Nandalo izahay: Piaggio MP3 500 LT Sport
Hatramin'ny voalohany ka hatramin'izao dia efa namidy 150 izy ireo, ary tsy ratsy izany isa izany, izay tsy mitsaha-mitombo haingana. Ity mahagaga kodiaran-telo ity dia nahasarika sy namaly ny fanontaniana mahazatra indrindra hatrany am-piandohana: eny, mandeha tsara toy ny scooter maxi mahazatra izy io, saingy manana sanda fanampiny lehibe amin'ny lafiny fiarovana. Ny sisiny anoloana dia manana kodia lehibe roa (12 santimetatra teo aloha, ankehitriny 13), miaraka amin'ny faritra mifandray bebe kokoa amin'ny asfalta na granita goba noho ny raha tsy manana kodiaran'ny scooter iray ihany. Izany dia fantatra amin'ny hafainganam-pandeha azonao mihodina ary indrindra ny fahasamihafana tsapanao rehefa malama ny tany. Notsapainay teo amin'ny lampivato mando teo amin'ny tehezana feno izany, saingy tsy nety izany. Izany no tokony hahazatra ny lohan’ny mpitondra môtô, satria amin’ny môtô kodiaran-droa amin’izao toe-javatra izao, dia mety ho efa midona amin’ny tany izy. Fividianana manan-danja izay mameno ny freins debug (ny kapila anoloana dia nitombo avy amin'ny 240 ka hatramin'ny 258 millimeters) ary ny ABS dia ny ASR na ny rafitra anti-slip amin'ny kodiarana aoriana (mamily). Mivoha rehefa tsy ampy ny gripa. Notsapainay izany, ohatra, niankina tamin'ny fiolahana teo ambonin'ny vy, ary afaka milaza fotsiny izahay fa mandray tsara ny zava-baovao. MP3 no bisikileta telo voalohany miaraka amin'ity fitaovana fiarovana vaovao ity.
Koa satria nahavita fanadinana sokajy B ihany koa izy dia manana tontalin'ny frein telo. Eo amin'ny ankavanana no misy ny frein eo anoloana, eo ankavia ny frein aoriana, ary eo amin'ny ilany havanana eo amin'ny tokonam-baravarana koa dia misy frein tongotra, izay naorina, i.e. mizara ny hery frein amin'ny kodiarana aloha sy aoriana. kodia.
Ny endriny vaovao dia manome fikirakirana tsara sy fitoniana ary koa fampiononana lehibe kokoa. Tena tsy misy tsy fahampiana izany amin'ny MP3 500 LT Sport, iray amin'ireo scooter maxi izay na ireo mpitaingina lehibe kokoa aza tsy ho sahirana amin'ny fametrahana ny tongony. Ny tsikera tokana momba ny ergonomia dia ny lavitra be loatra aloha ho an'ireo manana rantsantanana fohy kokoa. Ny ambin'ny seza ahazoana aina, familiana ergonomika ary fitaratra misy ambaratonga telo azo ahitsy (indrisy, tsy maintsy esorinao ny visy vitsivitsy, tsy azo ovaina ny fitongilana sy ny haavony raha mikasika ny bokotra ianao) ataovy izay hampahazo aina ny fiara. tanàna na zotra lava kokoa aza. Avy eo ianao dia afaka mitahiry valizy 50 litatra ao ambanin'ny seza lehibe sy milamina na mitahiry fiarovan-doha roa ao anatiny.
Koa satria ny motera 500 metatra toratelo dia manome fahakingana lehibe hatramin'ny voalohany, hatramin'ny 130 kilometatra isan'ora, dia azonao atao tsara ny mitondra azy amin'ny dia matotra. Mijanona eo amin'ny 150 kilaometatra isan'ora ny mpamonjy haingam-pandeha, izay ampy ho an'ny diany mahafinaritra sy milamina feno fahafinaretana.
Satria vokatra maoderina izay maharaka ny zanany an-tanàn-dehibe izy io, ny MP3 dia manolotra ihany koa ireo sensor ao anaty fiara izay manome ny fampahalalana fototra rehetra. Ho an'ireo izay tsy ampy dia afaka mametaka (na mameno) ny finday avo lenta amin'ny mpampitohy USB izy ireo ary milalao miaraka amin'ny angon-drakitra momba ny fironana, ny haingam-pandeha, ny solika sy ny solika ankehitriny, ny torolàlana ankehitriny ary ny fanampiana amin'ny fitetezana GPS.
lahatsoratra: Petr Kavčič, sary: Saša Kapetanovič
