Fanandramana fanandramana Land Rover Discovery Sport

Ny fanavaozana miaraka amin'ny fanavaozana ny sehatra dia toy ny fanovana hatramin'ny taranaka fara-tampony, saingy amin'ny fomba ofisialy dia famerenana amin'ny laoniny noho ny fironana amin'ny tontolo iainana maoderina. Tsy mila miahiahy ny Rosiana: azo antoka fa tsy nanjary nankaleo antsika ny fiara

Araka ny lalàn'ny karazana fanoratana, ny basy mirehitra ao amin'ilay boky dia tokony ho may amin'ny farany. Ny mpivarotra mahay dia afaka manova ny siny fisotro rano ho fitaovam-piadiana mihitsy aza: ny kaontenera misy ranon-javatra ao anaty fitoeran'ny fiara fitiliana dia tsy vita tamin'ny vera na plastika tsotra, fa tamin'ny taratasy namboarina indray, izay azo soloina indray ary apetraka mihetsika indray. Raha sendra lozam-pifamoivoizana io dia tsy nisy olona nanisy fiheverana kely izany nandritra ny famelabelarana.

Malaza ankehitriny ny famerenana amin'ny laoniny, ary ny Discovery Sport dia mitrosa be amin'ireo mpiaro ny tontolo iainana noho ny fanovana farany nataony. Ny crossover tany am-boalohany dia teo an-tampony, ary ny fizarana ny maodely dia efa nihoatra ny 470 arivo kopia, ary ity no mari-pamantarana tsara indrindra amin'ireo modely Land Rover ankehitriny. Ny ekonomikan'ny vokatra dia tsy nitaky fanitsiana maika, fa ny fampidirana fomba henjana kokoa amin'ny fandrefesana ny haavon'ny poizina WLTP dia nanery ireo injeniera britanika hamerina ny teknikan'ny fiara. Ary tena lalina.

Raha ny ara-dalàna dia tsy niova ny index index (L550), ary ny ivelany dia tsy mitovy amin'ny Discovery Sport. Nanampy 8 mm ny halavany ary tonga 3 mm ambony fotsiny, voatahiry ny sakany sy ny velaran'ny kodiarana. Ireo mpihaza anoloana hafa misy elanelana mitsangana, jiro LED miharihary kokoa, miankina amin'ny kinova fototra, toy ny lamina hafa amin'ny halavany, tsy misintona afa-tsy ny famaha. Fa amin'ny fotoana iray ihany, ny fiara vaovao sy taloha dia tsy manana faritra tokana iraisana ary, ny tena zava-dehibe dia ireo sehatra samihafa.

Ny Discovery Sport dia mifototra amin'ny maritrano PTA iray ihany miaraka amina subframes sy singa powertrain hybrid izay hita taloha tao amin'ny Range Rover Evoque nohavaozina. Ny fiara rehetra, ankoatry ny kodiarana eo anoloana ny kodiarana hazakazaka 150-horsepower miaraka amina boaty fanamoriana, dia nahazo ny appendage MHEV miendrika generator starter fehikibo ary bateria 48-volt. Ny superstructure toy izany dia tsy manampy hery amin'ireo herinaratra, fa ao amin'ny orinasa miaraka amina bandy 9-namboarina dia manampy ny motera hampihena ny poizina sy hitsitsiana solika. PHEV hybrid plug-in feno feno miaraka amina motera misy varingarina telo sy plug-in dia kasaina hatao amin'ny taona ho avy.

Indrisy, tsy natao ho an'i Russia daholo izany rehetra izany. Raha toa tsy dia misy toerana eto ny fiara-mandroso sy ny safidy fifindrana tanana, dia mahamenatra tokoa ny kininina hybrid amin'ny ambaratonga rehetra amin'ny halemem-panahy. Izy ireo koa dia nanala anay ilay kinova diesel mahery vaika 240 mahery. Ny tsipika farany dia fianakaviana misy motera Ingenium 2 litatra: motera diesel roa miaraka amin'ny fiverenan'ny 150 sy 180 hp. miaraka amin'ny., ary koa mpivady "efatra" lasantsy manana tanjaka 200 sy 250 isanisany. Ny miampy dia ny fiara nanampy 5% ny vidiny, na dia lafo kokoa aza ny fanovana hybrid.

Tsy nanary set feno i Russia. Toy ny teo aloha, ny fototra dia ny kinova mahazatra, arahin'ny S, SE ary HSE amin'ny resaka fitaovana. Ny zava-drehetra ankoatry ny voalohany dia azo asiana tsiro fanampiny miaraka amin'ny fonosana famolavolana R-Dynamic miaraka amin'ireo singa anatiny misy aingam-panahy sy ireo mpihaza malaza kokoa.

Vao mainka nampiseho ny atitany fa tsy ny famaranana kalitao ihany no hita. Ny hevitra fototry ny minimalism mandaitra dia voatahiry, fa ny famenoana dia nanjary teknolojia bebe kokoa. Ao amin'ny arsenalin'ny Discovery Sport vaovao, misy ihany koa ny familiana Evoque misy fàfana kely. Ny lisitry ny safidy dia misy dashboard virtoaly Interactive Driver Display, ary koa fitaratra salon ClearSight miaraka amin'ny fahaizana mandefa video streaming, afaka "mahita amin'ny alàlan'ny hood" ny rafitra Ground View.

Tsy hilazana fa raha tsy misy an'ireny gadget ireny dia tsy ho zakaina ny fandefasana ny crossover fa tena mety sy mora ampiasaina izy ireo. Ny bokotra iray monja amin'ny tsindry mifehy ny toetr'andro dia manova ny fifehezana ny mari-pana havanana ho tonga mpifidy maody ho an'ny rafitra familiana kodiarana Terrain Response. Rehefa manafatra ny fonosana Advanced Tow assist dia azo ampiasaina ilay mpanasa lamba mba hanitsiana ny làlan'ny tranofiara rehefa miverina. Ary amin'ireo safidy somary tsotra dia tsara ny manamarika ireo mpihazona takelaka ampiarahina amin'ireo mpampitohy mpampita.

Ny fiakarana kely amin'ny halavan'ny fiara dia tsy nahatonga ny atitany ho malalaka kokoa. Na izany aza, tsy tery ny olon-dehibe be ao aoriany, ary ny olon-dehibe lehibe, toy ny teo aloha, dia afaka manafatra seza roa hafa mametaka ho an'ny fenitra dimy. Ny fanaka toy izany dia misy amin'ny configurations rehetra ary mitentina 1 $.

Fa dada inona no tsy tia mitondra fiara haingana? Nandritra ny famelabelarana dia nilaza ny solontenan'ny orinasa ireo ary avy eo nilaza ny fanatanjahantena ary nanisa ny isan'ny "soavaly" misy motera ambony, saingy raha ny marina dia toa tsy dia nazoto kokoa ilay Discovery tanora. Eny, noho ny fihamafisan'ny vatan'ny 13%, ny crossover vaovao dia mitondra maranitra kely kokoa, ary ny herin'ny lasantsy 250 dia tena misintona am-pifaliana, fa amin'ny ankapobeny dia tsy mbola may ihany ity kitapo ity. Ny fientanam-po kely dia tsy misy afa-tsy amin'ny horonana miharihary eo am-piandohan'ny zorony mavitrika. Ary misy ny fahatsapana fa afaka mandeha mafy ny fiara, saingy tsy dia misy toa azy.

Harmony dia tonga amin'ny fotoana tsy hanaovanao fiara fanatanjahan-tena amin'ny fiara intsony. Ny sosona fanamafisam-peo fanampiny dia mampihena ny tabataban'ny lalana saika tsy misy. Ny motera dia zara raha henoina, ny fotoana fiovan'ny boaty hozatra dia namboarina araka izay azo atao, ny fiatoana novaina dia manadino ny fikorontanan'ny onja miampita ary manalefaka ny tonon-taolana sy ny tsy fanarahan-dalàna kely. Fihetsika mety loatra amin'ny fiara lehibe. Ary, amin'ny maha bonus mahafinaritra azy, dia tafiditra ao anaty 10 litatra isan-jato amin'ny fanjifana solika. Na ny kodiarana karda sy aoriana aza, izay tsy mandeha ho azy amin'ny maivana dia manome ny anjara birikiny amin'ny fiarovana ny natiora.

Any ivelany anefa, tsy hitahiry vola be ianao. Fa na ny tetika ataon'ny Dicsovery Sport amin'ny lalao slide an'ny Dicsovery Sport aza dia tsy zakan'ny ankamaroan'ny mpamaky. Mazava ho azy, tsy afaka miditra ao anaty afo miaraka aminy ianao, fa afaka miditra anaty lavadrano hatrany amin'ny 60 sm. Ary miaraka amin'ny fisian'ny rafitra Terrain Response, ny maody mandeha ho azy tanteraka, dia nanjavona ny filàna ny hafa rehetra tamin'ny tranga 99 tamin'ny 100. Raha tsy fantatrao ny fomba sy ny fiheveranao fa tsy ilaina ny mahatakatra ny fitsipiky ny hidin-kodia, tsindrio fotsiny ny bokotra roa sy ny kodiarana. Ireo mpanampy elektronika dia manao asa be amin'ny fizarana hery sy fifehezana ny frein. Ity, angamba, dia tsy fanatanjahan-tena foana, fa azo antoka ary, tena zava-dehibe, mahomby.

karazana	Crossover	Crossover
lafiny (halavany, sakany, hahavony), mm	4597/2069/1727	4597/2069/1727
Wheelbase mm	2741	2741
Fanadiovana ny faritra mm	212	212
Ambony, fitongilanana	591	591
Weight lanja	1873	1864
karazana motera	Diesel turbocharged	Lasantsy ankosotra
Volavola miasa, metatra toratelo cm	1998	1997
Max. fahefana, l. miaraka amin'i. (amin'ny rpm)	150 amin'ny 2400	250 amin'ny 5500
Max. milay fotoana, Nm (amin'ny rpm)	380 amin'ny 1750-2500	365 amin'ny 1400-4500
Karazana fiara, fandefasana	Feno, 9AKP	Feno, 9AKP
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s	11,4	7,6
Max. hafainganana, km / h	190	225
Fividianana solika (tsingerina mifangaro), l isaky ny 100 km	5,6	7,9
Vidiny, $.	avy amin'ny 38 499	avy amin'ny 40 975