Mihamangatsiaka ny any ivelany. Jereo ny fahasalaman'ny bateria
Mandra-pahatongan'ny andro mangatsiaka any ivelany, ary amin'ny maraina dia ho gaga amin'ny bateria mivoaka isika, andao hojerentsika ny toe-javatra misy azy. Izy koa, toa antsika, dia tsy tia mari-pana ratsy!
Rehefa mihena izy ireo dia mihena ny fahafahan'ny bateria. Izany dia vokatry ny fampidinana ny mari-pana amin'ny elektrôlôta ao anaty batterie fiara, ary vokatr'izany, dia afaka mamokatra herinaratra kely kokoa noho ny mahazatra. Mifanohitra amin'ny fisehoana ivelany, ny bateria dia tena saro-pady amin'ny fanala mafy sy ny hafanana. Na dia tsy mety handrahona antsika tsy ho ela aza ireto farany, dia tokony hotadidina fa ny hafanana ambony, anisan'izany ny efitranon'ny maotera, dia manafaingana ny harafesina amin'ny takelaka tsara amin'ny bateria, ka mampihena ny fiainan'ny bateria. Koa aza adino ny mamela ny fiaranao amin'ny tara-masoandro mivantana amin'ny fahavaratra, ary aorian'ny fialan-tsasatra dia jereo ny fitondran-tenan'ny fiarantsika.
Adinontsika matetika fa ny fanairana, ny fitetezana, ny rafitra famantarana ny mpamily elektronika na ny fanidy afovoany dia mandany herinaratra na dia mijanona aza ny fiara. Ankoatr'izay, ny angovo fanampiny mandritra ny fanombohana dia lanin'ny jiro, radio na rivotra. Izany no antony maha-zava-dehibe ny famerana ny fanjifana herinaratra rehefa manomboka ny fiara ary tsy manindry ny bateria tsy amin'antony.
Zahao tsy tapaka
Adinontsika fotsiny ny momba ny batterie ary tadidintsika rehefa tara loatra ... izany hoe rehefa tsy afaka manomboka ny fiara. Mandritra izany fotoana izany, toy ny kojakoja fiara hafa, toy ny toetry ny kodiarana na ny haavon'ny solika, ny bateria dia mila fanaraha-maso tsy tapaka. Izy ireo dia tokony ho mifandray amin'ny haavon'ny bateria, ary koa ny hakitroky sy ny haavon'ny electrolyte. Marina indrindra izany ho an'ny fiara mandeha amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, ho an'ny halavirana fohy, izay mety tsy ampy ny bateria. Ny fisavana tsy tapaka, indrindra isaky ny telo volana, dia hiaro ny bateria tsy hivoaka. Afaka mangataka amin'ny mekanika izahay mba hanamarina fa ny bateria dia napetraka tsara ary mifanaraka amin'ny fiaranay. Mandritra ny fisafoana toy izany dia tokony hodiovina ny batterie sy ny clamps, ary tokony hojerena ihany koa ny clamp azy, ankoatra ny fiarovana azy ireo amin'ny sosona jelly solitany tsy misy asidra. Asaivo mijery ny alternator sy ny charging system koa ny mekanika mandritra io fisavana io.
Ahoana ny fomba hisafidianana bateria?
Milaza ny manam-pahaizana fa maharitra 3 ka hatramin’ny 6 taona eo ho eo ny bateria, arakaraka ny fampiasana azy. Tsy maintsy tsaroana fa ny bateria, toy ny bateria hafa rehetra, dia mipetraka amin'ny fotoana, ary tsy ho ampy ny manandrana mamerina azy io. Avy eo dia tsy maintsy soloina ny bateria toy izany, ary ny efa nampiasaina dia tsy maintsy ariana ho fako mampidi-doza. Fa aza manahy. Ny bateria asidra firaka dia azo averina ary ny 97 isan-jaton'ny singa ao aminy dia hampiasaina, ohatra, amin'ny fanamboarana bateria vaovao.
Rehefa manapa-kevitra ny hividy bateria vaovao ho an'ny fiarantsika dia tadidio fa tsy maintsy mifanaraka amin'ny fiarantsika izany. Mba hanombohana, andeha hojerentsika ny boky torolalana ho an'ny tompon'ny fiara mba hahitana hoe inona ny fametahana bateria atolotry ny mpanamboatra fiara. Milaza ny manam-pahaizana fa tsy tokony hividy batterie malemy kokoa na matanjaka kokoa ianao. Raha manana fisalasalana isika, dia mendrika ny hifandray amin'ny mpaninjara nahazo alalana izay hanampy antsika hahita ny bateria mifanaraka amin'ny filantsika, ary koa hanangona ny bateria efa nampiasaina avy aminay ary handefa izany ho an'ny fanodinana. Raha tsy averinay ny bateria ampiasaina amin'ny fotoana hividianana dia handoa petra-bola PLN 30 izahay. Haverina amintsika izany rehefa averinay ny bateria efa nampiasaina.
Rehefa mifidy ny bateria, dia tokony ho tsaroana fa tsy ny zava-dehibe indrindra singa ao amin'ny fiara ihany no mamelona, fa koa fitaovana fanampiny napetraka ao. Rehefa dinihina tokoa, ny fanafanana fitaratra, varavarankely, nafanaina seza, navigation sy ny fitaovana audio dia mila herinaratra miasa.
Raha manana fitaovana toy izany isika, dia aza adino ny mampahafantatra ny mpivarotra momba izany rehefa mividy. Amin'ity toe-javatra ity dia tsara kokoa ho antsika ny batterie tsy misy fiatoana kely sy hery fanombohana fanampiny.
Raha te hampifanaraka bateria amin'ny fiaranay ianao dia azonao ampiasaina ny motera fikarohana hita ao amin'ny tranokalan'ny mpanamboatra batterie.
"Amin'ny fampidirana ireo mari-pamantarana fiara fototra vitsivitsy, toy ny fanamboarana, ny modely, ny taona famokarana na ny haben'ny maotera, dia afaka misafidy mora sy haingana ny bateria ho an'ny fiarantsika isika," hoy ny fanazavan'i Marek Przystalowski, filoha lefitry ny Birao Fitantanana sy Tale Teknika. Jenox Akku. "Ankoatra izany, ny mpanamboatra tsirairay dia nanomana katalaogy hanampiana ny mpanjifa hisafidy ny bateria mety. Izy ireo dia misy lisitry ny bateria natao ho an'ny modely fiara manokana. Matetika kokoa noho ny tsy izany, afaka misafidy na vokatra manara-penitra na premium isika, ”hoy izy nanampy.
Ny paramètre no zava-dehibe indrindra
Mitandrema ny manam-pahaizana mba tsy hametraka bateria be loatra ao anaty fiaranay. Tsy vitan'ny hoe lafo kokoa, mavesatra kokoa, fa ny tena zava-dehibe, dia mety ho ao anatin'ny toetry ny tsy fahampiana malaza. Izany kosa dia manafohy ny androm-piainan'ny bateria fiara. - Amin'ny maha-fitsipika, rehefa mifidy batterie, ny mpividy dia tokony hotarihin'ny masontsivana roa. Ny voalohany dia ny fahafahan'ny batterie, izany hoe firy ny angovo azo alaina ao, ary ny faharoa dia ny courant manomboka, izany hoe ny courant izay ilaintsika hanombohan'ny fiara. Tokony hojerenao koa ny toerana misy ireo teboka mipetaka amin'ny fiarantsika, i.e. iza no plus sy minus. Ny toerana misy azy ireo dia miankina amin'ny mpanamboatra fiara. Ohatra, ny fiara japoney dia samy hafa tanteraka ny habeny sy ny endriky ny bateria fiara. Ny bateria sahaza koa dia novokarina ho azy ireo – tery sy lava”, hoy ny fanazavan'i Marek Przystalowski.
Tsy izay ihany anefa. Rehefa mividy bateria vaovao, ankoatra ny fisafidianana ny tsara amin'ny lafiny masontsivana, dia tokony handinika ny halavan'ny bateria voatahiry ao amin'ny fivarotana ianao. Mba hahazoana antoka ny kalitao avo indrindra dia tokony hampiasa toerana fanapariahana nahazo alalana ianao. Tadidio koa fa ny fiantohana dia manan-kery manomboka amin'ny datin'ny fividianana, fa tsy amin'ny daty fanamboarana ny bateria fiara. Rehefa mividy bateria dia aza adino ny tombo-kase ny karatra fiantohana, izay tsy maintsy hotehirizina miaraka amin'ny tapakila. Izy ireo ihany no manan-jo hametraka fitarainana azo atao.
Aoka hotsaroantsika. Ny batterie tsirairay dia voamarika miaraka amin'ny fampahalalana fototra: manomboka amin'izao fotoana izao, ny mari-pandrefesana ny bateria ary ny fahafahan'ny bateria. Ankoatr'izay, ny marika dia ahitana marika fanampiny, mampahafantatra, ankoatra ny zavatra hafa, momba ny loza, momba ny toerana tokony hitehirizana ny batterie, momba ny fivoahany, na, amin'ny farany, momba ny hoe azo averina ny bateria.
