Test drive Nissan Juke: extrovert

Fitsapana ny iray amin'ireo maodely mihoapampana indrindra eo amin'ny crossovers an-drenivohitra

Hatramin'ny nivoahany, ny fanontana voalohany an'ny Nissan Juke dia nahavita nampizarazara ny saim-bahoaka ho toby roa samy hafa tanteraka - ny olona dia na tia ny modely hafahafa talohan'ny fitiavana voalohany, na tsy afaka nandray izany. Ny anton'izany, mazava ho azy, dia miankina amin'ny endrika tsy hay lazaina amin'ny fiara, izay fantatra amin'ny metatra an-jatony ary tsy azo afangaro amin'ny fiara hafa eny an-tsena. Ny fandehanana lalindalina kokoa amin'ny maha-zava-dehibe ny Juke, ny foto-keviny dia mampifangaro ny fihetsiky ny mpihaino manoloana izany - mifototra amin'ny teknikan'ny sehatra tsotra nataon'i Micra teo aloha, ny modely dia ohatra madio amin'ny maodely tanàna kely iray, mipetaka amin'ny tsangambato fotsiny ary manana fahitana crossover. , satria ny fitaovam-piadiana lehibe indrindra amin'ny ankamaroan'ny fiara madinika mahazatra dia ny fahafahana manafatra fiara roa ho an'ny dikan-teny matanjaka kokoa. Koa satria mino aho fa ny zava-misy dia ao anatin'ny fiezahana rehetra hahitana ny fahamarinana marina, tsy maintsy ampiako fa na zava-dehibe XNUMX% ho azy izany na tsia, ny paikadin'ity fiara ity dia nanjary nahay - ny Juke voalohany dia nivarotra ny fihodinana iray. ary antsasa-tapitrisa dika mitovy. Iray tapitrisa sy sasany! Ankoatra izany, ny Juke dia iray amin'ireo fiara izay nitarika ho amin'ny crossovers bebe kokoa amin'ny faritra an-drenivohitra. Noho izany, ankehitriny ny mpandimby azy dia tsy maintsy miatrika fifaninanana henjana kokoa noho ny teo aloha.

Hevitra mahazatra, fa misy fiasa vaovao maro

Tsara homarihina fa ny modely vaovao dia tsy matahotra na inona na inona amin'ny fomba maro ny mpanohitra tsena - ny bika aman'endriny dia matoky toy ny teo alohany, fa io fihantsiana tanjona dia nanome lalana ho matotra kokoa, fa tsy latsa-danja manan-danja eccentricity. . Ny makarakara dia manaraka ny teny famolavolana vaovao ny marika, ny jiro tery dia natao ho toy ny fanitarana mahay ny lafiny lafiny, ary ny vahaolana miaraka amin'ny jiro boribory fanampiny ao amin'ny bumper dia voatazona - dia ho ela vao hahita endrika tsy hay hadinoina kokoa ao. ity sehatra tsena ity. Amin'ny tsara indrindra, ny Juke dia miorina amin'ny kodiaran'ny 19-inch mahavariana, izay fanampim-panampiana tsara tarehy amin'ny fatran'ny vatany efa ara-panatanjahantena - mariho fotsiny fa mifanohitra amin'ny halavany tsotsotra manodidina ny 4,20m, saika 1,83 santimetatra ny sakany. XNUMX metatra. Toy ny teo aloha, ny fahafaha-manao manokana fanampiny dia maro ary afaka manome fahafaham-po ny fanirian'ny mpanjifa.

Fihetseham-po vaovao qualitative ao anatiny

Ny fivoaran'ny evolisiona amin'ny modely dia tena voatonona ao anatin'ny atitany - ny fiantsoana ny Juke super-spacious dia manitatra, fa ny fahatsapana ny clogging ka toetran'ny teo alohany dia tsy nijanona mihitsy. Ny fomba fijery hafa tanteraka avy amin'ny sezan'ny mpamily - ny cockpit dia tena tsara mitodika manodidina azy, indrindra fa ny toerana avo lever fitaovana, mampahatsiahy ny hazakazaka fiara, dia mahafinaritra. Ny fijery avy any ivelany dia toa tsy latsa-danja kokoa - raha ny teo aloha modely ny fahitana dia, raha lazaina amin'ny fomba malefaka, kely, eto ny fahitana dia mahagaga tsara, indrindra fa miaraka amin'ny fakan-tsary ho an'ny fijery 360 degre ny toerana manodidina ny fiara. mihetsiketsika amin'ny toerana tery, lasa kilalaon-jaza. Amin'ny ambaratonga avo indrindra, ny tontonana fitaovana sy ny singa anatiny hafa dia asongadina amin'ny loko mifanohitra na azo rakofana amin'ny Alcantara. Anisan'ireo tolotra tena mahaliana ny rafitra fanamafisam-peo avo lenta avy amin'ny Bose miaraka amin'ny fanamafisam-peo naorina ao amin'ny sahan'ny seza anoloana mitambatra.

Matotra kokoa eny an-dalana

Ny fahatsapana ny fahamatorana dia hamarinina na dia rehefa miala amin'ny Juke vaovao aza isika. Ny fampihenana ny tabataba dia kilasy ambony kokoa noho ny teo aloha, ary hentitra sy mivantana ny fanaraha-maso. Ny fiara kely, indrindra amin'ny fomba fanatanjahan-tena, dia mihetsika miaraka amin'ny spontaneity mahafinaritra, ka mahatonga ny fomba mitondra fiara tena mavitrika. Any amin'ny faritra an-tanàn-dehibe, ny fifindran'ny manual enina hafainganam-pandeha mahazatra na fito-clutch roa-clutch miaraka amin'ny motera turbo lasantsy telo-varingarina 117 litatra atolotra miaraka amin'ny (fifindrana mahafinaritra) dia toa mazoto. Na izany aza, tsy marina izany amin'ny lalana, izay mitazona ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo atao amin'ny unit kely 200 hp. ary 4 Nm matetika dia tsy maintsy mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Raha tsy izany, ny diany dia mbola somary henjana, fa mahazo aina kokoa noho ny voalohany modely. Raha ny fandehan'ny traction dia tsy misy antony tokony hanehoana hevitra eto - tsy toy ny teo alohany, ny Juke amin'izao fotoana izao dia tsy andrasana hanana version 4xXNUMX drive. Izay tsy azo ihodivirana hanakana azy tsy hanohy ny fahombiazan'ny tsenan'ny taranaka voalohany, indrindra raha jerena ny zava-misy fa amin'ny lafiny rehetra dia lasa tsara kokoa sy voadio kokoa noho izy izy.

Lahatsoratra: Bozhan Boshnakov

Sary: Lubomir Assenov