Nandeha fiara izahay: BMW 330e Touring sy BMW X2 Xdrive25e. Iza no nilaza fa tsy mahafinaritra ny jiro?

Voalaza fa ny fiara mitondra herinaratra an'ny BMW no lehibe indrindra eny an-tsena ary izao nitarina tamin'ny modely roa hafa. Ny voalohany dia ny 300e Touring, mikendry ny mpamily azo ampiharina sy mavitrika. “330, hoy ianao? Cylinder enina? “Tsia, tsy izany mihitsy, na dia misy hery be aza ao ambanin'ny saron-tava toy ny misy ratsy telo litatra inline-enina miafina ao. Eo ambanin'ny Hood dia "ihany" roa-litatra efatra cylinder maotera hybrid.

Na izany aza, tsy ilaina ny fisalasalana momba ny sakafo diso. Ilay 330e dia mirehareha amin'ny soavaly rafitra 292 ampandehanan'ny motera elektrika iray, ary ny fanetsehana ny fiara dia miaraka amin'ny fikororohana maotera somary marokoroko sy fohy. (raha ny fahitako azy dia mifanaraka tsara amin'ny toetran'ny fiara io). Noho ny fifandraisana tsara eo amin'ny maotera mandeha amin'ny herinaratra sy ny motera misy lasantsy dia omena torque ampy avy hatrany ny mpamily saika hanombohana ny fiara, ary koa somary avy any an-daniny, izay mety hahagaga ny mpamily tsy za-draharaha.

Ny tarehiny iray hafa, tena mandeha amin'ny herinaratra, dia kolontsaina kokoa, ary namboarina mihitsy aza. Ny angona teknika dia efa mampiseho fa ny 330e dia tsy azo esorina amin'ny tanàna amin'ny alàlan'ny herinaratra fotsiny. Farany nefa tsy farany, 140 kilometatra isan'ora ny hafainganam-pandeha farany (herinaratra). - 10 ihany no latsaky ny i3 - fa amin'izany fotoana izany, mazava ho azy, ny faritra elektrika dia mijaly mafy. Ny bateria dia manana tanjaka 16,2 kilowatt ora ary tsy maintsy manaraka ny fenitra WLTP. nanome 61 kilometatra ny fizakantenan'ny herinaratrana izany aza, noho ny fihenan'ny fandaharam-potoana sy ny fifanakalozan'ny fiara dia tsy afaka nanamarina ny tena izy aho.

Ny mpamily koa dia afaka mandray anjara amin'ny fizakan-tena amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny famerenana amin'ny laoniny ny herin'ny freins. Saingy tsy azo antenaina ny fahagagana, satria ny fiara misy ny famotsorana ny pedal accelerator, tsy toy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, dia mamela famerenana jiro fotsiny, izay, raha jerena fa hybrid fotsiny (plug-in) dia tsy mahazatra.

Avelao aho hijery ny atin'ny fiara. Tsy midika akory izany fa ny 330e dia hybrid. Ao amin'ny kabine, ny kaontera nomerika ihany no ampifanarahana amin'izany., izay nahafahako nanara-maso ny fanjifana herinaratra na ny isan'izy ireo. Ny fiovana dia tsy tsikaritra na dia ao amin'ny vatan-kazo, izay manana ambany fisaka tanteraka, fa tena kely kokoa noho ny lasantsy na diesel dikan - miaraka amin'ny 375 litatra dia manome toerana kely kokoa amin'ny 105 litatra. Raha ny marina, io no lesoka lehibe indrindra hitako tamin'ny voalohany nifankahita tamin'ilay fiara.

Ny 330e Touring dia tsy ny hybrid plug-in farany nampidirin'ny BMW tato ho ato, izay azonay nifankazatra tamin'ny famelabelarana tao Brdo akaikin'i Kranj. Izany hoe, fitaovana amin'ity teknika ity amin'ny habe hafa izy ireo. ny crossover kely indrindra atolotra, dia ny X2, ny anarana feno dia X2 xDrive25e... Avy amin'ity angona ity ihany dia azo jerena fa io dia powertrain hafa tsy mitovy amin'ny 330e. Eo ambanin'ilay hood dia misy motera petrol kely iray litatra kely miaraka amin'ny varingarina telo fotsiny isaky ny mandeha.

Na izany aza, manana ny mpamily 220 soavaly rafitra na 162 kilowatts, izay mihoatra ny ampy ho an'ny filàna andavanandro. Rehefa dinihina tokoa, ny X2 dia tsy manolotra toe-tsaina ara-panatanjahan-tena (tsy ny kely indrindra satria ny fiara dia eo amin'ny kodiaran'ny anoloana), ny hany tokana dia ny fanafainganana na ny fanombohana amin'ny jiron'ny fifamoivoizana, izay nisy ahy, raha tiako, ny haingana indrindra amin'ny fiara. bunch. fotoana.

Raha tsy izany, ny X2 xDrive25e dia tokony hanasongadina ny bateria kely kely. Ny fahafahany dia 10 kilaometatra-ora, manome hatramin'ny 53 kilometatra ny fahaleovan-tena elektrika dia isa iray izay aorian'ny kilometatra vitsivitsy voalohany dia toa azo tratrarina na mihoatra mihitsy aza raha mieritreritra ny hitondra fiara ao an-tanàna ianao.

Ny valiny dia fonosana bateria kely iray izay mandray toerana kely valizy, izay amin'ny 410 litatra dia tsy misy afa-tsy 60 litatra noho ny X2 mahazatra.

Nanoratra kely kokoa aho fa ny toeran'ny mpamily an'ny 3 Series dia mifanaraka amiko tanteraka, fa amin'ny maha-olona maniry hipetraka centimetatra ambany kokoa dia tsy afaka (intsony) hitaky ny X2 aho.... Saingy io fotsiny dia olan'ny safidin'ny tena manokana, ary hitako fa olona maro no ho talanjona amin'ny toerana mitondra fiara izay manome fahitana tsara eo alohan'ny fiara. Etsy ankilany, tsy misy tsy afaka manamarika ny fanamafisam-peo tsara ao an-tranony. Noho izany, ny ankabeazan'ny tabataba sy ny hovitrovitra dia mijanona any ivelan'io, noho izany dia avo lenta izy ireo rehefa mitondra fiara.

Ny X2 xDrive25e sy ny 330e Touring dia tsy fiara lafo indrindra, fa tsy mora. Raha ny tena izy, farafaharatsiny 48.200 € 53.050 no mila esorina amin'ny voalohany ary 2.650 € na XNUMX XNUMX € ho an'ny faharoa.raha mila kodiarana efatra ianao. Ny fiara roa dia efa azo baikoina any Slovenia.

X2 koa dia nanolotra ny powertrain ho an'ny hybrid Countryman nohavaozina.

Ny powertrain hybrid plug-in BMW X2 dia natokana ho an'ny maodely iray hafa ao amin'ny vondrona, izany hoe Mini Cooper SE Countryman Vse4... Namboarina tanteraka tamin'ny tapaky ny fahavaratra, ary ao amin'ny kinova plug-in hybrid dia mampindrana singa vitsivitsy avy amin'ny Cooper SE mandeha amin'ny herinaratra rehetra, izay iombonany ny ankamaroan'ny sehatr'asan'ny mpamily.

Araka ny voalaza, amin'ny X2, dia mizara ny kapila manontolo sy ny fivorian'ny bateria, izay somary ambany kokoa noho ny X2, izay etsy ankilany, farafaharatsiny amin'ny taratasy, dia manome dinamika mitondra fiara tsara ary miaraka amin'izay tsy dia mifikitra. ... vatan-kazo. Any, raha tokony ho 450, dia mbola misy toerana malalaka malalaka 405 litatra.... Na izany aza, mitondra fiara miaraka aminy dia "mahazo aina" fotsiny, ary ny fihetsika lehibe kokoa dia voasakan'ny mahia loatra amin'ny zorony. Saingy, farany nefa tsy farany, tsy natao ho an'io, ny anjara asan'ny fiaram-pianakaviana dia maimbo kokoa aminy. Miaraka amin'ny fanjifana tsara sy toerana malalaka dia azoko atao amin'ny fanavakavahana izany.

Ny hybrides plug-in dia lasa manan-danja kokoa amin'ny BMW

Na dia miadana tsikelikely aza ny BMW, dia manitatra ny elanelany EV, ny isan'ny hybrida plug-in dia efa mihoatra ny salan'isa; Fiara BMW an-tapitrisany mandeha amin'ny herinaratra no andrasana hidona amin'ny arabe manerana an'izao tontolo izao amin'ny faran'ny taona ho avy. Raha ny marina dia misy ny fampitana toy izany amin'ny maodelin'ny marika rehetra, ary 9,7 isan-jaton'ny mpividy fiara BMW ao Slovenia no misafidy azy. Anisan'ireo mpividy fiara Mini, avo kokoa noho izany ny fizarana ity, mitentina 15,6% amin'ny fiara rehetra amidy.

Mandritra izany fotoana izany, BMW dia manazava fa hatramin'ny antsasaky ny mpividy fiara toy izany dia orinasa izay manapa-kevitra ny hampiasa fiara any Slovenia. Ny ankamaroan'ny mpividy tranofiara, 24%, dia misafidy ny Active Tourer 2 Series., raha eo amin'ny laharana fahadimy ny andiany 3 miaraka amin'ny ampahany sivy isan-jaton'ny varotra amin'ny-marika. Ny fampidirana ny fampiharana Touring dia mety hampitombo be izany anjara izany.