Manasa ny chassis aorian'ny ririnina - nahoana no zava-dehibe izany?

Ny ririnina no tena fotoana faran'izay tsara indrindra ho an'ny fiaranay. Izany dia tsy noho ny olana amin'ny fanombohana ny fiara, ny fitaovana elektrônika tsy miasa na ny filàna hanesorana ny lanezy amin'ny fiara. Izy io koa dia loto eny rehetra eny, sira eny an-dalana ary karazana loto isan-karazany, izay manampy haingana amin'ny fandotoana ny chassis ary, vokatr'izany, ny korosi chassis. Soa ihany fa manampy amin'ny fiarovana ny tenanao amin'ireo fahasahiranana ireo ny fanasan-damba isan-taona aorian'ny fararano/ririnina. Ahoana ary no fomba hikarakarana tsara ireo kojakojan'ny fiaranao izay tsy hitanay isan'andro?

Inona no ianaranao avy amin'ity lahatsoratra ity?

• Nahoana no ilaina ny manasa ny kalesy?
• Afaka sasana tsara amin'ny fanasana fiara ve ny chassis?
• Inona no tafiditra amin'ny dingan'ny fanasana sy fikojakojana ambany fiara?

Raha tsorina

Ny chassis amin'ny fiarantsika, na dia tsy hita isan'andro aza, dia misy singa izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny fiara. Izany no maha zava-dehibe ny fikojakojana araka ny tokony ho izy. Tsy vitan'ny hoe manasa fotsiny izy io, fa misy fomba fiasa hafa tsy maintsy tadidintsika.

Chassis milamina - misaotra anao ny fiaranao

Noho ny rafitra mihidy ny chassis, indrisy fa matetika manadino izany ny ankamaroan'ny mpamily mandritra ny fanadiovana sy fikojakojana. Na izany aza, fahadisoana lehibe izany ary mety handoa anao amin'ny fotoana maharitra. Ny chassis maloto dia mahatsapa ny tenany rehefa mandeha ny fotoana, tsy amin'ny lafiny estetika ihany, fa ny zava-dehibe kokoa, amin'ny lafiny iray. fampiononana sy fiarovana ny fiara... Ao amin'ny undercarriage no manimba ny singa chassis ary mila fikojakojana tsara.

Ny fanasana ny chassis dia hetsika izay, soa ihany, fa tsy voatery atao amin'ny fomba mahazatra toy ny fanadiovana ny vatana na ny ati-trano. Eto ny manam-pahaizana dia mitambatra - mihoatra ny ampy ny mahatsiaro izany indray mandeha isan-taona, indrindra rehefa ririnina. Amin'izay fotoana izay no iharan'ny toetr'andro ratsy sy ny faharatsian'ny lalana ny chassis-n'ny fiaranay. Oram-panala (ary noho izany ny hamandoana be), ny sira ara-dalana sy ny fasika dia vitsivitsy amin'ireo olana atrehin'ny milinanay. Andeha àry isika hiaro azy amin’ny loto sy ny harafesina.

Tsara ve ny manasa ny chassis amin'ny fanasana fiara?

Ny fanasana ny chassis aorian'ny ririnina dia dingana izay sokajintsika ho fomba fikojakojana. Noho izany, ilaina ny fahalalana sy ny traikefa sasany, ary ny toerana fampiharana azy dia tsy kisendrasendra - tsy maintsy atao. fanasan-damba sy drainage... Ny fanasan-damba mandeha ho azy, na dia matetika aza izy ireo dia misy lakandrano fanadiovana ambanin'ny fiara, amin'ny ankapobeny dia tsy soso-kevitra amin'ity fitsaboana ity. Izany dia noho ny fetra mifandray amin'ny fikorianan'ny rano tsy tapaka sy ny fotoana famafazana. Midika izany fa Tsy hanala tanteraka ny tasy simika mafy ny fitsidihana fanasana fiara... Noho izany, ny fanasana ny chassis dia tsy maintsy atao amin'ny tanana, raha tsy izany dia mety tsy mahafa-po ny fahombiazany.

Manao ahoana ny endrik'ilay fanasana chassis?

Efa voalazanay fa mila jack ianao amin'ity karazana asa ity, satria manamora ny fidirana amin'ny singa chassis rehetra. Zava-dehibe ihany koa ny fahitana tsara - mety hitranga izany raha tsy misy izany. tondra-drano tsy nahy ny elektronika sy ny mpamokatra... Ny dingana fanadiovana mihitsy dia toy izao manaraka izao:

• ny fiara dia napetraka amin'ny jack;
• aorian'ny fijerena maso ny chassis dia manomboka ny dingana fanadiovana, izay ametrahana ny andraikitra lehibe lefona manokana profiled - manome fahafahana miditra amin'ny toerana sarotra aleha sy arovana;
• borosy manokana dia ampiasaina amin'ny toerana sarotra aleha;
• etona no ampiasaina hanasana ny ambany – etona maina no entina hanesorana ny tasy matavy, toy ny tasy menaka, fa ny etona mando kosa, ohatra, ny fanasan-damba. sira sy fasika lalana;
• indraindray ampiasaina fanampiny mpanadio chassisohatra, ny foam mavitrika izay mamongotra ny loto;
• aorian'ny fitsaboana dia ampiharina izy ireo mpiasan'ny serivisy chassis.

Ny teboka farany dia tena zava-dehibe amin'ny lafiny fiarovana ambany. Ny preservatives dia mamorona ny elastic bitumen-fingotra coating izay miaro ny ambanin'ny fiara amin'ny poti sy ny mekanika anton-javatra hafa, ary koa ny sira sy ny hamandoana. Ambonin'izany, izy ireo koa dia maneno. Na izany aza, tadidio fa mba hampiasana azy ireo dia mila basy fikojakojana manokana misy fanitsiana. Ireo fanafody ireo dia azo vidiana tsy miankina - ohatra tsara dia Boll Chassis Service Agent, ankoatra ny hafa.

Mitady fomba hametahana tsara ny chassis amin'ny fiaranao ve ianao? Mandehana any amin'ny avtotachki.com ary jereo ny soso-kevitra momba ny fanadiovana sy fikarakarana ireo zavatra mora loto sy harafesina. Misaotra azy ireo, hamonjy ny tenanao amin'ny fanamboarana lafo vidy ianao amin'ny ho avy!

Zahao ihany koa:

Torohevitra 10 momba ny fikarakarana diesel amin'ny ririnina

Ahoana no hiarovana ny loko fiara amin'ny ririnina?

Mpanoratra ny lahatsoratra: Shimon Aniol