Power mamily paompy - famolavolana, karazana, fitsipiky ny asa

Ny fampandehanana herinaratra dia mbola mibahana mafy amin'ny toerany amin'ny sokajy fiara maromaro sy ny maodely tsirairay amin'ny fiara mpandeha. Ny node manan-danja dia ny paompy, izay manova ny herin'ny motera ho tsindry mpanatanteraka amin'ny fluid miasa. Ny famolavolana dia miorina tsara sy voaporofo, izay ahafahantsika mandinika izany amin'ny antsipiriany amin'ny tranga ankapobeny.

Asa vita sy fampiharana

Araka ny toetrany, ny paompy hydraulic dia manome angovo ho an'ny actuator amin'ny endrika mivezivezy amin'ny fluid miasa amin'ny rafitra - menaka manokana, eo ambanin'ny tsindry ambony. Ny asa vita dia voafaritra amin'ny halehiben'io tsindry io sy ny taham-pidirana. Noho izany, ny rotor paompy dia tsy maintsy mihodinkodina haingana ampy, raha mamindra vola be isaky ny ora.

Ny tsy fahombiazan'ny paompy dia tsy tokony hitarika ho amin'ny fampitsaharana ny familiana, ny kodiarana dia mbola azo mihodina, fa ny hery eo amin'ny familiana dia hitombo be, izay mety hahagaga ny mpamily. Noho izany ny fepetra avo lenta ho an'ny fahamendrehana sy ny faharetana, izay feno noho ny famolavolana voaporofo, ny fomba tsindrona voafantina ary ny fananan'ny lubricating tsara ny fluid miasa.

Safidy fampiharana

Tsy dia misy karazany maro ny paompy hydraulika, vokatry ny evolisiona, ny karazana takelaka sy ny fitaovana sisa tavela. Ny voalohany no tena ampiasaina. Ny fanitsiana ny tsindry dia zara raha omena, tsy ilaina izany, ny fisian'ny valva fampihenana ny tsindry dia ampy.

Ny fampandehanana herinaratra mahazatra dia mampiasa fiara mekanika amin'ny rotor paompy avy amin'ny pulley crankshaft motera amin'ny fampiasana fehikibo. Ihany no mandroso kokoa electro-hydraulic rafitra mampiasa herinaratra maotera fiara, izay manome tombony amin'ny fanaraha-maso marina, fa manaisotra ny tena tombony ny hydraulics - hery ambony amplification.

Ny famolavolana ny paompy mahazatra indrindra

Ny mekanika karazana vane dia miasa amin'ny alàlan'ny fampandehanana ranon-javatra kely miaraka amin'ny fihenan'izy ireo amin'ny dingan'ny fanodinana ny rotor sy ny fanosehana menaka eo amin'ny fantsona fivoahana. Ny paompy dia ahitana ireto ampahany manaraka ireto:

• mitondra pulley amin'ny rotor shaft;
• rotor miaraka amin'ny lelany lamellar amin'ny grooves amin'ny circumference;
• tombo-kase sy tombo-kase amin'ny vata fampangatsiahana ao amin'ny trano fonenana;
• stator misy lavaka elliptika ao amin'ny trano fonenana;
• mandrindra valve restrictive;
• trano misy motera mounts.

Amin'ny ankapobeny, ny rotor dia manompo lavaka roa miasa, izay mampitombo ny vokatra nefa mitazona endrika mirindra. Samy mitovy tanteraka izy roa ireo ary mifanandrify amin'ny axe de rotation.

Ny filaharan'ny asa sy ny fifandraisan'ny singa

Ny fehin-kibo V-belt na multi-ribbed dia manodina ny pulley rotor shaft. Ny rotor nambolena teo dia misy slots izay mihetsika malalaka ny takelaka metaly. Amin'ny alalan'ny hetsiky ny centrifugal hery, izy ireo dia voatsindry hatrany amin'ny elliptical anatiny ambonin'ny stator cavity.

Ny ranon-javatra dia miditra amin'ny lavaka eo anelanelan'ny takelaka, ary avy eo dia mizotra mankany amin'ny fivoahana, izay afindra toerana noho ny habetsahan'ny lavaka. Mihazakazaka eo amin'ny rindrin'ny stator miolikolika, ny lelany dia averina ao anaty rotor, aorian'izay dia averina indray izy ireo, maka ny ampahany manaraka amin'ny rano.

Noho ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana, ny paompy dia manana fampisehoana ampy, ary mampitombo ny tsindry eo amin'ny 100 bar rehefa miasa "mijanona".

Ny fomba fanerena maty dia hisy amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera ary mihodina ny kodiarana, rehefa tsy afaka mandroso intsony ny piston amin'ny cylinder andevo. Fa amin'ireo tranga ireo, ny valva faneriterena feno lohataona dia miasa, izay manokatra sy manomboka ny fiverenan'ny fluid, manakana ny tsindry tsy hitombo be loatra.

Ny maodely paompy dia novolavolaina amin'ny fomba izay ahafahany manome ny tsindry ambony indrindra amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana kely indrindra. Ilaina izany rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha saika tsy miasa, fa amin'ny familiana maivana indrindra. Na dia eo aza ny fanoherana be dia be amin'ny raharaha fanodinkodinana ny kodiarana eo an-toerana. Fantatry ny rehetra fa mavesatra ny familiana tsy misy herinaratra amin'ity tranga ity. Hita fa ny paompy dia azo fenoina amin'ny hafainganam-pandehan'ny rotor kely indrindra, ary aorian'ny fampitomboana ny hafainganam-pandeha, dia manary ny ampahany amin'ny rano amin'ny lalana mifanohitra amin'ny alàlan'ny valva fanaraha-maso.

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny fomba fiasa toy izany miaraka amin'ny fampisehoana tafahoatra dia tsy tapaka ary omena, ny fiasan'ny familiana herinaratra miaraka amin'ny kodiarana dia tena tsy tiana. Ny anton'izany dia ny overheating ny fluid miasa, noho izany dia very ny fananany. Misy atahorana ny fitomboan'ny akanjo ary na dia ny fahapotehan'ny paompy aza.

Ny fahamendrehana, ny tsy fahombiazana ary ny fanamboarana

Ny paompy fampandehanana herinaratra dia tena azo itokisana ary tsy an'ny fitaovana ampiasaina. Tsy mandrakizay koa anefa izy ireo. Ny tsy fahampian-tsakafo dia miseho amin'ny endrika ezaka bebe kokoa amin'ny familiana, indrindra mandritra ny fihodinana haingana, rehefa tsy manome ny fampisehoana ilaina ny paompy. Misy fihovitrovitra sy feo mafy izay manjavona rehefa nesorina ny fehin-kibo.

Ny fanamboarana ny paompy dia azo atao ara-teorika, fa matetika izy io dia soloina amin'ny tany am-boalohany na kojakoja avy amin'ny aftermarket. Misy ihany koa ny tsena ho an'ny vondrona remanufactured ao amin'ny orinasa, mora kokoa izy ireo, saingy saika mitovy ny fahatokisana.