Ao amin'ny sled of ady - Toyota RAV4

Matetika izahay dia maka fiara hanaovana fitiliana kely - misy fiara vaovao, mila jerena. Tamin'ity indray mitoraka ity dia nisafidy fiara tranainy aho, saingy niniako. Nandeha ski aho ary nila milina mahazaka ny fiakarana misy oram-panala sy ny lalana tsy madio foana.

Toyota RAV4 dia iray amin'ireo fiara malaza indrindra amin'ny fizarana SUV kely. Na dia eo aza ny lamaody mahatonga ny fiara amin'ity karazana ity ho toy ny hatchbacks na vans, ny RAV4 dia mbola manana endrika SUV kely kokoa, na dia misy tsipika somary malefaka aza. Tamin'ny fanavaozana vao haingana, nahazo grille matanjaka kokoa sy jiro mampahatsiahy ny an'ny Avensis na Toyota Verso ilay fiara. Ny fiara dia manana silhouette somary matevina. Ny lavany dia 439,5 sm ihany, ny sakany 181,5 sm, ny haavony 172 sm, ary ny wheelbase 256 sm, na dia eo aza ny kely habeny, dia somary malalaka anatiny. Lehilahy roa lehibe mihoatra ny 180 sm no afaka mipetraka mifanila. Fanampin'izany, manana efitrefitra entana misy 586 litatra izahay.

Ny singa mampiavaka indrindra amin'ny atiny fiara dia ny dashboard, mizara amin'ny aloka marindrano. Stylistically, ity angamba no singa mampiady hevitra indrindra amin'ny fiara. Tiako ny ampahany - teo anoloan'ny mpandeha dia nahafahana namorona efitra roa. Ny tampony dia somary fisaka, saingy malalaka, misokatra sy mihidy amin'ny fikasihana bokotra lehibe iray. Tiako izy izany. Ny console afovoany dia ratsy lavitra. Any, ny vavahady manasaraka ny solaitrabe dia mifandray amin'ny fisarahana miasa. Ao amin'ny tapany ambony dia misy rafitra audio, ary ao amin'ny fiara fitsapana dia misy ihany koa ny fitetezana zanabolana. Eo amin'ny farany ambany dia misy regulator boribory telo ho an'ny rivotra mandeha ho azy faritra roa. Amin'ny ankapobeny, tsara ny zava-drehetra, saingy tsy naharesy lahatra ahy ny famolavolana. Ny seza aoriana dia telo-seater, fa ny fisarahana ny seza, ary ny tena zava-dehibe, ny tsy tena mety fastening ny afovoan-teboka telo fehin-kibo, dia milaza fa ny tsara indrindra isan'ny olona mipetraka ao ambadika dia amin'ny ankapobeny roa. Ny fiasan'ny seza aoriana dia ampitomboina amin'ny mety hisian'ny hetsika, ary fampiononana - amin'ny fanitsiana ny backrest. Ny sofa dia azo aforitra mba ho fisaka ny gorodona entana. Haingana sy mora izany, indrindra fa ny fatorana eo amin'ny rindrin'ny vatan-kazo dia ahafahanao manao izany amin'ny sisin'ny vatan-kazo ihany koa.

Ny ski dia tsara indrindra entina ao anaty boaty tafo, fa ny fividianana fiara ho an'ny fiara izay ananako mandritra ny andro vitsivitsy dia tena mandany vola. Soa ihany fa ny fiara dia manana sandriny miforitra ao amin'ny seza aoriana, ahafahanao mitahiry ny ski ao anatiny. Indraindray koa aho dia nampiasa andriamby, izay nitazona tsara na dia kely aza ny tafo. Mivoha amin'ny sisiny ny vavahadin-tsoavaly, ka tsy misy atahorana ho tratran'ny foy mikoriana amin'ny ski izay atosiky ny aoriana loatra ka ho voasokajy. Ny ski na ny snowboards hatramin'ny 150 sm ny halavany dia mety ho mora amin'ny vatany, izay manana fahafaha-manao 586 litatra araka ny fenitra. Ny zavatra kely tiantsika harovana amin'ity hamandoana ity dia hahita toerana ao anaty efitrano malalaka eo ambanin'ny gorodona boot. Manana harato kely ihany koa izahay eo amin'ny varavarana ary farango hanantonana kitapo eo amin'ny rindrin'ny trano. Tena nila tokonam-baravarana lehibe teo amin'ny bumper aoriana aho - mety ny nipetraka teo aminy ary niova kiraro. Na dia eo aza ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny mandeha amin'ny kiraro ski dia mety tsy hahomby.

Ny Toyota nosedrainay dia nisy fifindran'ny automatique Multidrive S. Misy kodiarana enina sy clutch roa, ka saika tsy hita maso ny tamba-jotra fifindran-toerana. Hita izany rehefa avy nanova ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana, fa ny teboka dia eo amin'ny famakiana ny tachometer, fa tsy amin'ny fahatsapana ny tebiteby na ny fitomboan'ny tabataba ao amin'ny kabine. Na izany aza, tsy maintsy miaiky aho fa taorian'ny nampifangaroana ny motera 158-horsepower (maximum Torque 198Nm) sy ny boaty clutch roa, dia nanantena fihetsehana bebe kokoa aho. Mandritra izany fotoana izany, eo amin'ny sehatra stock, ny fiara dia mihazakazaka be dia be. Ho an'ny fiara mihetsiketsika kokoa, azonao atao ny mampiasa ny bokotra Sport mba hampitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera sy hanova ny fiaingana amin'ny rpm ambony kokoa. Safidy iray hafa dia ny fanovana manual amin'ny fomba manaraka. Efa nafindra ny gearbox avy mandeha ho azy ho amin'ny fomba manual dia miteraka fitomboana lehibe eo amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera sy ny downshift, ohatra, rehefa manova ny maotera gearbox rehefa mitondra fiara amin'ny fahafito gearbox mifindra amin'ny fahadimy. Ny maodely ara-panatanjahantena dia mamela ny fanafainganana mahafa-po, saingy tonga amin'ny vidin'ny fanjifana solika avo kokoa. Araka ny angon-drakitra ara-teknika, ny fiara accelerates ny 100 km / h ao anatin'ny 11 segondra, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 185 km / h. Andro maromaro nitondra fiara teny an-tendrombohitra, izay niezaka ny ho ara-toekarena araka izay azo atao, dia nahatonga ny fanjifàna solika eo ho eo ny 9 litatra (eo ho eo ny angona ara-teknika 7,5 l / 100 km). Tamin'izany fotoana izany, ny fiara dia tsy maintsy niatrika fiakarana mideza lava be tao anaty ranomandry. Ny fiara mandeha ho azy-kodiarana rehetra niasa tsininy (amin'ny fampiasana ny bokotra eo amin'ny dashboard, azonao atao ny mamadika ny fizarana tsy tapaka ny fiara eo amin'ny roa axles, mahasoa rehefa mitondra fiara ao amin'ny lalina kokoa fotaka, fasika na lanezy). Teo amin'ny zorony tery, nihemotra kely ilay fiara nandritra ny fiakarana. Tsara fanahy tamiko ny toetr'andro, ka tsy nila nampiasa ny rafitra fanaraha-maso elektronika nidina havoana aho amin'ny tehezan-tendrombohitra malama, izay, amin'ny fihazonana ny hafainganam-pandeha ambany sy ny fijanonana ny kodiaran'ny tsirairay, dia tokony hanakana ny fiara tsy hihodinkodina. ary mitongilana. Ny tombony amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy koa dia ny fahamoran'ny fiara mandeha miakatra, izay tena zava-dehibe amin'ny tany malama.

matihanina

Dimy matevina

Efitrano malalaka sy azo ampiasaina

Fandehan'ny gearbox milamina

maharatsy ny mifampiresaka

Fehin-tseza aoriana tsy mahazo aina

Tsy dia mavitrika noho ny nampoiziko