Aza gaga amin'ny ririnina
Ny fanomanana ny fiara ho amin'ny asa dia lasa zava-dehibe indrindra amin'ny hafanana ambany, rehefa mijanona eny an-dalambe ny fiara ary miasa amin'ny hamafin'ny fahavaratra.
Ny fanomanana fiara ho an'ny ririnina dia fomba fanao tsy takatry ny tompon'ny fiara maro. Izany dia lasa zava-dehibe indrindra amin'ny hafanana ambany, rehefa mijanona eny an-dalambe ny fiara ary miasa amin'ny hamafin'ny fahavaratra.
Raha hampiasa fiara ianao dia mila manokatra azy io aloha ary manomboka ny motera.
Alohan'ny dia
Noho ny zava-misy fa amin'ny ankamaroan'ny fiara ny afovoan-hidy dia fehezina avy amin'ny tontonana fanairana, matetika rehefa mihena ny mari-pana, ny varavarana dia tsy misokatra noho ny maty bateria. Noho izany, alohan'ny ririnina dia ilaina ny manolo ity singa ity amin'ny fanalahidin'ny fanairana fob, immobilizer na amin'ny fanalahidy, raha misy. Mba hahafahan'ny varavarana misokatra azo antoka amin'ny fanala, dia ilaina ny manarona ny tombo-kase amin'ny fanomanana silicone manokana izay manakana azy ireo tsy hivaingana. Tsara ny miaro ny hidin-trano miaraka amin'ny preservative manokana, ary ny de-ice dia azo ampiasaina ho fomba farany. Amin'ny ririnina, aza adino ny manosotra sy mamehy ny hidin-trano ao amin'ny satroka entona entona raha eny an-kalamanjana sy tratran'ny orana sy ny hamandoana.
Rehefa tonga ao ambadiky ny kodia isika, dia tsy maintsy atomboka amin'ny fomba azo antoka ny motera. Amin'ny andro mangatsiaka, tsy misy bateria miasa, dia mety tsy ho vita izany asa izany. RAHA 
Ny batterie dia efa tao anaty fiara nandritra ny efa-taona ary tokony hosoloina vaovao. Raha mampiasa bateria miasa isika, dia ilaina ny manamarina ny haavon'ny electrolyte, ary koa ny kalitao sy ny fomba fametahana ilay antsoina hoe clip amin'ny bateria sy ny clip amin'ny tany amin'ny raharaha, izay matetika adino ary tsy nokarakaraina hatramin'ny vao haingana. . Mba hahafahan'ny motera mandeha tsara sy mandeha tsara, dia tokony hampiasaina amin'ny ririnina ny menaka 0W, 5W na 10W. Rehefa manomboka ny motera amin'ny mari-pana ambany, izay be dia be amin'ny ririnina poloney, dia zava-dehibe ny hahatongavan'ny menaka ranon-javatra haingana araka izay azo atao amin'ny teboka rehetra ao amin'ny motera. Ankoatra izany, amin'ny fampiasana menaka viscosity tsara 5W / 30, 5W / 40, 10W / 40 kilasy, dia afaka mahazo vokatra fanampiny amin'ny endriky ny fihenan'ny 2,7% amin'ny fanjifana solika raha oharina amin'ny fampandehanana ny maotera amin'ny 20W / 30. dibera.
Tena zava-dehibe tokoa ny fanaraha-maso ny toetry ny rafi-tsolika, na amin'ny fiara misy motera misy jiro mirehitra sy motera diesel. Ny rano miangona ao amin'ny tanky ary miditra ao amin'ny solika dia mahatonga ny fiforonan'ny glasy amin'ny mari-pana ambany, izay manakana ny tsipika sy ny sivana. Avy eo na dia ny motera tsara indrindra misy starter miasa aza dia tsy hanomboka. Ho an'ny tanjona fisorohana dia azo ampiasaina ny additives manokana momba ny solika mamatotra rano. IN 
Ao amin'ny maotera gazoala amin'ny mari-pana ambanin'ny 15 degre C, dia tokony hameno ny gazoala ririnina. Ny fanomanana manokana izay manakana ny kristaly paraffin tsy hianjera, manampy amin'ny menaka fahavaratra, dia tsy mahomby foana.
Ny fepetra tena manan-danja tokony hotanterahina ao amin'ny atrikasa dia ny fanaraha-maso ny fanoherana ny hatsiaka amin'ny ranon-javatra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Na inona na inona ny cooler misy vahaolana voaomana amin'ny fandotoana ny concentrate amin'ny rano na ny fandatsahana ranon-javatra miaraka amin'ny fifantohana miasa, dia mihantitra izy mandritra ny fandidiana. Amin'ny maha-fitsipika azy, amin'ny taona fahatelo amin'ny asa dia tokony hosoloina vaovao, raha nampiana rano ny rano, dia tokony hojerena ny fahamendrehany alohan'ny ririnina voalohany. Ny coolant be loatra amin'ny rano dia azo soloina aorian'ny taona voalohany niasana. Tsy azo atao ny mitsitsy amin'ny coolant, satria rehefa mivaingana izy dia mety hanimba ny motera.
ny dia
Aorian'ny fanombohana ny motera dia afaka manomboka mitondra fiara ianao, raha toa ka novaina ho kodiarana ririnina ny kodiarana rehefa nidina ambanin'ny 7 degre ny mari-pana, tsy niandry mandra-pihenany. 
lanezy. Ny halaviran'ny frein amin'ny ranomandry feno ranomandry amin'ny hafainganam-pandeha 40 km/ora dia eo amin'ny 16 metatra eo ho eo ho an'ny kodiarana ririnina ary efa ho 38 metatra amin'ny fahavaratra. Io vokatra io dia efa manamarina ny fanoloana, tsy lazaina intsony ny tombony hafa amin'ny kodiarana ririnina. Mandritra ny fitsapana traction dia tokony hojerena ny fahombiazan'ny rafitra familiana sy ny geometry fampiatoana. Ny fahaverezan'ny tsipika mahitsy sy ny "slip" ny fiara eo am-pamiliana dia hiharatsy kokoa rehefa mandeha amin'ny lanezy na ranomandry.
Raha te hitondra fiara amim-pahatokiana ianao dia mila mahita tsara sy ho hita maso. Voalohany indrindra, dia mila manolo ny ranon-javatra ao amin`ny fanasan-damba fitahirizana rano ririnina. Ny dingana manaraka dia ny mijery ny toetry ny wiper blades. Raha manosotra loto amin'ny vera izy ireo na mamela ireo tady maloto dia mila soloina vaovao. Tsara ny manamarina ny fahafenoan'ny takamoa sy ny fiasan'ny jiro ivelany, raha ilaina, amboary ny jiro.
Alohan'ny hanombohana ny fampiasana amin'ny ririnina dia asaina mametraka bodofotsy mafana ao anaty vata. Hanampy amin'ny fitazonana ny hafanan'ny vatana izany mandritra ny tsy fahombiazan'ny fanamainana na rehefa miandry ny fanalana lanezy eny amin'ny arabe manoloana ny ranomandry.
