Nandalo izahay: Vespa Primavera

Ny voalohany eran-tany dia natao tao amin'ny Milan Motorcycle Show vao vita, izay lasa karatra trompetra vaovao an'i Piaggio amin'ny fandresena ny tsena manerantany. Izany dia singa manan-danja amin'ny paikadin'i Piaggio dia nohamafisin'ny nampidirin'ny mpitarika azy, Colannino. Tsy mahagaga raha fantatsika fa ny fihenan'ny varotra môtô any Eoropa amin'ity taona ity no lehibe indrindra hatramin'ny taona 2007, miaraka amin'ny ampahany amin'ny bisikileta amidy 55 isan-jato ambany noho io taona io. Ny Vespa dia singa miavaka kokoa, izay efa namidy 146.000 tamin'ity taona ity, niakatra 21 isan-jato tamin'ny taon-dasa. Nandritra ny efa ho 70 taona, maherin'ny 18 tapitrisa no namidy. Ny Vondrona Piaggio, izay ahitana Vespa, no mpanamboatra bisikileta lehibe indrindra any Eoropa manana anjara 17,5%. Ao amin'ny fizarana scooter dia mbola avo kokoa, manana mihoatra ny ampahefany izy ireo. Nisy filokana matotra natao tany Etazonia, izay tamin'ny faran'ny volana Oktobra dia nanolotra ny modely 946 izy ireo, vaovao ihany koa tamin'ity taona ity, izay namidin'i Eoropa sy Azia tamin'ny volana lohataona.

Lohataona sy fararano

Ny anaran'ny Vespa vaovao taorian'ny lohataona dia tsy mitombina. Nampidirina nandritra ny taona maro nisian'ny fiovana ara-tsosialy ny teo alohany, rehefa lasa vondrona sosialy nitombo tsikelikely ny tanora. Ary lasa karatra fiantsoana ho an'ny fivezivezena ny Vespa. Teo izy rehefa nanomboka ny hetsika hippie, teo izy rehefa nanomboka nifantoka tamin'ny ekolojia izy ireo. Na amin'izao fotoana izao aza dia inoana fa izay mitondra izany dia mianiana amin'ny fomba fiaina ara-pahasalamana. Fa izy dia tia paoma. Androany, Primavera dia mikendry ny taranaka Aterineto izay miharihary ny fivezivezena. Ary ireo izay raiki-pitia tamin'izy io tamin'ny antsasaky ny taonjato lasa izay dia mbola mitondra azy io. Nandritra ny taona maro dia nanjary marika irina ny Vespa. Izy io dia kodiaran-droa izay mamoaka ny fomba fiainan'ny tompony ho an'ny tanora sy ny tanora.

Ny famolavolana sy ny fivezivezena miaraka amin'ny fanahy

Raha mijery ny Primavera vaovao ianao, dia tsapanao fa mifamatotra ny fomban-drazana sy ny maoderina amin'ny endriny. Ny silhouette azy dia nentim-paharazana, miaraka amin'ny fender malalaka manarona ny motera any aoriana, mikoriana mankany amin'ny fiambenana eo anoloana eo aloha, ary miafara amin'ny fefy fisaka nentim-paharazana misy tafo lehibe. Ny vatana dia miorina amin'ny profil vy vita amin'ny vy. Ny Primavera dia misy motera efatra: 50cc roa-stroke ary 125cc efatra-stroke. CM sy efatra-stroke maotera 150 sy 125 cc. Jereo telo valves. Ny maotera dia ara-toekarena, ara-tontolo iainana ary maoderina, miaraka amin'ny rafitra roa-frame vaovao izay manome vibration kely kokoa. Ny 2.750 metatra toratelo dia voalaza fa tsy misotro afa-tsy roa litatra isaky ny zato kilometatra. Ny fitaovana dia fitambaran'ny metatra nomerika sy analogue nohavaozina, maoderina misy singa retro ny switch. Ny fiarovan-doha dia azo apetraka ao amin'ny toerana (lehibe kokoa ankehitriny) eo ambanin'ny seza. Tamin'ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety taorian'ny dia, nampahafantarina anay fa ny orinasa dia nanavao tanteraka sy nanavao ny famokarana ho an'ny Primavera. Ny scooter dia noforonina tamin'ny fampiasana robots mitambatra amin'ny asa tanana ataon'ny mpiasa. Sahala amin'ny fisian'ny motera samihafa, dia samy hafa ny vidiny. Mitentina 150 euros ny mora indrindra, 4.150-stroke, ary XNUMX euros ny lafo indrindra, XNUMX cc misy ABS sy tsindrona solika. Ny Italiana koa dia manolotra lisitra feno amin'ny kojakoja mety hahatonga ny tompon'ny Primavero ho manintona kokoa.

Ao amin'ny lafaoro ny hetsika Barcelona

Herinandro taorian'ny voalohany eran-tany tany Milan, dia nanana fahafahana nitondra ny Primavera vaovao namakivaky ny arabe feno korontana ao amin'ny lohataona mafana any Barcelona. Amin'ny fiarandalamby afovoan-tanàna, ny Vespin 125cc dia mamaly mialoha. Ny Primavera dia tsy mahery setra rehefa mandeha haingana, amin'ny hafainganam-pandeha 80 kilometatra isan'ora eo amin'ny arabe, tsy sarotra ny mijanona amin'ny jiron'ny fifamoivoizana. Zara raha mahatsapa hovitrovitra eo amin'ny familiana aho. Raha vao zatra mitondra fiara ara-panatanjahantena maranitra kokoa, dia mahatsiaro malefaka ny dia - na farafaharatsiny ho naniry ny hanaikitra bebe kokoa rehefa manafaingana. Marina fa tsy nanandrana ilay fiara 150 cc aho, lazaina fa maranitra kokoa ny "push" any. Fanjifana koa. Ny Vespa dia tena mampiseho ny tena lanjany rehefa mifampiraharaha amin'ireo arabe tery izay halehantsika “amin'ny milimetatra”. Raha nipetraka tao amin'ny tanàn-dehibe toa an'i Barcelone aho, izay misy olona maro tahaka an'i Slovenia manontolo, dia tsy isalasalana fa ny scooter no ho safidiko voalohany amin'ny fitateram-bahoaka. Any Barcelona, ​​​​malaza amin'ny zavakanto sy ny maritrano Gaudi, dia nifidy Vespa aho. Fantatrao, tamin'ity volana Jolay ity tamin'ny Andron'ny Famolavolana Eran-tany, ny famolavolana azy dia nomena anarana iray amin'ireo endrika indostrialy 12 nahomby indrindra tamin'ny taonjato tao amin'ny CNN.

Lahatsoratra: Primoz Jurman, sary: ​​Milagro, Piaggio