German (!) Auto Motor und Sport dia diso fanantenana tamin'ny VW ID.3. "Ny kalitaon'ny vokatra? Ny fiara dia tokony ho antsasaky ny vidiny "
Fitarihana fiara mandeha amin'ny herinaratra

German (!) Auto Motor und Sport dia diso fanantenana tamin'ny VW ID.3. "Ny kalitaon'ny vokatra? Ny fiara dia tokony ho antsasaky ny vidiny "

Sarotra ny mijery sy mamaky hevitra alemà momba ny Volkswagen ID.3. Hitanao fa ny solontenan'ny haino aman-jery dia te-hilaza betsaka momba ny fiara, saingy manana olana amin'izany izy ireo. Ny rehetra dia manantitrantitra fa ny Volkswagen elektrika dia dingana iray mankany amin'ny lalana marina ary manana fiarandalamby mirindra tsara, saingy mila asa ny elektronika sy ny atiny.

Ny tsy fahampian'ny Volkswagen ID.3? Rafitra multimedia miadana, vita ratsy

Auto Motor und Sport dia miresaka mivantana: avy amin'ny VW Golf IV (1997) Volkswagen nametraka fenitra kalitao ary ID.3 tsy manaraka azy ireo.... Na dia mitentina efa ho 49 euros aza ny fiara nosedraina tamin'ny andiany alemà, dia afaka miatrika ny dikan-teny nohavaozina be ny ID.3 1st Plus, izay hitentina any Polonina. ho an'ny PLN 210 - ny fiara dia tsy namirapiratra na amin'ny kalitaon'ny fitaovana ampiasaina, na amin'ny antsipiriany amin'ny famaranana, na amin'ny fampifanarahana ny singa.

Hita, ohatra, fa toy ny natao hoso-doko amin’ny tanana ireo tapa-by eo ambanin’ny sarony. Ny elektrônika dia niadana sy tsy nampoizina. Ny rafi-pitaterana dia nanana olana tamin'ny famaritana ny toerana misy ahy an-jatony metatra miala, tsy nifandray tamin'ny serivisy an-tserasera mihitsy ny fiara, ary tsy nandeha haingana na diso ny baikon'ny feo. Ny olana farany dia voamariky ny mpamaky anay:

> Volkswagen ID.3 1st Max - fahatsapana voalohany. Nandeha fiara nandritra ny adiny iray aho, misy tombony, saingy diso fanantenana amin'ny ankapobeny [Reader]

Tsy diso daholo anefa izany. Ny rafitra fiara sy ny chassis dia nahatonga fahatsapana lehibe ho an'ny mpandinika. Ny Volkswagen ID.3 dia mila mandanjalanja tsara, mazava tsara amin'ny fikirakirana ary manana elanelana somary tsara. Amin'ny fitoniana, mitondra fiara bateria feno dia tokony haharitra 359 kilometatra (16,2 kWh / 100 km, 161,5 Wh / km).

в fiara làlambe mifangaro miaraka amin'ny fiara an-tanàna (araka ny inoantsika: mitondra fiara mavitrika) ny fiara nozahan'ny Auto Motor und Sport dia nampiseho fanjifana angovo 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km), noho izany Ny halaviran'ny VW ID.3 dia ho 250 kilometatra.... Amin'ny 80 ka hatramin'ny 10 isan-jato, izany dia 175 kilometatra.

Indrisy anefa, na dia vaovao aza ny fiara andrana dia simba ny lamba fipetrahana.... Araka ny Auto Motor und Sport Ny asa dia midika fa tsy mihoatra ny antsasaky ny vidiny nifanarahan'ny Volkswagen izany.... Any Polonina dia tokony ho 105 PLN (loharano).

> Misokatra ny vidin'ny Volkswagen ID.3. Ny mora indrindra dia 155,9 arivo roubles. Zloty (Pro Performance 58 kWh), PLN 214,5 arivo lafo indrindra (Pro S Tour 77 kWh)

Fanamarihana avy amin'ny tonian-dahatsoratra www.elektrowoz.pl: Vao haingana izahay no nanoro hevitra anao hanaraka an'i Jürgen Stackmann, mpikambana ao amin'ny Volkswagen Board of Marketing and Sales, ao amin'ny Twitter. Tsara nametra-pialana avy hatrany izy... Na dia hifarana ao anatin'ny fotoana fohy ao amin'ny Renault aza izy, dia tsy vaovao tsara izany, raha jerena izany anisan'ny olona tao ambadiky ny VW ID izy.3.

Toa ny halavirana 359 kilometatra izay nokajintsika hatry ny ela, dia mihatra amin'ny dia tena milamina sy voafehy. Ny olona misafidy ny ID.3 1st version miaraka amin'ny fitaovana manankarena kokoa sy ny kodiarana lehibe kokoa dia tokony hifidy sanda 5-10 isan-jato ambany kokoa.

Mety hahaliana anao izany:

Add a comment