Manao ahoana ny fiarovana ny Mitsubishi Outlander 2022? Ny SUV midsize 2.5 litatra dia mahazo marika ambony
Ny Outlander dia nihoatra ny SUV midsize hafa rehetra tamin'ny andrana Vulnerable Road User.
Ny Outlander an'i Mitsubishi dia nahazo naoty ambony ho an'ny fiarovana, nihoatra ny mpifaninana SUV midsize rehetra ao aminy tamin'ny fitsapana sasany.
Ny Outlander dia nahazo ny kintana dimy ambony indrindra avy amin'ny Australasian New Car Assessment Program (ANCAP), saingy amin'izao fotoana izao, ny naoty dia miitatra amin'ny dikan-tsolika 2.5 litatra voajanahary.
Saingy tsy tafiditra ao anatin'ny filaharana ny dikan-tsarimihetsika plug-in mahasarika ny tontolo iainana noho ny fiandohan'ity taona ity.
Ny Outlander dia nahazo isa 83% tao amin'ny fizarana Adult Occupant Protection tamin'ny fitsapana, miaraka amin'ny naoty feno amin'ny fiatraikany amin'ny sisiny sy ny andrana oblique pole.
Na dia ny Outlander aza dia manana havoana afovoany afovoany mba hampihenana ny ratra eo amin'ny mpandeha, ny SUV dia tsy nahafeno ny fepetra ANCAP ary nandoa lamandy.
Na izany aza, eo ambanin'ny protocols fitsapana henjana ho an'ny 2020-2022, dia nahazo isa ambony indrindra ho an'ny fiarovana ny ankizy ao anaty fiara misy isa 92%.
Ny Outlander ihany koa dia nahazo isa ambony indrindra amin'ny SUV midsize rehetra tamin'ny andrana Vulnerable Road User tamin'ny 81 isan-jato.
Tamin'ny sokajy fitsapana farany, Safety Assist, ny Outlander dia nahazo isa 83%.
Ny ANCAP dia nilaza fa ny rafitra autonomous emergency braking (AEB) dia mamaly ny fiara hafa tsy misy fiatoana, braking ary mihena, ary ny SUV dia nisoroka ny fifandonana rehefa nitodika tany amin'ny lalan'ny fiara ho avy. Nahazo naoty feno ho an'ny andrana fanampiana amin'ny fitazonana lalana.
Na dia eo aza ny naoty avo lenta, tsy mihoatra ny andalana faharoa mankany amin'ny laharana fahatelo amin'ny karazany fito ny sisin'ny Outlander miaro ny lohany.
Nilaza i Mitsubishi fa ny Outlander misy seza fito dia maodely "5+2", miaraka amin'ireo seza azo averina amin'ny laharana fahatelo natao hampiasaina tsindraindray.
Araka ny filazan'ny tale jeneralin'ny ANCAP Carla Horweg, ny ANCAP dia manombatombana ny fandrakofana ny kitapom-baravaran'ny sisiny ho an'ny andalana rehetra amin'ny seza, anisan'izany ny andalana fahatelo, izay misy ny seza maharitra. Ny seza miforitra na azo esorina dia tsy tafiditra ao anatin'ny fanombanana ny fandrakofana ny airbag.
Ny fitaovana fiarovana manara-penitra napetraka amin'ny Outlander taranaka vaovao dia misy ny fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana, ny fanaraha-mason'ny fitsangantsanganana miato ary ny mandeha, ny famantarana famantarana ny hafainganam-pandeha, ny AEB midadasika ary ny airbags 11.
Rtoa Horweg dia nidera ny ezaka nataon'ny Mitsubishi hanatsarana ny fiarovana ny Outlander noho ny teo alohany.
"Ny Outlander vaovao dia manolotra fonosana fiarovana lehibe sy fonosana misy rehetra. Mitsinjo manokana ny fiarovana ny mpandeha sy ny mpampiasa lalana hafa amin’ny Outlander vaovao ny Mitsubishi, ary mendri-piderana io vokatra kintana dimy io.”
