Sambo Marina Militare vaovao
Vinan'ny mpanakanto momba ny sambo mpisava lalana PPA. Ity no andian-tsambo lehibe indrindra, izay hisolo ny sambo 17 amin'ny kilasy dimy samihafa. Nanao toy izany koa ny Danes, nandao ireo vondrona fanorenana tamin'ny vanim-potoanan'ny Ady Mangatsiaka maro ho an'ny frigates telo, sambo lozika roa "tahaka ny frigate" ary sambo mpisava lalana vitsivitsy.
Ny Marina Militare Italiana dia efa an-taonany maro ary mbola iray amin'ireo fiaramanidina miaramila lehibe indrindra sy maoderina indrindra amin'ny Alliance Atlantika Avaratra. Miaraka amin'ny tantsambo frantsay iray, miambina ny sisiny atsimo ihany koa izy. Na izany aza, ny folo taona farany tamin'ny taonjato faha-70 dia ho azy ny vanim-potoanan'ny stagnation sy ny fihenan'ny tsikelikely ny fahaiza-miady, satria ny ankamaroan'ny sambo dia naorina tamin'ny 80s sy XNUMXs. tamin’ny folo taona voalohany tamin’ity taonjato ity.
Ny dingana voalohany amin'ny fanavaozana ny fitaovana Marina Militare dia ny fametrahana ny sambo mpisitrika alemana karazana 212A - Salvatore Todaro sy Scirè, izay natao tamin'ny 29 martsa 2006 sy 19 febroary 2007. Ny dingana manaraka dia ny fananganana sainam-pirenena manohitra - mpanimba fiaramanidina noforonina teo ambanin'ny programa Franco-Italian Horizon /Orizzonte - Andrea Doria, natao tamin'ny 22 Desambra 2007 ary Caio Duilio - 22 Septambra 2009 Jona 10, 2009 - ny sambo lehibe indrindra natao ho an'ny tafika an-dranomasina italiana maoderina, ny fiaramanidina "Cavour". " niditra ny serivisy.
Ny fandaharan'asan'ny FREMM European multi-purpose building building, izay novolavolaina niaraka tamin'i Frantsa, dia nitondra tombony bebe kokoa. Hatramin'ny 29 May 2013, efa misy fito amin'ity karazana ity no efa niasa tamin'ny famoronana azy. Ny vaovao indrindra - Federico Martinengo - nanangana ny sainany tamin'ny 24 aprily tamin'ity taona ity, ary ny telo manaraka dia ao anatin'ny dingana maro amin'ny fananganana. 2016-2017 koa dia nampitombo be ny fahaiza-miady amin'ny sambo mpisitrika, satria noraisina ireto vondrona 212A ireto: Pietro Venuti sy Romeo Romei. Miaraka amin'ny fampidirana fitaovam-piadiana vaovao dia nesorina tsikelikely ireo sambo tsy nampanantena, ary tamin'ny 2013 dia nisy lisitry ny olona hesorina amin'ny serivisy amin'ny 2015–XNUMX dia nomanina sy navoaka ho an'ny daholobe.
–2025. Izy io dia ahitana vondrona 57, ahitana corvettes amin'ny karazana Minerva, mpandrava harena an-kibon'ny tany Lerici sy Gaeta, ary koa fananganana lehibe kokoa: ny frigates dimy farany karazana Mistral (tamin'ny serivisy nanomboka tamin'ny 1983), mpandrava Luigi Duran de la. Penne (tamin'ny fanompoana nanomboka tamin'ny 1993, nohavaozina tamin'ny 2009-2011), telo San Giorgio-kilasy sambo fipetrahana (tamin'ny fanompoana hatramin'ny 1988) ary samy Stromboli-kilasy logistics sambo "(tamin'ny fanompoana hatramin'ny 1975). Ankoatra izany, ny lisitra dia ahitana vondrona fisafoana, manokana ary fanohanana.
Noho izany, tamin'ny faran'ny taona 2013, dia natomboka tamin'ny anarana hoe Programma di Rinnovamento Navale ny fandaharana fifohazana an'ny Marina Militare. Ny dingana lehibe indrindra mankany amin'ny fampiharana mahomby dia ny fananganan'ny governemantan'ny Repoblika Italiana ny lalàna tamin'ny 27 Desambra 2013 izay nilaza fa ilaina ny hampitombo ny tanjaky ny tafika an-dranomasina ao anatin'ny fandaharan'asa 20 taona, ary ny Tetibola isan-taona ho an’izany tanjona izany no napetraka: 40 tapitrisa euros tamin’ny 2014, 110 tapitrisa euros tamin’ny 2015 ary 140 tapitrisa euros tamin’ny 2016. Tombanana ho 5,4 miliara euros ny tontalin’ny sandan’ny fandaharana amin’izao fotoana izao. Ny hetsika iray hafa mikendry ny fanatanterahana izany dia ny fananganan'ny governemanta ny lalàna roa momba ny fandaharan'asa fitaovam-piadiana mandritra ny taona maro sy ny fampiasana ireo loharanom-bola natokana ho an'ny taona maro. Ny fampidirana ireo antontan-taratasy ireo dia natao hiantohana ny fampiharana mahomby sy tsy tapaka ny fepetran'izy ireo, izay amin'ny toe-draharaha ara-jeopolitika sy ara-bola any Italia dia tsy azo antoka amin'ny fifanarahana sy fifanarahana mahazatra. Ankoatra izany, ny fampiharana ny Programma di Rinnovamento Navale dia tsy ara-bola avy amin'ny Marina Militare, fa avy amin'ny tetibola foibe.
Nankatoavin’ny governemanta sy ny parlemanta ihany ny drafi-panavaozana ny fiaramanidina tamin’ny fiandohan’ny volana mey 2015, ary ny 5 mey dia nanambara ny fananganana ny OCCAR (fr. Organization conjointe de coopération en matière d’armement) ny fikambanana iraisam-pirenena misahana ny fiaraha-miasa eo amin’ny sehatry ny fitaovam-piadiana. vondrona mpandraharaha vonjimaika RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese), nokarakaraina manodidina ny orinasa Fincantieri sy Finmeccanica (Leonardo SpA ankehitriny), izay ho tompon'andraikitra amin'ny fanatanterahana ny fandaharana voalaza. Ny tanjona voalohany dia ny hamporisika ny indostria italiana hihazona fanavaozana avo lenta amin'ny famokarana ara-miaramila, ary hamolavola sy hanorina singa amin'ny famolavolana modular izay afaka havaozina haingana (indrindra amin'ny resaka asa ankoatry ny fifandonana feno), ara-toekarena ny miasa ary mitsinjo ny tontolo iainana. Ny fandaharana dia ahitana ny fananganana sambo 11 (miaraka amin'ny safidy ho an'ny telo hafa) amin'ny kilasy efatra samihafa.
Fiaramanidina fiaramanidina AMU
Ny lehibe indrindra amin'izy ireo dia ny AMU (Unità anfibia multiruolo) multipurpose helicopter dock. Tsy mbola fantatra ny anarana nofidiana ho azy. Misy soso-kevitra fa mety ho Trieste izany. Nosoniavina tamin’ny 3 jolay 2015 ny fifanarahana fototra amin’ny fanamboarana azy, ary andrasana amin’ny 1,126 miliara euros ny vidiny. Ny fitaovana dia naorina tao amin'ny toeram-pivarotana Fincantieri ao Castellammare di Stabia. Nanomboka ny 12 jolay 2017 teo ny fanapahana ravin-taratasy fanamboarana ny sambo, ary ny 20 febroary tamin’ity taona ity no nametrahana ny fefy. Araka ny fandaharam-potoana amin'izao fotoana izao, tokony hatao eo anelanelan'ny Aprily sy Jona 2019 ny fandefasana azy, ary ny fitsapana an-dranomasina amin'ny Oktobra 2020. Kasaina hatao amin'ny Jona 2022 ny fananganan-tsaina.
Ny AMU no vondrona lehibe indrindra natsangana ho an'ny sambo italiana taorian'ny Ady Lehibe Faharoa, satria amin'ny refy 245 × 36,0 × 7,2 m dia hanana fifindra-monina 33 taonina eo ho eo. Nanapa-kevitra ny hampiasa drafitra tsy mahazatra miaraka amin'ny superstructure roa misaraka, noho izany ny AMU dia hitovy amin'ny silhouette amin'ireo mpitatitra fiaramanidina britanika Queen Elizabeth. Eo amin'ny tokotanin'ny take-off misy refy 000 × 30 m ary faritra 000 230 m 36. Ny faritra misy azy dia ho ampy ho an'ny fiantsonan'ny fiaramanidina hatramin'ny valo ary hatramin'ny sivy AgustaWestland AW7400 (na NH2, na AW8 / 35) helikoptera. Fiakarana roa mirefy 101×90 m sy tanjaka 129 taonina no hokarakaraina. Amin'izao dingana izao, ny famolavolana ny sambo dia tsy manome ny fampiasana springboard hiantohana ny fiaingan'ny fiaramanidina STOVL. , na dia hohamafisina tsara aza ny toby fipetrahana ary azo inoana fa hitranga izany amin'ny ho avy.
Eo ambaniny mivantana dia hisy hangar amin'ny refy 107,8 × 21,0 × 10,0 m ary faritra 2260 m2 (rehefa avy nandrava partitions sasany dia azo ampitomboina ho 2600 m2). Fiara mahatratra 15 no hapetraka ao, ahitana fiaramanidina STOVL enina sy helikoptera AW101 sivy. Ny hangar ihany koa dia azo ampiasaina amin'ny fitaterana fiara sy entana, dia eo amin'ny 530 m eo ho eo ny tsipika entana.
