Ny Ford Ranger 2022 dia nambara ihany! Ny zava-misy momba ny kamiao pickup Aostraliana novaina be, miampy fanavaozana momba ny Raptor vaovao mafana sy Everest nohavaozina.
Mbola fantatra amin'ny anarana hoe Ranger, ny fanavaozana ny taona 2022 na dia izany aza dia mitondra ny F-Series lehibe, miaraka amin'ny fiovana lehibe ao anatiny.
Ford dia nanaisotra ny ridao amin'ny Ranger taranaka manaraka, izay hivoaka amin'ny telovolana faharoa amin'ny 2022, miaraka amin'ny fanovana sy fanavaozana lehibe kokoa noho ny noheverina teo aloha.
Novolavolaina eto Aostralia nandritra ny antsasa-taona mahery, ny fahasamihafana lehibe dia misy ny vy vaovao, ny atitany nohavaozina, ny faritra misy entana lehibe kokoa izay afaka mametraka ny palette mahazatra ankehitriny, ny safidy lehibe kokoa amin'ny powertrains anisan'izany ny turbodiesel V3.0 6-litatra tsaho, ary ny fanavaozana vaovao. sehatra. miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana 50mm lava kokoa ary làlam-pandehanana 50mm lehibe kokoa, kodiarana lehibe kokoa ary kodiarana hatramin'ny 20 santimetatra, mandroso kokoa amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra miankina amin'ny kilasy, frein disc misy kodiarana efatra, toerana ho an'ny bateria roa ary fanaraha-maso ny frein elektronika. ho fisintonana.
Ny fandrosoana lehibe eo amin'ny rafitra fiarovana dia voalaza fa hampiditra ny teknolojia fanampiana mpamily amin'ny fizarana voalohany izay hanampy ny T6.2 hahatratra ny kintana dimy kintana ANCAP fianjerana.
Ny styling dia maneho ny eritreritry ny Ford amin'izao fotoana izao ho an'ny kamiao F-Series feno habe any Amerika Avaratra (indrindra fa eo anoloana), raha ny toerana malalaka kokoa azo tratrarina noho ny fiparitahana dia miteraka fihantsiana fohy kokoa eo anoloana ary tsara kokoa ny fahaiza-manao eny an-dalana. ary koa ny dinamika an-dalana.
Na dia tsy 'vaovao rehetra' aza, dia mitazona ny bikany sy ny refy fototra mitovy, ny varavarana sy ny fisokafan'ny fitaratra, ny ankamaroan'ny chassis stiffeners, ny motera diesel 2.0-litatra kambana turbocharged efatra cylinder ary ny fifindran'ny mandeha ho azy 10-hafainganam-pandeha (na dia samy novaina be aza) ary ny zavatra hafa, ny ankamaroan'ny ampahany dia tsy azo ovaina mivantana amin'ireo mpiara-miasa aminy PX III Ranger, araka ny filazan'i Ian Foston, injeniera lehiben'ny sehatra T6.
Toy ny amin'ny Ranger mivoaka, XL, XLS, XLT, Sport ary Wildtrak dia ho hita amin'ny ambaratonga fototra, miaraka amin'ny Single, Super ary Double Cab, 4x2 (fiara aoriana), Low Rider, 4x2 variants Hi-Rider ary 4×4 (fiara-kodiarana rehetra) Hi-Rider, ary koa ny chassis cab sy ny maodely pickup.
Ny lineup Ranger dia misy XL, XLS, XLT, Sport ary Wildtrak.
Na izany aza, ny refy marina an'ny Ranger vaovao, ny famoahana motera, ny tarehimarika ara-toekarena solika, ny fiarovana manokana, ny haavon'ny fitaovana, ny habetsaky ny entana, ny fahafaha-misintona, ny vidiny ary ny antsipiriany hafa dia hambara amin'ny daty manaraka rehefa nanemotra ny famoahana vaovao ny Ford amin'ny herinandro ho avy. volana.
Izay mitondra antsika amin'ny olana mikorontana amin'ny famandrihana sy ny fisiany.
Miaraka amin'ny datin'ny fivarotana lasibatra amin'ny telovolana faharoa amin'ny taona ho avy (izay fotoana ahafahanao manomboka mametraka ny kaomandinao amin'ny mpivarotra), azonay fa ny fanaterana ny mpanjifa dia tsy hanomboka raha tsy amin'ny Jona na Jolay.
Ny ankamaroan'ny naoty Ranger dia avy any Thailand.
Ho fanampin'izay, ny spin-off Raptor saina efa nandrasana hatry ny ela, izay nolavin'i Ford ho fanehoan-kevitra amin'izao fotoana izao, dia tokony ho tonga alohan'ny faran'ny taona 2022. Amin'izay fotoana izay ihany koa no ahitantsika ny mpiray tampo amin'ny SUV novaina mitovy amin'ny Ranger, ny SUV Everest, na dia tsy miraharaha an'io raharaha io aza ny orinasa. koa amin'izao fotoana izao.
Toy ny teo aloha, ny ankamaroan'ny marika Ranger dia ho avy any Thailand, ary koa ny orinasa Silverton any Afrika Atsimo, izay nandalo fanavaozana lehibe mba hifanaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojia vaovao.
Aostralia koa dia manohy ny "efitrano fonenana" an'ny T6 mifanaraka amin'ny tany am-boalohany tamin'ny 2011, miaraka amin'ny asa famolavolana sy injeniera rehetra ho an'ny T6.2 miorina ao amin'ny biraon'ny Ford Australia's Campbellfield any Melbourne, ary koa ny You Yangs Proving Ground akaikin'i Geelong. Na izany aza, nandray anjara lehibe ny tobin'ny Blue Oval any Azia, Amerika, Afrika ary Eoropa.
Ny styling dia taratry ny kamiao feno habe Ford F-series ankehitriny ho an'i Amerika Avaratra.
Nilaza i Ford fa nihaino sy nianatra tamin'ny fanehoan-kevitra be dia be avy amin'ny tompony sy ny mpampiasa amin'ny sasany amin'ireo tsena iraisam-pirenena 180 izay amidy ny Ranger amin'izao fotoana izao, ka nahatonga ny fanatsarana ny fiasa, ny fidirana ary ny fanamorana, indrindra ho an'ny olona fohy salantsalany.
Ho an'ity tanjona ity dia misy dingana vaovao mitambatra hanampy amin'ny fampitomboana ny faritry ny entana. Misy ihany koa ny lalamby efa nohavaozina izay mitondra entana izao, nohatsaraina ny toerana fametrahana azy, dabilio namboarina ao amin'ny vavahadin-tsoavaly efa nohavaozina, fidirana amin'ny famoahan-jiro 240-watt, jiro faritra vaovao manodidina ny kamiao ho an'ny fahitana alina tsara kokoa / azo antoka kokoa, ary lambam-pandriana voavolavola. miaraka amin'ny mpametaveta toerana, ankoatry ny fanatsarana hafa.
Ny varavarankelin'ny tailgate nohavaozina dia manana dabilio miasa ao anatiny.
Izy io koa dia mampanantena serivisy mpanjifa tsara kokoa aorian'ny fivarotana, na dia mbola tsy nambara ho an'ireo mpividy Aostraliana sy Nouvelle Zélande aza ny momba azy na ny endrik'izy ireo.
Ny chassis T6.2 nohavaozina, ny kodiaran-kodiarana lava kokoa ary ny lalana midadasika kokoa dia nitaky fampiatoana vaovao rehetra izay efa mipetraka lavitra kokoa avy eo amin'ny sisiny. Ity dingana ity dia manome toerana bebe kokoa ho an'ny lohataona sy ny damper mba hilazana, izay mamela ny fanamafisam-peo bebe kokoa hanatsarana ny singa roa mifanohitra: mitaingina sy mitantana na inona na inona enta-mavesatra, ary ny fahaiza-manao 4 × 4 noho ny fandehanana kodiara bebe kokoa. Misy hatramin'ny enina ny maodely mitondra fiara eny an-dalana.
Nohavaozina ny lampihazo tamin'ny halavan'ny kodiarana 50mm ary lalana 50mm lehibe kokoa.
Ny tombony iray hafa dia ny fandriana lehibe kokoa any aoriana, mamela efitrano ho an'ny palette mahazatra - tsy fahita firy amin'ity kilasy ity. Ireo dia fiovana manan-danja izay mihoatra ny fametahana endrika tsotra na famerenana amin'ny laoniny.
Ny haavon'ny fampiononana dia hatsaraina ihany koa miaraka amin'ny atiny vaovao, mangina kokoa izay mitondra fiovana lehibe. Anisan'izany ny rafitra fanamafisam-peo vaovao ho an'ny fanaraha-maso ny toetr'andro mahomby kokoa, akora malefaka kokoa, fikosoham-bary/material vaovao ary mazava ho azy, tontonana fitaovana vaovao rehetra misy elektronika azo zahana ary ecran 10.1-inch na 12.0-inch portrait. . - ny habe araka ny modely.
Ny Ranger dia manana efijery 10.1-inch na 12.0-inch amin'ny orientation portrait.
Ny rafitra multimedia farany an'ny Ford (SYNC4) dia fanatsarana iray hafa amin'ny andiany, miaraka amin'ny famandrihana telefaona tsy misy tariby, fahaiza-manao fanavaozana amin'ny rivotra ary modem namboarina. mahafinaritra! Mandray anjara amin'ny fanamorana ny fampiasana ihany koa ny fitahirizana sy ny fakan-tsary surround-view azo atao.
Ny motera 2022 Ranger dia vaovao ihany koa, miaraka amin'ny endrika hydroformed mba handraisana ny V6, unit Power Stroke 3.0 litatra voalohany nampiasaina tamin'ny kamiao F-2018 150 saingy nohavaozina tanteraka ho an'ny Ranger. Na izany aza, na dia eo aza ny iray amin'ireo fivoarana andrasana indrindra amin'ny T6.2, dia azo inoana fa natao ho an'ny farany ambony toa ny Wildtrak sy Raptor izy io, mety noho ny vidiny.
Ny Ranger 2022 dia tsy tena vaovao.
Izany dia hamela ny motera gazoala 2.0-litatra efatra cylinder mahazatra amin'ny mpividy Transit van, miaraka amin'ny dikan-tsarimihetsika vaovao tokana sy mitohy twin-turbo (bi-turbo amin'ny teny Ford) izay manome hery ny ambiny, manolo ny 2.2-litatra taloha. maotera. ary 3.2 litatra efatra sy dimy cylinder motera diesel, tsirairay avy.
Ny 2.0-litatra twin-turbocharged maotera fifindran'ny mandeha ho azy 10-hafainganam-pandeha, ho solon'ny ny fitsipika enina-hafainganam-pandeha boky, dia manasongadina torque converter vaovao ho an'ny fandraisana andraikitra bebe kokoa, manafoana ny iray amin'ireo lesoka lehibe indrindra amin'ny fampiharana efa misy, ary koa ny vaovao fohy "e. - switch". fa ny fototra 2.0 litatra turbo tokana maotera mampiasa enina-hafainganam-pandeha Torque mpanova automatique sy dimy-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny. Samy vaovao ny gearboxes.
Ny Rangers automatique dia manasongadina "shifter elektronika" fohy sy vaovao.
Araka ny voalaza tetsy aloha dia tsy mbola fantatra ny tanjaky ny maotera, saingy fantatra fa manana haavo roa ny motera 2.0 litatra single-turbocharged. Ny modely sasany dia hanolotra freins disc misy kodiarana efatra. Efa napetraka izao ny brake elektronika fiantsonana. Ary ny kilasy tsirairay dia nanana kodiaran-kodiarana / kodiarana farafahakeliny iray santimetatra, ary ny habeny ambony indrindra dia 20 santimetatra. Ampidirina ihany koa izao ny hooks roa tow.
Farany, nanangana fiaraha-miasa stratejika miaraka amin'ny Ford ny manam-pahaizana Australiana 4x4 ARB mba hametrahana ny kojakojany manokana amin'ny mpivarotra Ford.
Ny sakany sy ny halalin'ny fiovana amin'ny Ranger 2022 dia be, fa ho ampy ve ny hitazonana ilay fiara efa nomanina sy novolavolaina farany indrindra any Aostralia eo amin'ny tampon'ny fonosana?
Matokia fa mbola hisy vaovao maro ho avy tsy ho ela, koa araho hatrany.
