Tsy mandeha ny heater Nissan Tiida

Ny mitondra fiara mangatsiaka dia tsy mahafinaritra fa tsy amin'ny mari-pana ambany aotra, noho izany dia tokony hodinihina foana ny olana amin'ny fiasan'ny heater mahazatra rehefa mipoitra. Raha tsy manaraka an'io fitsipika io ianao, indray andro any dia ho tojo toe-javatra iray izay ny hany fomba hanalana ny varavarankelin'ny zavona dia ny fanokafana ny fitaratry ny fiara. Ekeo, amin'ny ririnina dia tsy azo ekena ny fandraisana toy izany. Noho izany, tsy maintsy mitondra ny fiara ho any amin'ny tobin'ny serivisy ianao na manao diagnostika sy fanamboarana samirery, ary tsara raha misy fepetra mety amin'izany amin'ny endrika garazy mafana.

Na ahoana na ahoana, ny olana dia tsy maintsy voavaha, ary ankehitriny isika dia hiresaka momba ny tsy fahombiazan'ny fatana Nissan Tiida sy ny fomba hamahana azy.

Andeha isika hanomboka amin'ny antony mazava sy mahazatra indrindra.

Air hidy ao amin'ny CO

Ny fahamaivanan'ny tsipika izay ivezivezen'ny refrigerant dia mahazatra toy ny fanakanana ny rivotra ao amin'ny rafi-panafana ao an-trano. Marina fa ny fomba hanesorana ny maivana dia miovaova arakaraka ny fomba. Tsotra ny antony: amin'ny fiara dia misy nodes maro any amin'ny toerana sarotra aleha raha tsy misy disassembly ampahany, ary ny endriky ny famolavolana ireo nodes ireo dia toy ny hoe tsy azo apetraka ao ny vano Mayevsky.

Na izany aza, misy mpamily efa za-draharaha kokoa na latsaka dia mahafantatra fa ny fomba hanesorana ny maivana dia tsotra, fa raha ny olana mitranga hatrany hatrany, dia ilaina ny mitady ny antony mahatonga izany. Matetika izany dia depressurization ny cooling rafitra. Amin'ity tranga ity, fa tsy manondraka ny antifreeze, ny rivotra dia mitsambikina, ary raha mitranga izany any amin'ny toerana mihatsaravelatsihy, dia mandritra ny fiasan'ny maotera mahazatra, ity plug ity dia tsy maty. Fa ny fametrahana ny fiara amin'ny tehezan-tendrombohitra miaraka amin'ny fiafaran'ny anoloana sy ny fanafainganana ny herin'ny herinaratra amin'ny hafainganam-pandeha mifanakaiky amin'ny tsipika mena dia mamaha ny olana. Zava-dehibe ny mahita ny leak ary mamaha ny olana, fa eto dia mety hisy olana: ilaina ny manamarina ny singa rehetra amin'ny rafitra fampangatsiahana, izay asa sarotra. Ho tsara vintana ianao raha hita amin'ny tasy antifreeze ny tasy.

Nihitsoka thermostat

Raha mamaky amim-pitandremana ireo sehatra fiadian-kevitra natokana ho an'ny olana amin'ny fiasan'ny fatana ianao, ny toro-hevitra mahazatra indrindra dia ny thermostat ihany. Raha ny marina, ity fitaovana kely ity dia matetika rava, na dia mikasika ny thermostats indrindra aza, izay efa eo amin'ny fetran'ny androm-panompoany. Izany hoe, ny tsy fahombiazana dia miseho vokatry ny fitafy voajanahary sy / na ny fandotoana ny fitaovana; Amin'ny fotoana iray dia manomboka clog, izay mitarika ho amin'ny tsy ampoizina asa ny cooling rafitra, izay ny heater dia ampahany ihany koa. Amin'ny farany, ny valva thermostat dia miraikitra amin'ny toerana kisendrasendra, manomboka amin'ny mihidy tanteraka ka hatramin'ny misokatra tanteraka sy maharitra. Amin'ny tranga rehetra dia tapaka ny fiasan'ny CH. Ny marimarina kokoa.

Mariho fa amin'ity tranga ity, ny fisehoana manokana dia miankina amin'ny toerana misy ny valva thermostat. Raha misokatra izany, dia hivezivezy amin'ny faribolana lehibe foana ny coolant, hampitombo ny fotoana fanafanana ny maotera amin'ny mari-pana miasa amin'ny imbetsaka, ary na dia amin'ny hatsiaka mafy aza. Raha mihidy tanteraka ny valva, dia tsy hikoriana any amin'ny radiatera lehibe ny ranoka, izay hahatonga ny motera ho mafana be.

Ny dingana fanesorana ny heater Nissan Tiida

Mahaliana fa io tsy fahombiazana io dia tsy manana soritr'aretina, fa raha ny heater "Nissan Tiida" tsy miasa tsara na tsy miasa, dia tokony hanomboka hanamarina ny thermostat. Izany dia atao tsotra izao: mikasika ny sampana mankany amin'ny radiator lehibe amin'ny tananay izahay. Tokony ho mangatsiatsiaka izany mandra-panafana ny fitaovana herinaratra. Raha tsy mahafeno an'io fepetra io na mijanona mangatsiaka ny fantsona na dia efa mahatratra ny mari-pana miasa aza ny maotera (Nissan Tiida 82 ° C), dia miatrika thermostat diso isika. Tsy azo sarahina izy io, tsy azo amboarina ary mila fanoloana, izay tanterahina araka izao manaraka izao:

• tatatra antifreeze avy amin'ny rafitra fampangatsiahana (amin'ny alalan'ny tatatra lavaka ao amin'ny radiatera lehibe);
• esory ny clamp eo amin'ny fivoahan'ny radiatera mangatsiaka, esory ny fantsona, ataovy toy izany koa amin'ny tendrony hafa mankany amin'ny fonon'ny thermostat;
• dia mijanona ny manaisotra ny bolts roa izay miraikitra amin'ny motera ny thermostat, ary esory aloha ny fonony, ary avy eo ny thermostat mihitsy.

Araka ny hitanao dia misy ny fandidiana kely indrindra, saingy mety manana olana amin'ny endrika clamps harafesina ianao, ary tsy maintsy milalao amin'ny fanalana ny fantsona ianao raha toa ka efa ela no nanaovana an'io asa io.

Ny fanaraha-maso ny fahombiazan'ny thermostat dia azo atao toy izao manaraka izao: mametraka ny fitaovana amin'ny rano mafana, ny mari-pana izay tokony ho 80-84 ° C (mifehy azy amin'ny thermometer). Raha toa ka tsy mihetsika ny taho miaraka amin'ny fiakaran'ny mari-pana, dia tsy mety izany ary tsy maintsy soloina. Mariho fa ny fanokafana feno ny valva dia mitranga amin'ny mari-pana eo amin'ny 95-97 ° C.

Maro amin'ireo mpankafy fiara no manoro hevitra ny hividy thermostat izay miasa amin'ny mari-pana 88 ° C; izany dia tsy mandrahona ny motera overheating, ny fotoana hahatratrarana ny fampisehoana dia hitombo kely, fa ho tsikaritrareo mafana ao an-trano.

Alohan'ny hametrahana thermostat vaovao, ataovy azo antoka ny manadio ny seza, aza adino ny manova ny peratra famehezana. Aorian'ny fametrahana ny fitaovana sy ny fampifandraisana ny fantsona (azo atao koa ny manova ny clamps), fenoy ny antifreeze (azonao ampiasaina ny taloha raha tsy maloto loatra) ary manondraka ny rafitra mba hanesorana ny rivotra tafahoatra.

Na dia vao sambany aza no manao an'io fomba io, dia azo inoana fa ho vitanao ao anatin'ny adiny iray farafahakeliny.

Ny tsy fahombiazan'ny paompy rano

Ny fihenan'ny fahombiazan'ny paompy dia tsy fahombiazana izay misy fiantraikany voalohany amin'ny fiasan'ny CO amin'ny vondrona herinaratra. Koa raha tsikaritrareo fa ny zana-tsipìka ny mari-pana sensor nandady ambonin'ny mahazatra, rehefa avy nanamarina ny coolant haavon'ny, dia tokony hitaraina momba ity node manokana. Ankolaka, ny fahasimban'ny mivezivezy ny antifreeze dia hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny heater. Amin'ny maha-fitsipika, ny tsy fahombiazan'ny paompy rano dia vokatry ny fitafy mitondra, izay miseho amin'ny fisehon'ny feo miavaka avy ao ambanin'ny satroka. Amin'ny dingana voalohany dia mety tsy haharitra ela ireo sioka ireo mandra-panafana ny coolant, fa rehefa miha-lehibe ny shaft dia mihalava kokoa. Raha tsy mandray fepetra avy hatrany ianao, dia atahorana hisambotra tanteraka ny paompy, ary raha mitranga izany eny an-dalana dia hiatrika fandaniana goavana ianao. Oh azo antoka.

Ny soritr'aretina "acoustic" dia tsy misy foana, ka ny mpamily za-draharaha dia mampiasa fitaka hafa voaporofo - mitazona ny sodina avy amin'ny paompy mankany amin'ny radiatera lehibe amin'ny tanany. Rehefa mandeha ny paompy, dia tokony hihovitrovitra izy io. Raha toa ka tsy tsapa ny fihetsehan'ny rano mandritra ny palpation toy izany, dia ny paompy rano diso no mety ho tsiny indrindra.

Vatana fatana

Ity fivoriambe ity koa dia heverina fa tsy azo sarahina, noho izany, mba hanatanterahana izany fomba izany, dia tsy maintsy soloina vaovao, mila fitaovana manaraka isika: 10/13 wrenches, tsara kokoa ny socket, pliers, Phillips / flat screwdrivers, coolant drain. lapoaly (miaraka amin'ny 10 litatra na mihoatra), tahiry lamba.

Andao hanomboka hanolo ny paompy:

• tatatra ny coolant amin`ny alalan`ny tatatra plug eo amin`ny coolant radiatera;
• esory ny fehin-kibo amin'ny mpamokatra sy ny vondrona fanampiny hafa;
• Esory ny visy izay mametaka ny flange paompy amin'ny pulley, mitahiry tsara ny farany mba tsy hihodina (izay mety ho zavatra metaly lava sy manify);
• esory ny pulley fiara avy amin'ny paompy;
• esorinay ny visy izay miaro ny paompy rano amin'ny tranoben'ny maotera (sarotra ny fidirana amin'ny iray amin'izy ireo, noho izany dia miezaka ny ho hendry izahay);
• disassemble ny paompy;
• aza adino ny manala ny famehezana gum, ary koa manadio ny lasely amin`ny loto sy ny gasket residues;
• mametraka paompy vaovao (matetika miaraka amin'ny tombo-kase fingotra izy io, raha tsy misy ity farany dia mividy azy misaraka izahay);
• ny fomba hafa rehetra dia atao amin'ny filaharana mivadika;
• rehefa avy nametraka ny fehin-kibo fiara, dia hanenjanana kokoa izany araka ny toromarika miasa;
• fenoy ny antifreeze (mety ho antitra raha ao anatin'ny toe-javatra tsara), dia manao ny fomba hanafoanana ny famirapiratry ny tsipika.

Amin'ny ankapobeny, ny hany olana dia ny manala ny fehin-kibo ary manitsy ny fihenjanana mandritra ny fivoriambe. Raha tsy izany dia tsotra sy tsy misy dikany ny zava-drehetra.

Mitsoka / mitroka ny radiatera

Hatreto dia nandinika ny tsy fahampiana izay tsy mifandray mivantana amin'ny rafitra fanafanana. Fotoana izao handinihana ireo olana mifandraika amin'ny fiasan'ny fanafanana, izay ahitana ny heat exchanger sy ny maotera fatana Nissan Tiida.

Andeha isika hanomboka amin'ny fatana radiatera, izay, amin'ny ankapobeny, miseho eo amin'ny lafiny ratsy indrindra amin'ny fiara taloha - tsy manana singa iharan'ny mekanika akanjo. Na izany aza, ny fisehon'ny leaks sy ny clogging mafy ny fantsona amin'ity vondrona ity dia toetra mampiavaka, indrindra amin'ny fikojakojana tsy mety sy ny fiasan'ny milina. Ny olana dia ny fidirana amin'ny fatana dia tena sarotra eto, ka ny famongorana ny radiatera dia mifandray amin'ny asa be dia be, ny ankamaroany dia mianjera amin'ny famongorana ny torpedo.

Ny antony mahatonga ny radiatera clogging dia voajanahary: na dia feno coolant voadio tanteraka, noho ny fanitsakitsahana ny tightness ny coolant rafitra (ranoka leakage tsy ilaina), isan-karazany ny loto mekanika tsy azo ihodivirana miditra ao amin'ny antifreeze rehefa mandeha ny fotoana, izay mipetraka. amin'ny rindrina anatiny amin'ny radiator. Izany dia mitarika ho amin'ny fampihenana ny habaka malalaka malalaka sy ny fihenan'ny asan'ny mpanakalo hafanana, ary koa ny fahasimban'ny famindrana hafanana. Vokatr'izany dia mihamafana hatrany ny fatana.

Radiator fanafanana Nissan Tiida

Misy mihevitra fa ny eo ho eo ny loharanon-karena ny lafaoro radiators dia 100-150 arivo kilometatra. Ny fampiasana ny coolant ambany-kalitao, ary na dia mameno rano amin'ny vanin-taona mafana fa tsy antifreeze, dia afaka hanafaingana be ny dingan'ny radiatera clogging. Ny famenoana rano amin'ny ankapobeny dia tsy ilaina, satria izy io dia miteraka fizotry ny oxidative mifandraika amin'ny ampahany metaly amin'ny rafitra fampangatsiahana (antifreeze dia manana additives izay manafoana ny fizotran'ny oxidative). Ny fiforonan'ny leaks amin'ny radiators amin'ny ankamaroan'ny tranga dia vokatry ny fampiasana rano: na dia mahatohitra kokoa ny harafesina aza ny aluminium, dia harafesina ihany koa.

Diagnostika ny radiatera clogged sy ny leakage dia tanterahina amin'ny fomba mitovy amin'ny fiara hafa. Tsy misy soritr'aretina tokana azo itokisana, fa ny fitambaran'ny maromaro dia mety manondro ny fisian'ireo olana ireo. Izany dia mihasimba tsikelikely ny heater rehefa mandeha ny fotoana, ny endriky ny antifreeze fofona ao an-trano, matetika, tsy misy antony sy maharitra zavona ny varavarankely, ary ny fihenan'ny coolant haavon'ny.

Raha misy tsy fahombiazana toy izany, dia tsy maintsy hosoloina ny radiatera lafaoro, izay horesahina amin'izao fotoana izao, ary avy eo dia hiresaka momba ny mety hisian'ny asa famerenana amin'ny laoniny - fandroahana sy fametahana ny mpanakalo hafanana.

Tsy maintsy milaza avy hatrany isika fa ny famongorana ny fatana "marina" dia mitaky famongorana tanteraka ny torpedo. Ny famaritana amin'ny antsipiriany momba ity fomba ity dia tsy latsa-danja noho ny famongorana azy. Fa na dia aorian'ny fanesorana ny anoloana trim ny mpandeha efitra, dia tsy ho mora ny manala ny radiatera, satria tsy maintsy tatatra ny freon amin'ny rivotra ny fiara, ary izany, araka ny fantatrao, dia hampitombo ny aretin'andoha. Tsy azo inoana fa ho azonao atao ny mamatsy ny rafitra fanamafisam-peo amin'ny vata fampangatsiahana anao.

Ny tena mahaliana dia ny hoe ny heater block dia hita ara-batana eo akaikin'ny accelerator pedal, fa ny famolavolana eto dia toy izany fa tsy azo atao raha tsy dismantling ny tontonana anoloana manontolo.

Raha ny fantatra dia misy safidy mandany fotoana be dia be izay ahafahanao mamita ny dingana manontolo ao anatin'ny ora vitsivitsy ary tsy maninjitra ny fahafinaretana mandritra ny 2-7 andro miaraka amin'ny mety ho very zavatra, manadino zavatra mandritra ny famerenana indray. Na izany aza, noho izany dia tsy maintsy manapaka ny fitaovana metaly ianao, izay ahafahanao manondrika azy fotsiny ary manala ny radiator tsy misy olana. Amin'ity tranga ity dia ampy ny manaisotra ny lasitra plastika eo amin'ny tongotry ny mpamily ary manao toy izany koa amin'ny famolahana gorodona, ary eo amin'ny faritra mifanila amin'ny efitranon'ny maotera ihany koa. Ny varavarankely izay misokatra dia ho ampy hanalana ny fantsona amin'ny mpanakalo hafanana ary hanao asa kely hafa.

Ny fanaraha-maso maso ny radiatera dia dingana manaraka ilaina. Mety ho tsy mahafa-po ny toe-piainanao ivelany ary ny olana amin'ny fihenan'ny fahombiazany dia noho ny sakana anatiny. Maro ny tompon'ny fiara amin'ny tranga toy izany dia tsy maika ny handeha any amin'ny fivarotana fatana vaovao, fa miezaka ny hanasa azy. Afaka mahita fanambarana maro ao amin'ny tambajotra ianao fa ny fomba fiasa toy izany dia tsy manome ny vokatra andrasana, fa ny isan'ny hevitra tsara dia avo ihany koa. Izany hoe, tsy maintsy manao ny zava-drehetra amin'ny loza sy ny loza mety hitranga ianao. Raha ny fomba fandravana dia natao tamin'ny fanesorana tanteraka ny torpedo, dia tsy manoro hevitra ny hanandrana ny fanadiovana ny radiators sela; raha tsofoka indray izy ireo rehefa afaka volana vitsivitsy na herintaona, dia tsy azo inoana fa handray ny disassembly ny fatana amin'ny fahafinaretana. Saingy miaraka amin'ny fomba famongorana tsotsotra dia misy dikany ny fandroahana.

Ny fanadiovana dia azo vidiana amin'ny fivarotana fiara rehetra. Mila borosy miaraka amin'ny bristle malefaka ihany koa ianao, amin'ny tranga faratampony dia azonao atao ny mampiasa borosy.

Lafaoro rheostat

Ny dingan'ny fanasana dia tsy azo antsoina hoe sarotra, fa ny faharetany dia miankina amin'ny vokatra manokana sy ny fahazotoanao. Ny fomba fanadiovana dia tsy maintsy atomboka avy any ivelan'ny mpanakalo hafanana, izay misy loto be dia be koa miangona, manakana ny fifanakalozana hafanana mahazatra amin'ny rivotra. Raha toa ka tsy azo atao ny manadio ny etỳ ambonin`ny radiatera amin`ny rano mafana sy ny lamba famaohana (towel), dia tokony hampiasa borosy sy ny tokantrano fanasan-damba fanasan-damba.

Sarotra kokoa ny fanadiovana anatiny. Eto ianao dia tsy maintsy mampiasa compressor, tanky lehibe, ary hoses roa lava, izay mifamatotra amin'ny lafiny iray amin'ny fitaovana radiator, ary amin'ny lafiny iray dia ampidinina ao anaty fitoeran-javatra misy vahaolana fanadiovana miasa ary amin'ny lafiny iray. ny fivoahan'ny baomba. Avy eo dia mihodina ny paompy ary manomboka manosika ny rano amin'ny radiator. Ilaina ny miala amin'ny 30-60 minitra, ary sasao amin'ny rano ny fatana ary avereno ao anaty fitoeran-javatra ilay fitaovana manokana. Mitohy ny famerimberenana toy izany mandra-pivoakan'ny rano madio avy amin'ny radiatera. Farany, hitsoka ny sela amin'ny rivotra mipoitra.

Mariho fa amin'ny ankapobeny dia azo atao ny manadio ny radiatera fatana nefa tsy manala azy, fa amin'ity tranga ity dia tsy maintsy arotsaka ao amin'ny rafitra ny vahaolana fanadiovana amin'ny alàlan'ny fanitarana tanky, ilaina ny ranon-javatra bebe kokoa, ary mila fotoana be ihany koa. , ary hiharatsy ny vokatra farany.

Farany, manamarika isika fa ny sela radiator Nissan Tiida dia vita amin'ny aluminium; Ity metaly ity dia mora kokoa noho ny varahina, ka izany no ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny fiara maoderina. Ny tsy fahampiana lehibe dia ny tsy fisian'ny fikojakojana azy. Raha misy fahasimbana mivantana, ny aluminium dia azo welded, fa amin'ny fampiasana fitaovana lafo vidy, noho izany ny vidin'ny fanamboarana toy izany amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia mihoatra ny vidin'ny radiatera vaovao. Noho izany, ny welding radiator dia azo atao raha tsy manana fahafahana hanao izany mora, ary izany dia resaka kisendrasendra.

Heater Fan tsy fahombiazana

Ary izao isika dia tonga amin'ny iray amin'ireo fahatapahana sarotra indrindra hamantarana. Ny zava-misy dia raha mijanona tsy miasa amin'ny Nissan Tiida anao ny mpankafy fatana, izay mamoaka rivotra mafana avy amin'ny radiatera mankany amin'ny efitranon'ny mpandeha, dia hafahafa ny antony mahatonga ny fitaovana misy singa vitsivitsy (impeller, motera elektrika ary fanoherana fanampiny). .

Saingy tsy misy mahagaga amin'izany, satria ny maotera mpankafy dia elektrika, izay midika fa ny ampahany manan-danja amin'ny tsy fahombiazan'ny fitaovana dia mety mifandray amin'ny famatsiana herinaratra ny motera.

Mazava ho azy, mahafinaritra fa mora ny mamaritra hoe inona marina no mahatonga ny fantson-drano mangatsiaka ao anaty kabine; amin'ny tranga rehetra teo aloha, dia niatrika olana izay tsy mamela ny fanamainana ny rivotra amin'ny mari-pana ilaina. Raha toa ka tsy miasa ny fantson-drivotra, dia ho mafana tsara ny rivotra, saingy hisy olana amin'ny famatsiana ny deflectors. Noho izany, ny fihenan'ny herin'ny fikorianan'ny rivotra, hatramin'ny fiatoana saika tanteraka amin'ny fitsofana, dia manondro fotsiny fa noho ny antony iray dia tsy mandeha tsara ny mpankafy impeller.

heater motor nissan tiida

Ny zavatra voalohany hijerena raha mitsoka ny fantson'ny fatana Nissan Tiida dia ny fuse. Mila mijery ny sakana hita eo ambanin'ny familiana. Roa 15-amp fuses no tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny heater mpankafy, izy ireo dia hita eo amin'ny farany ambany ny andalana ankavia ny sakana. Raha may ny iray amin'izy ireo, dia manolo iray manontolo ary jereo ny fiasan'ny singa fanafanana. Raha miverimberina avy hatrany ny toe-javatra na aorian'ny fotoana fohy, dia mazava fa ny tsy fahombiazan'ny fuse dia tsy misy ifandraisany amin'ny firongatry ny herinaratra tsy nahy, fa amin'ny fisian'ny fihoaram-pefy amin'ny alàlan'ny herinaratra amin'ny motera fatana. Tsy maintsy miasa mafy ianao amin'ny fametrahana an'io tsy fahampiana io, ary raha tsy misy ny fahaiza-manao amin'ny fikarakarana ny tester dia tsy ho vita io asa io.

Raha toa ka tsy misy dikany ny fatana Nissan Tiida, dia azonao atao ny miroso amin'ny famongorana ny motera:

• esory ny terminal ratsy amin'ny bateria;
• avoakantsika avy ao anaty fonon-tanana ny fonon-tanana, esory ny visy valo ao anatin'ny fonon-tanana, esory ary apetraho;
• Mamindra ny seza anoloana tanteraka isika ary maka toerana tsara amin'ny tany, manatona ny dashboard (ny fahatoniana, mazava ho azy, dia tena mampiahiahy, fa ny sisa rehetra amin'ny asa dia tsy maintsy atao amin'ity toerana ity);
• mba hidirana amin'ny mpankafy dia ilaina ny manafoana ny boaty-boaty, izay misy sticker misy marika AT, mifatotra amin'ny screws 8;
• fidirana amin'ny fivorian'ny mpankafy. Voalohany indrindra, tapaho ny connector herinaratra maotera amin'ny tariby mena sy mavo;
• manenjana ny motera hidin-trano, hita ao amin'ny faritra adiny roa, ary avy eo dia mamadika ny môtô amin'ny 15-20 degre, ary misintona azy ho any amin'ny tenantsika.

Azonao atao izao ny manamarina ny fahombiazan'ny motera amin'ny fampifandraisana azy mivantana amin'ny bateria. Raha toa ka mihodina ny maotera sy ny impeller, dia azo heverina fa nitsoka ny fanoherana ny heater Nissan Tiida. Ny famongorana azy dia tsy mora mihitsy, tsy toy ny manala ny fantson-drano. Mila fitaovana feno isika: screwdrivers fisaka sy Phillips, wrench 12 socket, jiro jiro, loha 12 misy ratchet ary tady fanitarana 20-30 sm.

Ny procédure mihitsy:

• manomboka, toy ny mahazatra, amin'ny fanalana ny ratsy terminal ny bateria;
• Mibodo ny toerana ambany indray isika ary miroso amin'ny famongorana ny plastika eo akaikin'ny pedal accelerator (mifatotra amin'ny clip);
• tapaho ny connecteur pedal frein ary ataovy toy izany koa ny pedal accelerator. Ny connecteurs dia afatotra amin'ny latch, izay tsindriana amin'ny screwdriver fisaka. Tsy ampy ny toerana, ratsy ny jiro, tsy maintsy fantarinao izany. Mety tsy hiasa voalohany izany. Mba tsy hialan'ny tariby, esory ny clip izay miantoka azy amin'ny clamp;
• esory ny visy efatra izay mihazona ny sakana pedal. Eto koa dia tsy maintsy tsemboka ianao, anisan'izany ny tsy fahampian'ny toerana malalaka. Ny iray amin'ireo visy dia tsy maintsy esorina amin'ny loha fanitarana, fa na iza na iza dia afaka manao izany;
• Mba hanesorana ny pedal dia tsy maintsy esorinao aloha ny pin hidin-trano, aorian'izay dia azonao atao ny manala ny hidin-trano, ary avy eo ny pedal;
• Hitanao izao ny poti-maitso mifandray amin'ny resistor (antsoina koa hoe rheostat sy controller speed motor). Esory izy ireo;
• esory ny visy roa ary esory ny resistor.

Tsara ny manao an'io asa io miaraka - tsy mety loatra ny miasa amin'ny pedals, ny tanana ary ny faritra hafa amin'ny vatana dia lasa kilemaina.

Heater Fan Nissan Tiida

Ny resistor mihitsy, raha may izy, dia tsy maintsy hotadiavina, ary raha toa ka any amin'ny tanàna lehibe iray, dia mety hisy tsy fahombiazana miandry anao amin'ny kely. Ary avy eo ny asa dia tsy maintsy ahena mandritra ny fotoana tsy voafetra mandra-pahatongan'ny ampahany sarobidy (ny vidin'ny fatana resistor Nissan Tiida dia tokony ho 1000 roubles).

Matetika tsy haingana kokoa ny fivoriambe.

Laharana katalaogy maotera 502725-3500, resistor 27150-ED070A.

Raha toa ka tsy mahomby ireo fisavana voalaza etsy ambony ireo, dia mila manamarina ny tariby rehetra ianao raha misy fahatapahana na fifandraisana ratsy. Ary eto dia tsy afaka manao raha tsy misy fitaovana fandrefesana. Azo inoana fa misy fifandraisana misy oxidized any ho any, indraindray dia mitranga fa ny connector sasany tsy mifandray - dia disassembled ary ny fifandraisana dia nanery, na niova.

Sivana kabine tsentsina

Amin'ny ankapobeny dia ekena fa raha tsy miditra ao amin'ny Nissan Tiida ny rivotra avy amin'ny deflectors, dia tsy miasa ny mpankafy fatana. Raha ny marina, ny meloka amin'ity tsy fahampiana ity dia hafa: ny sivana kabine, izay singa azo ampiasaina ary na dia araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra aza, dia mihintsana haingana; tokony hovana isaky ny 10 arivo kilometatra. Raha ny fepetra fiasana ao an-tokantrano dia azo ahena amin'ny antsasany io fe-potoana io. Na izany aza, ny filàna fanoloana maika ny SF dia tsy voafaritra amin'ny tarehimarika mileage, fa amin'ny tena soritr'aretina manondro ny fandotoana azy. Izany, ankoatra ny fahasimbana miharihary eo amin'ny herin'ny rivotra, ny fisehoan'ny fofona tsy mahafinaritra ao amin'ny efitrano.

Ny fanoloana ny SF amin'ny Nissan Tiida dia fomba tsotra izay tsy mitaky traikefa amin'ny fanamboarana. Ny hany fitaovana ilainao dia ny screwdriver Phillips.

Algorithm fanoloana sivana kabine:

• avoakantsika ny boaty fonon-tanana avy amin'ny atiny ary esory izany amin'ny alàlan'ny famongorana ireo visy mipetaka amin'ny tenany ao anatiny eo amin'ny perimeter;
• raha vao esorinao ny fonon-tanana, dia hisokatra ny fidirana amin'ny fonon-plastika haingon-trano, izay misy singa sivana. Amin'ny maha-fitsipika, dia azo idirana tsy disassembling ny fonon-tanana boaty, fa tsy maintsy hitandrina izany amin'ny antsasaky ny misokatra toerana ny fotoana rehetra, izay tena mahasosotra. Ary ny fanenjanana visy vitsivitsy dia dimy minitra, eny fa na dia ho an'ny vehivavy iray izay tsy mbola nitana kibay teny an-tanany aza;
• esory ny fonony voaaro amin'ny clamp. Azonao atao ny misintona azy amin'ny zavatra mety: ny screwdriver, pliers na antsy mitovy;
• manala ny fonony, dia hitantsika ny faran`ny tarehiny ny kabine sivana, manala azy, fa amim-pitandremana mba tsy hanaparitahana potipoti-javatra manodidina ny kabine;
• mametraka sivana vaovao (tsara ny manadio ny lavaka amin'ny vacuum cleaner alohan'izany); Avereno amin'ny toerany ny sarony sy ny boaty fonon-tanana.

Manodidina ny 20 minitra eo ho eo ny salan’isan’ny mpitondra fiara vao mahavita io asa io.

Araka ny hitanao, ny fitadiavana ny antony ratsy fampisehoana ny mahazatra heater "Nissan Tiida" dia tsy asa mora, satria mitaky fahalalana ny soritr'aretina ny inoperability ny singa tsirairay ny fiara hihena / fanafanana rafitra. Ny asa sarotra indrindra dia azo antsoina hoe fanoloana ny heater radiator; na ho an'ireo izay manao io fomba io imbetsaka aza dia mila andro fiasana iray farafahakeliny. Mandritra izany fotoana izany, ny fanovana ny sivana kabine dia tena tsotra sy haingana. Maniry ny mpamaky izahay mba hisoroka azy ireo ireo olana rehetra voalaza etsy ambony ireo, ary raha mbola mitohy ny olana dia manantena izahay fa hanampy anao hisoroka ny fahadisoana maro ity fitaovana ity.