Ohatrinona ny fampitomboana ny fanjifana lasantsy amin'ny aircon?

Ao amin'ny faribolan'ny mpitaingina fiara dia misy ny fomba fijery fa rehefa mandeha ny aircon dia mitombo ny fanjifana solika. Saingy fantatra fa tsy avy amin'ny motera fandoroana anatiny izy io, fa amin'ny motera elektrika naorina. Mba hahatakarana io olana io, dia mila mahatakatra ny fitsipiky ny fiasan'ny motera setroka anatiny, ary koa ny singa tsirairay.

Mitombo ve ny fanjifana solika rehefa mandeha ny climateur?

Azo antoka fa maro ny mpitondra fiara no nahatsikaritra ny fiakaran'ny hafainganam-pandehan'ny maotera amin'ny fotoana tsy miasa raha toa ka mandeha ny rivotra. Mandritra izany fotoana izany dia tsapa ihany koa ny fitomboan'ny enta-mavesatra eo amin'ny motera fandoroana anatiny.

Eny tokoa, rehefa mirehitra ny rivotra dia miakatra ny fanjifana solika. Mazava ho azy fa saika tsinontsinona ny fahasamihafana. Rehefa mitondra fiara amin'ny tsingerina mitambatra, io famantarana io amin'ny ankapobeny dia azo heverina ho tsy misy dikany. Saingy ny zava-misy dia mbola mandany lasantsy bebe kokoa ny fiara. Andeha hojerentsika ny antony mahatonga izany.

Ny fomba "mihinana" solika ny aircon

Tsy miasa mivantana avy amin'ny solika ny fiara ny air conditioner. Ny fitomboan'ny fanjifana solika na gazoala dia miseho noho ny zava-misy fa ny compressor amin'ity vondrona ity dia mandray anjara amin'ny torsi avy amin'ny maotera. Amin'ny alàlan'ny fampandehanana fehikibo amin'ny rollers, dia alefa ny compressor ary voatery mizara ampahany amin'ny herinaratra amin'ity vondrona ity ny motera.

Noho izany, ny maotera dia manome hery kely mba hiantohana ny fiasan'ny vondrona fanampiny. Marihina fa mitombo ny fanjifana rehefa mitombo ny enta-manamboatra. Ohatra, rehefa betsaka ny mpampiasa angovo miasa ao anaty fiara dia mitombo koa ny enta-mavesatry ny motera.

Firy ny solika lany

Araka ny voalaza etsy ambony, ny fitomboan'ny fanjifàna solika ao amin'ny fiara miaraka amin'ny air conditioning rafitra dia saika tsy hita maso. Indrindra indrindra, amin'ny tsy miasa, io tarehimarika io dia mety hitombo 0.5 litatra / ora.

Amin'ny hetsika, ity famantarana ity dia "mitsingevana". Matetika dia eo amin'ny 0.3-0.6 litatra isaky ny 100 kilometatra ho an'ny tsingerina mitambatra. Tsara ny manamarika fa maro ny anton-javatra avy amin'ny antoko fahatelo misy fiantraikany amin'ny fanjifana solika.

Noho izany, amin'ny hafanana miaraka amin'ny vata feno entana sy ny atiny feno, ny motera dia afaka "mihinana" 1-1.5 litatra mihoatra noho ny amin'ny toetr'andro mahazatra sy ny atitany foana miaraka amin'ny vata.

Ary koa, ny toetry ny rivotra compressor sy ny antony ankolaka hafa dia mety hisy fiantraikany amin'ny tondro fanjifàna solika.

Firy ny herin'ny maotera no mihena

Ny enta-mavesatra fanampiny amin'ny motera fiara dia miteraka fihenan'ny mari-pamantarana herinaratra. Noho izany, ny vata fampangatsiahana ao amin'ny efitranon'ny mpandeha dia afaka mitondra 6 ka hatramin'ny 10 hp avy amin'ny motera.

Eo am-pihetsiketsehana, ny fitotongan'ny herin'aratra dia tsy hita afa-tsy amin'ny fotoana velomina "eny an-dalana". Amin'ny hafainganam-pandehan'ny fahasamihafana manokana dia tsy azo inoana fa ho azo atao ny manamarika. Noho izany antony izany, ny fiara sasany voaomana ho amin'ny hazakazaka na hazakazaka haingam-pandeha hafa dia nesorina ny fiasan'ny rivotra mba hanafoanana ny mety hisian'ny "hangalatra".