Nandeha fiara izahay: Range Rover

Izany no tadiavin'ny tompon'ny Range Rover amin'ny taranaka fahatelo. Ka raha holazaina: ny mpamorona dia niatrika ny asa fanatsarana ny taranaka fahatelo, fa tsy manova azy. Atsangano amin'ny sehatra mendrika amin'ny fotoana ho avy izy io, fa aza manimba na manafoana ireo fananana mahazatra azy, manomboka, mazava ho azy, miaraka amin'ny bika aman'endriny.

Mijanona mifanila amin'ny taranaka fahatelo sy ny taranaka vaovao, fahefatra, ny tsirairay avy eo dia hahita ny fahasamihafana lehibe, izay tsy asa mora. Mazava ho azy fa midika izany fa nahatratra izay notadiavin'ny tompony tamin'izy ireo ny mpamorona na, vokatr'izany, izay notakian'ny lehiben'ny Landrover. Na izany aza, satria ny famolavolana dia tokony hampidirina ihany koa ny fampiasa rehetra, ny fiarovana, ny kalitaon'ny mitaingina sy ny maro hafa, dia misy dikany fa ny "taranaka fahefatra dia nanomboka" nanangana "tamin'ny taratasy fotsy.

Ny drafitry ny Range vaovao dia mitovy amin'ny teo aloha ihany, fa ny vaovao kosa dia roa santimetatra ny ambany mba hanamorana ny fidiran'ny rivotra. Nitombo 27 milimetatra ny halavany, izay mbola fohy kokoa noho ny andiany A8 sy 7, saingy noho ny famolavolana anatiny marani-tsaina dia nahazo 12 centimetatra ny halavany tao amin'ny seza aoriana. Izy io koa dia nanampy betsaka tamin'ny fanitarana ny crotch 40mm, izay misy fiatraikany mivantana amin'ny fitomboan'ny efitrano mihodina amin'ny endrika anatiny.

Ao, ireo tompona amin'izao fotoana izao dia hahatsapa tena ho ao an-trano: ho an'ny endrika madio sy tsotra anjakan'ny fikasihana mitsivalana sy mitsangana, nefa koa, mazava ho azy, ho an'ireo fitaovana ampiasaina, izay tsy zakan'ny Land Rover amin'ny kalitao. Na izany na tsy izany, ny ankamaroany dia ho faly satria izy ireo nanasasaka ny isan'ny bokotra, ary indrindra noho ny mpifaninana rehetra, dia norefesiny ny Range vaovao amin'ny haavon'ny feo ambany indrindra noho ny fihodinana ary ny faharoa lehibe indrindra noho ny rivotra. ... Na dia ho an'ny Meridian tena tsara aza (rafitra fanamafisam-peo hatramin'ny 1,7 kilowatts ary hatramin'ny mpandahateny 29) dia toa nahita toerana mety ho azy izy io ary iray amin'ireo fenitry ny kalitaon'ny feo ao anaty fiara.

Tsy dia miresaka firy momba ny mpifaninana amin'ny LR izy ireo, fa raha manao izany izy ireo dia aleony mikitika - mino izany na tsia - limousine. Ao anatin'ity tontolon'ny SUV lafo sy malaza ity, mivadibadika (ohatra) ny mpanjifa eo anelanelan'i Bentley sy Range Rover, indrindra ny ao amin'ny nosy. Ny Range vaovao dia manafina tanteraka ny eny an-dalambe ao anatiny, satria tsy nanana lever hanondro ny famolavolana ara-teknika azy hatry ny ela, ary raha ny marina, ny anatiny dia toa britanika be - miaraka amin'ny fanamafisana mafy ny lacing. Amin'izao fotoana izao, miasa ny fomba fanamboarana, satria ny 12 volana farany no nahomby indrindra ho an'ny Land Rover, ary tamin'ity taona ity fotsiny, dia nahatratra 46 isan-jato ny vokatra varotra tsara kokoa noho ny tamin'ny taon-dasa.

Ireo tsy mpandray anjara dia hihevitra izany ho zava-bita ara-teknika lehibe, ary ny mpifaninana dia hanahirana mandritra ny fotoana fohy: ny RR vaovao dia maivana amin'ny ankapobeny amin'ny 420 kilao - mitovy lanja amin'ny olon-dehibe dimy izany. Aluminum no tompon'andraikitra amin'ny zava-drehetra - ny ankamaroan'ny vatana dia vita amin'izany, ary koa ny chassis sy ny motera (teo aloha). Voalaza fa ny vatany dia 23 kilao maivana kokoa noho ny 3 Series ary 85 kilao kokoa noho ny Q5! Misy ihany koa ny fomba fampifangaroana vaovao sy ny famoronana hafa eo anelanelan'ny tsipika, ary ny zava-misy dia ny RR vaovao dia maivana kokoa, azo fehezina ary tsy dia lehibe loatra raha oharina amin'ny taranaka fahatelo ao ambadiky ny kodiarana. Saingy ny isa dia mampiseho ihany koa fa ny V6 diesel RR vaovao dia matanjaka toy ny diesel V8 teo aloha, saingy tena ara-toekarena sy madio kokoa.

Tsy feno ny iray raha tsy misy ny iray. Ny vatana mahazaka tena dia manana axles maivana mitovy endrika amin'ny limousines, miaraka amin'ny fahasamihafana fa mamela ny kodiarana hivezivezy lava be - hatramin'ny 597 millimeters (ny fitambaran'ny kodiarana aloha sy aoriana)! Mihoatra ny 100 mihoatra ny vokatra mitovy amin'izany any amin'ny tanibe Eoropa. Ny farany ambany dia 13mm lavitra kokoa amin'ny tany (296mm total) ary ny chassis dia azo apetraka amin'ny haavo dimy samy hafa (efatra teo aloha). Miaraka amin'ny fampiatoana rivotra amin'ny taranaka fahadimy sy ny rafitra fanohanana elektronika Terrain Response vaovao (vaovao amin'ny fahaizany mampifanaraka ho azy amin'ny terrain samihafa), ity zavatra ity dia tena mandaitra amin'ny sehatra. Ary satria voasambotry ny motera avy ao amin'ny interspacen'ny saron-tava ny rivotra ilainy fifohana rivotra, dia nahavita nampitombo ny halalin'ny fermentation azo avela ho iray metatra! Marina fa nisy pneu sasany tsy nitana tamin'ny fitokanana (ary raha ny bikan'ny tany no jerena dia toa somary lehibe kokoa izany), fa ny RR dia nandeha tsy nisy kilema tsy nisy ezaka, avy amin'ny firohondrohon'ny riaka mirohondrohona, dongona haingana. fiampitana, ary tetezamita miadana. mandresy ny tehezan-tendrombohitra be vato noho ny fihetsehana miolikolika mavitrika amin'ny hafainganam-pandeha antonony amin'ny làlam-pirenena mankany amin'ny 250 kilometatra isan'ora tsy mahamaika amin'ny lalambe. Gerry McGovern, tompon'ny Land Rover tany am-boalohany, dia nanamarika tamim-pahanginana tamin'ny teny anglisy talohan'ny sakafo hariva: "Ity no duality Range Rover mahazatra: avy amin'ny opera mankany amin'ny rock." Nanohy tamim-pahatokiana toy izao izy: “Tsy manao fiara tian’ny olona izahay. fa ny fomba tian’ny olona”.

Na izany na tsy izany dia hain'izy ireo ny mampifanaraka azy amin'ny tsirony tsirairay: alohan'ny hanapahan'ny mpanjifa ny motera sy ny fitaovana dia mila mifidy eo anelanelan'ny 18 mitambatra izy, avy amin'ny lohahevitra 16 loko anatiny sy ny mety misy seza mihaja roa ao aoriana amin'ny alàlan'ny lokon'ny Roof sy ny panoramic. Safidy varavarankely. Manana kodiarana fito hatramin'ny 19 ka hatramin'ny 22 santimetatra izy io.

Voamarina ny traikefa: afa-po ireo tompona teo aloha. Miaraka amin'ilay vaovao, dia vao mainka ho izany.

Lahatsoratra sy sary: Vinko Kernc