Zavatra vaovao tokony hojerena rehefa mividy bateria
Inona no maha samy hafa ny bateria AGM sy ny bateria EFB? Tokony hampiasa teknolojia Carbon Boost ve ianao? Ekena fa mety ho sarotra ny mifidy bateria vaovao. Manoro hevitra izahay hoe inona no mendrika ho fantatra mba hanaovana fividianana hendry.
Basic Information
Araka ny filazan'ny orinasa fiantohana alemana ADAC lehibe indrindra, ny batterie tsy misy fiampangana no antony mahazatra indrindra amin'ny fahatapahan'ny fiara. Angamba, ny mpamily tsirairay dia manana tranga iray miaraka amin'ny iray mivoaka. bateria fiara. Ny asan'ny bateria, ankoatra ny zavatra hafa, seza mafana. Misaotra azy, afaka mihaino radio ao anaty fiara isika na mifehy ny fitaratra sy ny fitaratra. Izy io dia mitazona ny fanairana sy ny fanaraha-maso hafa rehefa maty ny fiara. Ny bateria maoderina dia manana teknolojia Carboon Boost mba hanatsarana ny fahombiazany.
Teknolojia Carbon Boost
Tamin'ny voalohany, ny teknolojia Carbon Boost dia tsy nampiasaina afa-tsy tamin'ny bateria maoderina manokana. INSrAnisan'izany ny maodely AGM sy EFB, izay holazaina amin'ny antsipiriany bebe kokoa amin'ny andalana manaraka. Na izany aza, azo natao ny namorona rafitra izay azo ampiasaina amin'izao fotoana izao amin'ny karazana famatsiana herinaratra taloha. Ny teknolojia Carbon Boost tany am-boalohany dia natao hanohanana ny fahombiazan'ny bateria amin'ny fiara misy fitaovana manankarena mitaky hery ambony. Ny fiara ao an-tanàna dia tena mavesa-danja amin'ny bateria. Fiara czMatetika izy no mijanona, na eo amin’ny jiron’ny fifamoivoizana na eo anoloan’ny fiampitan’ny mpandeha an-tongotra. Ny teknolojia Carbon Boost dia manefa ny bateria haingana kokoa noho ny tsy misy azy, ka mahatonga azy io hahomby kokoa ary maharitra taona maromaro kokoa ho an'ny mpampiasa.
bateria AGM
bateria AGM, i.e. Absorbed Glass Mat dia manana fanoherana anatiny ambany kokoa, i.e. faran'ny terminal ambony kokoa. Mety haharitra ela kokoa noho ny bateria mahazatra ihany koa izy io. Ny electrolyte rehetra dia entin'ny separators fibre vera eo anelanelan'ny takelaka firaka. Ny AGM accumulator dia manana valva fanerena naorina izay manokatra sy mamoaka ny entona aterak'izany rehefa miakatra loatra ny tsindry anatiny. Izany dia miantoka fa tsy mipoaka ny raharaha raha toa ka be loatra ny bateria, izay be dia be. czMatetika izany no mitranga amin'ny famatsiana herinaratra mahazatra. Ny AGM dia manana kalitao avo lenta ary natokana indrindra ho an'ny fiara misy fitaovana elektrika midadasika ary ho an'ireo manana rafitra Start/Stop.
bateria EFB
Ny bateria EFB dia karazana mpanelanelana eo amin'ny bateria mahazatra sy ny bateria AGM. Ampiasaina indrindra amin'ny fiara manana fiasa Start/Stop. Ny tombony lehibe dia ny miaraka czNy fampandehanana matetika sy ny famonoana dia tsy manary ny heriny ary tsy misy fiantraikany amin'ny fiainan'ny serivisy. Fiara misy fitaovana elektrika maro czMatetika izy ireo dia mampiasa bateria EFB. Izy io dia miavaka amin'ny sosona polyester fanampiny manarona ny solaitrabe. Vokatr'izany, ny faobe mavitrika dia miorina kokoa, izay mahatonga ny bateria miasa tanteraka na dia misy tohina mafy aza.
Rehefa mividy bateria, dia tsy maintsy mandinika aloha ny fepetra takian'ny fiara. Tokony hampiasa io loharanon-jiro io foana ireo fiara manana fiasa Start/Stop izay manana EFB na AGM hatrany am-boalohany. Ny fanoloana ny bateria amin'ny karazana hafa dia hisakana ny fiasan'ny Start/Stop tsy hiasa. Ho an'ny fiara tsy manana fitaovana elektrika midadasika ary zara raha ampiasaina ao an-tanàna dia ampy ny bateria mahazatra. Na izany aza, andao ho azo antoka fa manana teknolojia Carbon Boost izy, izay hanitatra ny androm-piainany.
