Nandeha fiara izahay: KTM EXC 2015
Na izany aza, nanandrana saika ny zava-drehetra izahay, saingy tsy nitaingina ny buzzer EXC 125 izahay, satria noho ny hantsana mideza sy lava be fotaka dia tsy nirona nankany aminy izahay. Mandalo mafy ny tany, avy ny orana nandritra ny herinandro lasa teo, ary nivadika ho fotaka malama tany anaty ala ny tany, izay toa tanimanga. Avy amin'ny bozaka mando ny ankamaroan'ny fisintonana rehefa namakivaky ny kijana izahay.
Ao anatin'ireo fepetra ireo, ny EXC-F 500 mavesatra dia lehibe loatra ho an'ny fampiasana fialamboly. Mitaky ny môtô, ao amin'ny tsipika KTM enduro no mavesatra indrindra amin'ny tanana ary indrindra indrindra, mahery vaika ka tsy mila fitaovana faharoa, fahatelo na fahefatra mihitsy. Amin'ny tany malama dia sarotra ny mamindra na dia ny sasany amin'izany hery izany amin'ny tany sy amin'ny fanafainganana. lozabe! Mety ho an'ny mponina ao Primorye izay tsy manana orana firy ary noho izany dia mandeha an-tanety ny ankamaroany.
Na dia mihoatra noho ny hozatra voaorina tsara aza, dia liana tamin'ny fampitahana ny EXC-F 450 sy ny EXC-F 350 izahay. Ny voalohany dia amin'ny ankapobeny no safidy azo itokisana indrindra, enduro tena tsara ho an'ny karazana terrain rehetra ary tena voalanjalanja rehefa dia tonga amin'ny kalitaon'ny fiara sy ny fampisehoana ary ny hery madio. Noho izany, ny enduro no lafo indrindra eto amintsika, tsy misy isalasalana izany. Eny, ny EXC 350 dia mpifaninana amin'ny tranon'ny iray tam-po aminy kely kokoa. Izy io dia manana motera matanjaka ary indrindra indrindra, dia mora kokoa ny mitaingina.
Taorian'ny fifampidinihana be sy ny fifanakalozam-bola mivantana teo amin'ny roa tonta, dia miloka amin'ny boky kely kokoa izahay. Matanjaka ny motera, miaraka amin'ny fiodinana tsara ary torsi be dia be ho an'ny fiakarana sy ny hafainganam-pandeha mafy, ary indrindra indrindra dia nampiaiky anay tamin'ny fahamaivanany sy ny fahaizany. Ho an'ny mpitaingina am-pitiavana, ity dia bisikileta enduro tena mety. Ho afaka hahatratra ny tanjany feno ny pros, ary tsy hanana asa be loatra koa ireo vao manomboka, ary miaraka amin'ny bisikileta mamela heloka kokoa noho ny EXC 450-F. Ohatra tsara amin'ny 350 izay haingana kokoa noho ny 450 dia ao amin'ny XC, izay i Tony Cairoli dia mandresy matetika amin'ny motera malemy kokoa.
Saingy tsy vitan'ny nanatsara ny tsipika efatra-stroke ihany ny KTM, fa nikasika ny tsipika roa-stroke ihany koa ary indrindra indrindra, nanatsara ny fandefasana ny heriny. Ny EXC 300 dia mbola safidy tsara ho an'ireo izay tia ny tafahoatra, fa ho an'ireo tsy dia za-draharaha dia fanamby izany. Izany no mahatonga ny EXC 250, miaraka amin'ny motera roa-stroke, manome lanja-to-hery mety indrindra. Ankoatra ny zavatra hafa, dia manana freins tena tsara (tsara, freins tsara amin'ny modely rehetra notsapaina) ary iray amin'ireo milina enduro tsara indrindra eto amin'izao tontolo izao, mazava ho azy, ho an'ireo izay mahafehy ny toetran'ny motera roa-stroke. Ireo motera roa-stroke koa dia mirehareha amin'ny fanombohana elektrika mahazatra, izay azo ampiasaina rehefa mihamafy ny fandehanana any anaty ala. Fa ity dia efa fenitra ho an'ny milina enduro, nampidirin'ny tsy iza fa, araka ny hevitrao, KTM.
Noho izany, miaraka amin'ny karazana môtô nohavaozina na nohavaozina kely ary nohatsaraina kely, dia mizotra amin'ny lalana marina ny KTM. Na inona na inona SUV orange nofidinao, tsy ho diso ianao. Fa raha manontany anay ianao dia miloka amin'ny EXC 350F ny volanao mba handresena, indrindra amin'ny fonosana fitaovana enina andro ambony kokoa sy kalitao.
Nomanin'i: Petr Kavcic
