Volkswagen Jetta fatana tsy miasa

Ny hevitra miely patrana eo amin'ny mpitondra fiara ao an-trano fa ny fiara alemà dia tena mahalana dia stereotype, izay raha ny marina dia tsy marina foana. Indrindra raha resaka fanafanana habakabaka: noho ny antony mazava, ny fatana Volkswagen Jetta dia tsy natao hiasa amin'ny toetr'andro ratsy toy izany izay mahazatra amin'ny ampahany betsaka amin'ny faritanin'ny firenentsika. Na izany aza, maro ny anton-javatra fanampiny misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny rafitra fampangatsiahana, avy amin'ny kalitaon'ny ranon-javatra ara-teknika ampiasaina sy ny fatran'ny fiovana sivana amin'ny fomba mitondra fiara tsirairay sy ny toetry ny lalana. Noho izany, ny toe-javatra izay ny fatana Volkswagen Jetta mivaingana dia tsy dia fahita firy.

Famahana olana ny fatana amin'ny Volkswagen Jetta.

Holazainay aminao ny antony mety hitrangan'izany sy ny fomba hiatrehana ny sery ao an-trano. Satria ny singa fanafanana dia ampahany amin'ny rafitra fampangatsiahana ny hery, dia mety ho maro ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana ny fatana:

• famoahana vata fampangatsiahana;
• fanamorana ny lalana;
• fatana fatana diso;
• maloto heater fototra;
• fanakanana ny thermostat;
• tsy fahombiazan'ny paompy;
• mitete ny gasket loha.

Andeha hodinihintsika amin'ny an-tsipiriany ny tsirairay amin'ireo fahadisoana ireo.

Antifreeze leak

Ny coolant dia fifangaroan'ny rano sy ny singa manakana ny fananganana amin'ny hafanana ambany. Ny antifreeze na ny antifreeze dia lafo be, ka ny fihenan'ny coolant tsy voafehy dia ratsy, farafaharatsiny amin'ny lany ara-bola. Ao amin'ny VW Jetta, ity dingana ity dia arahin'ny sensor mifanaraka aminy, mba tsy ho voamarika velively. Na izany aza, ny olana dia ny fitadiavana ny toerana misy ny leak, satria io dingana io dia tsy miaraka amin'ny fananganana puddles ambanin'ny fiara. Ny rafitra fampangatsiahana dia voaforon'ny singa maro, samy manana ny loharanon'ny fivoahany. Mazava ho azy fa samy radiators - ny lehibe sy ny lafaoro, fa raha kely kokoa ny olana amin'ny fanamboarana ny voalohany, dia tsy maintsy hatsembohana mba hanesorana ny radiatera amin'ny heater. Ary ny famehezana ny lavaka dia tsy fomba mora.

Na izany na tsy izany, ny fanamboarana toy izany dia atahorana sy atahorana ho anao manokana. Mora kokoa ny manafoana ny fivoahana raha ny fihaonan'ny fantsona sy ny fantsona no loharanony; Eto ianao dia afaka mahazo amin'ny fanamafisana na fanoloana ny clamps, ary amin'ny tranga farany dia asaina mampiasa sealant. Raha misy triatra ny hoses, dia voavaha ny olana amin'ny fanoloana azy ireo. Ny gasket thermostat dia mety hivoaka, izay, amin'ny ankapobeny, dia tsy ratsy toy ny lohan'ny cylinder tapaka. Ny mety hisian'ny fivoahana coolant iray hafa dia ny tank fanitarana plastika. Matetika no miforona eo amin'ny vatany na ny fijanonany ny triatra, izay azo sokajiana ho scratches rehefa jerena. Na izany aza, ny sensor ny haavon'ny coolant dia mety tsy hahomby. Amin'ity tranga ity, ny leak dia azo jerena ara-potoana raha tsy amin'ny fanaraha-maso tsy tapaka ny haavon'ny RB. Raha tsy vita izany.

Hafatry ny lalambe

Amin'ny maha-fitsipika ankapobeny, izay loharanon'ny antifreeze leakage dia ny rivotra miditra ao amin'ny rafitra. Noho izany, ny fihenan'ny haavon'ny coolant dia saika miaraka amin'ny endriky ny paosin-drivotra izay manakana ny fihodinan'ny coolant amin'ny tsipika. Matetika ny olana toy izany koa no mitranga rehefa manolo ny antifreeze, raha tsy manaraka ny fitsipika sasany. Satria ny teboka CO ambony indrindra ao amin'ny Volkswagen Jetta dia ny fatana, fa tsy ny fanitarana tanky, ny fanakanana rivotra matetika no mitranga eto. Ny fomba tsotra indrindra hanesorana ny maivana dia ny mitondra fiara mankany amin'ny lalambe (eo amin'ny faritra mitongilana) ary manindry ny entona mandritra ny 5-10 minitra. Ny rivotra dia tokony hivoaka amin'ny alalan'ny satroka tanky fanitarana. Ny tompon'ny fiara sasany dia manao io fomba io tsy misy plug, saingy tsy ilaina izany: misy lavaka fanariana ao amin'ny plug. Eto dia zava-dehibe

Ny tsy fahombiazan'ny fantson-drano

Raha toa ka tsy mafana tsara ny fatana Jetta 2, dia mety ho fanelingelenana diso no antony. Amin'ity tranga ity, ny coolant mafana dia hanafana araka ny tokony ho izy ny rivotra ao amin'ny radiatera fatana, fa ity rivotra mafana ity dia hirotsaka ao amin'ny efitranon'ny mpandeha amin'ny alàlan'ny gravité, izay mazava ho azy fa tsy ampy hanafanana ny efitranon'ny mpandeha. Ny olana dia fantatra amin'ny fomba tsotra: raha mivoaka ny rivotra mafana avy amin'ny deflectors, fa saika tsy mitsoka, na inona na inona ny fomba blower, dia diso ny mpankafy heater. Tsy foana ny tsy fahombiazana toy izany dia mifandray amin'ny inoperability ny mpankafy. Voalohany dia mila manamarina raha nitsoka ny fuses V13 / V33, izay hita ao amin'ny bloc SC ary tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny mpankafy fatana sy ny rafitry ny toetrandro. Raha toa ka tsy misy dikany izy ireo, jereo raha misy herinaratra omena ny terminal, mety ho simba fotsiny ny tariby. Raha tsara ny zava-drehetra eto, dia tena mifandray amin'ny fantson-jiro mihitsy ny tsy fahombiazana. Voalohany dia mila manasaraka azy ianao. Izany dia atao amin'ny fomba manaraka:

• afindrao mihemotra hatrany ny sezan'ny mpandeha anoloana;
• mametraka ny jiro izahay ary mandry eo ambanin'ny torpedo;
• esory ny visy roa izay mitazona ny fiarovana;
• esory ny mpampitohy herinaratra amin'ny motera elektrika;
• Atsofohy mankany aminao ny saina, ary atodiho ny fantson-drano amin'ny 3-4 santimetatra eo ho eo ary atodiho midina;
• raha toa ka tsy mihodina na mihodina amin'ny fahasarotana lehibe ny impeller, dia mazava ho azy fa efa nopotehina ny fantson-drivotra, dia tsy maintsy soloina izy;
• matetika ny olana amin'ny mpankafy dia ny lotony; Amin'ity tranga ity, diovy ary apetraho amin'ny toerany.

Amin'ny ankapobeny, ny tabataba sy ny squeaks navoaka nandritra ny fandidiana dia manondro fa ny mpankafy dia maloto, na dia mitovy soritr'aretina ihany koa ny toetra mampiavaka ny mitondra be tonta.

Radiator maloto

Io olana io dia mahazatra amin'ny radiators roa, ary ny zokiny ny fiara, dia vao mainka mihanaka. Miharatsy ny toe-draharaha amin'ny fampiasana coolant ambany kalitao: diso ny mpamily anay tamin'ny fampiasana kojakoja vita an-trano, ary amin'ny fahatongavan'ny hafanana dia maro no mivadika rano amin'ny ankapobeny mba hitsitsiana vola: raha sendra misy rano mangatsiaka. , lafo matetika ny manampy antifreeze. Mandritra izany fotoana izany, ny rano, indrindra fa avy amin'ny paompy, dia misy loto be dia be izay mipetraka eo amin'ny rindrin'ny fantsona radiator amin'ny endrika mizana, izay manimba ny fifindran'ny hafanana. Vokatr'izany, ny ranon-javatra ao amin'ny radiatera lehibe dia tsy mangatsiatsiaka araka ny tokony ho izy, izay mitarika ho amin'ny overheating ny hery, ary raha tsentsina ny radiatera fatana Jetta 2, ny rivotra miditra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha dia tsy mafana tsara. Ny olana dia voavaha amin'ny fanadiovana na fanoloana tanteraka ny radiator. Ho an'ny fiara misy mileage somary ambany (hatramin'ny 100-150-200 arivo kilometatra) dia afaka manandrana safidy mora kokoa. Teknolojia fanasana:

• tatatra ny coolant taloha;
• samy tapaka ny fantson'ny lafaoro;
• ampifandraisinay amin'ny fantsona fantsona misy lavany ny hosenay mba tsy handoto ny toerana eo ambanin'ny fiara amin'ny ranon-tsavony maloto;
• raha misy paompy na compressor, dia azonao atao ny manandrana manala ny sisa tavela amin'ny antifreeze amin'ny alàlan'ny famatsiana rivotra voapoizina amin'ny sodina;
• fenoy ny fantsona fantsona amin'ny electrolyte mahazatra (ampiasainay tavoahangy plastika tapaka amin'ny endriky ny lakolosy, ny tendrony ambony dia tokony ho avo kokoa noho ny radiator;
• avelao io ranon-javatra io mandritra ny adiny iray eo ho eo, ary atsipazo;
• manomana siny misy rano mafana mandeha isika, ampidino eo ny hos roa ary atsangano ny paompy, izay tokony hitondra ny rano amin'ny lafiny roa, manova ny rano rehefa maloto;
• manao asa iray ihany izahay, fa raha tokony ho rano dia mampiasa vahaolana voaomana amin'ny silite telo litatra sy tady roa litatra izahay, voatoto amin'ny rano mafana;
• hosasany indray ny radiatera amin`ny rano mafana miaraka amin`ny fanampiana ny 400 grama citric asidra sy hamita ny dingana eo ambanin`ny rano mandeha.

Amin'ny ankapobeny, ny fivoahana toy izany dia manome vokatra tsara; Rehefa mandatsaka antifreeze vaovao dia zava-dehibe ny manala ny rivotra amin'ny rafitra.

Termostat diso

Ny valva thermostat tsentsina dia tsy fahombiazana mahazatra amin'ny fiara rehetra tsy an-kanavaka. Amin'ny ankapobeny, ny maotera dia tokony hanafana amin'ny mari-pana miasa ao anatin'ny 10 minitra eo am-pamiliana (amin'ny ririnina dia mety haharitra ela kokoa ny fampidinana). Raha manelingelina ny fivezivezena ny valva, izay manamora ny fananganana mizana eo amin'ny rindrin'ny thermostat anatiny, dia manomboka mitsambikina izy ary mitsahatra amin'ny farany, ary mety hitranga amin'ny toerana misokatra, mihidy na manelanelana. Ny fanoloana ny thermostat dia tsy fomba sarotra, ny olana lehibe dia ny famongorana ny fantsona, satria matetika ny clamp sy ny hose dia miraikitra amin'ny fitting, ary tsy maintsy milalao amin'ny fanesorana azy ireo ianao. Ny filaharan'ny hetsika hanoloana ny thermostat:

• esory ny plug RB;
• mametraka fitoeran-javatra ho an'ny antifreeze eo ambanin'ny thermostat;
• esory ny fantsona;
• miaraka amin'ny fanalahidy 10, esory ny visy roa mitazona ny thermostat amin'ny motera;
• esory ny thermostat miaraka amin'ny gasket;
• miandry 10-15 minitra isika mandra-pitambatra ny coolant;
• mametraka ampahany vaovao;
• ampio antifreeze vaovao.

Mora ihany koa ny mamantatra ny tsy fahombiazan'ny thermostat: aorian'ny fanombohana ny motera mangatsiaka, dia tokony hafana haingana ny fantsona ambony, ary ny fantsona ambany dia tokony hampangatsiaka mandra-pahatongan'ny mari-pana amin'ny coolant 70 degre, ary avy eo dia manomboka mafana ny fantsona ambany. Raha tsy mitranga izany, na mafana ny sodina amin'ny fotoana iray, dia miraikitra ny valva.

Tsy fahombiazana ny paompy

Raha tompon'andraikitra amin'ny fanerena ny rivotra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ny mpankafy heater, dia ny paompy no mitondra ny coolant amin'ny tsipika, anisan'izany ny radiator fatana. Raha tsy misy paompy, dia tsy ilaina ny mampiasa coolant. Ny tsy fahombiazan'ny paompy rano dia tsy maintsy hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fanafanana anatiny (amin'ity tranga ity, ny fatana Volkswagen Jetta 2 dia mafana tsara) sy ny fiasan'ny herinaratra, izay manomboka mafana loatra, izay ho hitan'ny sensor mari-pana mangatsiaka. . Noho izany, matetika dia tsy misy ny olana amin'ny fizahana ity aretina ity. Raha ny fanamboarana, dia misy amin'ny fanoloana paompy diso, ary io asa io dia azo tanterahina tsy miankina. Toy ny mahazatra.

Ary koa, ny paompy dia mety tsy hahomby noho ny hafanana be loatra, izay mitarika ho amin'ny fandringanana ny peratra famehezana na ny deformation ny impeller sy ny clogging. Raha azonao antoka fa ny paompy rano no antony nitombo ny mari-pana maotera, dia ilaina ny manamarina ny toetry ny tombo-kase sy ny fifandraisana hoses. Raha toa ny zava-drehetra dia mifanaraka amin'izany, dia mila tatatra ny antifreeze aloha ianao ary esory ny terminal bateria ratsy. Ny paompy Volkswagen Jetta dia nosoloina araka izao manaraka izao:

• disassemble ny mpamokatra amin`ny unscrew ny efatra visy;
• esory ny clamp eo amin'ny sodina ambany amin'ny radiator lehibe;
• esory ny hose ary atsipazo ny coolant ao anaty fitoeran-drano efa voaomana;
• esory ny flange plastika ao ambadiky ny thermostat;
• esory ny pulley fifindran'ny paompy amin'ny alàlan'ny fanesorana ny bolt telo miaraka amin'ny fanalahidy 6;
• dia mijanona ny disassemble ny paompy, izay mifatotra amin'ny vatan'ny herinaratra miaraka amin'ny bolts folo 10;
• mametraka paompy vaovao ary manatanteraka ny asa rehetra amin'ny filaharana mivadika;
• fenoy coolant vaovao ary mandeha ra ny airbags.

Raha ny marina, rehefa manolo ny paompy dia azonao atao ny manamarina ny toetry ny fehikibo ary, raha ilaina, manolo izany.

Gasket lohan'ny cylinder mitete

Tsy fahita firy io tsy fahombiazana io, fa, ankoatra ny fahasimban'ny fiasan'ny heater mahazatra, dia manohintohina ny rafitra misy olana lehibe. Mora ny mamantatra ny olana. Raha misy leak antifreeze, miaraka amin'ny fiovan'ny lokon'ny setroka avy amin'ny mangarahara ho fotsy matevina, dia midika izany fa misy tsiranoka miditra ao anaty cylinders ary avy eo mankany amin'ny muffler. Head gasket leakage olana lehibe, toy ny coolant ihany koa ny hiditra ny lubrication rafitra, mampihena ny viscosity ny motera menaka, izay mitarika ho amin'ny fampihenana lehibe ny fiainana maotera. Noho izany, raha misy tsy fahombiazana hita, dia ilaina ny manolo ny gasket haingana araka izay azo atao. Ity dingana ity dia tena tompon'andraikitra, fa afaka manao izany ny tenanao. Raha tsy misy ny traikefa amin'ny famongorana ny lohan'ny cylinder, dia tsara kokoa ny mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana.