Manao ahoana ny ekonomika ny Nissan Qashqai ePower SUV elektrika 2022? Ny mpifaninana C-HR Hybrid vaovao an'ny Toyota dia tsy dia lafo kokoa noho ny mpiray tampo aminy gasy mahazatra.
vaovao

Manao ahoana ny ekonomika ny Nissan Qashqai ePower SUV elektrika 2022? Ny mpifaninana C-HR Hybrid vaovao an'ny Toyota dia tsy dia lafo kokoa noho ny mpiray tampo aminy gasy mahazatra.

Manao ahoana ny ekonomika ny Nissan Qashqai ePower SUV elektrika 2022? Ny mpifaninana C-HR Hybrid vaovao an'ny Toyota dia tsy dia lafo kokoa noho ny mpiray tampo aminy gasy mahazatra.

Ankoatra ny marika tsy maintsy atao, ny Qashqai ePower dia mitovy amin'ny karazana Qashqai hafa rehetra.

Nissan dia nanome antsipiriany ny famokarana voalohany Qashqai ePower compact SUV, tokony ho any amin'ny efitrano fampisehoana Aostraliana amin'ny faran'ity taona ity. Ahoana anefa ny fahombiazany?

Araka ny voalaza, ny Qashqai ePower dia mandeha amin'ny motera 115kW 1.5-litatra turbo-petrol efatra-cylinder miaraka amin'ny tahan'ny famatrarana miovaova, saingy tsy mitondra ny kodiarana. Raha ny tokony ho izy, dia izy no tompon'andraikitra amin'ny famandrihana bateria lithium-ion kely rehefa mitondra fiara, ary mamadika azy ho mpamokatra.

Toa izao; Ny fiarakodia aloha Qashqai ePower dia mandeha amin'ny motera elektrika 140kW/330Nm amin'ny alàlan'ny inverter, izay midika fa tsy mitovy amin'ny Toyota C-HR Hybrid mpifaninana, izay mampiasa rafitra hybrid "self-charging" ihany koa, na dia a série-parallèle. fahasamihafana.

Eny, ny C-HR Hybrid sy ny "traditional" lasantsy-electric powertrains dia mitondra ny kodia amin'ny fampiasana lasantsy, herinaratra, na fitambaran'izy roa, fa ny Qashqai ePower dia mandeha amin'ny lalana iray ihany.

Ka ahoana ny fampitahana ny Qashqai ePower amin'ny C-HR Hybrid raha resaka fanjifana solika amin'ny andrana tsingerina mitambatra? Eny, ny teo aloha dia milaza fa 5.3L/100km, mahatonga azy ho 0.5L/100km mitsiriritra kokoa noho ity farany amin'ny fenitra WLTP mitovy.

Manao ahoana ny ekonomika ny Nissan Qashqai ePower SUV elektrika 2022? Ny mpifaninana C-HR Hybrid vaovao an'ny Toyota dia tsy dia lafo kokoa noho ny mpiray tampo aminy gasy mahazatra.

Mahaliana fa ny Qashqai ePower dia tsy ho ara-toekarena kokoa noho ny motera 110kW/250Nm 1.3-litatra Qashqai turbo-petrol efatra-cylinder an'i Aostralia, mandany 6.1L/100km, araka ny ADR 81/. 02 fitsipika.

Mazava ho azy fa ny fotoana dia hilaza izay ho takina eo an-toerana Qashqai ePower, tsy lazaina intsony ny tena zava-bita, fa fantatsika fa ny mpividy dia hankafy ny e-Pedal regenerative braking endri-javatra Nissan, izay mamela ny tokana-pedal fanaraha-maso, fa tsy mijanona amin'ity tranga ity.

Ny vidin'ny Aostraliana sy ny specs feno ho an'ny Qashqai ePower dia havoaka akaiky kokoa ny fandefasana azy eo an-toerana. Raha ny firaketana an-tsoratra dia mbola tsy nambara ihany koa ny vidin'ny lasantsy Qashqai mahazatra amin'ny herinandro ho avy, koa araho hatrany.

Add a comment