Nissan Pathfinder 2.5 dCi 4 × 4 SE
Ny fizarazarana ny famatsiana dia lojika ao aminy: raha asehon'ny tsena fa misy zavatra tsy misy dikany (tsy) misy dikany intsony, dia mampiseho fa, araka ny filazanay azy, dia mila nohamarinina.
Ary raha mitranga izany mandritra ny fitotonganana manerantany, dia matanjaka kokoa ny antony.
Raha io fomba fijery io dia tsy mora ho an'ny Pathfinder, fa tsy dia manaitra loatra toa azy. Mety tsy hahalala afa-tsy ilay kinova Terran misy varavarana telo isika, fa ity iray, ankoatran'i Espana, dia mbola tsy nalaza be mihitsy. Mora ihany koa ny tsy mahita ny Patrol: vitsy ny tompony no nanery azy ireo tamin'ny fetrany, ary ho an'ny hafa, ny Pathfinder no safidy tsara indrindra satria mety kokoa noho ny tena izy.
Na izany aza, ny Pathfinder dia efa nanerana an'izao tontolo izao nandritra ny 24 taona ary nalaza ho an'io nandritra io fotoana io. Fantatra ho iray amin'ireo manam-pahaizana tsara indrindra amin'ny famolavolana SUV, napetrak'i Nissan ity taranaka Pathfinder ity araka ny fombany, ankoatry ny hafa (mpifaninana) azo ampitahaina amin'ny ampahan'ny SUV goavambe sy mendri-piderana (na ahazoana aina). ) SUV. Araka izany, ny Pathfinder dia tsy mailaka, mailaka ary mahazo aina toy ny SUV avo lenta (toy ny Murano), ary tsy saro-kenatra sy tsy mahatsapa tena toy ny fiara tsy mataho-dalana (toa ny Patrol). Raha ny marina, raha ny fahitana ara-teknika (sy ny mpampiasa) dia tena tsy manana fifaninanana tena izy.
Na ireo tsy mahalala momba ny fiara aza dia hijery an'io: satria Nissan, satria Pathfinder, ary satria misy tranga mahaliana. Sarotra ho azy ny miteny hoe: eny an-dàlana, tsy mandeha tsara izy io, satria ny kodia dia apetraka akaikin'ny vatana kokoa noho ny amin'ny SUV mahazatra, fa miaraka amin'ny fisaka fisaka misy azy, somary boribory ny sisin'ny fifandraisana, izy io toa sahy sy matanjaka ihany. Raiso, ohatra, ny loko ivelany fotsy sy ny varavarankely misy loko hafa any aoriana: ity dia toa manaitra, mandresy lahatra ary manaja. Ary io angamba no ampahany lehibe amin'ny fahombiazany.
Taorian'ny fanavaozana kely dia vao mainka mitovitovy amin'ny fiara ny atitany raha jerena ny fijery sy ny fahitana voalohany, saingy mbola manana seza fisaka (koa) izy, midika izany fa tsy misy fehezam-boninkazo mahomby. Na izany aza, anisan'ny mampiavaka azy ny fipetrahany: manana fito (fonosana fitaovana SE) izy ary ny enina amin'izy ireo dia natao ho an'ny flex anatiny tena tsara. Ny seza mpandeha dia miforitra amin'ny latabatra (raha ny marina, izany dia ahafahanao mitondra entana lava kokoa), ny andalana faharoa dia misy seza telo misaraka amin'ny tahan'ny 40:20:40, ary ny andalana fahatelo dia misy roa, raha tsy izany dia mipetraka eo amin'ny farany ambany. .
Ny laharana faharoa sy fahatelo dia aforitra mba hamorona fisaka tanteraka. Ny tena ratsy indrindra dia ny fitaovana ambonimbony, izay haingana loatra, na dia mitondra kitapo (fa tsy enta-mavesatra) aza ianao, ary ilay fitoeram-bokatra roa sosona dia tsy dia mety loatra ampiasaina. Mampiseho ny fampiharana fa tsara ny manaisotra na mametraka tanteraka, ary ny fampifangaroana antonony rehetra dia manelingelina.
Ny famindrana ny sezan'ny seza faharoa, izay misy ny seza roa ivelany dia manana asa offset ihany koa hidirana amin'ny laharana fahatelo, dia tsotra ary vonona aorian'ny fampiasana vitsivitsy (ao anatin'izany ny fanitsiana backrest dimy-dingana), ary na dia ny fahalalana kely aza dia takiana mba hametrahana ny seza laharana fahatelo. Ny fahazoana ny laharana fahatelo dia mila fampihetseham-batana, saingy mahagaga fa be ny efitrano ao aoriana.
Mbola mahavariana kokoa noho izany aza ny fanamorana ny fampiasana ny atitany, satria nitanisa toerana folo ho an'ny kapoaka na tavoahangy izahay, ary tavoahangy litatra 1 no mora apetraka am-baravarana. Ny Pathfinder dia manana boaty sy toerana hafa ampy ho an'ny entana madinidinika ihany koa, ary amin'ny ankapobeny, ny mpandeha amin'ny kilasy fahatelo dia tsy hahatratra ny fantson-drivotra be indrindra, izay mila fotoana maharitra vao tonga any.
Ny rivotra mandeha ho azy matetika matetika dia malefaka, matetika tsy maintsy manomboka haingana kokoa ny mpankafy (amin'ny toetr'andro mafana). Raha tsy izany, ny tendrony voalohany dia mahazatra an'i Nissan: miaraka amin'ny bokotra afovoany marolafy (fitetezana, rafi-peo ...), miaraka amin'ny efijery tsara, lehibe, maro loko ary mikasika (ny fototry ny IT Pack, izay tena atolotray ), miaraka amina bokotra somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary nampihoron-koditra ihany koa no misy eo anelanelan'ny dashboard (izay mila zatrao) ary indray miaraka amina karazana sensor. Amin'ity indray mitoraka ity, ny solosaina on-board dia eo amin'ny tontolon'ny efijery afovoany ihany (fa tsy eo amin'ny sensor), ary ny rafitra audio dia manana fomba fiasa efa vonona, fampidirana USB ho an'ireo rakitra mp3 ary feo antonony ihany.
Ny Pathfinder dia azo fehezina sy azo fehezina kokoa noho ny fisehony. Ny mpamily dia tsy hanadino ny fanamafisam-peo, satria na dia ao amin'ity Nissan ity dia ny fakantsary ihany no natao ho an'izany (lehibe, satria manimba ny fiheverana ny halaviran-dalana, zara raha misy ny vaovao amin'ny orana sy amin'ny fifanoherana ambony), fa mihodina ny familiana. dia tsy asa mora. tsy sarotra ny asa, ary ny Mpisavalalana dia milina azo atao ela be. Na iza na iza miditra amin'izany avy amin'ny fiara mpandeha dia tsy hahatsikaritra afa-tsy fahasamihafana vitsivitsy: feo turbo diesel mafy kokoa sy manjavozavo kokoa, fihetsehana fanenitra lava kokoa (indrindra amin'ny sisiny) ary ny familiana ankolaka kokoa, angamba koa ny chassis kely kokoa. fampiononana (indrindra ao amin'ny laharana fahatelo) ary ny vatana kokoa mihantona amin'ny zorony haingana kokoa.
Ny motera tao amin'ny andrana Pathfinder dia efa ilay motera 2 litatra efatra-cylinder malaza, manana torque sy hery ampy mba hifanaraka amin'ny lalana rehetra. Saingy tsy misy afa-tsy: ireo mpamily mitaky fitakiana bebe kokoa mitady dinamika mitondra fiara dia tsy ho afaka amin'ny Newton metatra vitsivitsy ary ny "soavaly" ho an'ny fahafaha-manao bebe kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa - raha mila mandalo kamiao amin'ny làlan'ny firenena ianao na manainga fiara. mandehandeha amin'ny lalana misy havoana maro.
Mihodina tsy misy fanoherana ny motera saika tokony ho dimy arivo rpm, fa amin'ny ankamaroan'ny tranga dia mila miova ho 3.500 rpm fotsiny ny mpamily, satria mihetsika "miaraka amin'ny torque" izy io, izay mitsitsy solika ary maharitra ny ain'ny fiara. Miara-miasa tsara amin'ny maotera ny maotera amin'ny alàlan'ny fandefasana boky, ny fitaovana voalohany dia tsy mandeha amin'ny lalana ary tena tsara ny valin'ny valin'ny fitaovana.
Ilay Pathfinder, etsy ankilany, dia mahatsapa ho tsara indrindra rehefa eo ivelan'ny tarmac amin'ny zavatra hafa mety hiantsoanao lalana na làlana ianao. Ny All Mode drive dia manana bokotra rotary eo alohan'ilay levera vita amin'ny kodiarana izay miova avy eo amin'ny kodiarana aoriana mankany amin'ny AWD mandeha ho azy (natao ho an'ny toe-javatra ratsy amin'ny làlana vita), AWD ary AWD maharitra. mitondra fiara miaraka amin'ny boaty. Raha mbola tsy miraikitra amin'ny vatana ny mpamily (fahazoana madiodio 24cm) na manao kofehy tsy azo atao ny kodiarana dia afaka mivezivezy mora foana amin'ny lalana tiana ny Pathfinder. Tsy misy kilema ihany koa ny switch an'ny All Mode, noho izany ny mpamily dia tsy afaka mifantoka afa-tsy amin'ny làlana na ivelan'ny arabe.
Ary ireo voalaza etsy ambony ireo dia ny valin'ny fanontanian'ilay andraikitra telo. Pathfinder, izay mazava ho azy fa tsy maintsy mitazona ny sarin'ny anarany manokana, dia tokony hanohy ny fomban'ny Terrans sy Patrols ihany koa. Eny amin'ny làlana sy ivelan'ny lalana. Noho izany, amin'ny eritreritra iray: raha mbola misy izy dia tsy ho sarotra izany.
Vinko Kernc, sary: Vinko Kernc
Nissan Pathfinder 2.5 dCi 4×4 SE
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 37.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 40.990 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 140kW (190 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 186 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,5l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.488 cm? - hery ambony indrindra 140 kW (190 hp) amin'ny 4.000 rpm - torque ambony indrindra 450 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha manual transmission - kodiarana 255/65 R 17 T (Continental CrossContact). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 186 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,0 s - fanjifàna solika (ECE) 10,8 / 7,2 / 8,5 l / 100 km, CO2 emissions 224 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2.140 kg - lanja total 2.880 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.813 mm - sakany 1.848 mm - haavony 1.781 mm - wheelbase 2.853 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 80 l. |
| Boaty: | 332-2.091 L |
Ny refesintsika
| T = 26 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 36% / Toetran'ny Odometa: 10.520 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,0 taona ( 126 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,8 / 12,5s |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,5 / 16,4s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 186km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 11,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny Pathfinder amin'ity taranaka ity dia tsy isalasalana fa fiara mahomby, manomboka amin'ny fijerena ny haitao. Ny lalana asphalt na telegrafy, tanàna na làlambe, fitsangantsanganana fohy na dia lavitra, ny fitateran'ny mpandeha na ny valizy avy amin'ny lafiny samihafa dia toa manerantany. Amin'ny ankapobeny, tena manintona izy ary mora ampiasaina.
Midera sy manala baraka izahay
endrika ivelany
torolàlana maotera
Maody mitondra fiara rehetra
fanesorana amin'ny tany
mahazaka seza
habe barika
mora ampiasaina
hery mekanika
vatasarihana anaty
seza fito
tsy manana fitaovam-piarakodia mandeha tsara io
seza fisaka tanteraka
talantalana ambonin'ilay vata
barika ambonin'ny (fitaovana)
maotera malemy rehefa ampiasaina eny an-dalana
fihetsiketsehana lava amin'ny paosin'ny fitaovana
