Ny fiara fitiliana Mazda CX-5

Tsanganana iray misy crossovers 15, mivelatra mandritra ny 500 metatra, mihetsika amin'ny ranomandry amin'ilay farihy lalina indrindra eto an-tany. Misy lavaka mangitsokitsoka ao ambanintsika, mbola lavitra be ny tsipika fahatongavana, ary saika lany ny solika

Ny iray amin'ireo angano Baikal dia nilaza fa ny mpitondra Buryat mahatahotra Hasan Choson dia nonina teto taona maro lasa izay. Ririnina iray nangatsiaka be, nanangona tafika goavambe izy ary nanomboka nanao fampielezan-kevitra vaovao, nandefa miaramila hiampita ny ranomandry nankany ampitan'ny farihy mba hanafohezana ny lalana. Noho izany, Joseon dia nahatezitra mafy an'ireo andriamanitra, vaky ny ranomandry ary niditra tao ambanin'ny rano ny mpitaingin-tsoavaly mpiady rehetra. Ankehitriny dia ambara ny mpizahatany fa, toa, ao anaty zavona, dia afaka mahita ny aloky ny mpitaingin-tsoavaly manidina ambonin'ny farihy ianao.

Te-hanantena aho fa tsy hihaona amin'ireo fanahy eny an-dalana, ary ny hery ambony dia hanohana, indrindra satria tonga tao amin'ny farihin'i Baikal izahay ary nilamina tanteraka. Hiampita ny ranomasina amin'ny ranomandry isika avy any atsinanana ka hatrany andrefana amin'ny fiara Mazda ao anatin'ny programa Epic Drive. Ireo no fiara mihazakazaka manaraka ny sarotra indrindra ary miaraka amin'izay ny ankamaroan'ny zotra mahafinaritra eto amin'izao tontolo izao. Lazao, ny Mazda teo aloha dia nitsidika an'i Norvezy, nitondra fiara mihoatra ny arivo kilaometatra teny amin'ny fjords, ary namaky an'i Islandy tamin'ny mpandeha an-dalambe MX-5 ihany koa.

Ankehitriny ny fiara Mazda dia tsy maintsy mitondra fiara sahabo ho 70 km eo amin'ny faritra mangatsiaka amin'ny farihy lalina sy ny fitehirizan-drano lehibe indrindra manerantany. Ny fitaterana tsara ho an'ny fiampitana ririnina dia, mazava ho azy, môtô na aeroboat miaraka amina propeller lehibe. Eny, na, hoy, ny fiara TRECOL misy kodiarana enina miaraka amin'ny kodiarana ambany-tsindry, izay tsy miraharaha ireo lavaka, hummocks, triatra ary fika hafa miafina amin'ny ranomandry rakotra lanezy.

Izy io dia amin'ny fitaovana toy izany fa ny ekipa EMERCOM, natao hiaraka amin'ny vondrona misy antsika, dia mivezivezy manodidina ny farihy. Mpiambina iray hafa manara-maso ny fandehanan-dranomandry. Izahay indray dia hanomboka amin'ny dia sarotra any amin'ny hazofijaliana Mazda CX-5, izay tsy nandalo fanavaozana manokana. Na eo aza izany dia manana fahazoana madiodio eto amintsika 193 mm isika, motera 2,5 litatra, fiara misy kodiarana efatra ary "mandeha ho azy" haingam-pandeha enina miaraka amin'ny fahafaha-manova tanana.

Talohanay dia nisy vondrona mpiara-miasa Eoropeana marobe. Ary izy ireo, toa ny mpisava lalana rehetra, dia nanana fotoan-tsarotra tokoa: nisy tafio-dranomandry namely an'i Baikal, nampihena ny fahitana hatramin'ny farafaharatsiny. Ny Eoropeana dia tsy maintsy nanapaka ara-bakiteny ireo vodin-oram-panala tamin'ny toe-javatra tena ratsy. Etsy andaniny, niaina faran'izay henjana izy ireo, ary etsy an-danin'izany, ny afon'ny lanezy dia nanafina ny hakanton'ireo toerana rehetra ireo.

Saingy nanam-bintana ny ekipa rosiana. Tonga tany Baikal izahay tamin'ny andro iray nazava ny andro, izay, raha ny fanazavana, misy hatramin'ny 300 amin'izy ireo isan-taona ao Buryatia - toy ny any Nice. Misy tampon-tendrombohitra fotsy mamirapiratra manopy ny tampon'ilay lanitra manga manindrona, ary amin'ny lafiny iray hafa dia misy efitra feno ranomandry amin'ny farihy mangatsiaka, eo amin'ny faravodilanitra izay lasa manga ny morontsiraka andrefana. Eto no tsy maintsy ahazoantsika.

Na eo aza izany, nanova ny làlana ny toetr'andro. Tamin'ny voalohany dia nokasaina hanomboka tao amin'ny tanànan'ny Tankhoy izy io, saingy rakotra lanezy ny sisin-dranomasina ary tsy afaka namaky azy io tao anaty fiara. Ny toerana fiaingana dia tsy maintsy nafindra tany Klyuevka, dimampolo kilometatra avaratra, ka ny halavirana izay tsy maintsy hosaronan'ny ranomandry ny farihy dia nitombo tokony ho iray am-pahatelony.

Alohan'ny handehananay dia mandalo famintinana fohy izahay, mandritra izay, ankoatry ny zavatra hafa, dia nanoro hevitra antsika ny handeha hamaky ny lanezy amin'ny fitaovana faharoa, hampitandrina ireo fiara mandeha amin'ny alàlan'ny fandrehitra ny "gang emergency" momba ny sakana ary hitazonana elanelam-potoana lavitra ny fiara - rehefa dinihina tokoa, gilasy.

“Eo anelanelan'ny 80 cm sy XNUMX metatra ny hatevin'ny ranomandry. Aza matahotra fa na tanky aza dia afaka mandalo eto, ”hoy ny fanomezan-toky nataon'ny mpampianatra. Eny tokoa, rakotra ranomandry matanjaka toy izany no nanjary teo amin'ny farihin'i Baikal, ka tamin'ny faran'ny taonjato faha-XNUMX dia napetraka teo anelanelan'ny morontsiraka andrefana sy atsinanana ny lalamby, izay lasa ampahany tamin'ny lalamby Trans-Siberia tamin'ny ririnina.

Tsy navela hiditra teo anefa ireo lokomotifitra - nosarihana tsirairay ireo kalesy mavesatra noho ny fanampian'ny soavaly. “Eny, raha tsy mahomby ianao dia hanana fotoana hivoahana - milentika mandritra ny roa minitra ny fiara. Voarara tanteraka ny fehikibo fehikibo ”, hoy ny fehin'ilay mpampianatra.

Manomboka amin'ny Klyuevka ka hatrany Listvyanka. Raha mandeha mifanaraka amin'ny drafitra ny zava-drehetra, dia tokony hahatratra ny farany hatramin'ny enina ka hatramin'ny fito ora isika. Ahead dia fiara manerana ny tany miaraka amin'ireo mpamonjy voina, ary ny zotram-piarakodia dia tarihan'ny crossover CX-9 «zoky», izay misy ekipa mpikarakara avy any Great Britain. Mety tsy izany no hevitra tsara indrindra - ny SUV lava be izao ary mipetraka eo an-kibony, manapoka ny andalana fiara rehetra.

Ny CX-5 kely kokoa dia mandeha haingana mamaky ny lanezy sy ny ranomandry, maharesy mora foana ny faritra lalina. Mila mamono ny rafitra fanamafisam-peo mavitrika fotsiny ianao, mametraka ny boaty amin'ny maody fanatanjahantena, ary makà fizarana lehibe loatra amin'ny fihodinana faharoa. Mandalo toerana tsy azo idirana isika amin'ny fihazakazahana kely, fa ireo izay mbola nahavita nandevina ny tenany dia nongotana tamin'ny alàlan'ny tariby.

Indraindray isika dia mijanona fotsiny mba hankafy ny hakanton'ny ranomandry Baikal - misy faritra tsy misy lanezy eo amin'ilay farihy. Azonao atao ny mijery ny rano mangatsiaka ao amin'ny farihy lalina indrindra eto amin'izao tontolo izao - ny rahona dia taratra amin'ny ranomandry manga maizin'ny vaky mikorontana. Ny tafiodrivotra mahery mifofofofo mangatsiaka tsy ho ela dia manery antsika hiverina amin'ny fiara, ary voafetra ihany ny fotoana.

Eo alohanay dia miandry ny sakana lehibe voalohany amin'ny endrika triatra, tototry ny torsos mitovy habe amin'ny olombelona. Ireo mpamonjy voina dia tsy maintsy mamaky ny ranomandry amin'ny alàlan'ny rojo vy. Hafahafa tokoa ny fijerena ny efijerin'ny mpanamory, izay mampiseho fa eo afovoan'ny farihy goavambe ny fiara.

Miala amin'ny fiara isika ary maheno kotroka malefaka, mitovy amin'ny tifi-tafondro lavitra na tadio. Ireo feo ireo dia avy amin'ny ranomandry, toa tezitra noho ny fahitana fa fiara am-polony no namoaka azy. "Hoy aho taminao: mitazona lavitra 15-20 metatra farafahakeliny eo anelanelan'ny fiara. Efa ho iray kilometatra ny rano ao ambanintsika! " - manomboka mikotrana avy hatrany ny radio.

Na eo aza ny hatevin'ny ranomandry dia angatahina isika tsy hirenireny ary hijery izay misy antsika. Na dia kely aza dia misy ny latsaka ao anaty wormwood vita amin'ny tombo-kase. Rehefa mipoitra ny ranomandry, ireo tombo-kase Baikal tsy manam-paharoa ireo dia manamboatra rivotra manokana hatramin'ny roa metatra amin'ny savaivony, avy amin'izany miaina na mivoaka hidina ao anaty masoandro.

Ny fitsapana sarotra indrindra dia tsy maintsy natrehana rehefa efa nanarona ny ankamaroan'ny lalana izahay. Ny ekipan'ny minisiteran'ny vonjy taitra dia nitatitra tamin'ny radio fa vaky bantsilana misy rano malalaka no niforona teo anoloantsika, ary raha tsy vitantsika ny mamaky azy io ato ho ato dia tsy maintsy miverina isika.

Manana ny filaharany mifanaraka amin'ny famatsian-tsolika isika - tokony ho ampy 200 kilometatra hafa izany, fa ny ekipa sasany kosa nitatitra fa efa ela ny jirony Saingy ny teboka dia tsy hoe ny solika aza efa miparitaka amin'ny farany ambany, lany ny heriny, ary manakaiky ny filentehan'ny masoandro ny masoandro. Izany fotsiny dia amin'ny fotoana toy izany dia manomboka azonao ny zavatra tsapanao, ohatra, izay tsapan'ny mpihanika, izay noho ny antony iray na antony hafa dia tsy maintsy nidina, tsy nahatratra roa hetsy metatra tany an-tampon'ny valo arivo.

Ny fiara manerana ny tany dia alefa fanaraha-maso amin'ny fanantenana ny hahita làlana hafa, nefa tsy mitondra na inona na inona - amin'ny halavirana kilometatra maromaro amin'ny lafiny roa dia tsy tery ny korontana. Mila manao ny fiampitana avy amin'ny vongan-dranomandry, tabilao ary labasy ianao. Mila miasa haingana be ianao - ny gilasy goavam-be miaina ny fiainany manokana ary tsy ho ela dia ho lasa malalaka kokoa ilay triatra. Na dia tsy misy tsy fahasarotana aza, saingy mandresy ny sakana amin'ny rano ihany isika ary mandroso lavitra. Tsy misy fatiantoka - mivezivezy ny fiara rehetra, ary tsy voisaina ny vaky vatany madinidinika miendrika poti sy potipoti-kapoka.

Mihetsika miadana ny tsanganana fa azo antoka - miankina amin'ny haben'ny fiovana tsy miova ny hafainganam-pandeha. Misy rivotra mahery mifofofofo eo ambonin'ny farihy, izay manangona fikatonan'ny oram-panala hatramin'ny andilana, na ny mifanohitra amin'izany aza, mitsoka lava, eny na dia ny ampahany amin'ny ranomandry aza, ny fahalemeny dia ho fialonana amin'ireo tranokala fohy lalana tsara indrindra.

Rehefa afaka adiny 1,5 dia efa mihazakazaka eny amoron'ny morontsiraka Listvyanka ny vondrona misy anay. Ireo mpizahatany mandeha amoron-tsambo dia mamoaka ny findainy sy ny fakantsariny. Mety nanantena ny hahita ireo mpitaingina matoatoa taloha izy ireo, saingy nahita antsika izy ireo. Fiara 15 eo ho eo, tonga avy tany ampita, no nipoitra rehefa nilentika ny masoandro toa tsy misy dikany. Heveriko fa tsy dia latsa-danja izany.

karazana	Crossover
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	4550/1840/1675
Wheelbase mm	2700
Fanadiovana ny faritra mm	193
Ambony, fitongilanana	506-1620
Weight lanja	1565
Lanjan'ny gross, kg	2143
karazana motera	Lasantsy 4-varingarina
Volavola miasa, metatra toratelo cm	2488
Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm)	194/6000
Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm)	257/4000
Karazana fiara, fandefasana	Feno, 6AKP
Max. hafainganana, km / h	194
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s	9
Fanjifana solika (fangaro), l / 100 km	9,2
Vidiny avy amin'ny, $.	23 934