New Honda Jazz no mahazo aina indrindra amin'ny kilasiny
Ny fifantohana amin'ny fanitsiana sy ny ergonomika dia mampihena ny adin-tsaina ara-batana rehefa mitondra fiara
Tamin'ny fampivoarana ny Jazz ho avy, ny injeniera sy ny mpamorona ny Honda dia niray feo tamin'ny faniriany hametraka ny fampiononana ho an'ny mpamily voalohany. Ny vahaolana momba ny firafitra, ny famolavolana ary ny ergonomika dia nodinihina sy nampiharina niaraka tamin'ny ekipa iray manontolo, ka nahatonga ny fampiononana sy ny habakabaka tsara indrindra.
Ny zava-dehibe indrindra hahatratrarana an'io tanjona io dia ny firafitry ny stabilizer vao nohavaozina an'i Honda miaraka amin'ny fanohanana ara-drafitra ho an'ny sezon'ny seza, miraikitra amin'ny farany ambany sy eo an-damosina, ary soloina rafitra miendrika S amin'ny maodely teo aloha. Ny fampidirana "ambany" malalaka amin'ny seza dia mamela fiakarana 30 mm amin'ny halaliny. Ny fahalemem-panahy lehibe dia tsapa avy hatrany rehefa mipetraka. Noho ny firafitra vaovao, miaraka amina padding marobe, dia mihalasa somary antonony kokoa ny ondana ary amin'ny ankamaroan'ny tranga dia aza "lavo" mandritra ny fampiasana.
Ny fanatsarana amin'ny famolavolana backrest dia mampitombo ny fanohanana amin'ny vertebre lumbar sy pelvis, ka mampiorina ny toerana misy ny mpandeha. Io kosa dia misoroka ny havizanana mandritra ny dia lavitra, indrindra ny valahana sy ny lamosina ambany. Ho fanampin'izany, ny endrika vaovao dia manampy amin'ny toerana mahitsy kokoa sy milamina kokoa rehefa mitondra fiara, na dia miolaka na amin'ny lalana tsy mitovy aza.
Ireo backrests dia voahidy eo aloha eo an-tampony hanohanana sy hanaronana ny lamosin'ny mpandeha tsara kokoa. Ity endrika ity dia manome habaka bebe kokoa eo amin'ireo seza teo aloha, izay hanamora ny fifandraisan'ny mpandeha amin'ny seza voalohany sy faharoa. Amin'ny toerana farany ambany indrindra dia 14 mm ny akaiky ny tany, izay ampiarahina amin'ireo zorony mihodinkodina dia manamora ny fidirana sy ny fivoahan'ny fiara.
“Miezaka hatrany ny Honda hanome seza mahazo aina sy hanome traikefa mitondra fiara lehibe indrindra”, hoy i Takeki Tanaka, Global Project Manager an'ny orinasa. - Ho fanampin'ny fiheverana na dia ny antsipiriany kely indrindra amin'ny Jazz vaovao, ny fitaovana ary ny toerana. Ho fanampin'ireo singa ara-drafitra ao anaty fiara, dia nanao fikarohana momba ny vatan'olombelona izahay mba hiantohana ny fampiononana avo dia avo. Vokatr'izany, ny Jazz dia mitazona ny lazany ho fiara midadasika sy azo ampiharina, ary ankehitriny miaraka amin'ny fahatsapana fahatsarana amin'ny fampiasana andavanandro. "
Ireo injeniera sy mpamorona honda dia miara-miasa amin'ny fampiononana ireo mpandeha kilasy faharoa. Amin'ny alàlan'ny famindrana ny tahon'ny seza dia afaka nampitombo ny hatevin'ny famenoana 24 mm izy ireo.
Ny fampivoarana Ergonomika dia mampitombo ny fiononana anatiny
Ireo singa mandrafitra ny fiara, ny seza ary ny bokotra fanitsiana dia miasa ao anaty fampifanarahana tonga lafatra amin'ny fampiononana tsara indrindra amin'ny mpamily. Fanitsiana sy fanitsiana maromaro natao mba hampihenana ny fihenjanana ara-batana rehefa mitondra fiara.
Ny fampivoarana Ergonomika dia misy toeran'ny lalindalina kokoa amin'ny làlan'ny fivarotan-tsolika ho an'ny asa milamina kokoa, ary ny endrika izay toerana misy azy dia novana mba hahatrarana fitomboana 5 degre amin'ny dian'ny mpamily hahazoana toerana ara-tongotra voajanahary. Araka izany, nafindra toerana ny seza dia hanome fanampiana tsara ny hip.
Ny fanitsiana sy ny fisafidianana ny toerana manokana ahazoana aina indrindra ho an'ny mpamily dia mora kokoa noho ny hatrizay noho ny haben'ny fanitsiana ny familiana. Izany dia tanterahina amin'ny alàlan'ny fitondrana ny foibe familiana 14 mm akaiky kokoa ny mpamily. Ny zoro fitaterana dia ambany avo roa heny noho ny modely teo aloha, noho izany dia miatrika ilay mpamily bebe kokoa izy io. Vokatr'ireo fanovana ireo dia nitombo 18 mm ny halaviran'ny soroka mankany amin'ny seza, ary ny fahatongavan'ireo braso dia mitaky fihenan'ny sandriny.
Ny mpandeha amin'ny laharana faharoa dia mankafy ny efitrano fianarana an-kilasy tsara indrindra amin'ny 989 mm, satria ny gara mitondra fiara ao amin'ny seza anoloana dia somary voatsindrona amin'ny sisiny ary mihamitombo ny elanelan'izy ireo. Ny fitoeran-tsolika dia eo afovoan'ny chassis eo ambanin'ny seza eo aloha. Ity toerana tsy manam-paharoa ity dia mamela ny Jazz vaovao hitazona ny rafitra miasa Magic Seats patanty an'ny Honda. Ny faran'ny antsoina hoe "seza fijery majika" dia azo atsangana toy ny seza fanaovana sarimihetsika sinema, na raha ny tenany izy ireo dia afaka aforeto mba hahatratra haavon'ny haavony raha ilaina.
Miaraka amin'ity fanatsarana tanteraka ny fampiononana ny mpandeha ao amin'ny Jazz vaovao ity, ny ergonomika ary koa ny toerana anatiny kokoa izay mifanaraka amin'ny fizotry ny famolavolana modely amin'ny ankapobeny, dia namolavola tolotra manintona be i Honda ao amin'ny kilasy kely. Ny valiny dia fiara tanàna vaovao mifangaro hybrid izay manambatra fahombiazana miavaka miaraka amin'ny fiasa sy fampiononana mahatalanjona, vonona ny hanome ny filan'ny mpanjifa mitaky be fangatahana ankehitriny.
