Amin'ny fitaovana inona no mandany solika kely indrindra ny fiara? [fitantanana]

Ny mpanamboatra fiara dia mamporisika antsika hampiasa ny taham-pitaovana avo lenta miaraka amin'ny tondro fanodinkodinana fitaovam-piadiana sy ny fahombiazan'ny maotera. Mandritra izany fotoana izany, tsy ny mpamily rehetra no resy lahatra hampiasa azy ireo. Maro ny olona mino fa ny fitaovana avo be dia be ny adin-tsaina eo amin'ny maotera ka mandoro solika ao amin'ny fitaovana ambany kokoa. Andeha hojerentsika.

Raha manapaka ny fanjifana solika amin'ny singa manan-danja indrindra izay misy fiantraikany mivantana amin'izany isika, ary ireo izay voataonan'ny mpamily, dia ireto manaraka ireto:

• Vidin'ny motera (fitaovana voafantina sy hafainganam-pandeha)
• Entan'ny motera (tsindrin'ny pedal entona)

к ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia miankina amin'ny fitaovana voafantina rehefa mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha iray ny enta-mavesatra eo amin'ny motera mivantana dia miankina amin'ny toerana misy ny accelerator pedal. Afaka mandeha miakatra ve ny fiara miaraka amin'ny entana maivana ary midina amin'ny entana mavesatra? Azo antoka. Miankina amin’ny fanindrian’ny mpamily amin’ny entona entona izany. Etsy ankilany, tsy dia misy azo ovaina raha toa ka hihazona ny hafainganam-pandehany izy, ka arakaraky ny halalin’ny lalana, ny mavesatra ny fiara, ny herin’ny rivotra na ny hafainganam-pandehany no mahabetsaka ny entana. Na izany aza, mbola afaka misafidy fitaovana izy ary amin'izany dia manamaivana ny motera. 

Ny olona sasany dia tia ny maotera mandeha any amin'ny faritra midadasika ary mitazona ny fiaingoana lava kokoa, fa ny hafa kosa dia aleon'ny fitaovana avo kokoa sy ambany kokoa. Raha ambany kokoa ny hafainganam-pandeha mandritra ny fanafainganana, dia mifanohitra amin'ny fisehoana ivelany, ny enta-mavesatra eo amin'ny motera dia lehibe kokoa, ary ny pedal accelerator dia tsy maintsy tsindriana lalindalina kokoa. Ny hafetsena dia ny fitazonana ireo mari-pamantarana roa ireo amin'ny ambaratonga toy izany izay ataon'ny fiara amin'ny fomba mahomby araka izay tratra. Tsy inona izany fa ny fitadiavana ny salan'isa volamena eo anelanelan'ny enta-mavesatra sy ny hafainganam-pandehan'ny maotera, satria arakaraka ny avoakan'izy ireo no avo kokoa ny fanjifana solika.

Valin'ny fitsapana: ny fitaovana ambany kokoa dia midika fanjifana solika ambony kokoa

Ny valin'ny fitsapana nataon'ny tonian'ny autorun.pl, izay ahitana ny fandrakofana ny halavirana amin'ny hafainganam-pandeha telo samihafa, dia mazava - ny haavon'ny hafainganam-pandeha, i.e. Arakaraka ny ambany ny fitaovam-pitaterana no avo kokoa ny fanjifana solika. Ny fahasamihafana dia lehibe ka azo heverina ho manan-danja ho an'ny mileage ambony kokoa.

Ny fitsapana Suzuki Baleno miaraka amin'ny motera lasantsy 1,2-litatra DualJet aspirated voajanahary dia nentina tamin'ny fitsapana telo tamin'ny hafainganam-pandeha mahazatra Poloney hita amin'ny lalam-pirenena: 50, 70 ary 90 km / h. Ny fanjifana solika dia nojerena tamin'ny fiaingana faha-3, faha-4 ary faha-5, afa-tsy ny fiaingana faha-3 sy ny hafainganam-pandeha 70 sy 90 km/ora, satria tsy misy dikany ny fiara toy izany. Ireto ny valin'ny fitsapana tsirairay:

Haingana 50 km/ora:

• Fiara faha-3 (2200 rpm) - fanjifana solika 3,9 l/100 km
• Fiara faha-4 (1700 rpm) - fanjifana solika 3,2 l/100 km
• Fiara faha-5 (1300 rpm) - fanjifana solika 2,8 l/100 km

Haingana 70 km/ora:

• Fiara faha-4 (2300 rpm) - fanjifana solika 3,9 l/100 km
• Fiara faha-5 (1900 rpm) - fanjifana solika 3,6 l/100 km

Haingana 90 km/ora:

• Fiara faha-4 (3000 rpm) - fanjifana solika 4,6 l/100 km
• Fiara faha-5 (2400 rpm) - fanjifana solika 4,2 l/100 km

Ny fehin-kevitra dia azo raisina toy izao manaraka izao: raha kely ny fahasamihafana eo amin'ny fanjifana solika eo anelanelan'ny 4 sy 5 amin'ny hafainganam-pandeha mahazatra (70-90 km / h), mitentina 8-9%, Ny fampiasana fitaovam-pitaterana avo kokoa amin'ny hafainganam-pandehan'ny tanàna (50 km/ora) dia mitondra fitsitsiana lehibe, manomboka amin'ny ampolony ka hatramin'ny efa ho 30 isan-jato.., miankina amin’ny fahazaran-dratsy. Maro amin'ireo mpamily no mbola mandehandeha eran'ny tanàna amin'ny fiara iva ary, rehefa mamakivaky faritra be mponina eny amin'ny lalambe, dia ampidinina ny fitaovana, te hanana fihetsehana maotera tsara foana, tsy mahatsapa ny fiantraikan'izany amin'ny fanjifana solika.

Misy maningana ny fitsipika

Ny fiara vao haingana dia manana fifindran'ny mandeha ho azy multi-haingana izay matetika mifindra amin'ny 9e eny an-dalambe. Indrisy Tsy mandeha amin'ny toe-javatra rehetra ny tahan'ny fitaovam-pitaterana ambany dia ambany. Amin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha 140 km / h dia mihodina mihitsy izy ireo indraindray na mahalana be, ary amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa amin'ny 160-180 km / h dia tsy te hirehitra intsony izy ireo, satria be loatra ny entana. Vokatr'izany, rehefa alefa amin'ny tanana izy ireo dia mampitombo ny fandaniana solika.

Misy ihany koa ny toe-javatra, ohatra, rehefa mitondra fiara eny an-tendrombohitra, rehefa ao amin'ny fiara mavesatra kokoa amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, dia mendrika ny mampiasa ny fitaovana ambany isan-karazany, satria maoderina fifindran'ny mandeha ho azy matetika miezaka ny hihazona ny hafainganam-pandeha ambany, na dia amin'ny vidin'ny entana be loatra. maotera. Indrisy anefa fa tsy mampihena ny fandaniana solika izany. Tsy mahazatra ny fiara misy fifindran'ny fitaovam-pitaterana bebe kokoa ny mandoro kely kokoa amin'ny toe-javatra sarotra, ohatra amin'ny fomba fanatanjahan-tena.