Nantsoina hoe crossovers premium mampidi-doza indrindra
Toa ny crossovers, ary na dia ny premium aza, dia tokony ho eo amin'ny toerana avo indrindra amin'ny zava-drehetra. Amin'ny ankapobeny dia marina izany, na dia mbola misy fitarainana momba ny sasany amin'izy ireo aza ireo fikambanana mandray anjara amin'ny fanaovana fitiliana fiarovana.
Anisan'ny premium mid-size sy lehibe crossovers ny 2017 modely taona, ny manam-pahefana American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) dia tsy nahita mazava ivelany. Ankoatr'izay, ny fitsapana fototra ho an'ny fiatraika eo anoloana amin'ny hafainganam-pandeha 40 kilaometatra isan'ora (64 km / h), ho an'ny fiatraikany amin'ny sisiny, ary koa ny tanjaky ny famerana ny loha sy ny fijanonan'ny seza, dia nolanian'ny mpandray anjara rehetra ho "tsara". " - ny IIHS dia tsy manome naoty "tsara indrindra" raha ny fitsipika. Tsy hita afa-tsy amin'ny sokajy fitsapana fanampiny ny olana.
Infiniti QX70
Inona no tsy nahafaly ny Japoney lehibe mpandrindra crossover ny fianjerana? Eny, raha ny marina, izany - amin'ny tsy misy dikany. Ny Amerikana dia tsy tia ny fahombiazan'ny braking amin'ny hafainganam-pandeha 12 kilaometatra isan'ora (19 km / h) sy ny fihetsiky ny rafitra fampitandremana fifandonana. Amin'ny ambaratonga novolavolain'ny institiota ho an'ity taranja ity, ny QX70 dia tsy nahazo afa-tsy 2 tamin'ny isa 6 azo atao. Ny fampisehoana ny jiro dia nomena "azo ekena", ary ny fanamorana ny fametrahana seza ho an'ny ankizy dia "marginal" fotsiny.
BMW X5
Mandalo ny Lincoln MKC izahay, izay mitana ny toerana farany amin'ny laharana, fa tsy eo amin'ny tsena Rosiana, ary mandeha mankany amin'ny modely fahatelo amin'ny farany. Nahazo isa 6 amin’ny 6 ny fiara Bavarian, araka ny nambaran’ny manampahaizana manokana momba ny IIHS, tamin’ny fandrefesana mba hisorohana ny fifandonana. Na izany aza, ny fahombiazan'ny jiro eo anoloana sy ny seza fasteners zaza dia nomena ihany ny haavon'ny "azo ekena" sy ny "marika" - toy ny Infiniti QX70.
Infiniti QX50
Ny fiampitana lehibe iray hafa amin'ny marika Japoney "premium" dia lavo. Tafavoaka velona tamin'ny fitsapana fianjeran'ny saika mitovy amin'ny QX70 izy io. Izany dia manondro teboka roa ho an'ny fampandehanana braking sy ny fiasan'ny rafitra fisorohana ny fifandonana, ary koa ny jiro "marginal". Fa ho an'ny fanamorana ny fampiasana ny seza seza zaza, ny fiara nahazo afa-tsy "ratsy".
BMW X3
Eto isika dia tsy maintsy mitsambikina ny mponina manaraka amin'ny tsena amerikana Lincoln MKT ary avy hatrany mankany amin'ny toerana fahenina manomboka amin'ny farany. Mibodo ny BMW X3, ny vokatra izay tsy mitovy amin'ny asehon'ny "X-fahadimy" ihany ao amin'ny "marika" naoty ho an'ny asa ny jiro. Fa namirapiratra nandalo ny fitsapana, izay ny zokiny lahy tsy niharan'ny - ny fitsapana ny tafo. Azo toherina fa tsy ara-drariny ny fepetra tsy mitovy nametrahana ireo mpifanandrina tamin’ny voalohany. Manaiky aho, saingy tsy mametraka ny fitsipika izahay, fa ny Ivon-toeram-piantohana momba ny fiarovana amin'ny lalambe, izay itoeran'ny feon'ny fieritreretany ny famoizana Japoney roa sy Baviera roa.
