Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD Auto. Premium
Ity no tantara araka ny angon-drakitra momba ny ozinina. Tsy azo odian-tsy hita ny fahitana fa ny fandefasana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha (vidiny 1.450 euro) dia azo baikoina amin'ny Slovenian Nissan miaraka amina turbodiesel roa litatra (110 kilowatts). Fa momba izay ihany ? maneho ny tendrony ny fanolorana motera Qashqai.
Araka ny efa nianaranao tamin'ny fampidirana, ny fifindrana mandeha ho azy dia manala kely ny fifalian'ny motera ary manome antoka fa tsy hitarika azy ireo mankany amin'ireo mahery setra ilay lalana. Aroso moramora ny zava-drehetra. Sendra nanolo ny Qashqai tamina CVT tamina automatique klasika aho, ary satria ny fieritreretana ny kilometatra voalohany dia fitsangatsanganana somary milamina miaraka amin'ny zazavavikely any an-kafa, tsy hitako akory hoe nifanatrika boaty iray hafa aho. Izany dia vokatry ny levera vita amin'ny peratra mitovy amin'izany. Ny zavatra hita voalohany dia ny boaty gearbox mamindra gears tena malefaka (saingy mbola tsikaritra ihany rehefa eo amin'ny toerana mety ny loha), izay ampiharina ihany koa rehefa miova amin'ny throttle feno, raha ny elektronika kosa mampitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera. sahan-mena (manomboka amin'ny 4.500 rpm) fa manova fitaovana tsara sy miadana miadana.
Manelingelina ny fiasan'ny tanana ihany koa ny fitaovana elektronika raha toa ka iharan'ny fanerena avo loatra ny fahasalaman'ny motera na raha mihidy ity singa ity noho ny hafainganam-pandeha ambany loatra. Mety ho ny mifanohitra amin'izay ve ny tantara? eo afovoan'ny maody mandeha ho azy dia manapa-kevitra ny mpamily fa hiova samirery, mamindra ny vatan-kazo ho amin'ny ankavia ary miakatra mankamin'ny fitaovana avo kokoa mandroso na mampihena ny tenany, ka miova tanana.
Ny programa "manual" dia tsy ny tanjon'ny Qashqai toy izany, satria ny fandidiana mandeha ho azy dia tsara: rehefa misongona na miditra amin'ny renirano, ny boaty dia tsy tapaka, tsy misalasala ary mahalana mandondona. Indraindray dia mitranga izany rehefa mihetsika avy amin'ny fahatelo mankany amin'ny faharoa na avy amin'ny faharoa mankany amin'ny voalohany.
Ny motera diesel dCi roa-litatra misy turbocharging ary tsindrona lalamby mahazatra dia azo antoka fa vao mainka mazava kokoa amin'ny fifindran'ny tanana, satria ny mandeha ho azy miaraka amin'ny halemem-panahiny dia mampitony ny "horsepower" 150 sy tora-pasika 320 Nm, izay mamela anao hanomboka asa amin'ny fandaharana faharoa. Miaraka amin'ny Qashqai toy izany dia afaka mandeha haingana be koa ianao eny an-dalana, aza manantena ny hatsembohana hilatsaka amin'ny handrinao amin'ny hafainganam-pandeha. Raha tsy izany dia mihaino tsara ny fandefasana ary miziriziry eo amin'ny sahan'ny mena rpm rehefa mahatsapa fa te hitondra fiara haingana kokoa ny mpamily. Ireo mpamily haingana kokoa dia mety hahasosotra azy amin'ny fotoana ilàny ny Qashqai hanatanterahana baiko avy amin'ny pedal accelerator amin'ny hafainganan'ny motera. Saingy ny fotoana, araka ny efa noresahintsika tamin'ilay anarana, dia somary mifandraika, ary ny ankamaroan'ny mpamily dia tsy mampifandray ny fitoviana amin'ny faharetana velively.
Amin'ny hatsiaka amin'ny maraina dia mafy ny motera araka ny tokony ho izy, saingy avy eo ny asany dia milamina hatrany amin'ny desibela desibela ary ny fahatsiarovana ny motera diesel dia velona amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa ihany. Ny fitsapana Qashqai dia afaka mandeha tsara amin'ny 1.500 rpm. Noho izany, miaraka amin'ny iray50 sy sasany (eo ho eo) dia mivadika milamina ho lasa fitaovana fahefatra amin'ny manodidina ny XNUMX km / ora.
Ny Qashqai miaraka amina fandefasana mandeha ho azy dia manana fanjifana avo kokoa: ny fanjifana natambatra, araka ny angon-drakitra momba ny ozinina, dia mihoatra ny fanjifana ny Qashqai amin'ny alàlan'ny fandefasana tanana efa ho iray litatra lasantsy diesel isaky ny 100 kilometatra. Azo natao ihany koa ny manamarina raha marina ny angona momba ny ozinina: ny andrana 2.0 dCi miaraka amina fandefasana mandeha ho azy dia nandany salan'isa sivy farafahakeliny ary 10 litatra farafahakeliny isaky ny 3 kilometatra. Noho izany, ny fanjifana solika dia tsy ny karatra trompetra amin'ity kinova ity, izay koa noho ny vatana avo kokoa (fanoherana bebe kokoa), ny kodiarana rehetra ary ny lanjan'ny fiara lehibe kokoa, mihoatra ny 100 taonina.
Ny famindrana mandeha ho azy voafaritra sy marina dia mandeha tsara miaraka amin'ny kapila Qashqai, saingy misy fetrany indray: ity fampitana ity dia azo avy amintsika ihany ao anaty tarika feno miaraka amin'ny kodiarana rehetra. Ny safidin'ny kapila dia avela ho an'ny mpamily ihany, izay afaka misafidy amin'ny fomba fiara roa na efatra (ny elektronika dia mizara ny herin'ny axe arakaraka ny filàna) na mamily ny bokotra mpifidy hisintonana ny hidim-baravarana afovoany. Miaraka amin'ny faritra avo nambolena azy, ny crossover Qashqai dia mety amin'ny familiana amin'ny lalan'ny sarety na ny oram-panala (ilaina ny kodiarana tsara), ny haavony (eo aloha) dia mahatonga azy io hamirapiratra kokoa, ary ahazoana aina ny miditra sy mivoaka.
Amin'ny 352 litatra latsaky ny andrasana ny iray, ny fiovaovan'ny habaka anatiny dia mamela be ny filana (ny lamosin'ny seza any aoriana ihany no ampidinina), mahazo aina ny fampiatoana (na inona na inona tsy fitoviana miditra ao anaty tranony), ary ny Premium manan-karena tokoa ny fitaovana ka ny vidin'ny fitsapana Qashqai haavo.
Amin'ny fampiharana, ny Qashqai koa dia gaga amin'ny fihodinan'ny vatana maotina miankina amin'ny karazana fiara. Ireo injeniera izay mbola mahalala ny atao hoe fahafinaretana amin'ny familiana, dia nametraka familiana herinaratra ihany koa. Mahaliana ny atitany, mbola misy tahiry vitsivitsy amin'ny ergonomika (bokotra tsy misy taratra, ny veran'ny mpamily ihany no ampidinina, tsy mahay mamaky ny efijery afovoany amin'ny tara-pahazavana mahery, ny jiro zavona eo alohan'izay dia tsy maintsy ahodina handrehitra ny jiro any aoriana) , rehefa manokatra ny tailgate, famantaranandro, fakantsary, manampy rehefa mivadika, dia tsy mandeha tsara amin'ny orana. Ny lakilem-pahaizana maranitra amin'ny fitaovana Premium dia manamora ny fampiasana azy, ny telefaona manana alàlan'ny Bluetooth mamela ny telefaona azo antoka kokoa, ny seza mafana manalavitra ny hatsiaka amin'ny ririnina, ny jiro xenon dia mamiratra azo antoka, ary ny kodiarana firavaka 17 santimetatra ary ny lokon'ny masoandro panoramic dia mampiavaka an'i Qashqai avy amin'ny miala sasatra ety ivelany.
Half Reven, sary 😕 Vinko Kernc
Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD Auto. Premium
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 31.010 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 32.920 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.994 cm? - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 4.000 rpm - torque ambony indrindra 320 Nm amin'ny 2.000 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera (foritra kodia rehetra fiara) - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy - kodiarana 215/60 R 17 H (Bridgestone Dueler H / T Sport). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 185 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 12,0 s - fanjifàna solika (ECE) 10,1 / 6,5 / 7,8 l / 100 km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.685 kg - lanja total 2.085 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4.315 mm - sakany 1.780 mm - haavony 1.615 mm - tankina solika 65 l |
| Boaty: | 352-410 L |
Ny refesintsika
| T = 1 ° C / p = 990 mbar / rel. vl. = 62% / Toetran'ny Odometa: 7.895 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,4 taona ( 129 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 32,0 taona ( 162 km / h |
| fanjifana fitsapana: | 9,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 35,8m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ity fitambarana ity dia tsy maintsy raisina an-tsaina ny vidin'ny modely, ny fanjifana solika ambony kokoa ary ny fampisehoana ambany kokoa (fa tsy ratsy) amin'ny turbodiesel roa litatra. Na izany aza, ny fifanakalozam-bola tsara dia ny fampiononana amin'ny fiara, ny fampiasana mora ary ny fahamendrehana izay itaingenan'ny fiara Qashqai amin'ny faritra rehetra. Ny fifindran'ny mandeha ho azy eny an-kianja dia tsy hadalana mihitsy
Midera sy manala baraka izahay
fijery
ao anatin'ny
boaty (fampiononana)
fanodinana sy toerana
fanjifana solika
mangarahara miverina
fivezivezena mandeha ho azy an'ny fikandran'ny mpamily fotsiny
ny fakan-tsary any aoriana tsy mahomby amin'ny toetr'andro sarotra
tsy mahay mamaky ny efijery afovoany amin'ny hazavana mazava
fampitaovana mandeha ho azy tsy misy afa-tsy amin'ny kinova 2.0 dCi
ambany loatra ny fanokafana ny tailgate
ny vidiny
