Nissan: Ny ravina dia fitahirizana angovo ho an'ny trano, mandany loharanon-karena i Tesla

Vao avy namoaka ny Nissan Leaf andiany faharoa i Nissan miaraka amin'ny bateria 40kWh, variana izay amidy any Eoropa nandritra ny 1,5 taona mahery. Nambara ho fitahirizana angovo ao an-trano ilay fiara. Etsy ankilany, nahazo izany koa i Tesla.

Lohahevitra misy

• Nivarotra Leaf ny Australian Nissan, manasongadina ny fanohanana V2H
  • Manafika ny tsenan'ny angovo i Tesla
  • Tsara kokoa ny ravina satria tsy mandany harena ary azo fehezina

Tsy fantatra ny antony nahatonga an'i Nissan vao nampiditra ny fiara elektrikany amin'ny tsenan'i Aostralia. Angamba ity dia fandrahonana mitombo avy amin'i Tesla - fa amin'ny fizarana hafa tanteraka noho ny andrasanao.

Manafika ny tsenan'ny angovo i Tesla

Eny, tamin'ny Novambra 2017, Tesla dia natomboka tany atsimon'i Aostralia. trano fitahirizana angovo lehibe indrindra eran-tany manana tanjaka 129 MWh sy tanjaka 100 MW... Tena gaga ny governemanta Aostraliana tamin'ny hafainganam-pandehan'ny Tesla (vonona tao anatin'ny 100 andro latsaka ny fametrahana) sy ny kalitaon'ny rafitra. Noho izany, roa volana taorian'ny nananganana azy, dia nampanantena izy fa hamatsy vola tetikasa hafa: dikan-teny zaraina amin'ny vondrona fitahirizana angovo izay ahitana trano fanatobiana trano Tesla Powerwall 2 manana tanjaka 13,5 kWh. tambajotra lehibe manana tanjaka 675 MWh.

Ny vahaolana fitahirizana angovo voalohany an'i Tesla dia namaha ny ankamaroan'ny olana momba ny angovo any atsimon'i Aostralia ary antenaina hampidina ny vidin'ny herinaratra ho an'ny tokantrano ihany koa. Ity farany dia afaka manitsy ny olan'ny angovo ao amin'ny kaontinanta.

> Ny serivisy Tesla Poloney dia natomboka tamin'ny fomba ofisialy [fanavaozana]

Tsara kokoa ny ravina satria tsy mandany harena ary azo fehezina

Rehefa nampiditra ny Leaf II amin'ny tsena Aostraliana, Nissan niantso azy io ho fahafinaretana ny mitondra fiara. Azo takarina izany, saingy tsy nifarana teo: nohamafisina izany Ny Nissan Leaf dia chip 2-in-1... Afaka mitaingina izany isika, eny, ary rehefa tonga any, afaka mampifandray azy amin'ny tambajotra an-trano izahay mba hampandeha ny fitaovana hafa... Ny safidy farany dia azo alaina noho ny fanohanan'ny mekanika V2H (fiara-to-trano), izay manome angovo roa tonta.

Inona no ifandraisan'i Tesla amin'izany? Eny, araka ny Nissan, notononin'i Thedriven (loharano), ny famatsiana herinaratra Tesla dia "fandaniam-bola." Manana fahafaha-manao kely izy ireo ary ampiasaina amin'ny fitahirizana angovo na fampitana fotsiny. Mandritra izany fotoana izany Nissan Leaf - fitahirizana angovo amin'ny kodiarana! Miaraka amin'ny fanjifana angovo isan'andro 15-20 kWh, ny bateria Leaf dia tokony ho ampy mandritra ny roa andro fiasana, na inona na inona tambajotran'ny mpandraharaha.

Indrisy anefa fa tsy mbola manana toby fiampangana ny Nissan Australia izay mamela ny fikorianan'ny angovo bi-directional amin'ny alàlan'ny tsipika trano Leaf <->. Ny fitaovana dia tokony ho hita ao anatin'ny 6 volana, izany hoe ny fiandohan'ny taona 2020.

Fanamarihan'ny mpamoaka lahatsoratra www.elektrowoz.pl: Ny "fitaovana fitahirizana angovo" dia bateria lehibe iray izay mifandray amin'ny tambajotra elektrika ao an-tokantrano. Ny fampandehanana ny trano fanatobiana entana dia azo karakaraina tanteraka, ohatra, afaka mandoa angovo mora amin'ny alina izy io mba hanomezana azy mandritra ny andro.

Mety hahaliana anao izany: