Ny Mazda 3 vaovao - tsy nampoiziko ho tsara be!

Misy ihany koa ny Mazda 3 vaovao – ilay fiara efa nandrasan’ny olona maro. Iray amin'ireo modely tsara tarehy indrindra amin'ny kilasy compact, izay efa tamin'ny taranaka teo aloha no nahavariana ny bika aman'endriny. Tamin'ity indray mitoraka ity, ny vatan'ny fiara dia niteraka resabe, saingy izany dia fanamafisana ny fivoaran'ny fomba KODO, izay midika hoe "fanahy mihetsika" amin'ny teny Japoney. Inona koa no fantatra momba ny Mazda 3? Ny motera lasantsy dia azo antoka fa tsy hanampy amin'ny turbocharger. 

Ity ny Mazda 3 vaovao

Rehefa nampidirina voalohany tamin'ny taon-dasa ny mazda 3 Ao amin'ny dikan-hatchback, ny sasany nanakiana ny fiara noho ny famolavolana vaovao ny aoriana. Izaho manokana dia tsy maintsy miaiky fa tsy resy lahatra tanteraka tamin'izany koa aho. Na izany aza, rehefa nanana fahafahana nijery voalohany ny Mazda compact vaovao akaikin'i Lisbonne, Portiogaly aho, dia azoko antoka fa tsy misy sary, na dia ny tsara indrindra aza, afaka mampiseho ny endrik'ity fiara ity amin'ny tena fiainana. Ary ho an'ireo mpitsikera rehetra izay tsy nahita ny fiara tamin'ny masony ary mahafantatra ny endriny amin'ny sary, dia manoro hevitra ny handeha any amin'ny mpivarotra fiara akaiky indrindra aho. Mazdajereo ny tena endriky ny vatana, milalao amin'ny hazavana hita taratra avy amin'ny embossing maro.

Ny famolavolana Mazda 3 dia manohy miezaka ny ho tsara indrindra

Na dia afaka mahita references amin'ny Mazda CX-5 na Mazda 6 vao haingana aza ianao, dia tsy misy dikany ny mitady analogies lehibe. Nahoana? Noho izany, nanapa-kevitra ny mpamorona ny marika avy any Hiroshima fa ny "troika" compact izay hanokatra taranaka vaovao amin'ny lamin'ny mpanamboatra. Raha nahita Mazda navoaka tao anatin'ny taona vitsivitsy ianao, dia ho hitanao tokoa ny styling. ny mazda 3 ity dia fivoarana hafa amin'ny fiteny stilistika ampiasaina hatramin'izao. Tsy maintsy lazaiko fa ny maodely Mazda vaovao rehetra manomboka eny an-tsena dia toa tsara kokoa.

Silhouette ny mazda 3 tena mavitrika izy io, na dia ara-panatanjahantena aza, fa amin'ny fomba mahazatra ny mpanamboatra Japoney. Tsy manelingelina sy kanto, nefa tsy mampandefitra, tsy tokony hampifangaro amin'ny modely hafa. Ny grille dia tena lehibe sy ambany, ary ny tady mainty (soa fa tsy chrome izany!) dia mitambatra tsara miaraka amin'ny jiro ambany ho an'ny fijery mahery vaika. Ny anoloan'ny fiara dia nanitatra tamin'ny alàlan'ny tsipika kapila izay mitsangana amin'ny arc. Ny tsipika tafo dia mitsambikina moramora avy ao amin'ny andry B ary mifameno amin'ny spoiler miloko mainty tafiditra ao amin'ny vavahadin-tsoavaly. Ny singa mampiady hevitra indrindra amin'ny sisiny, ny famolavolana ny andry C goavana, araka ny nosoratako teo aloha, dia toa hafa tanteraka noho ny amin'ny sary na horonan-tsary.

Raha izaho manokana, rehefa mahita ity fiara ity amin'ny fotoana samihafa amin'ny andro aho, amin'ny lokon'ny vatana samihafa, dia hitako fa mifanaraka sy maharesy lahatra ity famolavolana ity, saingy rehefa nahita ny fiara tamin'ny zava-misy aho.

Ao ambadika indray dia mahita antsipiriany maro izay manantitrantitra ny maha mavitrika ny "troika". Ny jiro marika amin'ny endrika boribory notapatapahina teo an-tampony dia apetraka ao anaty alim-panala voapaika maranitra. Nolokoina mainty ny bampera omby ao ambany ary misy fantsona setroka roa lehibe koa. Ny tailgate dia kely, fa rehefa misokatra, ny fidirana amin'ny efitrefitra entana no tsara indrindra, na dia voasakantsakan'ny fetran'ny entana avo kokoa noho ny tamin'ny taranaka teo aloha - io no voalohany amin'ireo lesoka vitsivitsy tokony holazaina. modely vaovao mazda.

Ny kalitao tsara indrindra amin'ny antsipiriany rehetra, i.e. jereo ny ao anaty Mazda 3 vaovao

Ny anatiny dia kalitao vaovao tanteraka. Tadidinao ve ny hevitray momba ny Mazda 2018 nohavaozina fahavaratra 6? Rehefa dinihina tokoa, dia nilaza fa tokony ho izany, fa efa niandry izany hatramin'ny 2012, rehefa niseho teny an-tsena ity modely. Ankehitriny dia hilaza aho amin'ny andraikitra rehetra: tsy nisy nanantena ny haavon'ny fampisehoana sy ny famolavolana anatiny ao amin'ny Mazda 3 vaovao. Mazda dia nitatitra nandritra ny taona maro fa mpanamboatra mikendry ny kilasy premium ary, araka ny hevitro, ny mazda 3 dia zava-dehibe eny an-dalana.

Voalohany indrindra, ny kalitaon'ny fitaovana ampiasaina amin'ny trim interior dia tena mahavariana. ny Mazda 3. Malalaka be, eo amin'ny varavarana (ary ao ambadika!), fitaovana malefaka sy avo lenta no ampiasaina. Ny famolavolana ny dashboard dia tsy mamela anao hanadino fa ny mpamily no zava-dehibe indrindra. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny speedometer dia aseho amin'ny efijery miloko, ny sary dia tena maka tahaka ny analogue gauge. Ny tachometer dia mahazatra, ary taona maro taty aoriana dia niverina tamin'ny lamaody ny famantarana ny hafanana mangatsiaka kokoa, manolo ny fanaraha-maso mafana-mangatsiaka nampiasaina tamin'ny taranaka teo aloha.

Ny familiana dia manana endrika vaovao tanteraka, tena mitovy amin'ny iray amin'ireo marika alemana premium. Misy fanondroana hafa momba ny vahaolana fantatra amin'ity marika alemana ity, toy ny bokotra fanaraha-maso vaovao ho an'ny rafitra multimedia. Saingy fitarainana ve izany? Tsia! Satria raha Mazda maniry ny ho marika avo lenta, tsy maintsy mipoitra avy any amin'ny toerana iray ny famolavolana azy.

Ny mpamily sy ny mpandeha dia nofonosina boribory vita amin'ny hoditra izay mandeha isan-trano eo amin'ny solaitrabe, mijery tena tsara ary manome fahatsapana lehibe. Ny isan'ny bokotra sy kibony dia atao amin'ny faran'izay kely indrindra, fa ny fanaraha-maso rehetra amin'ny fanamafisam-peo mandeha ho azy dia azo atao amin'ny ampahany kely amin'ny fampiasana bokotra ara-batana sy kibay. Ao amin'ny tonelina afovoany, ho fanampin'ny bokotra mifehy ny fiasan'ny fanavaozana sy fanatsarana be dia be (raha ampitahaina amin'ny rafitra multimedia MZD Connect taloha), dia misy ihany koa ny potentiometer volume ara-batana ho an'ny rafitra fialamboly.

Mila bebe kokoa ve ianao? amin'ny Mazda 2019 3 taona tsy misy écran écran! Amin'izao vanim-potoana izao dia mety hanafintohina anao izany. Diso ve anefa izany? Rehefa miditra adiresy hivezivezena dia mety hanelingelina ny tsy fisian'ny efijery fikasihana, fa miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto, saika voavaha ny olana.

W ny mazda 3 nivelatra koa ny tonelina afovoany, ary ny fitoeran-tanana, izay nampitarainan’ny maro tamin’ny taranaka teo aloha, dia goavana tamin’ity indray mitoraka ity ary azo amboarina ny toerany. Porofo hafa izany Mazda mihaino ny fanehoan-kevitry ny mpanjifany ary mampifanaraka ny fiarany amin’ny tena filan’ireo te hitondra azy.

serizy eo ambony? Amiko dia rafitra fanamafisam-peo vaovao tanteraka izany eo ambanin'ny marika BOSE. Voalohany indrindra, ny rafitra dia nitarina avy amin'ny 9 ka hatramin'ny 12 mpandahateny, ary ny woofers dia naorina ao amin'ny vatana, fa tsy amin'ny plastika faritra ny varavarana. Izany dia nisoroka ny fihovitrovitra tamin'ny fitaovana nandritra ny mozika mafy dia mafy, ary ny kalitaon'ny feo dia niakatra ho amin'ny ambaratonga tsy mbola hita teo aloha tamin'ity marika ity. Noho izany, ny rafitra BOSE dia tokony ampidirina amin'ny lisitra tsy maintsy misy raha misy izany ny Mazda 3.

Inona no tsara sy malaza momba ny Mazda 3 sisa

Ny toerana mitaingina sy ny ergonomika dia mety amin'ny Mazda - izany hoe araka ny tokony ho izy. Nandany fotoana be dia be ny mpanaingo mba hanadiovana ny famolavolana ny seza mba tsy hisaraka ny fanohanan'ny vatana mandritra ny fiara mihetsiketsika sy ny fampiononana mandritra ny dia lavitra. Araka ny hevitro, ny seza dia mahazo aina kokoa noho ny ara-panatanjahantena, fa ny fanohanan'ny lateral ny vatana mandritra ny fihodinana mavitrika dia mitovy.

Mbola miandry ny revolisiona

Ny Mazda 3. manao revolisiona eo amin'ny lafiny fiara, satria amin'ity modely ity no hampiasaina voalohany ny motera Skyactiv-X. Izy io dia maotera lasantsy mandeha amin'ny tsimok'aretina voajanahary izay manambatra ny tombony amin'ny motera lasantsy fanerena avo lenta amin'ny motera diesel.

Ahoana no fiasan'ity sakana ity amin'ny fampiharana? Tsy mbola fantatsika izany satria Skyactiv-X dia tsy ho hita raha tsy amin'ny tapany faharoa amin'ny 2019. Nandritra izany fotoana izany, teo ambanin'ny saron'ireo vondrona notsapaiko dia nisy vondrona niseho Skyactiv-G manana hery 2.0 ary 122 hp ary torque 213 Nm amin'ny 4000 rpm.

Ny motera, na dia mitovy amin'ny fampisehoana tamin'ny taranaka teo aloha aza, dia miasa miaraka amin'ny rafitra amin'ity indray mitoraka ity Hibrizio malefaka miaraka amin'ny fametrahana herinaratra 24V. Na dia, araka ny angon-drakitra ara-teknika ofisialy, ny vaovao "troika" dia miadana kokoa noho ny antitra taranaka (haingana avy amin'ny aotra ka hatramin'ny zato, araka ny mpanamboatra, maka 10,4 segondra, teo aloha - 8,9 segondra), rehefa mitondra fiara dia tsy tsikaritra. Tony ny fiara - hatramin'ny 4000 rpm. DIA ny mazda 3 velona fanindroany. Ny maotera dia toa tena mampiavaka ary mora accelerates amin'ny saha mena amin'ny tachometer. Tena mahafinaritra ny mitondra fiara Mazda 3, ary ny familiana sy ny fampiatoana dia mampitombo ny fahafahan'ny fiara.

Toy ny teo aloha, ireo izay tena mankasitraka ny fahafinaretan'ny fiara dia hifidy fiara misy fifindran'ny hafainganam-pandeha enina. Ny automatique, izay manana kodia enina ihany koa sy ny maodely ara-panatanjahan-tena, dia safidy ho an'ireo izay mandehandeha manerana ny tanàna.

Ny Mazda 3. Matoky tena izy io, mahazo aina rehefa ilaina (na dia mafy aza ny fampiatoana), ary raha te hifandimby haingana kokoa ianao na hanao fihetsika maranitra, dia miasa tsara amin'ny mpamily izany.

Adihevitra momba ny vidin'ny Mazda 3 - marina ve izany?

Prix ​​Mazda 3 amin'ny dikan-teny fototra Kai Начальная сумма составляет 94 900 злотых, независимо от того, выбираем ли мы версию хэтчбек или седан. По этой цене мы получаем автомобиль с двигателем 2.0 Skyactiv-G мощностью 122 л.с. с механической коробкой передач. Доплата за машину составляет 8000 2000 злотых, краска металлик стоит 2900 3500 злотых, если только мы не выберем одну из премиальных красок (графитовый Machine Grey стоит злотых, а флагманский Soul Red Crystal злотых).

Ny fitaovana manara-penitra dia mahagaga be. Sarotra ny mitanisa ao anatin'ny iray fofonaina ny zava-drehetra azontsika antenaina amin'ity vidiny ity, saingy azo lazaina fa ny fitaovana mahazatra dia ahitana: Blind Spot Assist, fanaraha-maso mandeha an-tongotra mavitrika, fampisehoana an-doha aseho eo amin'ny fitaratra, jiro ary jiro aoriana. jiro amin'ny teknolojia LED, kodiarana aluminium 16 santimetatra na fampidirana smartphone miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto.

Ny dikan-teny ambony indrindra amin'ny HIKARI dia manomboka amin'ny PLN 109 ary manana rafitra fanamafisam-peo BOSE 900, kodiarana 12 santimetatra, fidirana tsy misy fanalahidy, seza mafana sy familiana, na rafitra fakan-tsary 18 degre miaraka amin'ny fanapahan-kevitra tena mahavariana.

Ny Skyactiv-X sy ny kodiaran'ny fiara rehetra dia tsy ho ela dia ampidirina amin'ny tolotra, raha toa kosa ny vidin'ny fanamboarana lafo vidy indrindra dia hiovaova manodidina ny PLN 150. Raha mihevitra ny hatchbacks premium, dia io vola io dia mamela ny fanatsarana kely ny fiara ao amin'ny rafitra miaraka amin'ny hery fototra. Amin'izay mba Mazda fantany tsara hoe iza no iadiany ary inona no iadiany.

Ny vaovao Mazda 3 - avy amin'ny faniriana ny fampiharana

Ny Mazda 3. Io no fiara nandrasan'ny maro, ary nanaitra ny rehetra tamin'ny fisondrotana goavana nataon'ny mpanamboatra Japoney kely avy any Hiroshima. Miaraka amin'ny modely compact vaovao Mazda Nanjary nazava tamin'ny rehetra fa ny fanambarana naverimberina nandritra ny taona maro momba ny faniriana ho marika avo lenta dia mitsahatra tsikelikely amin'ny faniriana, ary afaka taona vitsivitsy dia ho lasa zava-misy izy ireo.

Amin'izao fotoana izao Mazda 3 fanoloana fotsiny ny BMW 1 Series, Audi A3 na Mercedes A-Class, fa raha ny fahafantarako ireo fiara ireo dia tsy maintsy ekeko fa misy fotoana ny MPV compact japoney no mialoha ny mpifaninana alemana. Ary tsy ny hisongona ao ambadiky ny kodia, satria ny maotera misy amin'izao fotoana izao amin'ny fahafahana ny 122 hp. tsy hahafa-po ny rehetra. Na izany aza, raha mijery ny haavon'ny fampisehoana ny atiny, ny fitaovana ary ny bika aman'endriny, dia resy lahatra aho fa maro ny olona izay tsy nahatsikaritra ny Mazda 3 teo aloha dia afaka manomboka mandray an'io fiara io ho zava-dehibe.