Nandalo izahay: Moto Guzzi V85TT // Rivotra vaovao avy any Mandella del Aria
Ao amin'ny orinasa avaratry ny farihy Komo, izay misy koa tranombakoka mahafinaritra natokana ho an'ny tantaran'ny injeniera mekanika sy motosport efa ho taonjato iray, any amin'ireo toerana ireo no miasa. mpiasa 100 mahery fotsiny, azonao lazaina fa mpanamboatra boutique ity, saingy ampahany ihany no marina. Tsy ilaina ny milaza hoe inona ny Piaggio Group, satria manana orinasa manerana an'izao tontolo izao izy ary noho izany dia tena midadasika amin'ireo izay iasany. Saingy ny Moto Guzzi dia iray amin'ireo vatosoa izay voapoizina tsara indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy. Tsy misy na inona na inona atao any ivelan'i Italia amin'ny môtô rehetra mivoaka amin'ny tsipika famokarana. Izany no fomban-drazana, izay tena reharehany. Ny mpankafy Moto Guzzi dia karazana mpitaingina môtô manokana. Raha nilaza izy ireo fa tsy liana amin'ny soavaly sy ny kilao dia mandainga izy ireo satria raha ny marina dia olona nandinika ny tantaran'ny marika izy ireo ary nanjary tia azy io.
Ny fepetra dia ny tianao ny tsotra sy, araka izay azo atao, ny tena fahafinaretana ny mitondra fiara, fa tsy ny faniriana tafahoatra sy ny fihemorana. Miaraka amin'izany ao an-tsaina, dia nanapa-kevitra ny hamolavola bisikileta izay tsy hita ao amin'ny faritra misy azy izy ireo, satria, araka ny filazan'ny Stelvio, izay tsy ratsy mihitsy, dia tsy nanao bisikileta enduro izy ireo. Amin'ny ankapobeny, dia namorona hevitra mahafinaritra izy ireo. Nanambatra ireo singa manan-danja amin'ny Moto Guzzi izy ireo, toy ny fijery mahazatra tsara tarehy, fampiononana ary fanamorana ny mitaingina, ary noho izany dia namorona ampahany vaovao amin'ny môtô antsoina hoe retro na classic tour enduro. Moto Guzzi V85 TT dia manome fampiononana bebe kokoa ho an'ny roa sy toerana mitondra fiara enduro marina noho ny scramblers malaza, ohatra.
Namboarina miaraka amin'ny saron-tava vita amin'ny alimo roa sy ny fitaratry ny rivotra avoakan'ny rivotra izy io, dia milina fitateram-pitaterana tena mahazo aina miaraka amin'ny toerana mahagaga ho an'ny mpamily sy ny mpandeha. Hitan’izy ireo koa ny lafiny iray tena manan-danja. Avo amin'ny tany ny seza. Seza tena mahazo aina napetraka somary ambany (haavon'ny tany 830 mm) ary natao mba hahatongavana any amin’ny tany ihany koa ireo mpitaingina izay sahirana amin’ny fandatsahana ny tongotra amin’ny moto enduro tour. Ny fampiasana rafitra vy vaovao sy singa maivana kokoa amin'ny motera dia resaka engineering. Nahavita nidina hatramin'ny 208 lbs tsy nisy ranon-javatra.
Na izany aza, rehefa manampy solika ny lehibe 23-litatra solika tanky, ary koa ny frein sy ny maotera menaka, ny lanjany dia tsy mihoatra ny 229 kilao. Noho ny transversely mounted kambana-cylinder maotera, ny afovoan'ny hery misintona ihany koa amin'ny toerana mahasoa, ary ny môtô dia mora ny mihetsika eo amin'ny tanana na mitsangana na mitaingina. Sahiko ny milaza fa amin'ity kilasy (salan'isa) amin'ny môtô fitetezam-paritra enduro ity, amin'ny lafiny fahatsoran'ny fiara, ny Moto Guzzi V85TT dia avo dia avo.
Mora ampiasaina dia tsy hita taratra amin'ny tsipika madio sy mahafinaritra ihany, fa koa amin'ny maha-mahafehy mora foana ny fiasan'ny fampisehoana TFT maoderina, izay mampiseho ny fampahalalana rehetra ilaina amin'ny solosaina amin'ny alàlan'ny fanindriana ny bokotra eo amin'ny efijery. ny ilany havia sy havanana amin’ny familiana. ● fomba fanaraha-maso maotera, ABS sy ny kodiarana aoriana slip. Nasehon'izy ireo anay koa ny rafitra fitetezana novolavolainy, izay ampitaina amin'ny efijery amin'ny alàlan'ny finday avo lenta izay azonao entina ao am-paosinao foana. Mazava ho azy fa afaka manao antso an-telefaona amin'ny alàlan'ny intercom tsotra ihany koa ianao. Ary izany rehetra izany tsy mampidina ny familiana na dia iray segondra aza. Tombontsoa lehibe ho an'ny rafitra fanampiana, infotainment ary fiarovana!
Tamin'ny diany dia gaga izy, azo antoka fa taranaka vaovao Moto Guzzi, izay, na izany aza, dia mitoetra ho marina amin'ny fomban-drazana. Ny bisikileta dia voalanjalanja tsara, izay hita amin'ny lalana miolikolika any Sardinia. Ny rafitra sy ny fampiatoana dia miara-miasa tsara ary amin'ny ankapobeny, mihoatra noho ny hazakazaka, manome fiara mahafinaritra sy mahazo aina izy ireo. Ny frein radial Brembo dia tena mijery tsara amin'izany, ary vao mainka faly izahay tamin'ny zava-bitany. Izy io ihany koa no Moto Guzzi voalohany izay mandeha tsara ary noho izany dia mamela ny fihenan'ny fanatanjahantena. Marina fa nandeha teny an-joron-trano haingana kokoa noho ny tokony ho natao izahay indraindray, nefa navelan’ilay bisikileta. Vtery amin`ny sisin-tany misy hatramin`ny 130 kilometatra isan`ora tony sy feno fihetseham-po tsara ao anaty fiolahana. Na ny tsy fitoviana amin'ny fampiatoana asfalta aza dia tsy miteraka olana.
Fork mivadika sy absorber tokan-tena aoriana Kayaba izy ireo dia marimaritra iraisana tsara ho an'ny ankamaroan'ny mpitaingina. Mirefy 170 milimetatra ny fivezivezena eo anoloana sy aoriana, izay ampy handresena ireo dona atrehantsika eny an-dalana. Nandritra ny fitsapana dia nitondra vato voatorotoro 10 kilometatra tsara ihany koa izahay, izay natolotra tany amin'ny toerana misy fasika sy fasika, saingy i Guzzi dia nandalo izany tsy nisy olana. Mazava ho azy fa tsy fiara hazakazaka eny an-dalana izy io, fa nitondra anay tamin'ny fomba manjaka tanteraka ho any amin'ny tora-pasika mitokana misy panorama mahafinaritra. Izy io dia miaraka amin'ny crankcase tsara sy ny fiambenana tanana toy ny mahazatra, ny fender eo anoloana dia tsara mijanona ho maina na dia mandeha anaty rano aza raha mbola tsy tafahoatra, ary izany rehetra izany dia manome azy ny fijery tena izy amin'ny fitetezam-paritra enduro lehibe. bisikileta avy amin'ny eighties.
Bebe kokoa, Guzzi dia nisafidy ny lokon'ny bisikileta izay nentin'i Claudio Torri tao amin'ny Rallye Paris-Dakar 1985 ho an'ny roa amin'ireo fampifangaroana loko dimy.. Ny modely V65TT Baja enduro dia novaina tao an-trano tao amin'ny garazy ary, toy ny ankamaroan'ny mpitondra môtô hafa, dia nandeha irery tamin'ny fitsangatsanganana afrikana lehibe. Anisan'izany lova izany ihany koa ny fitoeran-tsolika lehibe vita amin'ny plastika mateza.
Amin'ny fanjifana solika antonony dia azo atao amin'ny tank feno afaka mandeha hatramin'ny 400 kilometatra koa ianao- fampahalalana natao ho an'ny môtô misy marika "adventure".
Ity dia toko iray ahafahan'ny tompon'ny môtô toy izany manoratra ho an'ny tenany rehefa manindry ny rantsan-tanany eo amin'ny sarintany mankany amin'ny toerana halehany izy, mametraka lasely ny V85TT ary manomboka amin'ny fitsangatsanganana vaovao. Na izany aza, amin'ity Guzzi ity dia tsy ny tanjona no zava-dehibe, fa ny zava-drehetra eo anelanelany dia zava-dehibe. Tsy misy maika, noho izany dia miala ny lalana ianao, izay, araka ny hitanao, dia misy fomba fijery vaovao sy tsara tarehy kokoa misokatra eo ambonin'ny havoana.
Manokatra pejy vaovao amin'ny tantarany tena manankarena tokoa i Moto Guzzi. Tany Sardinia dia nahazo vaovao ihany koa izahay tao amin'ny chat espresso fa vao manomboka izao ary afaka manantena môtô vaovao sy mahaliana hafa avy any ambanin'ny havoana ao Mandella del Ario.
