Aza mety hofitahina

Inona no tokony hojereko rehefa maka fiara avy amin'ny atrikasa fiarovana amin'ny halatra?

Amin'ny maha-fitsipika, alohan'ny hivoaka ny fiara vaovao dia manana rafitra manohitra ny halatra sy ny immobilizer. Noho izany, inona no tokony hojerenao rehefa maka fiara avy amin'ny atrikasa fiarovana?

Indrisy anefa fa tsy misy fomba rehetra hijerena ny fahasalaman'ny fanairana fiara na immobilizer. Amin'ny maha-fitsipika, ny halatra andrana (matetika mahomby) mampiseho ny ohatrinona ny fitaovana napetraka tao amin'ny fiara vidin'ny. Mba hitsapana tanteraka ny fahombiazan'ny fiarovana ny fiara dia mila mahafantatra ny rafitra elektrônika ny fiara, ny famolavolana ny fitaovana fiarovana napetraka ao anaty fiara, ary ny fomba halatra ampiasain'ny mpangalatra. Mazava ho azy, tsy afaka manamarina sy manombatombana ny kalitaon'ireo mpaka an-keriny ny Private Kowalski. Na izany aza, misy singa sasantsasany izay manondro raha toa ny fametrahana toy izany vita tsara na tsy voaomana amin'ny halatra haingana sy tsy misy manahirana ny fiaranay.

Ny fahombiazan'ny rafitra fiarovana fiara dia ahitana singa roa lehibe - ny kalitaon'ny fitaovana sy ny fametrahana marina.

fitaovana

Ny fitaovana fiarovana tsara dia tsy maintsy azo antoka ary azo antoka - rehefa apetraka tsara - fa ny rafitra misy fanairana na immobilizer manohitra ny halatra toy izany dia tsy azo esorina haingana.

Vao tsy ela akory izay dia nisy fomba mora hanesorana ny fanairana, izay nahitana ny fametahana ny takamoa famantarana, izay nitsoka ny fuse fanairana lehibe, ka namono azy. Tsy nandeha araka ny tokony ho izy ny jiron-jiro tamin’io toe-javatra io ary efa vonona handeha ilay fiara. Ny fitaovana amin'izao fotoana izao dia manana fuses (izay tsy mitaky ny fampiasana ny ivelany fuses) mba hanapaka ny short circuit, ary rehefa nesorina ny short circuit dia miverina ho azy amin'ny tany am-boalohany ny rafitra alohan'ny short circuit. Ny mpangalatra dia miatrika izany amin'ny famonoana ireo famantarana hita maso (feo sy jiro manjelanjelatra) ary mividy fotoana hanodinana ny fiara.

Ny maodely tranainy, na ny fanairana marika Silicon na Prestige aza, dia nanana hidin-trano mahatohitra natao tamin'ny fomba izay ampy handrodanana ny fifandraisana amin'ny herinaratra iray, izay nitarika ho amin'ny tsy fahampian'ny hery ao amin'ny rafitra sy ny tsy fahampian'ny valin'ny fanandramana. halatra, satria niasa tao amin'ny toeran'ny trano ny fampitana (fa tsy ny toerana misy ankehitriny). Noho izany dia tapaka ny famatsiana herinaratra tamin'ny fanakanana ary afaka natomboka ny fiara na dia teo aza ny feon'ny kiririoka. Amin'izao fotoana izao, ny vahaolana toy izany dia tsy hita afa-tsy amin'ny fanairana mora vidy nentina avy any Atsinanana. Ankoatra izany, mety hitranga fa ny kaody ao amin'ny fitaovana toy izany dia tena miovaova, fa ny tranga rehetra dia ampitaina amin'ny filaharana mitovy. Noho izany dia tokony hieritreritra ianao alohan'ny hividianana fitaovana mora nefa tsy mahomby.

fametrahana

Matetika dia tsy azo atao ho an'ny installer - raha jerena ny vidin'ny fitaovana, ny sisiny andrasana ary ny hamafin'ny asa amin'ny fametrahana - ny hamita ny fametrahana amin'ny fomba matihanina sy amin'ny fotoana mety. Izany no mahatonga azy matetika manao ny fanompoana tsy am-piheverana, ka mora halatra fiara raikitra toy izany.

Ahoana no tokony hametrahana ireo fitaovana ireo? Ny Assembly dia tokony ho natao mba tsy ho hita ao anaty fiara ny fitaovana (fikambanana fanaraha-maso), ary ny tariby dia misaron-tava amin'ny fomba izay sarotra ho fantatra (tariby mihodinkodina ao anaty fonosana, tsy misy marika famantarana). Ny fifandraisana sy ny fuse lehibe dia tsy maintsy fitaovana misaraka, voatenona ao anaty fonosana ary tsy hita afa-tsy rehefa nesorina ny insulation. Ankoatra izany, tokony ho samy hafa ny toerana misy azy amin’ny fiara tsirairay ary tsy fantatry ny tompony ihany.

Ny iray amin'ireo fepetra fiarovana tsotra indrindra dia ny famonoana ny herinaratra amin'ny paompy solika. Saingy mora ny mahazo azy (mampifandray ny herinaratra) - matetika dia sokafy fotsiny ny fonony eo ambanin'ny seza aoriana. Noho izany, ny installer tsara dia hivezivezy ny fonony, izay hanasarotra ny fidirana amin'ny paompy (izay mora jerena eo ambanin'ny sofa).

Matetika ny fatiantoka lehibe indrindra amin'ny fivoriambe dia ny fiverimberenan'ny fiara rehetra. Raha toa ny mpivarotra manolotra ny hametraka fitaovana manohitra ny halatra avy amin'ny roa na telo azo atao, dia azo antoka fa ny sasany amin'izy ireo dia napetraka amin'ny fomba mitovy. Noho izany, miaraka amin'ny ambaratonga avo lenta, dia azo heverina fa ny fiara X rehetra novidina tamin'ny mpivarotra Y (ary izany dia matetika aseho amin'ny dokam-barotra soratra eo amin'ny takelaka fahazoan-dalana) dia manana fitaovana mitovy napetraka ao amin'ny toerana iray ihany ao amin'ny fiara izay fantatry ny mpangalatra. tena tsara. Ny fanesorana ny rafitra toy izany dia minitra vitsy monja ho an'izy ireo.

Ny olana iray hafa dia ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny installer. Matetika ny fitaovana dia napetraka araka ny rafitra iray ihany, tsy mahatsapa (na mahafantatra tsara) fa ny fandresena ny fiarovana toy izany dia tsy minitra fotsiny, fa segondra. Ny fahadisoana lehibe amin'ny fametrahana dia ny fametrahana ny sirene amin'ny toerana mora idirana sy hita maso. Mba hamonoana ny fanairana midradradradra, sokafy fotsiny ny sarony ary kapohy amin'ny tantanana ny sirena. Ary satria tsy misy dikany amin'ny mpangalatra ny fiara halatra (mandra-pangalatra), dia tsy hampiasa fomba be pitsiny izy ary hampiasa fitaovana izay an'ny arsenal'ny mpanefy vy noho ny an'ny mpandidy.

Ny mpanao asa tanana azo itokisana, izay, indrisy, miha-vitsy, dia hametraka ny switchboard amin'ny toerana sarotra, ary ankoatra izany, dia hiezaka ny hametraka izany amin'ny toerana samy hafa ao amin'ny fiara tsirairay izay raikitra. Ny tariby dia hitovy (ary noho izany dia tsy ho fantatra amin'ny lokon'ny akanjo na marika), ary ny singa fametrahana dia hafenina sy hosoloina tsara (ohatra, mahomby ny mandoko ny relay ka sarotra ny mamantatra. ). afeno ny fifandraisany, ny tariby ary ny fuse lehibe amin'ny kasety elektrika, afeno amin'ny toerana sarotra tratrarina ny sirena).

Vonona hangalatra

Ny olana manokana dia ireo installer tsy manara-penitra izay manomana ny fiara amin'ny halatra. Matetika andro na herinandro aorian'ny nitsidihany ny atrikasa dia lasa etona izy io, na dia eo aza ny fepetra fiarovana napetraka. Raha ny fahitana azy dia mandeha tsara ny fitaovana, tsy misy sakana ny fampandehanana ny fanairana sy ny immobilizer, ary amin'ny ankamaroan'ny toerana (sy ny mpangalatra) dia toerana fantatra ihany no ametrahan'ny elektrisianina tariby (na terminal), izay mila tapahanao fotsiny ( na mifandray) hanesorana ny mpiambina. Ny fomba iray hafa ampiasain'ny mpisoloky dia ny manala ny transponder amin'ny fanalahidin'ny voalohany rehefa mitsidika ny atrikasa ary apetaho eo akaikin'ny afo amin'ny toerana miafina. Noho izany, dia afaka manomboka ny fiara amin'ny lakile vita amin'ny antsoina hoe. vy, tsy misy transponder (satria ao anaty fiara ity iray ity). Avy eo ny lakile dia ampiasaina hanokafana ny hidin'ny familiana. Amin'ity tranga ity, misy fomba tsotra hanamarinana raha nisy fanodikodinana toy izany tao anaty fiara - ampio fotsiny ny lakile mitsitsy, mandoa zloty vitsivitsy, ary jereo raha azo atao ny manomboka ny motera aorian'izany. isaky ny fitsidihana fanompoana. Raha izany no izy dia efa voaomana ho amin’ny halatra ny fiarany.

Tsy misy fomba mora hitsapana rafitra fiarovana - mety ho be loatra ny singa hotsapaina ary ny mpamily tsirairay dia tokony ho injeniera elektronika. Saingy azonao atao, rehefa mahazo ny fiara (na any amin'ny fivarotana fiara na any amin'ny atrikasa), farafaharatsiny manontany ny installer fanontaniana vitsivitsy mifandraika amin'ny olana apetraka eto, mangataka azy hampiseho ireo singa fametrahana, jereo raha toa ka voalamina tsara izy ireo. Ny fisafotofotoana ataon'ny elektrisianina, na ny fikasana handositra valiny amin'ny toe-javatra toy izany, dia mety ho fiantsoana fa misy zavatra tsy mety.

Mahaliana fa ho mora ny manamarina sy mamantatra ireo orinasa nametraka fitaovana fiarovana tsy am-piheverana, matetika tsy ampy kalitao, na fiara efa voaomana ho amin'ny halatra mihitsy aza. Taona vitsy lasa izay, ny Fizarana Fanairana fiara an'ny National Association of Intruder Alarm Manufacturers, Designers, and Installers dia nametraka tsy ny fanamarinana ny fitaovana ihany (toy ny ataon'ny PIMOT ankehitriny), fa ny fahombiazan'ny fiarovana sy ny fanamarinana ny installers. Avy eo, mandritra ny fotoana fohy, ny tompon'ny fiara manana rafitra fiarovana voamarina dia afaka miantehitra amin'ny fihenam-bidy amin'ny fiantohana AC. Indrisy anefa fa tsy ela dia niova ny toe-draharaha, ary nanomboka teo, ny fiantohana dia nitaky ny hampitaovana ny fiara amin'ny rafitra toy izany, tsy miraharaha ny olana momba ny kalitao sy ny asany. Saingy ampy ny mitazona ny antontan'isa momba ny halatra, izay hampiseho hoe iza amin'ireo orinasa autoelectromechanika no azo itokisana ary mahomby ny fiarovana azy, ary sarona ho an'ny mpangalatra fotsiny. Na izany aza, mety ho hita ihany koa fa tsy mahomby ny fametrahana napetraky ny mpivarotra ...