MZ 1000 SF
Tsy olona elektrônika aho fa anisan'ireo olona aleoko manatona olana amin'ny matoa. Nifanohitra tamin'ny ankehitriny aho, rehefa voavaha ny olana amin'ny tweezers sy vy, mazava ho azy, ao amin'ny trano iray antsoina hoe foibe serivisy. Azonao sary an-tsaina ve hoe firy ny isan'ny motera antonony ary firy ny tontonana fanaraha-maso an'izao sy izao? Angamba ianao mahafantatra an'i Dadatoa Murphy ary tsy mino ny kisendrasendra mahafaly?
Amin'ny finoana tsara dia hahita motera tsotra aho miaraka amin'ny ezaka kely indrindra amin'ny vola kely, fa tsy ny marika Enfield. Mitety ny katalaogin'ny bisikileta an-trano aho, saingy tsy mahita zavatra iray foana aho rehefa manontany ahy ny hevitro momba ny MZ vaovao ilay tonian-dahatsoratra misy kodiaran-droa. “Mbola misy ve ireny? “Ity no fanontaniako voalohany, na dia tsaroako aza ny prototype natao taona vitsivitsy lasa izay tamin'ny fampirantiana tany Milan. Drrrrn-dn-dn-dn dia avy amin'ny ampahan'ny fiara ao amin'ny efitrano famoaham-baovao, arahin'ny fihomehezana avy amin'ny faritra hafa. Ampy! Tsy zakako ny manao tsinontsinona an'io lalana io, satria M.Z. – iray amin'ireo izay tamin'ny "andro taloha" dia nikarakara ny fanamafisan'ny môtô sy ny fiarakodia, araka ny tadidinao ny baikon'ny NAPiljenN4-Elektronik-MZ an'ireo izay nianiana haingana. Noho io hevitra io, dia nahazo dia mendri-kaja nankany amin’ilay orinasa tany Zschopau, any Alemaina, aho, ary izao no fotoana izao.
Amin'ny maraina mangatsiaka sy feno zavona, dia miandry antsika ny trompetra, ireo orinasa natanjaka taloha, nefa ankehitriny tena mahafatifaty. Maizina noho ny 1000S ary velona kokoa noho ny 1000SF. Toy ny mahazatra, ny isa dia manondro ny haben'ny maotera, ary ny litera amin'ny tranga voalohany dia midika hoe Fanatanjahan-tena, fa ao amin'ny StreetFighter faharoa dia mitovy ny fototra. Raha vao jerena dia resy lahatra aho amin'ny modely SF miaraka amin'ny familiana fisaka sy endrika manokana, izay miavaka amin'ny fironana ary vaovao amin'ity taona ity. Ny saron-tava dia manana endrika miavaka ary tsy manome fahatsapana ny zavatra hitanao. Ny famokarana dia mitovy amin'ny mpanamboatra Eoropeana tsara indrindra ary tsy tonga amin'ny endrika ivelany (miarahaba, TNT?). Ny maha-tokana ihany koa dia tonga voalohany amin'ny loko sy ny fitambarana. Ny safidy eo amin'ny loko fototra enina miampy safidy amin'ny fomba sary (tsipika lavareny amin'ny tobin-tsolika, kodiaran-kodiarana) dia ampy hisafidianana izay mifanaraka amin'ny tsironao.
Ny toerana ao ambadiky ny kodiarana dia mahazo aina, miaraka amin'ny pedals sy ny familiana azo amboarina, dia azo atao koa izany. Ny clutch sy ny frein dia azo amboarina ihany koa, mitantana calipers Nissin izay mandrakotra ny kapila 243mm hanaovana ny asany. Ny kodiarana dia tantara miavaka ary vokatra avy amin'ny orinasa. Ny bika tsara tarehy sy ny lanjany maivana (4 kg eo anoloana, 6 kg any aoriana) eo amin'ny sisin'ny mpamily sy ny kalitaon'ny fiara. Ny firafitry ny tetezana, vita amin'ny fantsona roa sy ny chrome-molybdène vy fantsona swingarm castings, milanja 5 kilao fotsiny ary azo oharina amin'ny aluminium frames, fa 11% mahery torsionally kokoa.
Ny dashboard dia mampiseho ny fampahalalana ilaina rehetra momba ny hafainganam-pandeha analogue sy ny ora nomerika sy ny kaontera odometer, ny habetsaky ny solika ary ny maripanan'ny motera. . ary ny switch fanevan'ny fiarovana. Nojereko raha nahazo ny hevitr'ireo rahalahy Bavarian izy ireo, fa raha niova tamin'ny toerana mety izy ireo, tao an-trano. Tonga teo amin'ny starter aho ary maneno ny motera miaraka amin'ny naoty kambana-cam miavaka, cams kambana, valva efatra isaky ny cylinder, tsindrona solika elektronika feno ary 117 horsepower vonona hanafika. Amin'ny revs ambany, ny maotera dia tsy milamina kely, na dia eo aza ny anti-vibration shaft, fa mangina mihoatra ny 4000, mazava ho azy, satria ny MZ dia ninia nifidy cylinders roa misesy, satria, araka ny filazan'izy ireo, dia tsy misy famantarana manokana (Italiana V). , dia manome endrika mirindra kokoa ary, noho izany, toerana bebe kokoa ho an'ny, ohatra, tankina solika 20 litatra.
Ny zoro caster 40 degre dia miantoka ny ivon'ny gravity ambany ary noho izany dia tsara kokoa ny toeran'ny zorony, raha toa kosa ny paioli front fork, Sachs rear shock (samy azo amboarina) ary ny sandry swing aluminium cantilever aoriana dia mandray anjara amin'ny fampisehoana tsara. Koa satria ny orana dia nanakana ny fitsapana mazava kokoa, miantehitra amin'ny fahatsapana mifandanja amin'ny hafainganam-pandeha aho: arakaraka ny avoakan'izany no mora fehezina. Ny fifindran'ny gearbox dia marina ary, raha jerena ny hoe nesorina tao amin'ny kasety MZ ny kasety, dia mamela toerana ho an'ny maha-izy azy manokana na ny fahalalana ara-teknika sy ny faniriana ny fanovana ny tenany.
Ny endrika ara-teknika an'ny MZ mihitsy dia tsotra nefa maoderina, manta nefa tena izy tsy misy haingo, toy ny efa nambolena tao Saxony nandritra ny 80 taona farany (fanamarihana: lova DKW ny MZ, noho izany ny fitovian'ny logos). Ny 1000SF sy 1000S dia maotera ho an'ireo izay mino ny fahatsorana, ny faharetana ary ny sandan'ny vokatra, hoy ny Smart-Buy momba ny fitsangatsanganana manerana izao tontolo izao izay tapa-kevitra eny an-dalana, ka afaka manokan-tena amin'ny asa isan'andro aho. . asa, ohatra, mitady motera ho. . MZ niverina!
Vidin'ny modely ifotony: Seza 2.484.000 XNUMX
motera: 4-stroke, 999 cm3, 2-cylinder in-line, rano mangatsiaka, 117 hp. amin'ny 9.000 rpm, 98 Nm amin'ny 7.000 rpm, el. tsindrona solika, fifindran'ny kasety 6-hafainganam-pandeha, rojo
Frame: tubular vy, velaran-koditra 1.445 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 825 (810) mm
Fampiatoana: anoloana Adjustable 43mm USD, aoriana tokana Adjustable shock absorber
Freins: Amponga 2 misy savaivony 320 mm eo aloha ary 243 mm any aoriana
Tires: aloha 120/70 R 17, aoriana 180/55 R 17
Tifitra solika: 20
Milanja tsy misy solika: 209 kg
Varotra: Motor Jet, doo, Ptujska cesta 176, 2000 Maribor, phone: 02/460 40 54
Fisaorana sy fiaraha-miarahaba
+ bika aman'endriny
+ motera
+ famokarana
+ vidiny
- ny motera sasany tsy milamina hatramin'ny 4.000 rpm
Petr Slavich, sary: Factory
