Teolojia vaovao momba ny fomba fiasan'ny motera EmDrive. Ny motera dia azo atao raha tsy izany

Ny EmDrive malaza (1) dia tsy tokony handika ny lalàn'ny fizika, hoy i Mike McCulloch (2) ao amin'ny Oniversiten'i Plymouth. Ny mpahay siansa dia manolotra teoria izay manolotra fomba vaovao amin'ny fahatakarana ny fihetsika sy ny tsy fahampian'ny zavatra amin'ny hafainganam-pandeha kely. Raha marina ny teniny, dia hiafara amin'ny fiantsoana ilay fiara mistery hoe "tsy inertialy", satria inertia izany, izany hoe inertia, izay manenjika ny mpikaroka britanika.

Ny inertia dia toetran'ny zavatra rehetra izay manana faobe, mihetsika amin'ny fiovan'ny lalana na ny hafainganam-pandeha. Amin'ny teny hafa, ny faobe dia azo heverina ho toy ny fandrefesana ny inertia. Na dia toa hevi-dehibe fanta-daza aza izany, dia tsy dia mazava loatra ny toetrany. Ny foto-kevitr'i McCulloch dia mifototra amin'ny fiheverana fa ny inertia dia avy amin'ny fiantraikany vinavinain'ny relativity ankapobeny antsoina hoe taratra avy amin'ny Unruhizany dia taratra vatana mainty miasa amin'ny zavatra manafaingana. Etsy an-danin’izany, dia azontsika lazaina fa mihamitombo ny hafanan’izao rehetra izao rehefa miha-mafaingana isika.

2. Mike McCulloch ao amin'ny Oniversiten'i Plymouth

Araka ny filazan'i McCulloch, ny inertia dia ny fanerena ataon'ny taratra Unruh amin'ny vatana mihamitombo. Sarotra ny hianarana momba ny hafainganana hita matetika eto an-tany. Araka ny voalazan'ny mpahay siansa, izany dia tsy hita raha tsy rehefa mihakely ny hafainganam-pandehany. Amin'ny hafainganam-pandeha faran'izay kely, ny halavan'ny onjam-pandrefesana Unruh dia lehibe loatra ka tsy mifanaraka amin'ny tontolo hita maso intsony. Rehefa mitranga izany, hoy i McCulloch, dia tsy afaka mandray soatoavina sasany fotsiny ny tsy fahampian-tsakafo ary mitsambikina avy amin'ny sanda iray mankany amin'ny iray hafa, izay mitovy amin'ny vokatry ny quantum. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny inertia dia tsy maintsy isaina ho singa iray amin'ny fanafainganana kely.

Mino i McCulloch fa azo hamarinin'ny teoriany amin'ny fandinihana izy ireo. hafainganam-pandeha hafahafa voamarika nandritra ny fandalovan'ny zavatra habakabaka sasany akaikin'ny Tany mankany amin'ny planeta hafa. Sarotra ny mandinika tsara an'io vokatra io eto an-tany satria kely dia kely ny hafainganam-pandeha mifandray amin'izany.

Raha ny amin'ny EmDrive mihitsy, ny foto-kevitr'i McCulloch dia mifototra amin'ity hevitra manaraka ity: raha misy karazana faobe ny foton, dia rehefa hita taratra dia tsy maintsy miaina ny tsy fahampiana. Na izany aza, ny taratra Unruh dia tena kely amin'ity tranga ity. Kely loatra ka afaka mifandray amin'ny tontolo manodidina azy. Raha ny momba ny EmDrive, ity no cone amin'ny famolavolana "motera". Ny cone dia mamela ny taratra Unruh amin'ny halavany iray amin'ny farany midadasika kokoa, ary ny taratra amin'ny halavany fohy kokoa amin'ny farany tery. Hita taratra ny fotona, noho izany dia tsy maintsy miova ny inersia ao amin'ny efitrano. Ary avy amin'ny fitsipiky ny fitehirizana ny fotoana, izay, mifanohitra amin'ny hevitra matetika momba ny EmDrive, dia tsy voahitsakitsaka amin'ity fandikana ity, dia manaraka izany fa ny traction dia tokony ho noforonina toy izany.

Ny teorian'i McCulloch dia azo andrana amin'ny fomba roa farafahakeliny. Voalohany, amin'ny fametrahana dielectric ao anaty efitrano - tokony hampitombo ny fahombiazan'ny fiara izany. Faharoa, araka ny voalazan'ny mpahay siansa, ny fanovana ny haben'ny efitrano dia mety hanova ny lalan'ny tosika. Hitranga izany rehefa mifanentana kokoa amin'ny tendrony tery kokoa ny taratra Unruh noho ny amin'ny lehibe kokoa. Mety hisy vokany mitovy amin'izany ny fiovan'ny fatran'ny taratra photon ao anatin'ilay cone. “Efa nitranga tamin’ny andrana nataon’ny NASA vao haingana ny fanodikodinana tosika”, hoy ilay mpikaroka britanika.

Ny teorian'i McCulloch, amin'ny lafiny iray, dia manafoana ny olan'ny fiarovana ny fotoana, ary amin'ny lafiny iray, dia eo amin'ny sisin'ny siantifika mahazatra. (science marginal mahazatra). Avy amin'ny fomba fijery ara-tsiansa dia azo iadian-kevitra ny mihevitra fa ny foton'ny fotony dia manana faobe inertial. Ambonin'izany, araka ny lojika, ny hafainganan'ny hazavana dia tokony hiova ao anatin'ilay efitrano. Sarotra ho an'ny fizika ny manaiky izany.

3. Ny fitsipiky ny fiasan'ny motera EmDrive

Mandeha izy io fa mila fitsapana bebe kokoa

EmDrive dia nofinofin'i Roger Scheuer, iray amin'ireo manam-pahaizana momba ny aeronautika malaza indrindra any Eropa. Nasehon'izy ireo tamin'ny endrika conical container io famolavolana io. Ny tendrony iray amin'ny resonator dia midadasika kokoa noho ny iray hafa, ary ny refy dia voafidy amin'ny fomba iray mba hanomezana resonance ho an'ny onja elektromagnetika amin'ny halavany iray. Vokatr'izany, ireo onja miparitaka mankany amin'ny farany midadasika ireo dia tsy maintsy mihaingo sy miadana mankany amin'ny farany tery (3). Heverina fa, vokatry ny hafainganan'ny fifindran'ny onja eo anoloana, dia mampiasa tsindry taratra samihafa amin'ny tendrony mifanohitra amin'ny resonator izy ireo, ary noho izany tady tsy null izay manetsika ilay zavatra.

Na izany aza, araka ny fizika fantatra, raha tsy misy hery fanampiny ampiharina, dia tsy afaka mitombo ny haingo. Ara-teorika, ny EmDrive dia miasa amin'ny fampiasana ny trangan'ny fanerena taratra. Ny hafainganam-pandehan'ny onjam-peo elektromagnetika, ary noho izany ny hery aterak'izany, dia mety miankina amin'ny jeometrian'ny onjam-peo izay mampiely azy. Araka ny hevitr'i Scheuer, raha manangana onjam-pandrefesana conical ianao amin'ny fomba izay tsy mitovy ny hafainganan'ny onjam-pandrefesana amin'ny tendrony iray amin'ny hafainganan'ny onja amin'ny faran'ny iray hafa, avy eo amin'ny alàlan'ny taratry ny onja eo anelanelan'ny tendrony roa dia mahazo fahasamihafana amin'ny tsindry taratra ianao. , i.e. hery ampy hahazoana traction. Araka ny voalazan'i Shayer, Ny EmDrive dia tsy mandika ny lalàn'ny fizika, fa mampiasa ny teorian'i Einstein - ny motera dia ao anatin'ny rafitra fanondro hafa noho ny onja "miasa" ao anatiny..

Hatreto dia mbola kely dia kely ihany no vita. Prototypes an'ny EmDrive miaraka amin'ny hery manosika amin'ny filaharan'ny micronews. Andrim-pikarohana lehibe iray, Xi'an Northwest Polytechnic University any Shina, dia nanandrana motera prototype misy hery manosika 720 µN (micronewtons). Mety tsy dia be loatra izany, fa ny mpanodina ion sasany ampiasaina amin'ny astronomia dia tsy miteraka bebe kokoa.

4. Fitsapana EmDrive 2014.

Ny dikan-tenin'ny EmDrive notsapain'ny NASA (4) dia asan'ny mpamorona amerikana Guido Fetti. Ny fitsapana vacuum amin'ny pendulum dia nanamafy fa mahatratra 30-50 µN izy io. Ny Eagleworks Laboratory, hita ao amin'ny Lyndon B. Johnson Space Center any Houston, nanamafy ny asany tao anaty banga. Ny manam-pahaizana NASA dia manazava ny fiasan'ny motera amin'ny alàlan'ny vokatry ny quantum, na ny marimarina kokoa, amin'ny alàlan'ny fifandraisana amin'ny zavatra sy ny singa antimatter izay mipoitra ary avy eo dia mifamono ao anaty vacuum quantum.

Nandritra ny fotoana ela, ny Amerikanina dia tsy te-hiaiky amin'ny fomba ofisialy fa nandinika ny tosika novokarin'ny EmDrive izy ireo, natahotra fa mety ho vokatry ny fahadisoana fandrefesana ny sanda kely aterak'izany. Noho izany, nodiovina ny fomba fandrefesana ary naverina ny fanandramana. Taorian'izany rehetra izany dia nanamafy ny valin'ny fanadihadiana ny NASA.

Na izany aza, araka ny tatitra nataon'ny International Business Times tamin'ny martsa 2016, iray amin'ireo mpiasan'ny NASA izay niasa tamin'ny tetikasa dia nilaza fa mikasa ny hamerina ny andrana manontolo miaraka amin'ny ekipa misaraka ny masoivoho. Izany dia hamela azy hitsapa ny vahaolana amin'ny farany alohan'ny hanapa-kevitra ny hampiasa vola bebe kokoa amin'izany.