Andrana ny Ford Explorer nohavaozina

Nahazo safidy manintona vaovao ny crossover amerikana lehibe. Fa ny tena mahaliana kokoa dia ny taorian'ilay fanatsarana dia nilatsaka tampoka ny vidin-tsarimihetsika Ford.

Serpentine akaikin'i Elbrus. Tsy misy harato fiarovana amin'ny vatolampy, ary ny lalana dia tototry ny vato latsaka - vato hafa roa heny noho ny kodiarana. Mampatahotra ny mahazo vongana ao amin'ny vatana, te-hamporisika ny Ford Explorer aho ary hitondra fiara haingana kokoa.

Tsarovy ny variant Sport ambony - nisondrotra ho 345 hp, miaraka amina fampiatoana mihodina ho an'ny fiara tsara kokoa - dia eo amin'ny toerany. Eto ihany no misy ity toerana ity manokana, ary amin'ny ankapobeny any Russia, ny Sport lafo vidy dia saika tsy notakiana ary nandao ny tsena vao haingana.

Ny kinova 249 an'ny Explorer XLT, Limited ary Limited Plus dia mijanona eo amin'ny tsipika fivoriambe ao Yelabuga. Ny fivarotan'izy ireo, ny mifanohitra amin'izany, tsy nitsaha-nitombo - ny fanavaozana maodely ny maodely tamin'ny 2015 voakasik'izany. Ary tonga izao ny fotoana ho an'ny ampahany vaovao amin'ny zava-baovao.

Ny fiakanjoana dia miharihary kokoa, ny moka no tsy mitovy, eo aloha ary ny jiro misy endrika hafa, ary misy chrome bebe kokoa. Ny halavirana hanombohana ny motera amin'ny tsindry roa an'ny bokotra amin'ny fanalahidy dia nitombo ho 100 m. Ny sisin'ny avaratry ny fitaratra izao dia manana trano misy mpampitohy USB. Mandritra izany fotoana izany dia nofoanana ny fanitsiana herinaratra an'ny fivorian'ny pedal. Izay ihany ny tsy fitoviana.

Ny zava-dehibe kokoa dia ny fanovana ny lisitry ny vidiny. Taorian'ny fanavaozana, nilatsaka ny vidin'ny Ford Explorer, ary ny tsy nitovizany tamin'ny vidiny teo aloha dia $ 906 ka hatramin'ny $ 1. Ary izany dia mihoatra ny fanatsarana vitsivitsy.

Ny kinova XLT fototra dia manolotra jiro sy hazavana LED, rafitra tsy misy fanalahidy, fanaraha-maso fitsangantsanganana, fantsom-piarakodia ary fakan-tsary any aoriana, kodiarana firavaka 18-inch. Seza 7-seza, seza misy herinaratra mandeha sy fanafanana, misy fifehezana ny toetr'andro misy faritra telo, valizy sy ambainy feno. Sync 3 haino aman-jery multimedia miaraka amin'ny efijery mikasika manohana AppLink, Apple CarPlay ary Android Auto.

Ny kinova afovoany Limited dia miavaka amin'ny: kodiarana 20-inch, fakan-tsary anoloana, fanombohana maotera lavitra, tailgate misy fiasa tsy misy tanana. Ny sezan'ny laharana faharoa dia efa nafanaina eto, ary ny eo alohany dia asiana rivotra. Ny laharana fahatelo dia novaina tamin'ny alàlan'ny kapila elektrika. Ny tsanganana familiana koa dia manana kapila elektrika ary mafana ny familiana. Ny rafitra audio dia mangatsiaka kokoa, ampidirina subwoofer ary apetraka ny fitetezana.

Ary ny kinova farany ambony an'ny Limited Plus dia teo amin'ny andrana. Ny "plus" lehibe eto dia ireo mpanampy elektronika: switch jiro mandeha ho azy, fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo, rafitra fanarahan-dia amin'ny fizotran'ny lalana, fanaraha-maso ireo faritra "jamba" ary mpanampy amin'ny toeram-piantsonana. Misy ihany koa ny fanorana ny seza eo anoloana, ary ny tampon-trano dia feno panoramic miaraka amina sunroof.

Malalaka ny salon, ary amin'ny andalana fahatelo dia malalaka ho an'ny olon-dehibe izy io. Fahaiza-manao entana faran'izay avo - 2294 litatra. Explorer amin'ny ankapobeny mpampiasa amerikana amin'ny ankapobeny ny Explorer. Noho izany, misy toerana maro ho an'ny zavatra kely sy mpampifandray USB. Ny insulateur amin'ny feo mahafinaritra sy ny loko miloko amin'ny jiro amin'ny kontour dia manampy fiononana.

Saingy ity no manahirana: fa tsy ny pedal frein parking eo amin'ny sainam-pirenena, dia lojika ny mahita automatique. Ny faritra fialan-tsasatra ho an'ny tongotra havia dia tery. Ary koa, ny sary masina mikasika ny efijery dia tsy mamaly tsara, na maninona ianao manery Misafotofoto ihany koa ny fikororohana ny menio amin'ny dashboard. Ary maninona ny lehilahy lehibe toy izany no manana fitaratra maotina toy izany?

Rehefa miantsona dia miankina amin'ny fakantsary ianao - manampy izy ireo. Any aoriana - misy tendron'ny làlana azo aleha, eo anoloana - miaraka amin'ny fahaizana manitatra ny zoro fijerena. Samy manana fitaovana fanasan-damba izy roa, ary ireo nozera ilaina, namboarina ho an'i Rosia, dia napetraka amin'ny tsena hafa.

Toa ilaina ihany koa ireo mpanampy elektronika. Fa i Explorer kosa dia manara-maso ny mari-pamantarana rosiana manjavozavo indraindray. Hadinonao sahady fa mihetsika ilay fiasa, rehefa tampoka dia manomboka mihodina sy misitaka ny familiana. Ny fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo sy ny rafitra fampitandremana an-tsokosoko dia antenaina fa tsara amin'ny làlambe, saingy tsy mahomby amin'ny sisin'ny tery faritany. Ary aorian'ny fihenan'ny fiara mandeha ho an'ny fijanonana tanteraka dia tsy mandeha ny "cruise".

Resaka misaraka momba ny rafitra ivelan'ny arabe. Ny kodiarana rehetra dia misy fametahana elektrômanetika Dana, izay manome tsiranoka ho an'ny kodiarana eo alohany, ary rehefa solafaka izy ireo dia afaka mamindra ampahany lehibe any aoriana. Fa ankoatr'izay, misy ny maody ho an'ny fepetra samihafa. Misy zavatra hafa, tadidinao?

"Dirt / Rut" - miovaova hatrany ny fiovan'ny fifindrana mandeha ho azy, saingy voasakana ny fiakarana, ary mihamalemy ny fiantohana elektronika, afaka misosa ianao. "Fasika" - laharam-pahamehana mazava ho an'ny gears ambany miaraka amin'ny fahaiza-mihodinkodina mankany amin'ny fahatapahana, fanehoan-kevitra maranitra amin'ny gazy. "Grass / Gravel / Snow" - nokendaina ny motera, kamo ny valin'ny valin-teny, fa haingana kokoa ny famindrana, ary voageja ny slip. Raha ny tokony ho izy, amin'ny famoahana lanezy malalaka dia mety hivadika ho misy ifandraisany kokoa ny fitondrana fasika.

Ho fitsinjovana ny fahaiza-manao any an-tsaha tsara kokoa, ny kinova Rosiana, tsy toy ny an'ny amerikanina, dia tsy mahazo ny "zipo" ambanin'ny bumper anoloana. Ny fahazoan-dàlana voalaza fa 210 mm. Nojerenay tamin'ny fehezan-kasety teo ambanin'ny fiarovan'ny motera - eny, marina izany. Tsy namboarina tamin'ny lalanay ireo fampiatoana. Ary efa nohazavaina mazava tsara mba hampihenana ny fikorisan'ny vatana sy hanatsarana ny fikirakirana.

Ny fanaovan-javatra Explorer dia azo takarina, toa tsy dia mavesatra, na dia kely aza ny sainy: amin'ny fihodinana mafy dia miezaka ny handeha any amin'ny fandrodanana izy, avy eo afaka mandeha aft. Nodiovinay ilay bibilava voalaza etsy ambony tsy nisy olana. Saingy tsy misy marihitra ny malama, indrindra amin'ny kodiarana 20-inch. Tsy tapaka ny horohorontany sy ny fikorontanana. Saingy ny fampiatoana dia nahatanty ny kapoka avy amin'ilay kilasy kilasy mafy tsy nisy fahatapahana.

Ny motera lasantsy V6 3.5L amin'ny tany amerikanina dia mamokatra 290 hp. Nihena ny fahefana any Russia ho tombontsoan'ny hetra. Ny tsy fahampian'ny hery dia tsy tsapa, ary ny maranitra sy malama 6-hafainganam-pandeha "mandeha ho azy" azo avadika amin'ny maody fanatanjahantena - noho izany dia mahaliana kokoa. Misy ihany koa ny boky torolàlana iray, fa mila manova kapa miaraka amina bokotra kely amin'ny fehin'ny famindrana mandeha ho azy ianao. Taorian'ny fitsapana, ny solosaina an-tserasera dia nitatitra ny fanjifana 13,7 l / 100 km. Soa ihany, soa fa azo atao ny lasantsy AI-92, ary mitazona 70,4 litatra ny tanky.

Ny base Ford Explorer XLT dia manomboka amin'ny $ 35, ny Limited dia $ 196 lafo kokoa, ary ireo mpanampy elektronika Limited Plus dia manampy 38 $ hafa. Raha ampitahaina amin'ny endrika "pro-amerikana" kodiarana rehetra Infiniti QX834, Mazda CX-41, Toyota Highlander ary Volkswagen Teramont, dia hita fa manambola kokoa i Explorer.

karazana	Crossover
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	5019/1988/1788
Wheelbase mm	2860
Weight lanja	2181-2265
karazana motera	Petrol, V6
Volavola miasa, metatra toratelo cm	3496
Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm	249 amin'ny 6500
Max. milay fotoana fohy, Nm amin'ny rpm	346 amin'ny 3750
Fandefasana, familiana	6-st. Kitapo mandeha ho azy, feno feno
Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h	183
Fanafahana amin'ny 100 km / h, s	8,3
Fanjifana solika (gor./trassa/mesh.), L	13,8 / 10,2 / 12,4
Vidiny avy amin'ny, $.	35 196