Ny Nissan LEAF ve no fiara fianakaviana tsara indrindra?
Ho avy ve ny fiara elektrika? Mbola tsy fantatsika izany. Na izany aza, fantatsika fa ny Nissan LEAF elektrika dia solontena mampanantena ny indostrian'ny fiara amin'ny ho avy. Nahoana?
Efa nanontany tena ve ianao hoe nahoana ny solosainao no tsy manana motera fandoroana anatiny? Ara-teorika dia tena azo atao izany, saingy... Mety ho vahaolana tena mahasosotra, tsy azo ampiharina ary mety tsy ara-toekarena. Ity misy ohatra iray amin'ny boky fianarana momba ny "endrika mihoatra noho ny votoaty." Misy antony sasany mahatonga ny telefaonina, solosaina na radio mandeha amin'ny herinaratra, raha ny sambo, fiaramanidina ary fiara kosa dia entin'ny motera fandoroana anatiny.
Na izany aza, nanapa-kevitra ny mpanamboatra fiara fa hamorona fiara misy kodiarana efatra mampiasa herinaratra ho an'ny fitaterana. Eny, na ratsy toy inona aza (amin'ny haavon'ny teknolojia ankehitriny) ity hevitra ity, tsy maintsy ekeko fa raha ny Nissan LEAF dia ... mampanantena ny vokany.
Fiara toy ny LEAF no hitan'ny mpanamboatra ho valin'ny fihenan'ny tahirin-tsolika haingana (teoria mivelatra toy ny fiakaran'ny maripana) sy ny fiakaran'ny loto.
Mbola tsy fantatsika raha valiny tsara izany. Ary na dia sarotra aza ny manoratra momba ny fiara mandeha amin'ny herinaratra nefa tsy manoritra ny fiaviana elektrôlôlôjika manontolo, andao hamela ity adihevitra ity amin'ny sampan-draharahan'ny eco-spins sy ny PR momba ny olana momba ny fiara. Andeha hifantoka amin’ny fiarantsika ho avy, izay efa azo entina eny amin’ny araben’ny tanàna ankehitriny. Rehefa dinihina tokoa, ao an-tanàna ihany no afaka hihaona Nissan RAVY.
Misy mody bateria lithium-ion 48 napetraka ao amin'ny gorodona amin'ny dikan-teny oval amin'ny hatchback tsy misy etona. Mba hanaovana izany, dia nampiasa sehatra vaovao tanteraka, ary ny fiara iray manontolo dia tokony ho mitovy ny halavan'ny Opel Astra na Ford Focus. Amin'ny fitambarany, manana tanjaka 24 kWh ny bateria (ireo izay manome hery ny solosainao) - 500 heny eo ho eo noho ny solosaina finday mahazatra. Misaotra azy ireo, ny fiara misy motera elektrika milanja 1550 kilao dia afaka mandeha hatramin'ny 175 km.
Amin'ny fampiharana, na izany aza, tamin'ny ririnina dia nanandrana ny LEAF nandritra ny herinandro izahay, miaraka amin'ny mari-pana ambany aotra sy ny filana ny rivotra, 24 kWh dia haharitra 110 km eo ho eo. Ny fiara dia tokony hipetraka eo amin'ny faladiany ary rehefa afaka 8 ora ny fiampangana dia ho vonona ny handeha ho any amin'ny manaraka 110 km (miaraka amin'ny fitandremana tsara ny accelerator pedal sy amin'ny Eco mode, izay be dia be ny dampens ny maotera). Eny, misy ny mety ho ilay antsoina hoe. "Fametrahana haingana" - 80 isan-jaton'ny angovo ao anatin'ny 20 minitra - saingy tsy mbola misy fiantsonana any Polonina afaka manao izany. Betsaka kokoa amin'izy ireo any Eoropa.
Misy olana maromaro amin'ny famandrihana ny LEAF. Ny iray amin'ireo tsy dia mazava loatra dia mifandray amin'ny cable. Isan'andro dia tsy mahafinaritra ny manodina sy manala tady 5 metatra matevina toy ny saosisy mafy, indrindra amin'ny ririnina, izay matetika mipetraka ao anaty dobo misy ranomandry, loto ary sira mikoriana avy ao anaty fiara. Eny, mety ho 100 taona lasa izay dia nisy fitarainana mitovy amin'izany momba ny fahasahiranana amin'ny fanombohana fiara misy crank, saingy ankehitriny ...
110 km - ara-teorika tsy tokony hisy olana. Ampy ho an'ny fitsangatsanganana isan'andro manerana ny tanàna izany. Asa, sekoly, fivarotana, trano. Nanao kajy ny manam-pahaizana fa tsy mila fahasambarana bebe kokoa ny mponin’ny tanàn-dehibe iray. Ary tsara ny zava-drehetra. Toa mandeha ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Amin'ny fepetra iray tena manan-danja. Eny, tokony ho afaka manefa ny RAVINAo ao an-trano ianao (na na aiza na aiza laninao amin'ny alina). Raha mbola tsy manana trano misy garazy ianao, na eny amin'ny garazy aza eo amin'ny sakana, dia adino ny RAVITRA. Raha tsy misy fidirana mora amin'ny fivoahana elektrika, ny fampiasana fiara elektrika dia lasa tolona isaky ny kilometatra, ny adin-tsaina tsy tapaka na ny tahiry angovo dia ahafahanao mankany amin'ny toerana halehanao. Alaivo sary an-tsaina hoe mitondra entona lasantsy foana ianao. Tsy misy tsara, sa tsy izany?
Aoka hatao hoe efa manana fahafahana miditra mora amin'ny socket ianao. Tsarovy fa ny Nissan dia tsy manoro hevitra ny fampiasana tady fanitarana, noho izany dia tokony hotehirizina ao anatin'ny 5 metatra amin'ny toerana misy plug-in ny RAY. Ny Nissan elektrika dia fiara mitombina tsara ary indrindra indrindra, fiara mora ampiasaina. Fiara iray izay hivezivezy moramora sy ara-toekarena manomboka amin'ny teboka A mankany amin'ny teboka B, raha toa ka tsy lavitra loatra izy ireo.
Aoka hatao hoe 60 zł ny salanisa isaky ny kWh. (Tarif G11) ny fiampangana feno ny LEAF dia mitentina 15 zlotys. Ho an'ireo zloty 15 ireo dia handeha 120 km eo ho eo izahay. Ary raha raisina an-tsaina na dia ny saran-jiro mora vidy kokoa isan'alina aza, dia hita fa afaka mandeha maimaim-poana miaraka amin'ny LEAF isika. Avelanay ho anao ny kajy sy fampitahana fanampiny amin'ny fiaranao ankehitriny. Andeha hojerentsika fotsiny fa ny fiantohana amin'ny kitapo batterie dia 8 taona na 160 arivo. kilometatra.
Eo ambanin'ny saron'ny RAVITRA dia tsy misy zavatra mipoaka na may, izay midika fahanginana tanteraka sy tsy fisian'ny vibration tanteraka rehefa mitondra fiara. Tsy azo inoana fa misy fiara afaka manome fampiononana acoustic toy ny LEAF. Amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia ny tabataban'ny rivotra ihany no henonao, amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia ny tabataban'ny kodiarana ihany no henonao. Ny tabataba malefaka sy ny hafainganam-pandehan'ny tsipika omen'ny fifindran'ny miovaova tsy tapaka dia tena mampitony, toy ny mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka. Izany no mahatonga ny LEAF ho toerana mety hialana sasatra aorian'ny asa iray andro.
Ao amin'ny LEAF dia mipetraka amin'ny seza milamina sy malalaka ianao, na dia tsy manantena fanohanana avy amin'izany aza ianao. Misy toerana be dia be ao amin'ny anatiny mamirapiratra, ary ny hany scratch amin'ny lafiny ergonomics dia ny familiana, izay Adjustable afa-tsy ny haavony. Manodidina ny 150 arivo ny fiara. zloty? Nissan, diso izany. Na izany aza, tsy misy itarainana momba ny toerana mitondra fiara avo be, ary ny vera lehibe dia manome fahitana tsara (endri-javatra tsy fahita firy amin'ny fiara vaovao).
Marihina fa ny LEAF dia fiara feno mahazaka olona 5. Ny Nissan elektrika dia voadio sy azo ampiharina kokoa noho ny Mitsubishi i-Miev kely sy ny roa mitovy vidiny amin'ny Citroen sy Peugeot. Ny LEAF dia afaka mametraka olona telo ao aoriana, miaraka amin'ny toerana 3 litatra ao ambadik'izy ireo. Raha heverinao fa tsy handeha hiala sasatra amin'ity fiara ity ianao, dia tsy mila fahasambarana bebe kokoa.
Ny atin'ny LEAF (ary koa ny endriny) dia azo antsoina hoe futuristic antonony. Aseho amin'ny alalan'ny nomerika ny mari-pamantarana mitondra fiara rehetra, toy ny hazo krismasy mamony eo amin'ny solaitrabe mba hanomezana valisoa ny fomba fitondrantsika malefaka. Ny fitetezana ecran touchy dia mampiseho ny salan'isa amin'ny haavon'ny bateria amin'izao fotoana izao, ary ho solon'ny fametahana fitaovam-pitaterana dia manana "holatra" manara-penitra isika - manosika azy hiverina ianao ary mandehana. Fanampin'izany, mora ny mifandray amin'ny LEAF amin'ny alàlan'ny fampiharana finday manokana. Ity "pairing" ity dia ahafahanao mifehy ny rivotra sy ny hafanana ao anaty fiaranao ary mametraka azy ireo mandritra ny fotoana voafaritra.
Ny kalitaon'ny fitaovana sy ny mety dia sekoly Nissan mafy orina, ary azo antoka fa ny tabataba tsy ilaina dia tsy hanelingelina ny fahanginan'ny trano. Na izany aza, ny kalitaon'ny plastika dia tsy mialoha ny fotoana - mifanohitra amin'ny famolavolana ny fiara iray manontolo - fa ny tahiry dia hita afa-tsy amin'ny zorony sasany amin'ny trano kely.
Ny LEAF dia fiarandalamby mahafinaritra sy miala sasatra, noho ny ampahany amin'ny fampiatoana azy. Noho ny zava-misy fa ny faniriana ara-panatanjahantena ny Nissan elektrika dia ambony noho ny an'ny mpilalao baolina kitra ao amin'ny ekipam-pirenentsika, ny fampiatoana dia nanjary tena mety amin'ny fanamboarana. Malemilemy fotsiny izy io ary miasa tsara amin'ny araben'ny tanàna. Eny, mila miomana amin'ny fikorotanana be dia be amin'ny zorony ianao, saingy ny LEAF dia tsy mamporisika ny karazana fiara mety hiainanao matetika. Ankoatr'izay, ny familiana mahery vaika dia tsy mandray anjara amin'ny fihodinana marina, ary ny toetran'ny fampiatoana, toy ny fampiatoana, dia ambany noho ny fampiononana.
Voahodidin'ny hatchback alemana, ny LEAF dia mety ho toy ny ankizilahy ao amin'ny kilasy fanaovana fanatanjahan-tena, fa ny hafainganam-pandehany dia mety hampisafotofoto ny mpamily maro amin'ny Passenger diesel na BMW salantsalany. Ny toetran'ny fitaovana elektrika dia manome 280 Nm mivaingana na dia manindry ny pedal entona aza ianao, izay mahatonga ny "ravina" manga ho tena mavitrika amin'ny hafainganam-pandeha an-tanàn-dehibe. Raha lazaina amin'ny teny iray, rehefa manomboka eo ambanin'ny jiro dia misy "tsy misy henatra" ary tsy mila manahy ianao fa ny mpamily motera diesel mifoka sigara dia haneso amin'ny famantarana "zero emissions". OK, ny 100-11,9 km / h dia 100 segondra, fa 60 km / h ao an-tanàna? Hatramin'ny 80-109 km/ora dia tsy misy azo itarainana. Eo ivelan'ny faritra voaorina LEAF 145 hp. manafaingana ny XNUMX km/ora (jereo ny elanelana!).
Farany, tsara ny manamarika fa raha mbola miandry ny voalohan'ny LEAF ny tsena Poloney (angamba amin'ny tapaky ny taona ity), dia efa niditra an-tsena ny dikan-teny navaozina. Na dia kely aza ny fiovan'ny estetika, ny injeniera japoney dia nanavao tanteraka ny mekanika. Vokatr'izany dia nitombo ny isan'ny LEAF (theoretical) avy amin'ny 175 ka hatramin'ny 198 km, ary ny vidiny (tany UK) dia nihena - hatramin'ny 150 arivo. hatramin'ny 138 arivo zloty. zloty Na izany aza, tokony hoheverina ho ambony ihany izany, indrindra fa eto amin'ny firenentsika dia tsy afaka miantehitra amin'ny endrika "fanohanana" avy amin'ny governemanta isika rehefa mividy fiara elektrika.
Na ahoana na ahoana, ankoatry ny Tesla, ny LEAF no fiara elektrika tsara indrindra eny an-tsena amin'izao fotoana izao. Izany tokoa no voakodia amin'ny anarany. Nadika avy amin'ny teny anglisy, ny LEAF dia midika hoe "Fiara Fianakaviana Mitarika, Manara-maso ny tontolo iainana, Mora". Afa-tsy ny endri-javatra farany, marina ny zava-drehetra. Aleo ampiana fa azo ampiharina ihany koa ny Nissan elektrika, ary tena mora ny mitondra azy ary afaka mitondra tsiky eo amin'ny tavanao... Ny hany fanontaniana dia hoe, vonona amin'ny revolisiona elektrika ve ny tanànantsika?
