampiasa signal data mobile. Mandritra ny famoahana tsy misy tariby finday ao amin'ny console afovoany dia afaka mifandray hatrany amin'ny alàlan'ny Bluetooth miaraka amin'ny rafitra fifandraisana sy fialamboly SYNC 3. Ahafahan'ny mpamily mifehy ny rafi-peo, ny rafi-pitetezana ary ny rafitra fanamafisam-peo, ary koa ny finday avo lenta mifandraika amin'ny fampiasana baiko tsotra na fihetsika toy ny mikorisa na misintona amin'ny rantsan-tananao. Maimaimpoana ny Apple CarPlay sy ny Android Auto.
Ankafizo ny feo mazava toy ny an'ny rafitra audio audio Bang & Olufsen noho ny haavo avo lenta amin'ny fitaovana.
malefaka
Ny fiara fitiliana dia tao anaty kinova malefaka malefaka nanambatra motera diesel roa litatra miaraka amina starter / generator (BISG). Izy io dia manolo ny alternator mahazatra amin'ny alàlan'ny fanomezana fanasitranana sy fitehirizana angovo raha mampihena ny hafainganan'ny fiara ary mameno ny bateria lithium-ion 48 volt. BISG koa dia miasa ho toy ny motera, mampiasa angovo voatahiry hanomezana torolalan'ny motera fanampiny mandritra ny familiana sy ny hafainganam-pandeha mahazatra, ary ny fampandehanana ireo rafitra elektrika manampy.
Raha izany, raha mandraka ankehitriny, rehefa manafaingana ny motera diesel amin'ny 150 hp. nisy lavaka kely turbo, avy eo ny soavaly 16 mahery sy 50 Nm an'ny motera elektrika dia mahavita azy tsara. Ny haingam-pandeha manomboka amin'ny fijanonana mankany 100 km / ora dia mitaky 9,6 segondra, ary miaraka amin'ny tselatra 370 Nm, dia saika mahazo fahatokisana azo antoka amin'ny fiara mandeha ianao. Mahavariana fa na eo aza ny rafitra hybrid dia boaty haingam-pandeha 6 ny fandefasana. Misy ihany koa ny fandefasana mandeha ho azy 8-hafainganam-pandeha, izay tsy misy afa-tsy amin'ny solika tsy misy hybrid sy diesel. Ny fiara dia mankany amin'ny kodiarana eo alohany, saingy misy ihany koa ny kinova 4x4 ao amin'ilay faritra. Ny fanjifana solika an'ny fiara vaovao mandritra ny familiana mavitrika dia 6,9 litatra isaky ny 100 km, ary nampanantena i Ford fa amin'ny tsingerina mitambatra dia azo atao ny mahatratra 5,1 litatra.
Ny iray amin'ireo tanjaky ny Kuga dia ny fikarakarana, izay akaiky kokoa ny hatchback noho ny SUV. Ny karatry ny trompetra eto dia ny sehatra vaovao avy amin'ny Focus, izay nampihena ny lanjany hatramin'ny 80 kg, ary mampitombo 10% ny tanjaky ny rafitra. Izany rehetra izany dia tsara ho an'ny zoro amin'ny hafainganam-pandeha ambony, na dia mifantoka amin'ny fitondran-tena aina eny an-dalana ny milina. Ny mpanampy amin'ny mpamily dia manara-penitra, ary ny fanaraha-mason'ny cruise adaptive, izay afaka mampifanaraka amin'ny famerana ny famantarana ny lalana, dia tena mahavariana.
Eo ambanin'ny hood
| Ny motera | Hybrid malemy diesel |
| Isan'ny cylinders | 4 |
| fiara | Kodiarana aloha |
| Volume ny asa | 1995 cc |
| Hery ao amin'ny hp | 15 0 h.p. (amin'ny 3500 rpm.) |
| Torque | 370 Nm (amin'ny 2000 rpm) |
| Fotoam-pandeha | (0 – 100 km / h) 9,6 seg. |
| Habe haingana | 200 km / h |
| Fanjifana solika (WLTP) | Kitapo mitambatra 1,5 l / 100 km |
| Famoahana CO2 | 135 g / km |
| lanja | 1680 kg |
| vidiny | avy amin'ny 55 900 BGN miaraka amin'ny VAT |
