Nissan Primera 1.9 dCi Vision
Ohatra iray dia tena mahaliana fiara: mbola tsy mahazatra amin'ny endriny, fa indrindra indrindra, fantatra avy lavitra ary tsy Japoney "volondavenona".
Ny volondavenona koa dia azo takarina ara-bakiteny, tsy misy teny nalaina: ny atitany dia lavitra ny jeneraly saro-pantarina malaza, mamirapiratra nefa tsy volondavenona, malalaka, mahaliana, somary ara-dalàna ary tsara tarehy, izay misy fandrefesana be eo afovoan'ny dashboard ary a tetezamita mirindra. dashboard mankany am-baravarana.
Tsy tonga lafatra ny sary: fampahalalana kely no aseho amin'ny fotoana iray ihany eo amin'ny efijery afovoany (lehibe indrindra), na dia misy toerana malalaka aza, misy tabataba be ao anatiny (motera, turbocharger, rivotra amin'ny avo revy), fa indray tsy dia hoe manelingelina indrindra, ny lavaka ao amin'ny vatan-kazo kely madinidinika (varavarana 4!), ary ny familiana, izay mitazona tsara sy mijery milamina, dia tsy rakotra hoditra.
Raha tsy izany, ity fonosana fototra ity (ho an'ity motera ity) dia efa misy ny ankamaroan'ny fitaovana ilana mpifaninana sasany (tsara, farafaharatsiny ampahany aminy) tsy maintsy mandoa vola fanampiny: 6 airbag, airbag mafana, fehikibo seza telo isa, ABS, radio . miaraka amin'ny CD, solosaina fitsangatsanganana, ny seza roa dia azo ovaina amin'ny haavony, ny fitongilan'ny seza sy ny faritra misy ny lumbar, ny fifehezana mandeha ho azy ary ny familiana herinaratra mandeha amin'ny fanidiana afovoany, ny fitaratra rehetra sy ny fitaratra ivelany.
Miaraka amin'ilay motera vaovao, dia azo antoka fa manintona kokoa i Primera. Ny Common Rail Turbo Diesel dia manana hafanana haingana sy marani-tsaina ary mandehandeha be amin'ny maraina (mihozongozona) ary noporofoina fa milina tena mety amin'ity kalesy ity. Raha ampitahaina amin'ny motera (turbodiesel) teo aloha dia tapa-kevitra bebe kokoa amin'ny lafiny rehetra izy: rehefa mihazakazaka avy amin'ny fijanonana, fa indrindra raha ny fahaleovan-tena sy ny fandraisana andraikitra amin'ny revy ambany.
Etsy an-danin'izany, dia tena ara-toekarena; Raha afaka matoky ny solosaina on-board, dia mila hafainganam-pandeha 130 km / h 5 sy 150 6 litatra solika gazoala isaky ny 5 km ary mila mitondra fiara 100 km / h mba hampitombo ny fanjifàna ho 180 litatra isaky ny 10 km. tao anatin'ny nantenaina - antonony ny ankamaroany, nanatona an-jatony kilometatra fotsiny tamin'ny fanosehana.
Na inona na inona tontolo iainana misy azy amin'ity vanim-potoana ity, ny fihetsika ataon'ny fiara dia mitovy amin'ny an'ny fiara hafa ahitantsika azy: ho an'ny fiara mandeha haingana dia haingana dia haingana ny 3500 rpm, fa raha te-hanery ny avo indrindra ianao (ohatra, rehefa mitondra fiara) amin'ny làlambe iray), dia misy dikany ny hanafainganana azy io mankany amin'ny 4200 rpm, na dia manana toradroa mena fotsiny aza ny tachometer amin'ny 4800 rpm. Fa ny famafazana azy dia tsy misy dikany (fanjifana!) Ary azo antoka fa tsy ara-toekarena izany amin'ny fotoana maharitra.
Noho izany, ny Primera maotera toy izany dia hahafinaritra ny mitondra fiara. Ny familiana sy ny pedal ary ny shifter dia somary henjana amin'ny voalohany, saingy saika tsy misy dikany. Somary tsy marim-pototra kokoa ny familiana kely, izay azo lazaina ihany koa amin'ny kodiarana "lava", fampiatoana malefaka ary toerana azo antoka sy azo antoka - fomba tsara handehanana maivana.
Tsy amin'ny sora-baventy no niandohan'ity motera ity amin'ity ohatra ity, fa izay mahalala kely momba ny fiara dia mahalala hoe avy aiza ny marika dCi. Ny fiaraha-miasa, tamin'ity indray mitoraka ity, ny Franco-Japanese, dia nitondra vokatra tsara (farafaharatsiny amin'ity tranga ity). Izany angamba no tsy afenin'i Nissan hoe avy aiza ilay motera novidinao tao anatin'ity fiara ity.
Vinko Kernc
Saripikan'i Sasha Kapetanovich.
Nissan Primera 1.9 dCi Vision
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 22.266,73 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 22.684,03 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 88kW (120 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 195 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,7l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel injection direct - fifindran'ny 1870 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 4000 rpm - torsi ambony indrindra 270 Nm amin'ny 2000 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha - fifindran'ny tanana 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 205/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 300) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 195 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 10,8 s - fanjifàna solika (ECE) 7,3 / 4,8 / 5,7 l / 100 km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1480 kg - lanja total 1940 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4567 mm - sakany 1760 mm - haavony 1482 mm - vatan-kazo 450-812 l - tanky solika 62 l |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 48% / Toetran'ny Odometa: 2529 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,7 taona ( 127 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 32,2 taona ( 164 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,8 / 14,4s |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,7 / 16,7s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 198km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,8m |
| Latabatra AM: | 40m |
Midera sy manala baraka izahay
motera manovaova sy mamaly
fampitahana fitaovana
fonosana fitaovana manankarena
anatiny sy milamina sy milamina
ivelany azo fantarina
tsy dia misy insulated ara-batana sy tsara an'ny maotera
asehoy ny angona eo amin'ny efijery afovoany
fidirana amin'ny vatan-kazo
